DE1553262A1 - Zahnradpumpe - Google Patents

Description

Sie Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe oder einen Flüssigkeitsmotor» Da jede Zahnradpumpe auoh als ?lüeeigkeitamotor verwendet werden kann, soll' der Ausdruck "Zahnradpumpe¹* im folgenden auch einen flüssigkeitemotor umfaeaen·

Bei Zahnradpumpen treten Schwierigkeiten auf, wenn rerlangt wird, dasa die Pumpe gegen einen hohen Druok arbeitet'. Bieee Schwierigkeiten bestehen insbesondere in ungenügender Abdichtung zwischen den Endflächen dtp Zahnräder und den Gehäuse und al· folge daron in einem spürbaren Absinkendes Tolumetriechen lirkunfsgrades sewie in der Gefahr des lestfressen· der Zahnräder, wenn dichtend« Gehäuseteilβ fegen die

ORIGINAL !NSPECTED

V Bndflächen der Zahnräder gedrückt werden· Diese Schwierigkeiten erhöhen sieh noch bei Verwendung von schnell anlaufenden Antriebsmotoren sowie wenn die Pumpe nur kurzzeitig arbeitet und oft von neuem angelassen wird·

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Kachteile zu vermeiden und eine Zahnradpumpe zu schaffen, die auch bei hohem Druck mit gutem volumetrischem Wirkungsgrad arbeitet, ohne dass die Gefahr eines Festfressens der Zahnräder besteht, und die auch für häufiges Anlassen und Verwendung mit rasch anlaufenden Motoren geeignet ist; dabei wird ausserdem verlangt, dass die Pumpe einfach und billig in der Herstellung ist, zuverlässig arbeitet, und dass sie eine lange Lebensdauer hat.

Die Pumpe nach der Erfindung enthält in an sich bekannter Weise eine mit dem Gehäuse verbundene, verhältnismäesig dünne. Dichtungsplatte, die durch den Flüssigkeitsdruck einer hinter der Platte angeordneten, flachen Druckkammer gegen die Stirnseite der Zahnräder gedrückt wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, date die Druckkammer gegenüber de* unter hohem Druck stehenden AuslasBraum der Pumpe abgedichtet und duroh mindestens «in· kleine öffnung mit einer Stell· des Arbeitsraum« β der Pumpe verbunden ist, deren Druck «wischen des Druok dt· Einlasses und dem des Auslass·· liegt, und die stets duroh minderten· einen Zahn von dem Ausla«*raua getrennt ist·

Weitere Merkmale der Erfindung bestehen In der Ausbildung ' und form der Druckkammer, der Ausbildung der Dichtungen usw*

■' - 3 0 0 9 8 a I / 0 2 81 _NAL

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt«

Pig. 1 ist eine Aufsicht auf die Pumpe. Pig· 2 ist eine Seitenansicht derselben.

Fig· 3 ist ein vergröeserter vertikaler Schnitt nach 3-3 der Fig. 1.

Pig. 4 ist ein Querschnitt nach 4-4 der Fig. 3.

JV

Fig. 5 ist ein Querschnitt nach 5-5 der Fig. 3.

Fig. 6 ist ein Teilquerschnitt nach 6-6 der Fig. 3i die Zahnräder sind fortgelassen, um die Pichtungsplatte und deren Abdichtung deutlicher zu zeigen.

Fig. 7 ist eine perspektivische Ansicht der Endplatte, der Dichtungen, der Abstandsplatte und der richtungsplatte.

Fig· 8 ist ein vergrösserter Ausschnitt aus Fig. 3 (jedoch ohne das Zahnrad), im Schnitt nach 8-8 der Fig. 4.

Fig. 9 ist eine Darstellung wie Fig. 8 einer abgeänderten Ausführungsform der Dichtung.

Fig. 10 zeigt die in Fig. 9 dargestellten Teile unter Drück.

