DE2913064A1

DE2913064A1 - Lager fuer bodenbearbeitungswerkzeuge, insbesondere einer scheibenegge

Info

Publication number: DE2913064A1
Application number: DE19792913064
Authority: DE
Inventors: William Rudolph Frank
Original assignee: Deere and Co
Current assignee: Deere and Co
Priority date: 1978-04-06
Filing date: 1979-03-31
Publication date: 1979-10-11
Also published as: FR2421540A1; SE437551B; DK142179A; AU4385879A; IT7948642A0; ES479320A1; DK157347B; AU524147B2; AR223482A1; MX149408A; GB2018914A; YU79679A; FR2421540B1; CA1087667A; ZA791517B; SE7902958L; DK157347C; IT1116161B; GB2018914B; DE2913064B2

Description

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Lager für Bodenbearbeitungswerkzeuge, insbesondere einer

Scheibenegge

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lager für auf einer Welle angeordnete Bodenbearbeitungswerkzeuge, insbesondere einer Scheibenegge, dessen Außenring gegenüber dem Innenring über eine Dichtung abgedichtet ist und wobei der Außenring gegenüber dem ihn aufnehmenden Körper relativ beweglich ist.

Bei diesem bekannten Lager (US-PS 2 733 648) ist zwischen dem Außen- und dem Innenring eine ringförmige Dichtung vorgesehen, die auf dem Innenring schleift. Somit ist es möglich, daß bei Relativbewegungen zwischen den Außenring und den ihn aufnehmen- den Körper, was im vorliegenden Fall die Lagerstütze für die umlaufende, die Bodenbearbeitungswerkzeuge aufnehmende Welle ist, Schmutz eintreten kann.

Die mit der Erfindung zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, dieses Lager vorteilhafter auszubilden.

Gemäß der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst worden, daß die Dichtung bis zu dem den Außenring aufnehmenden Körper geführt ist und bei Relativbewegungen an diesem gleiten kann. Somit ist erreicht, daß auch in den Bereich zwischen Außenring und dem ihn aufnehmenden Körper kein Schmutz eintreten kann.

Nach der Erfindung kann die Dichtung eine flexible gegen den Körper anliegende und eine weitere gegen den Innenring anliegende Dichtlippe aufweisen. Zweckmäßig sind die Dichtlippen einstückig ausgebildet.

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Über einen perforierten Versteifungskern kann die Dichtung stabilisiert werden.

Nach der Erfindung ist es auch möglich, daß die Dichtlippen aus unterschiedlichem Werkstoff bestehen. Hierbei sind sie zweckmässig zweistückig ausgebildet.

Bei Lagern für eine Scheibenegge mit seitlich der Lager angeordneten Distanzstücken ist es möglich, daß die Dichtung erfindungsgemäß bis zu den Distanzstücken geführt ist und somit auch diesen Bereich abdichtet.

Über in dem Außenring vorgesehene radiale Schmierbohrungen ist es möglich, über einen Schmiernippel sowohl den Bereich mit den Rollkörpern als auch den Bereich, wo eine Relativbewegung zwischen Körper und Außenring auftritt, zu schmieren.

In der Zeichnung sind nachfolgend näher erläuterte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine teilweise dargestellte Scheibenegge in perspektivischer Ansicht,

Fig. 2 einen Schnitt durch ein Lager in vergrößerter Ausführung,

Fig. 3 einen Teilbereich des in Fig. 2 dargestellten Lagers,

Fig. 4 eine ähnliche Darstellung wie in Fig. 3, jedoch einen Versteifungskern zeigend,

Fig. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Dichtung,

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Fig. 6 ein Ausführungsbeispiel mit zwei voneinander unabhängigen Dichtungsteilen,

Fig. 7 eine ähnliche Darstellung wie in Fig. 6,

jedoch eine andere Befestigungsart zeigend,

Fig. 8 ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Dichtung.

