DE2921686C2 - Denitrierungsreaktor - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Denitrierungsreaktor mit einer Vielzahl von Katalysatorzellen in gestapelter Anordnung in einem Reaktorbehälter, wobei jede Katalysatorzelle aus einem kastenförmigen Gehäuse mit zwei einander gegenüberliegenden offenen Stirnseiten besteht sowie eine Vielzahl von dicht gepackten wabenartigen Katalysatorblöcken enthält und zwischen den Katalysatorblöcken einerseits sowie dem kastenförmigen Gehäuse andererseits elastische Fülltafeln angeordnet sind.

Sehr strenge Umweltschutzgesetze werden allenthalben erlassen, die die Emission verschiedener Schadstoffe in die Atmosphäre vermindern oder beseitigen sollen. Zur Verminderung oder Beseitigung der Emission von Stickoxyden (NO₁) ist ein Denitrierungssystem bekannt, bei dem die Abgase in Gegenwart von NH3 mit einem Katalysator in Berührung gebracht werden. Derartige Denitrierungssysteme müssen hinsichtlich ihrer Kapazität proportional zur Vergrößerung der Kapazität einer Schadstoffquelle, z. B. eines Kesselbrenners, vergrößert werden. Als Folge hiervon wird eine große Menge des Katalysators benötigt. Um beispielsweise Abgas in einer Menge von 1 Million NmVh zu denitrieren, ist ein Katalysator mit einem Volumen von etwa 200 m^s erforderlich.

Die wirksame Standzeit eines Katalysators liegt in der Regel zwischen einem und vier Jahren, und der Ersatz des Katalysators kann lediglich während kurzer periodischer Inspektionen, beispielsweise eines Dampfkessels, vorgenommen werden. Darüber hinaus sind die Katalysatorblöcke bruchanfällig und müssen daher mit

besonderer Sorgfalt gehandhabt werden.

Zur Erleichterung der Handhabung des Katalysators ist es bekannt, eine Mehrzahl von Katalysatorblöcken in einem Gehäuse geeigneter Festigkeit zusonmenzupakken. Das Gehäuse weist zwei einander gegenüberliegende offene Enden auf, durch welche die Katalysatorblöcke in das Gehäuse eingesetzt werden. Dajei werden die so mit Katalysatorblöcken bepackten Gehäuse in einem Reaktorbehälter einfach aufeinandergestapelt.

so daß zwischen benachbarten Gehäusen Freiräume bleiben, wobei das Abgas durch diese Freiräume strömen kann, ohne durch die Katalysatorblöcke zu treten, so daß insgesamt die Denitrierungswirksamkeit vermindert wird. Darüber hinaus treten in den so gepackten Katalysatorblöcken häufig Risse od. dgL infolge von Vibrationen oder Stoßen bei der Handhabung auf.

Es wurde auch ein Denitrierungsreaktor bekannt (DE-OS 28 38 093), bei dem als Katalysatorelemente parallel zum Gasstrom in einen Rahmen dicht hintereinander eingesetzte Platten, die eine Katalysatorzelle bilden, verwendet werden. Zur Sicherung der Platten sind an deren Enden Druckflächen vorgesehen, die durch Schrauben und Klemmplatten fixiert werden. Wenn diese Katalysatorplatten zu einem Stapel zusammengefügt werden, dann werden sie in Längs- sowie Querrichtung und lotrecht mit in vorbestimmter Richtung verlaufenden Durchgängen aneinander- bzw. aufeinandergesetzt und mittels eines Stahlrahmens gegeneinander verspannt Nachteile treten bei dieser Anordnung im Zusammenhang mit der Beschickung und der gegebenenfalls erforderlichen Entnahme auf, die nicht schnell genug in den zur Verfügung stehenden kurzen Zeiträumen ausgeführt werden können. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß zwischen benachbarten Katalysatorzellen wie auch zwischen benachbarten Rahmen Freiräume verbleiben, die vom Gas durchströmt werden können, das also nicht durch die tfatalysatorelemente strömt, so daß die Wirkung in bezug auf eine Denitrierung verschlechtert wird.

