DE288071C - - Google Patents

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DE288071C
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hollow piston
steam
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outflow channel
channel
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DENDAT288071D
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/04Control of fluid pressure without auxiliary power
    • G05D16/10Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Irons (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft ein Dampfdruckminderungsventil, bei welchem der Abflußkanal schraubenförmig und sich stetig erweiternd im Gehäuseinnern verläuft. Das Neue besteht darin, daß die Zuflußleitung mit dem Abflußkanal durch mehrere hintereinanderliegende Bohrungen in Verbindung steht, die durch einen unter Federwirkung stehenden Hohlkolben im Zuflußkanal so beherrscht werden, daß die Austrittsöffnung im Hohlkolben den zugeführten Dampf je nach seiner Spannung zu einer dem Auslaufstutzen näher oder entfernter liegenden Bohrung leitet, wodurch der Drosselweg des abfließenden Dampfes verlängert oder verkürzt wird.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung im Schnitt dargestellt.
Im Gehäuse α befindet sich ein kegelförmiger Körper b, der mittels einer Mutter d abgedichtet wird. Der Körper b besitzt eine Längsbohrung c, welche die Zuflußleitung bildet, und ist auf seinem Umfange mit einem schraubenförmig umlaufenden Kanal e versehen, der gegen den Auslaßstutzen f des Gehäuses α zu größer wird und den Abfluß bewirkt. In der Zuflußleitung c gleitet ein mit einer Öffnung g versehener Hohlkolben h, der mit einem Vollkolben i verbunden ist und unter Wirkung einer von außen nachstellbaren Feder k steht. Von der Zuflußleitung c führen mehrere Bohrungen I in den'Abflußkanal e. Die Öffnung g im Hohlkolben ist so angeordnet, daß sie immer nur mit einem der Kanäle I in Verbindung steht.
Die Wirkungsweise des Ventils ist folgende:
Der zu drosselnde Dampf kommt durch die Leitung c und gelangt durch die Öffnung g und einen der Kanäle I in den Abflußkanal e. Dadurch, daß dieser Kanal e ständig größer wird, entspannt sich der Dampf bis zum Auslaufstutzen. Vom zugeleiteten Dampfdruck wird der Hohlkolben h stets an einer bestimmten Stelle entgegen der Federwirkung gehalten. Steigt der Dampfdruck, so wird der Kolben i weitergeschoben und führt die öffnung g vor einen weiter abliegenden Kanal /, so daß der Dampf einen entsprechend längeren Expansionsweg durchlaufen muß und deshalb eine größere Entspannung erleidet. Der aus dem Stutzen f austretende Dampf besitzt daher stets die gleiche Spannung. Soll diese geändert werden, so wird die Wirkung der Feder k durch Einstellen entsprechend geändert.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Dampfdruckminderungsventil mit einem Abflußkanal, der schraubenförmig und sich stetig erweiternd im Gehäuseinnern verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuflußleitung (c) mit dem Abflußkanal (e) durch mehrere hintereinanderliegende Bohrungen (I) in Verbindung steht, die durch einen unter Federwirkung stehenden Hohlkolben (h) in der Zuflußleitung so beherrscht werden, daß die Austrittsöffnung (g) im Hohlkolben (h) den zugeführten Dampf je nach seiner Spannung nach der dem Auslaufstutzen näher oder entfernter liegenden Bohrung (I) leitet, wodurch der Drosselweg des abfließenden Dampfes verlängert oder verkürzt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT288071D Expired DE288071C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2341764A1 (fr) * 1976-02-20 1977-09-16 Secretary Industry Brit Restricteur de debit de fluide
US4079750A (en) * 1976-03-04 1978-03-21 Tom Mcguane Industries, Inc. Vacuum delay valve

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US4106525A (en) * 1976-02-20 1978-08-15 The Secretary Of State For Industry In Her Britannic Majesty's Government Of The United Kingdom Of Great Britain And Northern Ireland Fluid pressure control
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