Fig· 11 ist eine ähnliche Darstellung einer weiteren Abänderung. . ·

Die Pumpe nach der Erfindung enthält zwei in einem Gehäuse

009829/0281 original inspected

angeordnete Zahnräder. Das Gehäuse/besteht aus einer die , Zahnräder aufnehmenden rüttelplatte, deren Stärke derjenigen, der Zahnräder, entspricht,, und zwei zu beiden Seiten der ., Ilittelplatte angeordneten, Endplatten. Zwischen, der Liittiel^ .- platte und.den beiden Endplatten befindet, sich,je eine Ab-- . _ standsplatte mit einer, elliptischen Aussparung* Diese Αμ8*-_; . sparung ist etwas grosser als die die Zahnräder aufnehmende. Aussparung der Jlittelplatte. Das gehäuse hat einen. Einlass-...". und einen Auslasskanal; diese Kanäle sind mit dem Ansaug- bzw. dem Auslassraum'der Zahnradpumpe verbunden. Die Zahnräder·. . .,-haben parallele Wellen, die .in den ündplattfen gelagert, s^nd« · Zu beiden Seiten der Zahnräder sind, verhaltnismäösig dünne Lichtungsplatter. angeordnet, die durch Flüssigkeitsdruck.gegen die Endflächen der Zahnräder gedrückt werden, Jede, der Dich--, tungsplatten hat eine ^μβΒβτε Form, welche, der Aus sparung ,,der. , Abstandsplatte entspricht. Ferner hat jede Dichtungsplatte. AusGparurigen für die ./eile sowie /,eitere Aussparungen,,. die_t>dem Einlast;- un4 dein Auslasskanal der Pumpe entsprechen. Jede -der I'ichtungsplatten ist so gross, dass sie sich,mit dem Rand ihrer Flc.che gegen die xuittelplatte des Gehäuses legt;. Ihre Kante an Umfang hat einen gewissen Abstand von der Abstandsplatte, so dass ein Zwischenraum zur Aufnahme einer Lichtung entsteht. Die Stiirke der Lichtungsplatte ist wesentlich geringer als die der Abstandsplatte, so dass die läcl.tungsplatte eine gewisse Bewegungsfreiheit in nichtung auf die .endplatte und die

009829/0281

BAD ORIGINAL

Zahnräder hat. Hinter- der Dichtungsplatte befindet sich eine flache Druckkammer, die sich zwischen der Dichtungsplatte und der Endplatte erstreckt. Eine Dichtung umgibt die Dichtungsplatte an ihrem umfang. Die Dichtung hat (im Querschnitt gesehen) einen kurzen axialen Flansch, der sich in radialer Eichtung von der Aussenkante der Dichtungsplatte zur Innenkante der Aussparung der Abstandsplatte und in axialer Eichtung von der Mittelplatte zur Endplatte .erstreckt, sowie einen radialen Flansch, der zwischen der Dichtungsplatte und der Endplatte angeordnet ist. Durch diese Anordnung erhält die Dichtungsplatte eine gewisse Bewegungsmöglichkeit in axialer Eichtung. fiings um die Auslassöffnung ist zwischen der Endplatte und der Dichtungsplatte eine ringförmige Dichtung angeordnet, welche die Druckkammer gegenüber dem unter hohem Druck stehenden Auslassraum der Pumpe abdichtet; diese Dichtung ist in einer Aussparung der Endplatte angeordnet. In einer weiteren Aussparung der Endplatte ist zwischen Endplatte und Dichtungsplatte eine Dichtung angeordnet, welche die (nur einen Teil der Dichtungsplatte einnehmende) Druckkammer umgibt und etwas über die Verbindungslinie der Achsen der beiden Zahnräder auf die Saugseite der Pumpe hinüberreicht. Jede der Dichtungsplatten hat zwei kleine, symmetrisch zur Verbindungslinie von Einlass und Auslass der Pumpe angeordnete Öffnungen, durch welche die Druckkammer mit Stellen des Arbeitsraumes der Pumpe verbunden ist, deren Druck zwischen dem Druck des Einlasses und

00 9 829/0281

dem des Auslasses liegt, und die stets durch mindestens einen Zahn von dem Auslassraum getrennt sind. Gewünschtenfalls kann ein Stützring neben der den Druckraum umgebenden Dichtung angeordnet sein, um die Abdichtung zu verbessern und die Lebensdauer der Dichtung zu erhöhen.