Bei einem Katalysator zur Behandlung von Autoabgasen die bekanntlich auch Stickoxide enthalten, ist es bekannt (US-PS 34 41 382), zwischen den Katalysatorblöcken einerseits und einem kastenförmigen Gehäuse andererseits elastische, aus Keramikfasern gebildete Fülltafeln anzuordnen, die einen Gasdurchgang an diesen Stellen verhindern und zugleich den Katalysator gegen Wärmeverlust an das Gehäuse schützen.

Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung zur Behandlung von mit Schadstoffen beladenen Gasen (GB-PS 13 82 799) werden die Katalysatorzellen dicht gestapelt, so daß ein Verschieben dieser verhindert wird, wozu Positionier- oder Verstärkungselemente dienen. Jedoch ist auch bei dieser Vorrichtung nicht gewährleistet, daß ein Vorbeiströmen der Gase an den Katalysatorzellen eindeutig verhindert wird.

Wenn eine Verminderung oder Beseitigung der in Abgasen enthaltenen Schadstoffe erreicht werden soll, so ist es einleuchtend, daß zwischen benachbarten Katalysatorblöcken und zwischen den Katalysatorblöcken sowie dem Gehäuse Gasdichtheit gewährleistet sein muß.

Nun ist es jedoch extrem schwierig, Katalysatorblökke in einer solchen Form herzustellen, daß zwischen den gestapelten Katalysatorblöcken Gasdichtheit sichergestellt ist. Selbst wenn dies möglich wäre, so wird es schwierig, die Katalysalorblöcke in das Gehäuse so zu packen, daß sich tatsächlich die Gasdichtheit ergibt. Darüber hinaus sind die Katalysatorblöcke, wie bereits

erläutert wurde, sehr zerbrechlich, so daß das Einbauen in das Gehäuse unwirtschaftlich zeitraubend werden kann. Eine besondere Abdichtung von zwischen den gestapelten Katalysatorblöcken verbleibenden Freiräumen wird ebenfalls sehr zeit- und arbeitsintensiv.

Ein weiteres Problem besteht in der begrenzten Festigkeit der mit Katalysatorblöcken bepackten Gehäuse, was wiederum zu einer Begrenzung der Anzahl der im Reaktor zu stapelnden Gehäuse führt Als Folge hiervon sind bekannte Reaktoren dieser Art nur für eine begrenzte Durchsatzleistung auszulegen und können daher nicht ohne weiteres für Großanlagen verwendet werden.

Im Hinblick auf den Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen. Reaktor zur Denitrierung von Abgasen derart auszugestalten und die mit Katalysatorblöcken bepackten Katalysatorzellen so zu stapeln, daß sich eine Gasdichtheit ergibt, die ein Vorbeiströmen von Gasen ohne Durchgang durch die Katalysatorblöckc verhindert, wobei aber dennoch eine schnelle Beschickung des Reaktors mit bzw. jjhnelle Entnahme von Katalysatorzellen aus dem Reaktor gewährleistet sein soll.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Denitrierungsreaktor dadurch gelöst, daß jedes kastenförmige Gehäuse der Katalysatorzellen vier vertikale Ecksäulen aufweist, daß in dem Reaktorbehälter eine Mehrzahl von vertikalen Führungsstützen angeordnet ist, wobei vier benachbarte Führungsstützen die Ecksäulen einer Katalysatorzelle bei Stapelung der Katalysatorzellen im Reaktorbehälter bzw. deren Entnahme aus diesem Behälter mit Hilfe eines Hebezeugs vertikal führen, daß jede der vertikalen Führungsstützen eine Vielzahl von Klemmeinrichtungen aufweist, die die Ecksäulen jeder Katalysatorzelle dicht gegen die Führungsstützen pressen, daß das kastenförmige Gehäuse jeder Katalysatorzelle durch vertikale und horizontale Trennwände in eine Vielzahl von Lagerkammern für Katalysatorblöcke ui.ierteilt ist und daß auch zwischen den Katalysatorblöcken einerseits und den vertikalen und horizontalen Trennwänden andererseits elastische Fülltafeln angeordnet sind.

