DE2932214C2 - Skibremse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Skibremse der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.

Bei einer aus der CH-PS 5 97 880 bekannten Skibremse liegt die die Bremsarme tragende Schwenkachse genau senkrecht zur Skilängsrichtung und in einer zur Skioberseite parallelen Ebene. Die Verzahnungsanordnung besteht aus einem die Schwenkachse umgebenden Ritzel und einer auf der Skioberseite aufliegenden Zahnstange. Bei dieser Ausbildung müssen die Bremsarme immer seitlich außerhalb des Skis liegen, was eine enge Skiführung unmöglich macht und die Gefahr des Hängenbleibens an Bodenhindernissen mit sich bringt.

Aus der CH-PS 5 81 478 ist eine Skibremse mit einem Bremsarm bekannt, dessen Schwenkachse im wesentlichen in Skilängsrichtung, jedoch nach vorne und unten außen geneigt ist. Den Bremsarm belastet eine Torsionsfeder nach außen. Ein Anschlag am Gehäuse der zugeordneten Skibindung hält den Bremsarm in seiner eingeschwenkten Stellung, solange das Gehäuse nicht in die Freigabestellung bewegt ist. Der Bremsarm wird nur freigegeben, wenn der Bindungsteil den Skischuh bei einem Frontalsturz freigibt. Bei einem reinen Drehsturz, bei dem der Bindungsteil geschlossen bleibt, bewegt sich der Bremsarm nicht in die Bremsstellung.

Schließlich ist aus der AT-PS 1 54 159 eine Rückgleitsicherung für Skier bekannt, bei der als Schwenklager für auf der Skioberseite verschwenkbare Bremsbügel ein in einer Skilängsebene geneigt angeordneter Zapfen vorgesehen ist Die Rückgleitsicherung ist von Hand zu betätigen und steht in keiner Beziehung zur Skibindung.

ίο Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Skibremse der im Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 erläuterten Art baulich zu vereinfachen, ohne auf die dieser Art innewohnenden Vorteile verzichten zu müssen.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

In der Ruhestellung liegt der Bremsarm vollständig oberhalb der Skioberfläche und innerhalb der Skiseitenkanten, so daß eine enge Skiführung möglich und ein Verhängen nicht zu befürchten ist. Für diese erstrebenswerte Wirkung sind nur einfache und preiswert hersteilbare bauliche Mittel erforderlich. Die Skibremse tritt unabhängig davon in Funktion, ob der Skischuh sich bei einem Frontalsturz vom Fersenhalter oder bei einem Drehsturz vom Vorderbacken löst, weil der mit der Skibremse zusammenarbeitende SkibifxJungsteil beim Freikommen des Stdschuhs durch die Federkraft in jedem Fall verstellt wird. Irgendeine Handbetätigung ist nicht erforderlich.

Zweckmäßige Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes gehen aus den Unteransprüchen hervor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Skibindungsteils mit integrierter Skibremse,

F i g. 2 den Skibindungsteil und die Skibremse bei entferntem Skischuh, und
F i g. 3 eine Rückansicht von F i g. 1 mit angedeutetem Schwenkweg eines Bremsannes dei Skibremse.

Ein Skibindungsteil, nämlich ein Fersenbacken 3, ist mit einem Schlitten 6 an einer skifesten Grundplatte 4 in Skilängsrichtung verschiebbar gelagert. Zwischen der Grundplatte und dem Fersenbacken sind nicht dargestellte Federn vorgesehen, welche den Fersenbacken zum Skischuh 2 hin vorspannen. Die Vorspannung bewirkt einen festen Sitz des Skischuhs 2 in der Skibindung und ermöglicht ein Verschieben des Fersenbakkens, beispielsweise beim Durchfahren einer Mulde. Zu

