DE2919871C2 - Hydraulische Rotationskolbenmaschine - Google Patents
Hydraulische RotationskolbenmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/103—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member one member having simultaneously a rotational movement about its own axis and an orbital movement
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Rotationskolbenmaschine nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1.
Bei einem älteren Vorschlag (DE-OS 27 52 036) sind alle mit den beiden Anschlüssen verbundenen Steueröffnungen
in einer einzigen Verteilerscheibe vorgesehen. Vom Umfang ausgehende erste Steuerabschnitte sind
über einen die Verteilerscheibe umgebenden Ringraum mit dem ersten Anschluß verbunden. Die zweiten
Steueröffnungen sind als Durchbrüche zwischen den ersten Steueröffnungen angeordnet und stehen über
Radialnuten mit einer zentrischen Gehäusebohrung in Verbindung, die ihrerseits zum anderen Anschluß führt.
Eine solche hydraulische Rotationskolbenmaschine ist nur für einen Betrieb mit begrenzter Drehzahl geeignet;
bei höherer Drehzahl treten unzulässig große Druckverluste auf. Außerdem gibt es fertigungstechnische
Probleme bei der Herstellung der Verteilerscheibe.
Es ist ferner eine Rotationskolbenmaschine bekannt (US-PS 23 39 966), bei der ein mit einem Zahnring
kämmendes Zahnrad drehbar auf einem Exzenter einer Hauptwelle gelagert ist. An beiden Seiten von Zahnrad
und Zahnring liegt je eine Verteilerscheibe an, die drehfest auf der Hauptwelle montiert ist. Jeder
Verteilerscheibe weist sich etwa über 180° erstreckende Steiieröffnungen auf, wobei die eine Verteilerscheibe
den Zulauf und die andere den Ablauf der Flüssigkeit zu bzw. von den Verdrängerzellen steuert
Auch bei einer weiteren bekannten Rotationskolbenmaschine (DE-OS 25 47 419), bei der jeweils ein
drehendes Zahnrad und ein kreisender Zahnring zusammenwirken, befinden sich zu beiden Seiten von
Zahnrad und Zahnring eine Zulauf- und eine Ablaufverteileranordnung. Jede Verteileranordnung weist Steueröffnungen
in zwei aneinander liegenden Scheiben auf, von denen die eine mit dem Zahnring gekuppelt und die
andere drehfest mit dem Zahnrad Verbundenist
Des weiteren ist es bei Rotationskolbenmaschinen mit drehendem und kreisendem Zahnrad bekannt
(US-PS 35 52 438 und DE-PS 21 07 493), eine Verteilerscheibe zu verwenden, die in einem mit dem einen
Anschluß verbundenen Raum angeordnet ist und bei der jede zweite Steueröffnung vom Umfang ausgeht Die
dazwischen liegenden Steueröffnungen sind als Durchbrüche ausgebildet Diese Verteilerscheiben sind durch
eine gehäusefeste Platte von Zahnrad und Zahnring getrennt
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
hydraulische Rotationskolbenmaschine der eingangs beschriebenen Art anzugeben, die bei gleicher Größe
mit höherer Drehzahl betrieben und leichter hergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruchs 1 gelöst
Bei dieser Konstruktion können beide Verteilerscheiben aus Blech ausgestanzt oder als Sinterkörper
gleicher Dicke hergestellt werden. Die Ausschnitte an beiden Verteilerscheiben sind praktisch ohne Widerstand
mit den jeweiligen Anschlüssen verbunden; sie können auch ausreichend groß gemacht werden.
Infolgedessen entfallen die Drosselverluste, die in einer Radialnut unvermeidlich sind. Demzufolge kann die
Maschine auch noch mit höheren Drehzahlen, also einer größeren Durchflußmenge als bisher betrieben werden.
Es genügt auch ein geringerer Startdruck, um einen Motor dieser Art in Lauf zu setzen. Bei ailedem benötigt
man für die Maschine keine größere axiale Länge, weil die beiden Verteilerscheiben ie ein," geringere Dicke
haben können als die bekannte Verteilerscheibe mit Radialnuten.
Anspruch 2 erlaubt eine leichte Beweglichkeit der Teile mit Bezug aufeinander. Dies ist erwünscht, damit
sich die Verteilerscheiben gut von beiden Seiten her an Zahnrad und Zahnring anlegen können.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Rotationskolbenmaschine,
Fi g. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A der Fi g. I
und
F i g. 3 eine Draufsicht auf eine Verteilerscheibe entsprechend der Schnittebene B-B, wobei die Außenkontur
des Zahnrades und die Innenkontur des Zahnringes gestrichelt eingezeichnet sind.
Die veranschaulichte Maschine kann wahlweise als Pumpe oder Motor betrieben werden. Ihr Gehäuse
weist zu beiden Seiten eines Zahnringes 1 je eine Ringscheibe 2 und 3 und außen je einen Deckel 4 und 5
auf. Diese Teile werden durch Schrauben 6 zusammengehalten.