Die Zahnradpumpe nach der .Erfindung ist mit dem allgemeinen Bezugszeichen 10 bezeichnet. Wie gesagt, bezieht die Erfindung sich auch auf einen Flüssigkeitsmotor; sie kann auch auf Verdrängerpumpen Anwendung finden, die keine Zahnradpumpen sind, jedoch in ähnlicher Weise arbeiten.

Die Pumpe enthält zwei ineinander eingreifende Zahnräder 12 und 14, die in einem (Gehäuse 16 angeordnet sind. Das Gehäuse besteht aus einer Hittelplatte 18 und zwei Jändplatten 26 und 28. Die Mittelplatte 18 hat eine die Zahnräder aufnehmende Aussparung 20; sie besteht aus zwei kreisförmigen Aussparungen 2OA und 20B, die die Zahnräder eng umgeben. Die Stärke der Mittelplatte 18 entspricht der Stärke der Zahnräder; sie kann, wenn überhaupt, eine Kleinigkeit grosser sein. Zwischen der Rüttelplatte 15 und den Endplatten 26 und 28 sind Abstandsplatten 22 angeordnet· Jede dieser Platten hat eine elliptische Öffnung 24, deren Form aus Fi£. 5 und 7 zu ersehen ist} diese öffnung ist etwas grosser als die Aussparung 20 der Mittelplatte. Die Abstandsplatten berühren die ebenen Endflächen 26A und 28A der Endplatten. Zwischen den Dichtungsplatten und den Endplatten befinden eich flache Druckkammern \

— 7 —

009829/0281 BAD ORIGlNAt

/■, iZ Γ* j — I —

30 und 32 (Fig. 3, 6 und 8). Die Stärke der Abstandsplatten ist grosser al s' cLie" der Dichtuhgsplät t en;" der Unt er s chied beträgt e^twa 5^ der Stärke" der I-lttelpiatte. ' -^

Gewünschtenfalls können die Abstandsplatten 22 fortgelassen und durch entsprechende Vorsprünge der LIittelplatte oder der Endplatten ersetzt werden.

Das Zahnrad 12 hat beiderseits vorspringende, rohrförmige Wellen-enden 12A, die mit der Welle 35 durch zahnartigen Eingriff verbunden sind. Die Welle 35 ist in Nadellagern 38 gelagert, die in einer Aussparung "40 der Endplatte 28 bzw. in einer Aussparung 42 der Endplatte 26 angeordnet sind. Die Welle 3I5^ hat' ferner ein kugellager 44, das in einer Bohrung 46 kiigeördriet ist. Das Kugellager 44 'wird durch eine^: ringförmige Kappe ^-48 aii seiiiein Platz gehalten, welche die Welle" umgibt 'uidä iäii; einer Dicntung 50 versehen ist. ■'·'·■ ' ^; ^

Das Zahnrad 14 hat zu beiden Seiten wellenartige Verlängerungen HA, die in Iladellagern 38 der Bohrungen 52 und 54 der Endplatteii gelagert sind. Das Zahnrad 14 hat eine Bohrung 56, welche die bohrungen 52 und 54 miteinander verbindet. L¹Ie Bohrung 52 ist durch einen kanal 56 der Endplatte 26 i.it der Bohrung 46 verbunden, se dass an der '-lelle austretende Leckflüssigkeit zur Bohrung 52 gelangt, und dats diese und die an den Zahnrädern austretende Flüssigkeit durch den Äanal 56 zur Bohrung 54 gelangt. Von der Gehrung 54 gelangt die Leckflüssigkeit durch einen Kanal 62 (s.Fig. 4) zui.i Einlass der Pu^pe.

