DE2919871A1 - Hydraulische rotationskolbenmaschine - Google Patents

Description

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DA 521

DANFOSS A/S, Nordborg (Dänemark) Hydraulische Rotationskolbenmaschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Rotationskolbenmaschine, mit einem außenverzahnten Zahnrad und einem exzentrisch hierzu angeordneten innenverzahnten Zahnring, die relativ zueinander drehen und kreisen, und mit einer ersten Verteil er scheibe, die in einem mit dem einen Anschluß verbundenen Raum angeordnet ist, am Zahnrad und Zahnring anliegt, fest mit dem Zahnrad verbunden ist und am Umfang eine der Zahl der Zähne des Zahnrades entsprechende Anzahl von ersten Steuer ausschnitten aufweist, welche die Nuten zwischen benachbarten Zähnen des Zahnringes zeitweilig freigeben, wobei eine gleiche Anzahl von jeweils zwischen den ersten Steueraueschnitten angeordneten zweiten Steuerausschnitten vorgesehen ist, die mit dem anderen Anschluß verbunden sind.

Bei einem älteren Vorschlag (deutsche Patentanmeldung P 27 52 036) sind die beiden Steueröffnungen in der Verteilerscheibe als Durchbräche jeweils zwischen den ersten Steuerausschnitten angeordnet. Sie.stehen über Radialnuten mit einer zentrischen Gehäusebohrung in Verbindung, die ihrerseits zum anderen Anschluß führt.

Eine solche hydraulische Rotationskolbenmaschine ist nur für einen Betrieb mit begrenzter Drehzahl geeignet} bei höherer Drehzahl treten unzulässig große Druckverluste auf. Außerdem treten fertigungstechnische Probleme bei der Herstellung der Verteilerscheibe auf.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydraulische Rotationskolbenmaschine der eingangs beschriebenen Art anzu-

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geben, die bei gleicher Größe mit höherer Drehzahl betrieben und leichter hergestellt werden kann·

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die zweiten Steueröffnungen als Ausschnitte am Umfang einer zweiten Verteilerscheibe, die in einem mit dem anderen Anschluß verbundenen Raum angeordnet ist, auf der anderen Seite am Zahnrad und Zahnring anliegt und fest mit dem Zahnrad verbunden ist, vorgesehen sind, etwa die gleiche Form wie die ersten Steuerausschnitte haben, jedoch - bezogen auf eine Durchmesserlinie - spiegelbildlich hierzu angeordnet sind.

Bei dieser Konstruktion können beide Verteilerscheiben aus Blech ausgestanzt oder als Sinterkörper gleicher Dicke hergestellt werden. Die Ausschnitte an beiden Verteilerscheiben sind praktisch ohne Widerstand mit den jeweiligen Anschlüssen verbunden; sie können auch ausreichend groß gemacht werden. Infolgedessen entfallen die Drosselverluste, die in einer Radialnut unvermeidlich sind. Demzufolge kann die Maschine auch noch mit höheren Drehzahlen, also einer größeren Durchflußmenge als bisher betrieben werden. Es genügt auch ein geringerer Startdruck, um einen Motor dieser Art in Lauf zu setzen. Bei alledem benötigt man für die Maschine keine grosser e axiale Länge, weil die beiden Verteilerscheiben je eine geringere Dicke haben können als die bekannte Verteilerscheibe mit Radialnuten.

Bei einer Ausführungsform, bei der die erste Verteilerscheibe mit dem Zahnrad durch Stifte verbunden ist, empfiehlt es sich, daß diese Stifte auch die zweite Verteilerscheibe durchsetzen und im Gleitsitζ eingepaßt sind. Die leichte Beweglichkeit der Teile mit Bezug aufeinander, wie sie der Gleitsitz ermöglicht, ist erwünscht, damit sich die Verteilerscheiben gut von beiden Seiten her an Zahnrad und Zahnring anlegen können.

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Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigern

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Rotationskolbenmaschine ,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A der Fig. 1 und

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Verteilerscheibe entsprechend der Schnittebene B-B, wobei die Außenkontur des Zahnrades und die Innenkontur des Zahnringes gestrichelt eingezeichnet sind.

Die veranschaulichte Maschine kann wahlweise als Pumpe oder Motor betrieben werden. Ihr Gehäuse weist zu beiden Seiten eines Zahnringes 1 je eine Ringscheibe 2 und 3 und außen je einen Deckel 4 und 5 auf. Diese Teile werden durch Schrauben 6 zusammengehalten·

Eine Hauptwelle 7, die als Gelenkwelle ausgebildet ist, hat einen verzahnten Gelenkkopf 8, der in ein Zahnrad 9 eingreift. Zu beiden Seiten des Zahnrades befindet sich eine Verteilerscheibe 10 bzw. 11. Diese drei Teile sind über Stifte 12 miteinander verbunden, die im Gleitsitz eingepaßt sind.

