DE2931936A1 - Mit fliessfaehigem brennstoff betriebene heizvorrichtung - Google Patents

Mit fliessfaehigem brennstoff betriebene heizvorrichtung

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    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
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    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
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    • F24H3/02—Air heaters with forced circulation
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Description

Die Erfindung betrifft eine mit fließfähigem Brennstoff betriebene, insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Heizvorrichtung mit einem Brenneraggregat, das ein von einem Elektromotor angetriebenes Brennluftgebläse und eine nur während der Startperiode die Zündung des Brennstoff-Luft-Gemischs bewirkende Glühkerze aufweist.
Bei bekannten Heizvorrichtungen dieser Art (DE - OS 2 251 184) ist es zuweilen erwünscht, die Drehzahl des Brennluftgebläses abzusenken, um damit sowohl die Heizleistung als auch den Geräuschpegel zu vermindern. Für diesen Zweck bietet sich die Verwendung eines zweistufigen Motors mit umschaltbarer Motorwicklung an. Solche Motoren sind jedoch kostspielig. Es ist auch bekannt, in den Motorstromkreis zwecks Drehzahlminderung einen Vorschaltwiderstand zu legen. Ein derartiger Vorschaltwiderstand stellt jedoch ein zusätzliches Bauteil dar, das zu erhöhtem Aufwand und Platzbedarf führt.
7 .rfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Heizvorrichtung zu schaffen, bei der eine wahlweise Verminderung der Drehzahl dee Brennluftgebläses auf besonders einfache und kostensparende Weise möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Glühkerze nach Ablauf der Startperiode zwecks Herabsetzung der Gebläsedrehzahl wahlweise als Vorschaltwiderstand in Reihe mit dem das Brennluftgebläse antreibenden Elektromotor legbar ist. Erfindungs maß wird also die ohnehin vorhandene und bisher nur während der Startperiode benötigte Glühkerze bedarfsweise als Vorschaltwiderstand zur Verminderung der Gebläsedrehzahl im Anschluß an die Startperiode ausgenutzt. Ein zusätzliches Bauteil in Form eines eigenen Vorschaltwiderstandes entfällt damit.
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ORIGINAL INSPECTED
Die Geräuschentwicklung des Brennluftgebläses wird bei festliegendem Gebläsedurchmesser im wesentlichen von der Drehzahl bestimmt. Mit sinkender Drehzahl nimmt auch die Heizleistung ab; die Leistungsaufnahme der Heizvorrichtung verringert sich. Die vorliegende Anordnung läßt sich infolgedessen als Teillastschaltung ansehen. Eine solche Teillastschaltung kann insbesondere dort vorteilhaft eingesetzt werden, wo eines der folgenden Kriterien von erhöhter Bedeutung ist:
Heizbetrieb in kleinen Kabinen oder bei milden Temperaturen, wenn - abgesehen von der anfänglichen Aufheizphase eine geringere Heizleistung ausreicht;
Heizbetrieb in Aufenthalts- oder Schlafkabinen mit dem vordringlichen Wunsch nach niedrigem Geräuschpegel;
Dauerbetrieb der Heizvorrichtung vom Akkumulator mit möglichst geringer Leistungsaufnahme.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist zur Einschaltung der Glühkerze als Vorschaltwiderstand in den Motorstromkreis ein Relais vorgesehen, in dessen Betätigungsstromkreis ein wahlweise schließbarer Schaltkontakt und ein Kontakt eines Brennwächterthermostaten liegen. Der Kontakt des Brennwächterthermostaten stellt sicher, daß die Glühkerze für den Start mit voller Leistung selbst dann arbeitet, wenn die Heizvorrichtung auf Teillastbetrieb geschaltet ist.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die beiliegende einzige Figur zeigt schematisch eine Heizvorrichtung mit zugeordneter Teillastschaltung.
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■'■♦
Die Heizvorrichtung weist ein Brenneraggregat (1) mit einem Elektromotor (2) auf, der ein Heizluftgebläse (3), ein Brennluftgebläse (4), eine Brennstoffpumpe (5) und einen Rotationszerstäuber (6) antreibt. Die über die Ansaugleitung (7) angesaugte Brennluft wird zusammen mit dem vom Rotationszerstäuber (6) abgesprühten Brennstoff in ein Brennkammerrohr (8) gefördert, das zusammen mit einem Rohr (9) einen Abgaskanal (10) bildet. In der Stopperiode wird das Brennstoff-Luft-Gemisch mittels einer Glühkerze (12) gezündet. Ein Brennwächterthermostat (13) schaltet die Glühkerze bei ordnungsgemäßer Verbrennung im Anschluß an die Startperiode aus. Die im Abgaskanal (10) zurückströmenden Abgase gelangen zu einem Abgasrohrstutzen (14). Die erzeugte Wärme wird an die von dem Heizluftgebläse (3) geförderte Heizluft in einem Heizluftkanal (15) abgegeben.