Die gestellte Aufgabe wird durch diese Maßnahmen gelöst, wie sich aus der folgenden, auf die Zeichnungen Bezug nehmenden Beschreibung ergibt. Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer Katalysatorzelle;

Fig.2 einen Horizontalschnitt durch die in Fig. 1 gezeigte Katalysatorzelle;

Fi g. 3 den lotrechten Schnitt nach der Linie EII-III in der F i g. 1;

F i g. 4 eine perspektivische Ansicht eines Denitrierungsreaktors gemäß der Erfindung mit teilweise aufgebrochenem Außenmantel zur Darstellung der Anordnung der Katalysatorzellen im Reaktor;

Fig.5 den Vertikalschnitt in der Ebene V-V in der F i g. 4;

Fig.6 den Horizontalschnitt in der Ebene VI-VI in der Fig. 4;

Fi g. 7 eine Darstellung der Arbeitsvorgänge bei der Stapelung von Katalysatorzellen in einem Lagergestell des Reaktorbehälters;

Fig. 8 eine Klemmeinrichtung zum gasdichten Anpressen der Ecksäulcii von Katalysatorzellen gegen die Flansche von vertikalen Führungsstützen;

Fig.9 eine Ansicht in Richtung der Pfeile IX-IX in F i g. 8;

Fig. 10 eine Ansicht in Richtung der Pfeile X-X in Fig. 8;

F i g. 11 eine perspektivische Ansicht einer Entstaubungsanlage im Reaktorbehälter zur Säuberung der Katalysatorblöcke;

Fig. 12 den Schnitt nach der Linie XII-XlI in der Fig. 11;

Fi g. 13 einen waagerechten Schnitt durch eine andere Ausführungsform einer Entstaubungsanlage. Ein Denitrierungsreaktor weist einen Reaktorbehälter 13 (F i g. 4), eine in geeignetem Abstand oberhalb des Reaktorbehälters 13 in geschlossener Bahn verlaufende Führungsschiene 18 für ein Hebezeug 17, welches entlang der Führungsschiene 18 zur Einführung einer lCatalysatorzelle 1 in den Reaktorbehälter 13 beweglich ist, und zwei Lagergestelle für Katalysatorzellen 1 auf, die je aus vertikalen Führungsstützen 14 und horizontalen Gurten 15 bestehen, um die im Behälter 13 gestapelten Katalysatorzellen 1 zu lagern.

Der Reaktorbehälter 13 ruht auf eK?m Stützgestell 26 und weist einer. Gaseinlaß 19, eine« Gasauslaß 25 sowie öffnungen 16 an der Oberseite zum Ein- und Ausbringen der Katalysatorzellen 1 auf.

Wie den F i g. 1 bis 3 zu entnehmen ist, enthält jede Katalysatorzelle 1 eine Mehrzahl von wabenartigen Katalysatorblöcken 9, wobei unter einem Katalysatorblock hier ein Block aus Katalysatormaterial in der Form einer im Querschnitt quadratischen liegenden Säule mit einer Mehrzahl von sich in Längsrichtung erstreckenden Durchtrittsöffnungen, die je kreisförmigen oder polygonalen Querschnitt haben, zu verstehen ist. Jede Katalysatorzelle 1 weist Bodenstücke 23, vier Ecksäulen 6 mit je einer Hebeöse 24 an der Oberseite, ein kastenartiges Gehäuse 5 aus zwei oberen Abdeckpiatten 2, die mit ihren inneren Längsseiten in der aus F i g. 3 ersichtlichen Weise über ein Scharnier 12 an einer Längsstrebe schwenkbar angelenkt sind, eine Bodenwand 3, zwei Seitenwände 4, die je an ihrer unteren Seitenkante .Ober ein Scharnier 12 schwenkbeweglich an der Bodenwand 3 gelagert sind, vertikale und horizontale Trennwände 7, welch-; die Katalysatorzelle 1 in vier Lagerkamir.ern 8 für die Katalysatorblöcke 9 unterteilen, und Anschlaggitter 11 auf, die je in die stirnseitigen öffnungen der Lagerkammern 8 eingesetzt, sind, um die darin gestapelten Katalysatorblöcke sicher zu halten.

