DE2853833A1

DE2853833A1 - Zahnradpumpe fuer wasser o.dgl.

Info

Publication number: DE2853833A1
Application number: DE19782853833
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: RICKMEIER PUMPEN
Current assignee: RICKMEIER PUMPEN
Priority date: 1978-12-13
Filing date: 1978-12-13
Publication date: 1980-07-03
Also published as: EP0012328A1

Description

Patentanwälte Lüdenscheid, 11. Dezember 1978 -

Dr. W. Haßler ^ jq -j^

Dipl.-Chem. F. Schrumpf
Postfach 17 04

5880 LOdenscheld

Anmelderin: Firma Werdohler Pumpenfabrik ' Rickmeier GmbH Langenholthauser Straße 5983 Balve 2

Zahnradpumpe für Wasser oder dergleichen Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe für Wasser oder für Gemische auf Wasserbasis, deren dynamische Viskosität derjenigen von Wasser entspricht, mit Räderkammern für paarweise miteinander kämmende Zahnräder und mit beidseitig der Räderkammern angeordneten Abschlußbzw. Antriebsdeckeln, die Durchgänge für Lagerbüchsen der Zahnradwellen besitzen.

Bei einer solchen Zahnradpumpe laufen die Stirnflächen der Zahnräder auf Stirnwänden der Räderkammern. Diese Stirnwände sind in dem Abschlußdeckel bzw. Antriebsdeckel ausgebildet. Außerdem greifen die Verzahnungen beider Zahnräder beim Umlauf derselben ineinander ein. Dieses

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-f.S

führt zu einer Gaauschbildung und zu Pulsationen.

Die Schwierigkeiten bei der Förderung von Wasser mithilf e von Zahnradpumpen sind so groß, daß bislang noch keine Zahnradpumpen bekanntgeworden sind, die zur Förderung von Wasser unter hohem Druck geeignet sind.

Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung einer Zahnradpumpe, die zur gleichmäßigen Förderung von Wasser unter hohem Druck geeignet ist.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, a) der Modul der Zahnräder einen Wert zwischen 1 und 1,7-5 hat,

b) auf beiden Stirnseiten der Zahnräder auf den Stirnwänden Lagermetallbeläge vorgesehen sind,

c) mindestens eine Stirnwand über dem Bereich der Druckkammer durch Druckelemente gegen die Räderkammern vorspannbar ist und

d) im Bereich der Druckkammer Druckausgleichsbohrungen vorgesehen sind, die durch die betreffende Stirnwand hindurch zu den Druckelementen führen.

Der kleine Modul der Zahnräder dient zur Verringerung der Gsiäuschbildung. Außerdem werden die auftretenden Pulsationen herabgesetzt. Die Lagermetallbeläge zu beiden Seiten der Stirnflächen der Zahnräder gewährleisten einen geringen Verschleiß und gute Laufeigenschaften. Durch die Druckelemente im Bereich der Druckkammer wird sichergestellt, daß auch beim Maximalwert des Förderdrucks eine Anlage der Lagermetallbeläge an den Zahnrädern gewährleistet ist. Der Druckausgleich im Bereich der Druckkammer stellt sicher, daß im Teillastbereich oder beim Anfahren der Pumpe ein entsprechender Anpreßdruck zur Verfügung steht. Die Zahnradpumpe nach der Erfindung ermöglicht Förderdrücke von mehr als 10 bar. Durch Kombination der genannten Merkmale wird die obengenannte Aufgabe in überraschender und nicht naheliegender Weise gelöst.

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Damit die Montage möglichst einfach ist, sieht die Erfindung vor, daß die Lagermetallbeläge als Platten ausgebildet sind.

Damit keine unnötige Menge an Lagermetall für den Aufbau verbraucht wird, sieht die Erfindung vor, daß die Lagermetallbeläge als Beläge von Zwischenplatten ausgebildet sind, die jeweils zwischen einer Räderkammer und einem Deckel liegen. Die Zahnradkammern können in einer besonderen Räderplatte oder auch in einem Deckel ausgebildet sein. Entsprechend sind die Zwischenplatten geformt .