009829/0281
BAD ORIGINAL

In ähnlicher ν,eise ist die Bohrung 40 durch einen Kanal 60 (Fig. 4) mit dem Pumpeneinlass verbunden.

Die verschiedenen Teile der Pumpe werden durch Schrauben 64 zusammengehalten. Die Pumpe hat einen Einlasskanal 66 in der Endplatte 28; dieser Kanal hat ein seitliches Stück 66A (Fig. 4) und ein daran anschliessendes, in Achsrichtung verlaufendes Stück 66B, welcheB in der Fläche 2ΘΑ endet und durch eine öffnung 72 (Fig. 7) der Dichtungsplatte 36 mit dem unter geringem Druck stehenden Einlassraum 70 (Fig. 4) der Pumpe in Verbindung steht.

Die Pumpe hat ferner einen unter hohem Druck stehenden Auslasskanal 74 mit einem seitlichen Teil 74A und einem axialen Teil 74B (Fig. 3 und 4), der mit einer öffnung 76 (Fig. 7) der Dichtungsplatte 36 übereinstimmt und mit dem unter hohem Druck stehenden Auslassraum 78 (Fig· 4) der Pumpe in Verbindung steht.

Die Dichtungsplatten werden an den dafür vorgesehenen ,^_n Stellen durch Flüssigkeitsdruck gegen die Endflächen der Zahn- C räder gedrückt. Dieser Flüssigkeitsdruck ist so bemessen, dass die Pumpe auch unter verhältnismässig hohem Druck einen guten volumetrischen Wirkungsgrad und eine günstige Arbeitscharakteristik hat, und dass sie auch in Verbindung mit rasch anlaufenden llotorer) verwendet werden kann. Jede der Mchtungeplatten hat aussen eine elliptische Form (s.Fig. 5 und 7), die der Öffnung 24 (Fig. 7) der Abstandsplatte entspricht, jedoch etwas kleiner

009829/0281

BAD ORIGINAL

ist als diese. Die Dichtungsplatte überdeckt' die iuittelplatte _Λ 18 mit einem schmalen Randstreifen, wie aus Fig. 3 und 8 ersichtlich; die Breite der überdeckung beträgt etwa 3 mm. Jede der Dichtungsplatten ist an ihrem äusseren Umfang durch einen elliptischen Dichtungsring 80 (Fig. 3, 5* 7 und 8) abgedichtet; der Dichtungsring 80 hat ein verdicktes Teil 8OA (Mg. 8), welches in axialer Richtung von der Mittelplatte bis zur Endplatte reicht, und einen dünnen, sich radial nach innen" erstreckenden Flansch 8OB, der zwischen der Dichtungsplatte und . der Endplatte eingeklemmt ist. Die Anordnung ist derart, dass keine Flüssigkeit aus dem Pumpengehäuse austreten kann, und dass die Dichtungsplatte an ihrem Umfang eine gewisse Bewegungsfreiheit und ausserdem eine ausreichende Bewegungsmöglichkeit in axialer Richtung hat. Die Dichtungsplatten haben Öffnungen 82 (Fig* 7), durch welche die Wellen der Zahnräder hindurchtreten.

Jede der Dichtungsplatten hat eine solche Stärke, dass sie eine gewisse Biegsamkeit und damit eine Bewegungsmöglichkeit in axialer Richtung hat. Für eine Platte mit einer grossen Ellipsenachee von 104 mm, einer kleinen Achse von 68 mm, einer Auslassöffnung von 19 mm Durchmesser, einer Einlassöffnung von 16 mm Durchmesser und Wellenbohrungen von 58 mm Durchmesser betrug die Stärke der Dichtungsplatte 1,5 mm. Diejenige Seite der Dichtungsplatte, die mit den Zahnrädern in Eingriff kommt, ist vorzugsweise mit einem nicht zu schwachen Bronzebelag

- 10 -

009829/0281

BAD ORIGINAL

versehen. Gewünschtenfalls können kleine Ausgleichskanäle vorgesehen sein, um die Drücke zwischen den Zähnen herabzusetzen, wie in Fig. 4 und 7 angedeutet. Statt der elliptischen Form können die Dichtungsplatten auch die Form der Zahnradkammer 20 haben. In diesem Falle müssen natürlich auch die Dichtungen 92 sowie die Öffnungen 24 der Abstandsplatten eine entsprechende Form haben.