Um erfindungsgemäß eine Gasdichtheit zwischen benachbarten Katalysatorblöcken 9 der Lagerkammern 8 sicherzustellen, so daß keine Spalte zwischen den Katalysatorblöcken 9 verbleiben, sind Fülltafeln 10 aus Keramikfasern zwischen den Katalysatorblöcken 9 einerseits sowie den Außenwänden (Deckplatten 2, Bodenwand 3, Seitenwände 4) und den vertikalen und horizontalen Trennwänden 7 andererseits angeordnet.

Wie aus F i g. 4 ersichtlich ist, werden die Katalysatorzellen 1 durch die Beschickungsöffnungen 16 In den Reaktorbehälter 13 eingeführt und in dem Lagergestell aus Führungsstützen 14 und Gurten 15 derart gelagert, daß die Längsachsen der Katalysatorzellen 1 parallel zur Hauptachse (Strömu.igsrichtung Gder Gase) des Reaktorbehälters 13 liegen.

Die beiden Lagergestelle 14, 15 sind in einem geeigneten gegenseitigen Abstand angeordnet unt liegen unmittelbar unterhalb der Beschickungsöffnungen 16. Die vertikalen Führungsstützen 14, die als Doppel-T-Träger ausgebildet sind (vergleiche Fig.7), haben parallel zur Strömungsrichtung und quer dazu einen solchen Abstand, daß die Ecksäulen 6 der Katalysatorzellen 1 im wesentlichen spielfrei in die Kehlen der Doppel-T-Profi-Ie passen. Gemäß F i g. 7 wird eine Kata'.ysatorzelle 1

am Gehänge 27 des Hebezeugs 17 über den Reaktorbehälter 13 gehoben. Sodann bewegt sich das Hebezeug 17 entlang der Führungsschienen 18. um die aufgehängte Katalysatorzelle an eine oberhalb der vorbestimmten Stapelposition in jedem Lagergestell 14, 15 liegende Stelle zu bringen, worauf die Kataiysatorzelle 1 allmählich abgesenkt wird, wobei die Ecksäulen 6 der Katalysatorzelle 1 in die Kehlen der Doppel-T-Profile der vertikalen Führungsstützen 14 einlaufen.

Wie die F i g. 8 bis 10 zeigen, ist erfindungsgemäß eine Einrichtung zum dichten Anpressen der Ecksäulen 6 der Katalysatorzelle 1 gegen die Flansche der vertikalen Führungsstützen 14 vorgesehen. Diese Klemmeinrichtung weist einen Klemmstift 20, der verschiebbar den Flansch der Führungsstütze 14 durchsetzt und mit einem Keilflächenkopf 22 versehen ist, sowie einen Klemmgriff 21 auf, der zur Anlage an den Keilflächenkopf 22 schwenkbeweglich am Flansch der Führungsstütze 14 gelagert ist. Der Keilflächenkopf 22 verläuft horizontal derart, daß die Keilstirnfläche quer nach außen gerichtet ist. Wenn der Klemmgriff 21 in Pfeilrichtung gemäß F i g. 9 nach unten geschwenkt wird, so läuft dieser auf die Schrägfläche des Keilflächenkopfes 22 auf und drückt bei Weiterdrehen in die Klemmstellung den Klemmstift 20 gegen die Ecksäule 6 der Katalysatorzelle 1, wie dies durch den Pfeil Λ in F i g. 8 angedeutet ist, so daß die Ecksäule 6 gegen den Flansch der vertikalen Führungsstütze 14 gepreßt wird.