In Fig. 1 der Zeichnung ist ein Ausschnitt einer typischen Scheibenegge mit einem Geräterahmen 10 und Scheiben 12 dargestellt, die auf einer Welle 14 angeordnet sind. Letztere wiederum ist über einen Körper 16, der als Lagerstütze ausgebildet ist, getragen. Der Geräterahmen ist ferner mit einem Rohr 18 über Bügelschrauben 20 und 22 und Laschen 24 verbunden. Einstellbare'Abstreifbleche 26 sind über Federhebel 28 schwenkbar an dem Rohr angeordnet und werden über Zugfedern 30 gegen die eine Oberfläche einer jeden Scheibe gezogen. Die Körper 16 weisen jeweils einen Tragarm 32 auf, der über Schrauben 34 mit dem Geräterahmen 10 und mit gepreßten Flanschteilen 36 und 38 über Schrauben 40 in Verbindung steht.

In Fig. 2 ist im Querschnitt die Welle 14, ein Lager 46 und benachbarte Distanzstücke 42 und 44 dargestellt. Es geht ferner aus Fig. 2 hervor, daß das Lager zwischen den Flanschteilen 36 und 38 und auf der Welle 14 ein Innenring 48 angeordnet ist, wobei Rollkörper 52 zwischen dem Innenring 48 und einem Außenring 50 aufgenommen sind. Die Flanschteile 36 und 38 sind mit einer inneren, den Außenring aufnehmenden Oberfläche 56 versehen, die sphärisch ausgebildet ist, wobei auch die zugehörige Oberfläche 54 des Außenrings entsprechend kugelig gestaltet ist.

Aus Guß hergestellte Distanzstücke 42 und 44 sind beiderseits des Lagers derart vorgesehen, daß sie gegen die Seiten des Innenrin-

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ges 48 anliegen. Hierbei ist der Durchmesser der Distanzstücke, die gegen den Innenring 48 anliegen, größer als der Durchmesser der Außenfläche des Innenrings.

Fig. 3 zeigt im einzelnen eine flexible, ringförmige Dichtung 58, die an dem Außenring 50 befestigt ist. Diese Dichtung 58 besteht aus flexiblen Dichtlippen 60, die sich radial nach innen erstrekken, und aus flexiblen Dichtlippen 62, die nach außen gerichtet sind. Die Dichtlippen 60 und 62 sind einstückig ausgebildet und werden von einem Versteifungskern 64 getragen, der wiederum an einen ringförmigen Topfträger 66 angeordnet ist. Letzterer wird von dem Außenring 50 getragen. Die Dichtlippe 60 der Dichtung erstreckt sich radial nach innen und gleitet an der äußeren umfangsmäßigen Oberfläche 68 des Innenrings 48, wenn dieser mit der Welle 1 4 während des Arbeitseinsatzes im Feld umläuft. Die Dichtlippe 62 weist einen dickeren Querschnitt auf mit Bezug auf die Flächen der anderen Dichtlippe, und sie gleitet an der inneren Oberfläche 70 des Teiles 72 der Flanschteile 36 und 38, die sich axial über die äußeren Kanten des Außenrings 50 erstrecken und über diese überstehen.

Der Versteifungskern 64 ist mit axial sich erstreckenden Perforierungen 74 ausgebildet, die als Stütze für die Dichtlippe 62 dienen, um den kontinuierlichen Kontakt mit der inneren Oberfläche 70 des Teils 72 des Flanschteiles während des Einsatzes zu gewährleisten. Die radial sich erstreckenden Perforierungen 74 in dem Versteifungskern 64 ermöglichen, daß die Dichtlippen 60 und 62 einstückig aus dem gleichen Werkstoff hergestellt werden können, wodurch sich eine vergrößerte Nachgiebigkeit und Widerstandsfähigkeit ergibt.

In Fig. 2 ist ein Schmiernippel 76 zum Einfüllen von Schmierstoff in das Lager dargestellt. Dieser Schmiernippel 76 ist auf dem Flanschteil 36 angeordnet. Im einzelnen sind die Flanschteile 36