Nach der Erfindung kann man die Lagermetallbeläge auch auf den Stirnflächen eines Lagerkörpers vorsehen, der im Bereich der Druckkammer durch Druckelemente abgestützt ist.

Zur Bereitstellung eines gleichbleibenden Anpreßdruckes sieht die Erfindung vor, daß in einem Deckel eine etwa dreieckförmige Kammer mit den Durchgängen des betreffenden Deckels angepaßten Wänden zur Aufnahme eines Andruckrings, der entlang der Kammerwandungen verlegt ist, vorgesehen ist.

Damit der Andruckring bei der Montage leicht und ohne Schwierigkeiten in die Kammer eingebracht werden kann und sich auch nicht an den Rändern aus der Kammer herausdrückt, schlägt die Erfindung vor, daß im Bereich der genannten Kammer die Lagerbuchsen durch die Zwischenplatte hindurch bis zum Stirnrand derselben reichen.

Als Druckelemente kann man nach der Erfindung auch Kolben vorsehen, die direkt angesteuert werden oder durch den Förderdruck beaufschlagt sind.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann man im Bereich der Druckkammer Andruckplatten vorsehen, die Druckräume zur Aufnahme von Druckmittel aufweisen.

Die Erfindung ist bei einer Vielzahl von konstruktiven Ausführungsformen von Zahnradpumpen anwendbar. Es kann sich um Pumpen mit einer Räderplatte handeln. Die Räder-

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	kammern können	_?* 2853833	auf	beiden Seiten der Räderkammern vorge-	sein.	1.	darstellen:
		jedoch auch in einem Deckel untergebracht	sehen sein. Die Zahnradwellen können beidseitig oder	Ausführungsformen der Erfindung werden im folgenden		einen Axialschnitt durch eine erste
	sein. Eine Druckkompensation durch Druckelemente kann	einseitig gelagert	unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen er	2	Ausführungsform der Erfindung,
	auf einer oder	läutert, in denen		einen Schnitt nach der Linie II-II
	Fig.	3	in Fig. 1,
VJI			einen Schnitt nach der Linie III-III
	Fig.	4	in Fig. 1,
			einen Schnitt nach der Linie IV-IV
	Fig.	5	in Fig. 1,
			einen Schnitt nach der Linie V-V in
10	Fig.	6	Fig. 1,
			einen Axialschnitt durch eine weitere
	Fig.	7	Ausführungsform der Erfindung,
			einen Schnitt nach der Linie VII-VII
	Fig.	8	in Fig, 6,
15			einen Axialschnitt durch eine weitere
	Fig.	9	Ausführungsform der Erfindung,
			einen Schnitt nach der Linie IX-IX
	Fig.	10	in Fig. 8,
			einen Axialschnitt durch eine weitere
20	Fig.		Ausführungsform einer Zahnradpumpe
			mit fliegender Lagerung der Zahnrad
	Fig.	11	wellen,
			einen Axialschnitt durch eine Aus
		12	führungsform mit Lagerkörpern,
25			einen Schnitt nach der Linie XII-XII
	Fig.	13	in Fig. 11,
			einen Axialschnitt durch eine Zahn-
	Fig.		" radpumpe mit beidseitigen Lagerkör
		pern,
30	Fig.




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Fig. 14 einen Axialschnitt durch, eine Zahnradpumpe mit einer Andruckplatte, Fig. 15 eine Stirnansicht des Lagerkörpers, Fig. 16 eine Umklappung zu Fig. I5, Fig. 17 eine Stirnansicht einer Andruckplatte, Fig. 18 eine Umklappung zu Fig. 17, Fig. 19 eine Ansicht einer Dichtplatte, Fig. 20 einen Axialschnitt durch eine Zahnradpumpe mit kolbenartigen Druckelementen und

Fig. 21 einen Schnitt nach der Linie XX-XX in

Fig. 19.