Der zum Andrücken der Dichtungsplatte erforderliche Druck wird von einer Stelle des Arbeitsraumes (d.h. des von den Zähnen bestrichenen Kaumes) geliefert, die von dem Druck und den Druckpulsationen des Auslasses isoliert ist. Dieser Druck wirkt auf eine Flüche ein, deren Grosse etwa die Hälfte der Fläche der Zahnradkammer beträgt, und. die grösstenteils auf der Auslasshalfte der Pumpe angeordnet ist.

Der Zwischenraum zwischen der elliptischen Dichtungsplatte 36 und der Endplatte, der nach aussen hin durch die Dichtung 80 (Fig. 7) begrenzt ist, wird durch die Dichtung (Fig. 5 und 7) in zwei Teile unterteilt. Der eine Teil, der von der Dichtung 92 umschlossen wird, ist die erwähnte Druckkammer 30 bzw. 32, die unter verhältnismässig hohem Druck steht. Diese Fläche ist in Fig. 5 mit dem Bezugszeichen 84 bezeichnet. Der restliche, in Flg. 5 mit dem Bezugszeichen 86 bezeichnete , Teil, der gegenüber der Einlassöffnung 66B nicht abgedichtet ist und mit ihr in Verbindung steht, ist die lliederdruckkammer 30' bzw. 32¹. (Das Bezugszeichen 32' erscheint nur in Fig. 6).

- 11 -

009829/0281

BAD ORIGINAL

Die Druckkammer 32 ist, wie erwähnt, gegenüber dem Auslass 74B abgedichtet. Dies geschieht durch eine kleine, kreisförmige Dichtung 90 (!Fig· 6 und 7), welche die Auslassöffnung 74B umgibt· Sie isoliert und schützt die Druckkammer 32 vor dem hohen AuBlassdruck. Die Dichtung 92, welche die Druckkammer und somit die Fläche 84 (Fig. 5) hohen Druckes umgibt, hat etwa die Form eines "Ϊ". Sie hat einen oberen Vorsprung 92A (Fig· 7)f einen mittleren Vorsprung 920 und einen unteren Vorsprung 92B. Der mittlere Vorsprung ist zwischen den Wellen der Zahnräder (vgl. Fig. 5) angeordnet. Die drei Vorsprünge ragen, wie aus Fig· 5 zu ersehen, über die vertikale Mittellinie der Pumpe (die die Achsen der Zahnräder verbindet) hinaus* Die Dichtungen 90 und 92 sind in Aussparungen oder Rillen 94 bzw. 96 (Fig. 7) der ebenen Flächen 26A bzw. 2ΘΑ der Endplatten angeordnet, so dass sie auch gegen hohen Druck an ihrem Platz gehalten werden.

·* Die Fläche 84 (Fig· 5) hohen Druckes (also die Druckkammer 30 bzw. 32) wird durch zwei kleine Bohrungen 100 und 102 (Fig. 5 und 7) der Dichtungsplatte mit Druckflüssigkeit

versorgt} der Druck dieser Flüssigkeit ist geringer als der Auslassdruek der Pumpe. Für eine Dichtungsplatte der. oben erwähnten Abmessungen können die Bohrungen 100 und 102 einen Durchmesser von etwa 3 mm haben. Die Bohrungen sind symmetrisch zur horizontalen Hittellinie der Pump© angeordnet. Wie aus Fig. 4 zu ersehen, haben diese Bohrungen eine solche stellung,

- 12 -

009829/0281 · ■

BAD ORIGINAL

dass sie vom Auslass stete durch mindestens einen Zahn getrennt sind. Die trennenden Zähne sind in J?ig« 4 mit den Bezugszeichen 106 und 104 bezeichnet. Durch diese Anordnung wird verhindert, dass der ausserordentlich hohe Auslasedruck sowie nie Druckpulsationen dee Auslasses auf die Dichtungsplatten einwirken, so dass diese nicht mit übermäseig grosser Kraft gegen die Zahnrüder gedrückt werden.