Die Lagerung der Katalysatorblöcke 9 in den Lagerkammern 8 der Katalysatorzelle 1 und die Lagerung der Katalysatorzelle 1 in den Lagergestellen 14,15 des Reaktorbehälters 13 geht folgendermaßen vor sich. Die Katalysatorblöcke9 werden herstellerseitig Ln die Katalysatorzellen 1 eingebracht. Dabei werden zunächst, was in F i g. 3 strichpunktiert gezeigt ist, die oberen Abdeckpiaücn 2 und die Seitenwände 4 in eine öfinungsstellung ausgeschwenkt sowie die Fülltafeln 10 auf die Bodenwand 3 und die vertikalen sowie horizontalen Trennwände 7 gelegt. Eine vorbestimmte Anzahl vor. Katalysatorblöcken 9 wird sodann sehr kompakt in jeder Lagerkammer 8 verstaut. Danach werden die Fülltafeln 10 über die Oberseite und die äußeren Längsseiten jedes Stapels von Katalysatorblöcken 9 in jeder Lagerkammer 8 gelegt, worauf die Abdeckplatten 2 und die Seitenwände 4 wieder eingeschwenkt und in dieser Stellung verriegelt werden, so daß die Fülltafeln 10 unter Druck kommen. Als Folge hiervon werden benachbarte Blöcke 9 gasdicht gegeneinander gepreßt, während die äußeren Katalysatorblöcke 9 jedes Stapels ebenfalls gasdicht über die Fülltafeln 10 an den Abdeckplatten 2, an den Seitenwänden 4, an der Bodenwand 3 und an den vertikalen sowie horizontalen Trennwänden 7 anliegen, wobei nicht nur eine gasdichte Verstauung der Katalysatorblöcke 9 sichergestellt ist sondern auch bei der Handhabung und dem Transport der Katalysatorzellen 1 Beschädigungen der Kataiysatorblöcke 9 weitestgehend vermieden werden. Danach werden die Anschlaggitter 11 in die stirnseitigen Öffnungen der Lagerkammern 8 eingesetzt wodurch die Gasdichtheit ebenso wie die beschädigungsfreie Handhabbarkeit der Katalysatorzelle 1 weiter verbessert wird.

Die Beschickung des Reaktorbehälters 13 mit den Katalysatorzellen 1 erfolgt über das Hebezeug 17 in der oben bereits geschilderten weise durch Absenken der Katalysatorzellen 1 durch die Beschickungsöffnungen 16 hindurch, so daß die Ecksäulen 6 der Katalysatorzellen 1 in die Kehlen der vertikalen Führungsstützen 14 einlaufen. Wenn eine Katalysatorzelle 1 ihre Stapelposition erreicht hat, so wird der Klemmgriff 21 verschwenkt, um so den Klemmstift 20 gegen die Ecksäule 6 der Katalysatorzelle 1 zu pressen, wodurch die Katalysatorzelle 1 in Richtung des Pfeils C gedrückt wird und die Ecksäulen 6 der Katalysatorzelle 1 gasdicht gegen die Flansche der vertikalen Führungsstützen 14 gepreßt werden. Auf diese Weise wird die Katalysatorzelle 1 sicher in ihrer Stapelstellung im Lagergestell 14, 15 gehalten. In entsprechender Weise wird eine Mehrzahl

ίο von Katalysatorzellen 1 nacheinander im Lagergestell 14, 15 gestapelt. Durch die erläuterte Stapelanordnung wird die Gasdichtheit zwischen den Ecksäulen 6 der Katalysatorzellen 1 und den Flanschen der vertikalen Führungsstützen 14 sichergestellt, so daß Abgas gemäß den Pfeilen C in den Fig.4 und 8 ausschließlich durch die kreisförmigen oder polygonalen Durchbruchskanäle der Katalysatorblöcke 9 strömen kann.

Im Rahmen der Erfindung sind gewisse Abwandlungen möglich. So kann anstelle der Klemmeinrichtung aus Klemmstift 20, Klemmgriff 21 und Keilflächenkopf 22 auch jede andere geeignete Klemmeinrichtung, wie etwa einfache Klemmbolzen, verwendet werden. Die Ecksäulen 6 der Katalysatorzellen 1 und die im Querschnitt dazu passenden vertikalen Führungsstützen 14 könne? jede geeignete Querschnittsausbildung besitzen, z. B auch als U-Stahlträger. Darüber hinaus können die Lagergestelle 14,15 je nach der gewünschten Denitrierungskapazität in der Anzahl erhöht oder erniedrigt werden.