v> beiden Seiten des Skis 1 sind am Fersenbacken 3 Bremsschenkel 5 angelenkt Eine Schwenkachse U jedes Bremsschenkels 5 (F i g. 1 und 3) ist relativ zur Oberseite schräg nach außen geneigt. Der Anstellwinkel der Schwenkachse 11 liegt bei etwa 30 bis 40° zur Senkrechten auf die Oberseite des Skis 1. Dadurch schwenken die Bremsschenkel 5 aus ihrer Bereitschaftsstellung, in welcher sie innerhalb der Skiseitenkanten und am Fersenbacken 3 seitlich anliegen, in eine Bremsstellung, in der sie schräg von den Skiseiten abstehend die Skilauffläche überragen. Bei der Schwenkachse 11 ist eine aus einem Zahnpaar (9,10) (Schließzahn und Öffnungszahn) bestehende Verzahnungsanordnung angeordnet, in welche ein skifester Betätigungsnocken 8 eingreift. Der Betätigungsnocken 8 ist an einem Winkel 7 ausgebildet, weleher über eine nicht dargestellte Zahnraste in die skifeste Grundplatte 4 eingreift und so in Längsrichtung des Skis verstellbar ist.

Befindet sich der Fersenbacken, wie in F i g. 2 darge-

stellt, in einer entspannten Stellung, weil der Skischuh aus der Skibindung genommen wurde, so wirkt der skifeste Betätigungsnocken 8 mit dem Öffnungszahn des Zahnpaares 9, 10 zusammen und verschwenkt jeden Bremsschenkel 5 in die Bremsstellung. Wird der Skischuh 2 in die Skibindung eingesetzt, so verschiebt er den Fersenbacken 3 gegen die Federkraft in Skilängsrichtung, wobei der Betätigungsnocken 8 gegen den Schließzahn der Verzahnungsanordnung 9, 10 drückt und jeden Bremischenkel 5 in die Bereitschaftsstellung drückt. Der Schließzahn weist eine etwa dem maximalen Verschiebeweg des Fersenbackens 3 entsprechend verbreiierte Stirnfläche auf, so daß der Bremsschenkel stets in Bereitschaftsstellung gehalten wird. Beim Auslösen des Skischuhs aus der Bindung, unabhängig davon. ob der Fersenbacken 2 oder ein Vorderbacken die Auslösung bewirkt, verschiebt sich der Fersenbacken 3 aufgrund seiner Vorspannung in die entspannte Stellung, wodurch die Bremsschenkel 5 wieder ausgeschwenkt werden.

Es wäre auch möglich, die Bremsschenkel 5 skifest an der Grundplatte 4 zu lagern und den Betätigungsnokken, welcher in die Verzahnungsanordnung eingreift, dem verschiebbaren Fersenbacken zuzuordnen. Auch ist es unter Umständen möglich, die Einschwenk- oder Ausschwenkbewegung der Bremsschenkel durch eine zusätzliche Feder zu unterstützen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

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Claims (6)

Patentansprüche:

1. Skibremse, die mit einem in Skilängsrichtung verschiebbar gelagerten, zum Skischuh hin durch Federkraft beaufschlagbaren Skibindungsteil zusammenwirkt, mit wenigstens einem an einer im wesentlichen quer zur Skilängsrichtung verlaufenden Schwenkachse schwenkbar gelagerten Bremsschenkel und einer Verzahnungsanordnung zwischen diesem und einem beim Längsverschieben des Skibindungsteils relativ zum Bremsschenkel bewegbaren Bauteil, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (11) zur Ebene der Skioberfläche und zur senkrecht auf der Skilängsachse stehenden Querebene geneigt angeordnet ist. und daß die Verzahnungsanordnung aus zwei getrennten und in gegenseitigem Eingriff stehenden Teilen (8; 9, 10) besteht, von denen der eine Teil (8 oder 9, 10) am Bremsschenkel (5) und der andere Teil (9,10 oder 8) skifest aagiordnet ist.

2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Teil (9,10) der Verzahnungsanordnung ein Zahnpaar und der andere Teil (8) ein in das Zahnpaar eingreifender Betätigungsnocken ist.

3. Skibremse nach den Arsprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (11) zur Senkrechten auf der Skilängsachse nach außen und hinten geneigt ist.

4. Skibremse nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis J. dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (11) ?.ut Ebrne der Skioberfläche nach außen und oben geneigt ist.

5. Skibremse nach wenigste-s einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigungswinkel der Schwenkachse (11) zur Senkrechten auf der Skioberfläche ca. 30 bis 40° betragen.

6. Skibremse nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der skifeste Teil (8 oder 9, 10) der Verzahnungsanordnung in Längsrichtung des Skis verstell- und festsetzbar ist.