Der Vorsprung 92C (Fig. 7) der Dichtung 92 ist derart ausgebildet, dass die Dichtungsplatte in der Nähe des Eingriff spunktes der Zahnräder gegen diese gedrückt wird. Diee ist wichtig, da die Trennungsstelle zwischen Einlass- und Auslassdruck hier fast punktförmig ist und jede Undichtigkeit an dieser Stelle zu grossen Flüssigkeitsverlusten führen würde. Der Abstand zwischen den innern und äusseren bogenförmigen Krümmungen (etwa in der Hähe der Öffnung 100 der Fig· 5) der Dichtung 92 entspricht möglichst genau der Breite des Arbeitsraumes, d.h. der Tiefe der Zahnlücken. Die Punkte 92A und 92B (Fig. 7) der Dichtung liegen jenseits der vertikalen Mittellinie der Pumpe, damit die Dichtungsplatte auch an einige auf der Saugseite gelegene Zähne angedrückt wird. Hierdurch wird eine ausreichende i/ichtung erzielt, um die Pumpe auch unter geringem Druck oder unter Vakuum anlassen zu können.

Die genaue Stellung der öffnungen 1OC und 102 der Di chtungsf-latte wird empirisch derart bestimmt, dass sich einerseits ein hoher "..irkungsgrad ergibt und andererseits die Stärke der

• - 13 -

00982S/0281

BAD ORiGfNAt

Andrtiekung in. annehmbaren Grenzen bleibt. .

Infolge des hohen Druckes, unter welche» die Pumpe arbeitet, ist auch die E-förmige Dichtung 02 einem hohen Druck- ausgesetzt, Um eine möglichst gute Abdichtung und eine lange lebensdauer derselben zu erzielen, kann ein Stützring „110 aus starrem oder halbstarrem Material verwendet werden, wie er in fig* 2 und 10 dargestellt ist. Dieser »Stützring hat die gleiche Fons wie die Dichtung 92j er ist neben ihr an der Jiussenseite der- Nut 96 angeordnet. Sr hat einen verhältnis-' . massig langen (in der Darstellung der Fig· 9) horizontalen Schenkel 112, an den sich ein erweitertes Teil 114 anschliesst, dessen i,ndflä.che sich gegen die pichtungsplatte legt. Die Sleie, (d*h« die horizontale ifirstreekung in i?ig* 9) des Schenkels 112 ist etwas, geringer als die der Dichtung, ao dass hinter ^ey Liehtuii^ ein Kohlramn 116 entsteht.

n in d§r Druekkanimer 52 kein Druck her-rsGht, niwat die die in fig» 9 äaygestellte Fora an« Unter Druck wirdaie naq-h qfem gtgen den Stütaring sowie in den üama 116 hine-in« gedrückt_t wie in Pig* 19 daygt&tellt, Hierdwrah wird dia Wir« kung; der^ Dichtung verbessert und gleiohaeitig die Dichtung wqv gegehüt?t_t so dass ihrs !»ebensdauer erhöht wird*

line· abgeänderte Ausfuiirungsform eier iäehtung 8Q ist in 11 dargestellt, Die Diahtun^ iat hier in ainer Itut oder der Kndplatte 28 angeordnet« Statt deu dünnen Flansches

009829/0281

BAD ORIGINAL

80JB der i'ig. 8 ist die Lichtung nach hinten verbreitert, wie beim Beaugszeichen 120 dargestellt.