Eine Hauptwelle 7, die als Gelenkwelle ausgebildet ist, hat einen verzahnten Gelenkkopf 8, der in ein
Zahnrad 9 eingreift. Zu beiden Seiten des Zahnrades befindet sich eine Verteilerscheibe 10 bzw. 11. Diese drei
Teile sind über Stifte 12 miteinander verbunden, die im
Gleitsitz eingepaßt sind.
Die Verteilerscheibe 10 ist in einem Raum 13 angeordnet, der Ober einen Axialkanal 14 und eine
Radialbohrung 15 mit dem einen Anschluß 16 verbunden ist Die Verteilerscheibe 11 ist in einem Raum
17 angeordnet, der über einen Radialkanal 18 mit dem
anderen Anschluß 19 verbunden ist.
Die Verteilerscheibe 10 weist am Umfang 4 Ausschnitte 20 auf, die jeweils durch eine zum
Durchmesser pvallele Linie 21 und durch einen Bogen
22 begrenzt sind. Diese Ausschnitte geben Zahnlücken
23 zwiacnen benachbarten Zähnen 24 des Zahnringes 1
zeitweilig frei, wie es in Fig.2 für zwei benachbarte
Zahnlücken dargestellt ist Die Verteilerscheibe 11 weist
entsprechende Ausschnitte 25 am Umfang auf, die wiederum durch eine gerade, zum Durchmesser
parallele Linie 26 und einen Bogen 27 begrenzt sind. Auch sie geben zeitweilig Zahnlücken 23 zwischen
benachbarten Zähnen 24 des Zahnringes 1 frei. F i g. 3 zeigt, daß dies bei zwei benachbarten Zahnlücken 23 der
Fall ist, die den durch die Verteilerscheibe 10 freigegebenen Zahnlücken spiegelbildlich gegenüberliegen.
Beim Motorbetrieb wird beispielsweise den durch die Verteilerscheibe 10 freigegebenen Zahnlücken
Druckflüssigkeit zugeführt, während von den von der Verteilerscheibe 11 freigegebenen Zahnlücken Druckflüssigkeit
abgeführt wird. Da diese Zahnlücken jeweils Teile von Verdrängerkammern zwischen Zahnrad 9 und
Zahnring 1 sind, dreht sich das Zahnrad in Richtung des Heiles t* in Fig.3. Dabei verändern sich auch die
Abdeckverhältnisse an den Zahnlücken in der Weise,
ίο daß eine kontinuierliche Drehung des Zahnrades 9
entsteht
Legt man die Verteilerschcifie 1! gemäß F i g. 3 auf
die Verteilerscheibe 10 nach F i g. 2, so erkennt man, daß die Ausschnitte 20 und 25 jeweils spiegelsymmetrisch zu
einer die gegenüberliegenden Zähne des Zahnrades 9 mittig durchsetzenden Durchmesserlinie angeordnet
sind. Der Bogen 22 bzw. 27 entspricht hierbei der Form eines Zahnes 24 des Zahnringes und der Abstand
zwischen den geraden Linien 21 und 26 der Ausschnitte 20 und 25 der Breite der Zahnlücke 23 am Zahngrund.
Diese Ausführung ist auch für Maschinen mit mehr als vier Zähnen am Zahnrad und mehr s'. fünf Zähnen am
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Patentansprüche:l. Hydraulische Rotationskolbenmaschine, mit einem außenverzahnten Zahnrad und einem exzentrisch hierzu angeordneten innenverzahnten Zahnring, die relativ zueinander drehen und kreisen, und mit einer ersten Verteilerscheibe, uie in einem mit dem einen Anschluß verbundenen Raum angeordnet ist, am Zahnrad und Zahnring anliegt, fest mit dem Zahnrad verbunden ist und eine der Zahl der Zähne des Zahnrades entsprechende Anzahl von vom Umfang ausgehenden ersten Steuerausschnitten aufweist, weiche die Zahnlücken zwischen benachbarten Zähnen des Zahnringes zeitweilig freigeben und auf der einen Seite durch eine zum Durchmesser des Zahnrades parallele Linie und auf der anderen Seite durch einen einer Zahnflanke entsprechenden Bogen begrenzt sind, wobei eine gleiche Anzahl von zweiten Steueröffnungen vorgesehen ist, die mit dem anderen Anschluß verbunden sind und die Zahnlücken jeweils abwechselnd mit den ersten Steueraussctuiitten freigeben, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Vertsilerscheibe (10) in einem mit dem anderen Anschluß (19) verbundenen Raum (13) angeordnet ist, auf der anderen Seite am Zahnrad (9) und Zahnring (1) anliegt und fest mit dem Zahnrad verbunden ist, und daß die zweiten Steueröffnungen als vom Umfang dieser zweiten Verteilerscheibe ausgehende Ausschnitte (20) ausgebildet sind und etwa die gleiche Form wie die ersten Steuerausschnitte (25) haben, jedoch % bezogen auf eine Durchmesserlinie des Zahnrades % piegelbildlich hierzu angeordnet sind.
- 2. Hydraulische Rotationskolbenmaschine nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß Stifte (12) das Zahnrad (9) und die beiden Vcteilerscheiben (10, 11) mit Gleitpassung durchsetzen.
Priority Applications (6)
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- 1980-05-16 IT IT67776/80A patent/IT1128464B/it active
Also Published As
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