Wenn das Abgas durch die wabenartig angeordneten Katalysatorblöcke 9 strömt und denitriert wird, verstauben und versotten die Katalysatorblöcke 9, sind also allgemein Schmutzablagerungen nicht zu vermeiden. Diese Schmutzablagerungen müssen periodisch so vollständig wie möglich beseitigt werden. Hierzu ist eine Entstaubungsanlage gemäß den Fig. ii, Ί2 und i3 vorgesehen. Diese Anlage ist im Inneren des Reaktorbehälters 13 an der Anströmseite des Lagergestells 14,15 für die Katalysatorze'len 1 vorgesehen und weist eine im Behälter 13 angeordnete Antriebsvorrichtung 29, ein horizontales Verteilerrohr 28, dessen eines Ende an die Antriebsvorrichtung 29 angeschlossen ist, so daß das Rohr 28 in Richtung seiner Längsachse gemäß den Doppelpfeilen in F i g. 11 hin- und herbewegt werden kann, eine Speiseleitung 36 für Druckluft oder Dampf, die an die Antriebsvorrichtung 29 angeschlossen ist, und wenigstens ein Abzweigrohr 31 auf, das nach oben und unten vom Verteilerrohr 28 abgeht sowie jeweils mit einer vertikalen Reihe von Düsen 30 versehen ist, ."e zu den Katalysatorblöcken 9 gerichtet sind. Luft oder Dampf unter hohem Druck in der Größenordnung von 1 bis 20 bar wird durch die Düsen 30 in die Katalysatorblöcke 9 hinein geblasen, um abgelagerten Staub od. dgl. zu entfernen.

Die Anzahl der vertikalen Abzweigrohre 31 hängt vom Hubweg der Antriebsvorrichtung 29 für das Verteilerrohr 28 ab. Wenn der Hubweg beispielsweise der Breite eines Stapels la von Katalysatorzellen 1 entspricht so ist nur ein Abzweigrohr 31 erforderlich. Wenn jedoch der Hubweg lediglich einem Drittel dieser Breite entspricht so werden drei Abzweigrohre 31 vom Verteilerrohr 28 abgezweigt und zwar in einem der Länge des Hubweges entsprechenden gegenseitigen Abstand.

Das Verteilerrohr 28 und die Abzweigrohre 31 werden durch ein Paar von vertikal beabstandeten Führungsschienen 35a und 356, die auf an den vertikalen Führungsstützen 14 angebrachten Konsolen 34 gelagert

sind, abgestützt und geführt. Die oberen Enden der Abzweigrohre 31 sind mit je einer Führungsrolle 32 in Bügeln 33 versehen, die auf der oberen Führungsschiene 35a läuft, während die unteren Enden mit Bügeln 33' versehen sind, die gleitbeweglich die untere Führungsschiene 35b übergreifen.

Die J-inge der vertikalen Abzweigrohre 31 bestimmt sich nach der Gesamthöhe des Stapels la der Katalysatorzellen 1, der Anzahl der Verteilerrohre 28 und ihrer Anordnung. In jedem Fall muß die von Luft oder Dampf unter hohem Druck aus den Düsen 30 überstrichene Fläche über die gesamte Höhe des Stapels la der Katalysatorzellen 1 reichen.

Die bei Ausblasen der Luft oder des Dampfes unter hohem Druck durch die Düsen 30 auftretenden Kräfte werden über die oberen und unteren Bügel 33 und 33' der Abzweigrohre 31 auf die oberen und unteren Führungsschienen 35s und 35b übertragen, so daß Vibrationen der Rohre 31 vermieden werden können.

Die Entstaubungsanlage gemäß Fig. 13 ist zur Verwendung in einem vertikal durchströmten Denitrierungsreaktor bestimmt und im wesentlichen ähnlich der Anlage nach Fig. 11 und 12 aufgebaut. Unterschiedlich ist, daß beide Enden der Abzweigrohre 31 mit Bügeln 33 versehen sind, die je eine Führungsrolle 32 besitzen, welche auf Führungsschienen 35 läuft, die horizontal angeordnet sind.

Der Erfindungsgegenstand bietet eine Reihe von wesentlichen Vorteilen. Die wabenartigen Katalysatorblöcke 9 sind in Katalysatorzellen 1 gepackt, die ihrerseits in den Lagergestellen 14, 15 des Reaktorbehälters 13 verstaut werden. Als Folge hiervon können die Handhabung und der Transport der Katalysatorzellen 1 erheblich erleichtert werden, so daß eine Auswechselung von Katalysatorzellen 1 in kurzer Zeit erfolgen kann.