ilenn die beschriebene Vorrichtung als -fucipe arbeitet» wird die »velle 35 durch einen .Elektromotor angetrieben. Es kann ein schnellatartender I~otor verwendet werden. Im Betrieb _v-r wird die Flüssigkeit durch den itinlass 66 in den. unter-geringem truck stehenden jünlaserauin 70 (Piß· 4-) eingesaugt« Aus dem unter hohem Druck stehenden Auslassraum 78 (iig· 4) wird _; , die Flüssigkeit in den Auslass 74 gedrückt» ...,./

jährend des Anlassens kann es passiereil, dass di^e Zahnräder sich schneller erwärmen als das ituBpengeiwuse» welches eine grössere llasse hat. Dies hat jedoch keine nachteilige Wirkung, da die Mchtungsplatten 34 und 36 in axialer Dichtung ausweichen können und eine genügende 3ewegungsfreiheit haben, : um der Ausdehnung der 2&hnr^der ssu folgen« jjie Dichtungaplatte» werden auf der flache 84,(Fig« S) hohen Druckes unter einem Druck gegen di§ Endflächen der Bahnräder" gepresst» der ctta ; Auslassdruek proportional, jedoch weeentlioh geringer ist als dieser. Die Pläehe 84 hohen 33ruckea ist, wie erwähnt, dureii ' die Dichtungen 90 und 92 begrenzt, die den Druckraum 30 bm*^::32 abdichteni den Sichtungaplatten aber trotzsdem eine ausreicheiide Bewegungsfreiheit lassen. Die Druckflüssigkeit wird der Druck-*¹ kammer durch die öffnungen 100 und 102 zugeführt, welche unter einem geringeren Druck stehen als der Auslasaraurc und welche diesem gegenüber abgedichtet sind» Die Pumpe nach der Erfindung

- 15 -

0 0 9 8 29/028 1 bad original

- ₁₅ - 155^262

arbeitet auch zufriedenstellend, wenn sie mit grosser Beschleunigung angelassen wird, sowie" "bei wiederholtem Viechsei zwischen geringem und hohem Druck. Der volumetrische ■■.wirkungsgrad, ist sehr gut.

Die beschriebene Vorrichtung kann, wie erwähnt, auch als Flüssigkeitsmotor verwendet werden. Die Bohrung 74 (Fig. 4) ist in diesem Falle die unter hohem Druck stehende Zufluss-Öffnung. Bei Verwendung als Flüssigkeitsmotor ist es von grossem Vorteil, dass die Öffnungen 100 und 102 der Dichtungsplatte ypn dem unter hohem Druck stehenden Einlassraum 78 (Fig· 4) getrennt sind, eo dass der auf die Dichtungsplatte auegeübte Druck verringert wird. Würden die Lichtungsplatten unter dem Druck des iäinlassstutzene stehen, so wurde der zur Bewegung dee belasteten Motors erforderliche Druck auf die Stirnflächen der Zahnräder einwirken, was den zum Bewegen des Motors erforderlichen Druck weiter heraufsetzen würde und zur Folge hätte, das β der iuotor entweder überhaupt nicht anläuft oder aber sehr schlecht arbeitet. Bei der Erfindung wird dieser Nachteil vermieden, da nur die unter dem ersten Zahn hindurchtretende Leckflüssigkeit den Anpressungsdruck bestimmt und die Menge dieeer Leckflüssigkeit durch den Grad der Andrückung reguliert wird· Die Folge davon ist, dass der Druck der Flüssigkeit in der Druckkammer eelbstbegrenzend ist und ein Festbremsen der Zahnräder verhindert wird.

- 16 -

I 0 0 9 8 2 9/0281

BAD OfflGliNAl

Es ist zu "beachten, dass gewünscht enf all 8 auch eine der Dichtungsplatten mit den zugehörigen Teilen fortgelassen werden kann*

Die Lrfindung beschränkt sich nicht auf das dargestellte und bescliriebene Ausführungsbeiepiel, sondern umfasst auch Abänderungen, die im Kahmen des iirfindungggedankens liegen·

0 0 9 8 2 9/0281

BAD ORiGiNAt

Claims (7)