Die Verteilerscheibe 10 ist in einem Raum 13 angeordnet, der über einen Axialkanal 14 und eine Radialbohrung 15 mit dem einen Anschluß 16 verbunden ist. Die Verteilerscheibe 11 ist in einem Raum 17 angeordnet, der über einen Radialkanal 18 mit dem anderen Anschluß 19 verbunden ist.

Die Verteilerscheibe 10 weist am Umfang 4 Ausschnitte 20 auf, die jeweils durch eine zum Durchmesser parallele Linie 21 und durch einen Bogen 22 begrenzt sind. Diese Ausschnitte geben

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Nuten 23 zwischen benachbarten Zähnen 24 des Zahnrlnges 1 zeitweilig frei, wie es in Fig. 2 für zwei benachbarte Nuten dargestellt ist. Die Verteilerscheibe 11 weist entsprechende Ausschnitte 25 am Umfang auf, die wiederum durch eine gerade, zum Durchmesser parallele Linie 26 und einen Bogen 27 begrenzt sind. Auch sie geben zeitweilig Nuten 23 zwischen benachbarten Zähnen 24 des Zahnringes 1 frei. Fig. 3 zeigt, daß dies bei zwei benachbarten Nuten 23 der Fall ist, die den durch die Verteilerscheibe 10 freigegebenen Nuten spiegelbildlich gegenüberliegen. Beim Hotorbetrieb wird beispielsweise den durch die Verteilerscheibe 10 freigegebenen Nuten Druckflüssigkeit zugeführt, während von den von der Verteilerscheibe 11 freigegebenen Nuten Druckflüssigkeit abgeführt wird. Da diese Nuten Jeweils Teile von Verdrängerkammern zwischen Zahnrad 9 und Zahnring 1 sind, dreht sich das Zahnrad in Richtung des Pfeiles P in Fig. 1. Dabei verändern sich auch die Abdeckverhältnisse an den Nuten in der Weise, daß eine kontinuierliche Drehung des Zahnrades 9 entsteht.

Legt man die Verteilerscheibe 11 gemäß Fig. 3 auf die Verteilerscheibe 10 nach Fig. 2, se erkennt man, daß die Ausschnitte und 25 jeweils spiegelsymmetrisch zu einer die gegenüberliegenden Zähne des Zahnrades 9 mittig durchsetzenden Durchmesserlinie angeordnet sind. Der Bogen 22 bzw. 27 entspricht hierbei der Form eines Zahnes 24 des Zahnringes und der Abstand zwischen den geraden Linien 21 und 26 der Ausschnitte 20 und 25 der Breite der Nut 23 am Zahngrund·

Diese Ausführung ist auch für Maschinen mit mehr als vier Zähnen am Zahnrad und mehr als fünf Zähnen am Zahnring geeignet.

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Claims (2)

Patentansprüche

1. /Hydraulische Rotationskolbenmaschine, mit einem außenverzahnten Zahnrad und einem exzentrisch hierzu angeordneten innenverzahnten Zahnring, die relativ zueinander drehen und kreisen, und mit einer ersten Verteilerscheibe, die in einem mit dem einen Anschluß verbundenen Raum angeordnet ist, am Zahnrad und Zahnring anliegt, fest mit dem Zahnrad verbunden ist und am Umfang eine der Zahl der Zähne des Zahnrades entsprechende Anzahl von ersten Steuerausschnitten aufweist, welche die Nuten zwischen benachbarten Zähnen des Zahnringes zeitweilig freigeben, wobei eine gleiche Anzahl von jeweils zwischen den ersten Steuerausschnitten angeordneten zweiten Steuerausschnitten vorgesehen ist, die ait dem anderen Anschluß verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Steueröffnungen als Ausschnitte (20) am Umfang einer zweiten Verteilerscheibe (10), die in einem mit dem anderen Anschluß (19) verbundenen Raum (13) angeordnet ist, auf der anderen Seite am Zahnrad (9) und Zahnring (1) anliegt und fest mit dem Zahnrad verbunden ist, vorgesehen sind, etwa die gleiche Form wie die ersten Steuerausschnitte (25) haben, jedoch - bezogen auf eine Durchmesserlinie - spiegelbildlich hierzu angeordnet sind.

2. Hydraulische Rotationskolbenmaschine, bei der die erste Verteilerscheibe mit dem Zahnrad durch Stifte verbunden ist, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Stifte (12) auch die zweite Verteilerscheibe (10).durchsetzen und im Gleitsitz eingepaßt sind.

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ORIGINAL INSPECTED