Der Elektromotor (2) und die Glühkerze (12) werden aus einer Batterie (17) über ein nur schematisch als Block dargestelltes Steuergerät (18) gespeist, das u.a. einen im Motorstromkreis liegenden Schaltkontakt (19) und einen im Glühkerzenstromkreis angeordneten Schaltkontakt (20) aufweist. Die insoweit beschriebene Anordnung ist bekannt.
Zusätzlich ist ein Relais (21) mit einem Umschaltkontakt (22) vorhanden. Im Stromkreis der Wicklung des Relais (21) liegen ein von Hand betätigbarer Schalter (24) sowie in Reihe damit ein Kontakt (25) des Brennwächterthermostaten (13).
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt:
Beim Stop wird im Steuergerät (18) zunächst in nicht näher dargestellter Weise der Kontakt (20) für eine vorbestimmte Vorglüh-
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ORIGINAL INSPECTED
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zeit von ζ. B. 60 g geschlossen. Dann wird der Motor (2) durch Schliessen des Kontakts (19) eingeschaltet. Die Brennstoffpumpe (5) fördert Brennstoff zum Zerstäuber (6), durch dessen Rotationsbewegung der Brennstoff fein zerstäubt und mit der vom Brennluftgebläse (4) geförderten Luft so vermischt wird, daß ein zündfähiges Brennstoff-Luft-Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch die eingeschaltete Glühkerze (12) gezündet. Wenn bei ordnungsgemäßer Verbrennung der Kontakt (25) des Brennwächterthermostaten (13) schließt, öffnet der Kontakt (20) im Steuergerät (18). Die Glühkerze (12) wird dadurch abgeschaltet. Die Startperiode ist beendet.
Soll jetzt auf Teillastbetrieb übergegangen werden, wird der Schalter (24) von Hand geschlossen. Das Relais (21) zieht an, der Kontakt (22) schaltet um. Strom fließt jetzt von der Batterie(17) über den geschlossenen Schalter (19), den Motor (2), eine Leitung (26), die Glühkerze (12) und den Kontakt (22) zurück zur Batterie (17). Motor (2) und Glühkerze (12) liegen also in Reihe. Die Glühkerze (12) bildet einen Vorschaltwiderstand für den Motor (2). Der Motor (2) läuft mit verminderter Drehzahl. Um wieder auf Vollast übergehen zu können, braucht nur der Schalter (24) geöffnet zu werden. Weil das Relais (21) auch bei geschlossenem Schalter (24) erst anziehen kann, nachdem der im kalten Zustand offene Kontakt (25) schließt, ist sichergestellt, daß die Glühkerze für den stopunabhängig von der Stellung des Schalters (24) mit voller Leistung gespeist wird.
In der untenstehenden Tabelle sind die wesentlichen Daten für ein 12 Volt-Gerät bei Vollast und Teillast zusammengestellt.
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Tabelle
Betriebsparameter Dim. Vollast Teillast
Spannung am Motor V 12 9,2
Leistungs aufnahme W 46 36
Drehzahl . -1
mm		 8400 6300
Brennstoffmengenstrom cm /h 270 202
Temperatur der Heizluft Austritt (heißeste Stelle)
130
124
Schallpegel (Quellgeräusch): dB(A) 78 71
Heizluft Eintritt dB(A) 85 82
Abgas % 79 82
Wirkungsgrad
Wie ersichtlich, wird bei diesem Ausführungsbeispiel im Teillastbetrieb die Drehzahl um etwa 25 % abgesenkt. Das Lüftergeräusch geht um 7 dB(A) zurück. Die Heizleistung wird um etwa 20% vermindert.
Dauerversuche zeigten, daß eine Dauerbelastung der Glühkerze durch den Motorstrom keinen nachteiligen Einfluß auf deren Lebensdauei· hat. Die Glühkerzenwendeln bleiben wegen des erhöhten Temperaturniveaus im allgemeinen sauberer.
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ORIGINAL INSPECTED

Claims (2)

  1. Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co.
    Mit fließfähigem Brennstoff betriebene Heizvorrichtung
    Patentansprüche
    1,J Mit fließfähigem Brennstoff betriebene, insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Heizvorrichtung mit einem Brenneraggregat, das ein von einem Elektromotor angetriebenes Brennluftgebläse und eine nur während der Startperiode die Zündung des Brennstoff-Luft-Gemischs bewirkende Glühkerze aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Glühkerze (12) nach Ablauf der Startperiode zwecks Herabsetzung der Gebläsedrehzahl wahlweise als Vorschaltwiderstand in Reihe mit dem das Brennluftgebläse (4) antreibenden Elektromotor (2) legbar ist.
  2. 2. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einschaltung der Glühkerze (12) als Vorschaltwiderstand in den Motorstromkreis ein Relais (21) vorgesehen ist, in dessen Betätigungsstromkreis ein wahlweise schließbarer Schaltkontakt (24) und ein Kontakt (25) eines Brennwächterthermostaten (13) liegen.
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DE2931936A 1979-08-07 1979-08-07 Mit fließfähigem Brennstoff betriebene Heizvorrichtung Expired DE2931936C2 (de)

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