1. München, den 28. April 1961

   Patentansprüche

   Γΐ) Zahnradpumpe (bzw. Flüssigkeitsmotor) mit zwei in einem Gehäuse angeordneten, ineinander eingreifenden Zahnrädern und einer verhältnisinässig dünnen Dichtungsplatte, die durch den Flüssigkeitsdruck einer hinter der Platte angeordneten Druckkammer gegen die Stirnseite der Zahnräder gedruckt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer (30, 32) gegenüber dem unter hohem Druck stehenden Auslass (74B.) der Pumpe abgedichtet und durch mindestens eine kleine Cffnung (1CO, 102) der Dichtungsplatte (36) i..it einer Stelle des Arbeitsraumes der Pumpe verbunden ist, deren Druck zwischen dem Druck des Einlasses (66) und den des Auslasses (74) liegt, und die ,stets durch mindestens einen Zahn (z.B. 104, 106, Fij. 4) von den Auslassraum getrennt ist.
2. 2. Vorrichtung nach Auspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die. Imickkanmer (30, 32) sich etwas aber die die Achsen

   — 2 —

   00 9 829/028 1

   15F3262

   J*

   der Zahnräder verbindende, vertikale liittellinie der fucpe hinaus auf die jüinlasseite der Pumpe erstreckt.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die .Druckkammer (30, 32) die i°orm eines gerundeten ¹¹E" hat, dessen drei ürme über die vertikale ilittellinie hinausragen.
4. 4. Vorrichtung nach einen* der Einsprüche 1 bis 3i- dadurch gekennzeichnet, dass nur an einer Seite der Zahnräder eine Dichtungsplatte (36) mit dahinter angeordneter Druckkammer

   (32) vorgesehen ist.
5. 5. Vorrichtung nach einem der Anbrüche 1 bis 4-, dadurch gekenr-zeichnet, dass Ale zwischen der Aussenkante der Mchtungsplatte (36) und der Innenkante einer Aussparung (24) der Abstandsplatte (22) angeordnete lichtung (60, i'ig. B) einen sich nach innen erstreckenden, radialen Flansch (&Cü) hat, der zwischen der 3ichtungsplatte (36) und der" Endplatte (28) eingeklemmt ist. -
6. 6. Vorrichtung nach Einspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass lie I/ichtur..g (80) derart verbreitert ist, daj&- sie in eine Kille (120, Flg. 11) der i-ndplatte (28) eingreift.
7. 7. Vorrichtung nach eineu der .-jnsprüche 1 Li.-; C, dadurch gekennzeichnet, dass die den Lruckraum (32) von cieci'^utilaüs

   009829/0281

   BAD

   15E3262

   (74.0) trennende Dichtung (90) in einer den Auslass umgebenden, kreisförmigen iiille (94) der Endplatte (28) angeordnet ist.

   8» - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bia 7, dadurch gekennzeichnet, dass die den Druckrauu, umgebende ür-föriiiige Dichtung (92) in einer Rille (96) der Endplatte (28) angeordnet ist.

   -), Vorriclitun£; nach Antpruoh &, dadurch gekennzeichnet, dass an der j-.ussenseite der ifichtun^; (3?) ein bt'.itzrin^ (110, ϊΐ^. y) aus verh ilti.iüin issi^ starrer: Material angeordnet ist.

   . VorrichtuL^ nach /.liLi-ruc* j, iudurch ^e-ceiir ζ'ΛαΥ^α-- ,

   m· ler ^t;;* zrin^ (Πο) eine sololie rreit=.· L.-it, io. s a-¹JKdG der ^iIIc- (9^) ein iv.'iyohtii-i-yu^i ' 11'-) verbleibt.

   1 ''. Vorrif^'ituiir Mach .H^₁ ruch K, dadurc-i ^eliexiiizoi ci.n^t,

   da^s der ttützrirj (11t¹) an der ;'er JicLturit.31 latte (it) zu_oekt'hrtdri Seit'i eine r.acl: iniic:. ^erachtete, .-cui:i :ch'_ Jrv-·^ 11>_: rurr (114) :iüt.

   BAD

   o c ί ^: " : ^; ο r a