Da die Katalysatorzellen 1 gasdicht gegen die vertikalen Führungsstützen 14 angepreßt werden, wird eine Umgehung der Katalysatorblöcke durch das Abgas vollständig vermieden.

Die Fülltafeln 10 aus Keramikfasern werden in die Lagerkammern 8 für die Blöcke 9 der Katalysatorzelle 1 derart eingesetzt, daß benachbarte Katalysatorblöcke 9 gasdicht aneinander anliegen, während die äußeren Katalysatorblöcke 9 ebenfalls gasdicht an den Abdeckplatten 2, den Seitenwänden 4, der Bodenwand 3 und den vertikalen sowie horizontalen Trennwänden 7 anliegen. Als Folge hiervon wird nicht nur jegliche Umgehung der Katalysatorblöcke 9 durch das Abgas vermieden, sondern kann auch eine Beschädigung der Katalysatorblöcke 9 bei der Handhabung und dem Transport vermieden werden. Darüber hinaus wird erreicht, daß Gasundichtheiten und Formänderungen infolge von Temperaturunterschieden zwischen den Katalysatorblöcken 9, den Abdeckplatten 2, den Seitenwänden 4, der Boden wand 3 und den horizontalen sowie vertikalen Trennwänden 7 nicht auftreten können.

Durch Verwendung des Hebezeugs 17 zur Beschikkung des Reaktorbehälters 13 und zum Austausch von Katalysatorzellen 1 ergibt sich der Vorteil, daß eine solehe Beschickung und ein solcher Austausch mit geringem Aufwand schnell erfolgen köi.nen.

Die oberen Abdeckplatten 2 und die Seitenwände 4 sind schwenkbar gehalten, so daß die Verstauung der Katalysatorblöcke 9 und die Positionierung der Fülltafein 10 erheblich erleichtert werden.

Durch die in die offenen Enden jeder Lagerkammer 8 eingesetzten Anschlaggitter 11 werden die Katalysatorblöcke 9 und die Fülltafeln 10 während der Handhabung sicher positioniert.

Die Ecksäulen 6 der Katalysatorzellen 1 haben infolge ihrer Form und ihrer Abmessungen eine hohe Festigkeit, so daß eine Mehrzahl von Katalysatorzellen 1 sicher gestapelt werden kann, ohne daß die hierbei auftretende Knickbelastung zu einem Ausknicken der Ecksäulen 6 führt.

Hierzu 9 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Denitrierungsreaktor mit einer Vielzahl von Katalysatorzellen in gestapelter Anordnung in einem Reaktorbehälter, wobei jede Katalysatorzelle aus einem kastenförmigen Gehäuse mit zwei einander gegenüberliegenden offenen Stirnseiten besteht sowie eine Vielzahl von dicht gepackten wabenartigen Katalysatorblöcken enthält und zwischen den Katalysatorblöcken einerseits sowie dem kastenförmigen Gehäuse andererseits elastische Fülltafeln angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes kastenförmige Gehäuse (5) der Katalysatorzellen (1) vier vertikale Ecksäuien (6) aufweist, daß in dem Reaktorbehälter (13) eine Vielzahl von vertikalen Führungsstützen (14) angeordnet ist, wobei vier benachbart*. Führungsstützen (14) die Ecksäulen (6) einer KataiysatorzeUe (1) bei der Stapelung der Katalysatorzellen im Reaktorbehälter bzw. deren Entnahme aus diesem Behälter mit Hilfe eines Hebezeugs vertikal führen, daß jede der vertikalen Führungsstützen (14) eine Vielzahl von Klemmeinrichtungen (20, 21, 22) aufweist, die die Ecksäulen (6) jeder Katalysatorzelle (1) dicht gegen die Führungsstützen (14) pressen, daß das kastenförmige Gehäuse (5) jeder Katalysatorzelle (1) durch vertikale und horizontale Trennwände (7) in eine Vielzahl von Lagerkammern (8) für Katalysatorblöcke (9) unterteilt ist und daß auch zwischen den Katalysatorblöcken (9) einerseits -und den vertikalen und horizontalen Trennwänden (7) andererseits elastische Fülltafeln (10) angeordnet sind.