Die Zahnradpumpe nach Fig. 1 bis 5 besitzt eine Bäderplatte 1, in der Eäderkammern2 für die Zahnräder 3, 4 ausgebildet sind. Die Zahnräder saugen das Fördermittel aus einer Saugkammer 5 an und fördern dasselbe in eine Druckkammer 6. An die Räderplatte 1 schließt sich auf einer Seite ein Antriebsdeckel 7, der sich einstückig in eine Laterne 8 fortsetzt, und auf der gegenüberliegenden Seite ein Abschlußdeckel 9 an. Diese Bauteile sind in üblicher Weise durch Schrauben 10 zusammengehalten. In dem Antriebsdeckel 7 sind auch der Saugstutzen 11 und der Druckstutzen 12 ausgebildet. Innerhalb des Antriebsdeckels 7 und des Abschlußdeckels 9 sind Bohrungen vorgesehen, die Lagerbuchsen I3, 14 für die Zahnradwellen I5, 16 aufnehmen. Die Zahnradwelle I5 ist durch die Laterne hindurchgeführt und mit einer Anschlußmöglichkeit versehen, an die die Welle eines Antriebsmotors angeschlossen werden kann.

Die Zahnräder 3 und 4 haben einen Modul zwischen 1 und 1,75· Außerdem sind zu beiden Seiten der Bäderplatte 1 Zwischenplatten 17, 18 vorgesehen, die jeweils auf der der Bäderplatte zugewandten Seitenfläche einen Lagermetallbelag 19 aufweisen. Als Lagermetallbelag eignet sioh z.B. Bronze.

In der dem Antriebsdeckel 7 benachbarten Zwischenplatte 17 ist eine bekannte Eatlastungsbohrung 20 für

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den Quetschflüssigkeitsaustritt aus der Druckkammer im Eingriffsbereich der Zahnräder ausgebildet. Außerdem sind Rückflußkanäle 21 für die Leckflüssigkeit vorgesehen.

Auf der Seite des Abschlußdeckels 9 sieht die Erfindung innerhalb des Abschlußdeckels eine etwa dreieckförmige Kammer 22, vgl. insbesondere Fig. 5, vor, die sich etwa über den Bereich der Druckkammer 6 erstreckt und bis zu den Lagerbuchsen 14 reicht. Auf der Seite des Abschlußdeckels 9 sind die Lagerbuchsen 14 durch die Zwischenplatte 18 hindurchgeführt und reichen bis zum Stirnrand dieser Zwischenplatte, damit die Lagerbuchsen 14 einen Teil der Wandung der Kammer 22 bilden. Die Kammer 22 hat innerhalb des Abschlußdeckels 9 eine gleichbleibende Tiefe. Entlang der Wandungen dieser Kammer ist ein Andruckring 23 verlegt. Dieser Andruckring 23 liefert eine axiale Druckkraft oder Vorspannkraft für die Zwischenplatte 17. In zusammengebautem Zustand der Pumpe liegt daher die Zwischenplatte 17 im Bereich der Druckkammer mit diesem Vorspanndruck an den Stirnflächen der Zahnräder 3 und 4 an. Die Zwischenplatte 17 weist auch eine Druckausgleichsbohrung 24 auf, damit innerhalb der Kammer 22 immer der Förderdruck innerhalb der Druckkammer 6 der Pumpe herrscht. Durch diesen Druckausgleich wird sichergestellt, daß die Zwischenplatte 17 unabhängig von der Höhe des Arbeitsdrucks der Pumpe immer mit dem gleichen Vorspanndruck an die Stirnfläche der Zahnräder angedrückt wird. Dadurch ist auch gewährleistet, daß auch bei maximalem Arbeitsdruck der Pumpe die Zwischenplatte 17 immer mit einem zusätzlichen Vorspanndruck an den Stirnflächen der Zahnräder anliegt. Die Zwischenplatten 17 und 18 können infolgedessen nicht von den Stirnflächen der Zahnräder zurückweichen. Die Leckverluste über die Stirnflächen der Zahnräder sind dadurch auf ein Minimum reduziert. Die Pulsationen und die Geräuschbildung sind infolgedessen ebenfalls gering.

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Man kann selbstverständlich auf beiden Seiten der Räderkamm'ern eine Andrückung der Zwischenplatten vorsehen, indem an beiden Zwischenplatten Druckausgleichskammern vorgesehen sind. Man kann die Zwischenplatten entsprechend den Abmessungen der Räderkammern bemessen und die Zwischenplatten ebenfalls in die Räderplatte einlegen. Diese Abwandlungen sind nicht in allen Einzelheiten dargestellt.

Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform einer Zahnradpumpe, bei der die Räderkammer 2 in dem Abschlußdeckel 9 ausgebildet ist. Die Zwischenplatte 18 ist innerhalb der Räderkammer 2 untergebracht. Die Abmessungen der Zwischenplatte 18 entsprechen den Abmessungen der Räderkammer. Die Zwischenplatte 17 befindet sich zwischen der Stirnfläche des Abschlußdeckels 9 und der Stirnfläche des Antriebsdecekls 7. Innerhalb des Antriebsdeckels 7 ist auf der Rückseite der Zwischenplatte 17 eine Kammer 22 vorgesehen, die einen Andruckring 23 enthält, so daß auf diese Weise ein Anpreßdruck bereitgestellt werden kann.

Fig. 8 zeigt eine weitere Abwandlung der Erfindung, nach der die Räderkammer 2 innerhalb des Antriebsdeckels 7 untergebracht ist. Beide Zwischenplatten 17 und 18 finden innerhalb der Räderkammer 2 und damit des Antriebsdeckels 7 Aufnahme. Auf der Rückseite der Zwischenplatte 18 ist eine Kammer 22 ausgebildet, die einen Andruckring 23 aufnimmt und über eine Druckausgleichsbohrung 24 mit dem Druckraum der Pumpe in Verbindung steht. Die Kammer 22 hat in diesem Fall eine schmetterlingsförmige Gestalt und gewährleistet innerhalb des Druckraumes der Räderkammer einen gleichbleibenden Anpreßdruck.

Fig. 10 zeigt einen Axialschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Zahnradpumpe mit fliegender Lagerung der Zahnradwellen innerhalb des Antriebsdeckels. Es sind eine Räderplatte 1 und Zwischenplatten 17 und 18 vorhanden die in der zuvor beschriebenen Weise wirksam sind. Innerhalb des Abschlußdeckels 9 ist eine Kammer 22 zur Bereit-

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stellung eines gleichbleibenden Anpreßdrucks vorgesehen.

Auch bei dieser Ausführungsform einer Zahnradpumpe mit fliegender Lagerung der Zahnradwellen können alle zuvor beschriebenen abgewandelten Ausführungsformen zur Anwendung kommen.

Fig. 11 zeigt einen Axialschnitt durch eine Zahnradpumpe, bei der innerhalb der Räderplatte 1 ein Lagerkörper 25 zur Aufnahme der Lagerbuchsen 14 vorgesehen ist. Der Lagerkörper besitzt im Bereich seiner Stirnwandungen gegenüber der Räderkammer 2 einen Lagermetallbelag 19. Auf der Rückseite des Lagerkörpers 25 ist eine Kammer 22 mit einem Andruckring 23 ausgebildet. Nach Fig. 12 hat diese Kammer 22 einen Verlauf entsprechend dem Druckfeld innerhalb der Räderkammer 1.

Fig. 13 zeigt eine weitere Abwandlung der Erfindung bei einer Zahnradpumpe mit Lagerkörpern 25 auf beiden Seiten der Räderkammer 1. Der Lagerkörper 25 auf der Seite des Abschlußdeckels ist durch einen Andruckring 23 unterstützt. Man kann zusätzlich oder wahlweise innerhalb des Antriebsdeckels Druckelemente zur Bereitstellung eines Anpreßdrucks vorsehen.