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und 38 derart ausgebildet, daß sich ein Hohlraum 78 im Bereich des Schmiernippels 76 bildet. Ferner ist in dem Außenring eine sich axial durch ihn erstreckende Schmierbohrung 80 eingearbeitet. Der vorher erwähnte Hohlraum 78 wird gegen Schmierverluste, wenn Schmiermittel durch den Schmiernippel 76 eingebracht wird, durch einen dünnen Dichtungsring 82 gesichert, der sich zwischen den Flanschteilen 36 und 38 befindet. In den Fig. 4 und 5 ist eine im wesentlichen ähnliche Dichtung dargestellt, die jedoch andere Versteifungskerne 6 4 und 84 aufweist. Hier ist die Dichtlippe 62 (Fig. 2 bis 5) derart ausgebildet, daß sie flexibel an der äußeren Oberfläche 86 eines benachbarten DistanzStückes 42 gleiten kann, wodurch der Zutritt von Schmutz in einen Bereich verhindert wird, der in der Nähe der sich nach innen erstreckenden Dichtlippe 6 0 ist. Der Versteifungskern 6 4 (in den Fig. 3 und 4) ist derart ausgebildet, daß er als zusätzliche Stütze für die äußere Oberfläche 90 der Dichtlippe 62 dient, damit ein besserer Kontakt zwischen ihr und der inneren Oberlfäche 70 des Flanschteils bei dem Teil 72 entsteht.

Die Fig. 6 und 7 zeigen voneinander getrennte Dichtlippen 92 und 94, die mit einem gemeinsamen Topfträger 66 und 96 verbunden sind, wodurch verschiedene Dichtungswerkstoffe verwendet werden können, wenn die Dichtlippen 92 und 94 hergestellt werden. In den Fig. 7 und 8 sind die Topfträger 96 und 98 derart ausgebildet, daß sie eine umgebogene Oberfläche aufweisen, die mit dem Außenring 50 verbunden ist. Der Topfträger 98 in Fig. 8 dient auch als einziger Versteifungskern, um die Dichtung auszusteifen und um die Dichtlippen mit dem Außenring 50 zu verbinden. Die in Fig. 3,4, 5 und 7 dargestellten Topfträger 66 und 96 sind jeweils mit einem sich vertikal erstreckenden Wandteil 100 ausgerüstet, der zu dem äußersten Zahn 102 der sich nach innen erstreckenden Dichtlippe 6 0 Abstand aufweist. Dieser Wandteil 100 dient dazu, daß bei der Montage des Außenringes 50 und der Dichtung 58 auf dem Innenring 48 die sich nach innen erstreckende

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Dichtlippe 60 sich nicht verdreht und mit ihren Zähnen nicht in Richtung auf die Rollkörper 52 zeigt.

Bei einer herkömmlichen Scheibenegge werden normalerweise zwei oder drei Körper 16 zum Tragen der Welle 14 und der zugehörigen Scheiben 12 verwendet. Infolge der vertikalen und horizontalen Kräfte, die auf die Scheibe 12 während des Einsatzes auftreffen und somit auch auf die Körper 16 übertragen werden, kann die Welle 14 manchmal nicht präzise zu allen Körpern 16 ausgerichtet werden. Hierzu müssen dann die Lager 46 derart ausgebildet werden, daß sie sich selbst einstellen können. Hierdurch kann dann eine mangelnde Ausrichtung kompensiert werden und auch dynamischer Versatz während des Einsatzes.

Wenn nun die Scheibenegge über ein Feld gezogen wird und die Scheiben 12 umlaufen, dann werden die vertikalen und horizontalen Kräfte durch die Scheiben 12 auf die Welle 14 und die sie tragende Vorrichtung übertragen. Diese Kräfte werden weiter auf den Geräterahmen 10 über jeden Körper 16 gelangen, wobei auf benachbarte Körper 16 fluktuierende horizontale und vertikale Kräfte auftreffen. Dementsprechend müssen die die Welle 14 aufnehmenden Lager in der Lage sein, einige Unwuchten mit Bezug auf die Welle aufzufangen und ebenso oszillierende Bewegungen des Kör- ■ pers 16 mit den Flanschteilen 36 und 38 mit Bezug auf den Außenring 50. Hierzu ist der Hohlraum 78 vorgesehen, so daß die Oberflächen 56 und 54 zwischen den Flanschteilen 36 und 38 und dem Außenring 50 geschmiert werden können.