Die Fig. 14 bis 19 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung mit einer speziellen Ausbildung der Andruckelemente. Innerhalb der Stirnfläche 26 des Lagerkörpers sind Ringsegmentstufen 27 ausgebildet, die über die Druckkammer der Räderkammer greifen. Auf die Ringsegmentstufe 27 ist zunächst eine Dichtscheibe 28 aufgelegt, auf der eine Andruckscheibe 29 liegt. Die Andruckscheibe 29 weist Druckausgleichsbohrungen 24 auf und besitzt auf ihrer Unterseite, die auf der Dichtscheibe 28 aufliegt, radiale Kanäle 30, die insgesamt eine Kammer 22 zur Ausbildung eines Druckfeldes darstellen. Dieser Druck bewirkt somit einen Andruck der Andruckscheibe 29, die damit als Druckelement wirksam ist.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung ist in den Fig. 20 und 21 dargestellt. Der Lagerkörper 25 weist an seiner Rückseite mehrere, z.B.. fünf Druckkolben 31 auf,

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die jeweils innerhalb einer Zylinderkammer 32 angeordnet sind. Man kann eine Drucksteuerung dieser Zylinderkammern 32 von außen oder eine Steuerung durch den Arbeitsdruck innerhalb der Druckkammer der Räderkammer vorsehen. Durch entsprechende Bemessung der Kolbenflächen kann man eine genaue Anpassung des Anpreßdruckes an den jeweiligen Arbeitsdruck gewährleisten. Auch diese Vorrichtung zur Erzielung eines gleichmäßigen Anpreßdrucks kann auf beiden Seiten der Räderkammer vorgesehen werden.

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Claims

Lüdenscheid, 11. Dezember 1978 A 78 113

Anmelderin: Firma Werdohler Pumpenfabrik Rickmeier GmbH Langenholthauser Straße 5983 Balve 2

Zahnradpumpe für Wasser oder dergleichen. Pat entans prüche

Zahnradpumpe für Wasser oder für Gemische auf Wasserbasis, deren dynamische Viskosität derjenigen von Wasser entspricht, mit Räderkammern für paarweise miteinander kämmende Zahnräder und mit beidseitig der Räderkammern angeordneten Abschluß- bzw. Antriebsdeckeln, die Durchgänge für Lagerbuchsen der Zahnradwellen besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß

a) der Modul der Zahnräder (3, 4) einen Wert zwischen 1 und 1,75 hat,

b) auf beiden Stirnseiten der Zahnräder (3, 4) auf den Stirnwänden (17,-18) Lagermetallbeläge (19) vorgesehen sind, ■ _0RlGlNAL INSPECTED

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c) mindestens eine Stirnwand (18) über dem Bereich der Druckkammer durch Druckelemente (23) gegen die Räderkammern (2) vorspannbar ist und

d) im Bereich der Druckkammer Druckausgleichsbohrungen

(24) vorgesehen sind, die durch die betreffende Stirnwand (18) hindurch zu den Druckelementen führen.
2. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagermetallbeläge (19) als Platten ausgebildet sind.
3. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagermetallbeläge (19) als Beläge von Zwischenplatten (17, 18) ausgebildet sind, die jeweils zwischen einer Räderkammer (1) und einem Deckel (7, 9) liegen.
4. Zahnradpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Räderkammer (2) und mindestens eine Zwischenplatte (17 oder 18) innerhalb eines Deckels untergebracht sind.
5. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Lagerkörper (25) zur Lagerung der Zahnradwellen auf ihrer der Räderkammer zugewandten Stirnfläche mit Lagermetallbelägen versehen und auf der jeweiligen Deckelseite durch Druckelemente im Bereich der Druckkammer abgestützt sind.
6. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Deckel (9) eine etwa dreieckförmige Kammer (22) mit den Durchgängen des betreffenden Deckels angepaßten Wänden zur Aufnahme eines Andruckrings (22), der entlang der Kammerwandungen verlegt ist, vorgesehen ist.
7. Zahnradpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der genannten Kammer die Lagerbuchsen (14) durch die Zwischenplatte (18) hindurch bis zum Stirnrand derselben reichen.
8. Zahnradpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper durch in Zylinderkammern (32)

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geführte Druckkorben (31) abgestützt sind.
9. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stirnwandung der Räderkammer (2) Ringsegmentstufen (27) vorgesehen sind, die sich über den Druckraum erstrecken und die eine Andruckscheibe (29) aufnehmen, die auf der Rückseite eine durch Kanäle (30) gebildete Druckkammer aufweist.
10. Zahnradpumpe nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückseite der Andruckscheibe (29) eine Dichtscheibe (28) vorgesehen ist.

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