Wenn nun die Scheiben 12, die Welle 14 und der Innenring 48 während des Arbeitseinsatzes umlaufen, so wird Wasser, Schmutz, Sand und andere Schadstoffe den Körper 16 und die Distanzstücke 42 und 44 befallen. Um aber zu verhindern, daß diese Schadstoffe durch den Raum zwischen der inneren Oberfläche 56 des Flanschteiles 36 und der äußeren Oberfläche 54 des Außenringes 50 und

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in den Hohlraum 78, der zwischen dem Außenring 50 und dem Flanschteil 36 vorgesehen ist, eindringen, ist die Dichtung 58 derart ausgebildet, daß sie gegen die innere Oberfläche 70 des Flanschteiles 36 anliegt und an dieser gleiten kann. Wenn nun die Welle 14, der Innenring 48 und die Distanzstücke 42 und 44 umlaufen, dann gleitet die Dichtlippe 62 an der äußeren Peripherie 86 des Distanzstückes 42 und dichtet dieses gegen den Eintritt von Schadstoffen in den Bereich 88 ab. Infolge dieser Dichtlippe 62 können Flanschteile 36 und 38 verwendet werden, die mit den Distanzstükken 42 und 44 Hohlräume 104 bilden, die das seitliche Oszillieren der Flanschteile 36 und 38 auf dem Außenring 50 erlauben.

Eine V-förmig ausgebildete Einbuchtung 106 ist in der Peripherie der Distanzstücke 42 und 44 im Bereich des Körpers 16 eingearbeitet und erlaubt, daß Draht und ähnliches Material sich um sie wickelt anstatt in den Hohlraum 104 zwischen den Flanschteil- und den Distanzstückperipherien im Bereich der Lager zu gelangen.

Die soweit dargestellten Ausführungen der Dichtungen haben alle einen Kontakt mit der Peripherie der Distanzstücke 42 und 44 im Bereich des Innenringes 48. Ein derartiger Kontakt ist aber nicht immer erforderlich. Solange die Dichtlippe 62 fortfährt, an der inneren Oberfläche 70 des Teiles 72 entlangzuglexten und die nach innen gerichtete Dichtlippe 60 an der äußeren umfangsmäßigen Oberfläche 68 des Innenringes 48 gleitet, werden Schmutz oder andere Schadstoffe, die zwischen der Oberfläche 70 und der äußeren Peripherie der Distanzstücke 42 und 44 eingetreten sein mögen, aus dem Bereich 88 und dem Hohlraum 104 nach außen herausgewischt, da die Welle 14, die Distanzstücke 42 und 44 und der Innenring 48 in dem Körper 16 umlaufen, wobei die Dichtlippen 60 während einer relativen, nicht ausgerichteten Bewegung zwischen dem Innenring und Außenring 50 verbiegen können.

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Mit dieser verbesserten Dichtungsausbildung kann die Lebenserwartung der Dichtung der Lageroberflächen und damit des gesamten Lagers verlängert werden, so daß die Zeit zum Auswechseln während des Arbeitseinsatzes auf ein Minimum reduziert wird.

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Claims

DEERE & COMPANY Case No. 11210 GFR EUROPEAN OFFICE Patentansprüche

1. Lager für auf einer Welle angeordnete Bodenbearbei— tungswerkzeuge, insbesondere einer Scheibenegge, dessen Außenring gegenüber dem Innenring über eine Dichtung abgedichtet ist und wobei der Außenring gegenüber dem ihn aufnehmenden Körper relativ beweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (58) bis zu dem den Außenring (50) aufnehmenden Körper (16) geführt ist und bei Relativbewegungen an diesem gleiten kann.

2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (58) eine flexible gegen den Körper (16) anliegende und eine weitere gegen den Innenring (48) anliegende Dichtlippe (60, 62) aufweist.

3. Lager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippen (60, 62) einstückig ausgebildet sind.

4. Lager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (58) mit einem Versteifungskern (64) versehen ist.

5. Lager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Versteifungskern (64) perforiert ist.

6. Lager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippen (60, 62) aus unterschiedlichem Werkstoff bestehen.

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ORIGINAL INSPECTED

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7. Lager für eine Scheibenegge mit seitlich der Lager angeordneten Distanzstücken nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (58) bis zu dem Distanzstück (42, 44) geführt ist.

8. Lager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Außenring (50) eine radiale Schmierbohrung (80) vorgesehen ist.

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