DE284574C

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Info

Publication number: DE284574C
Application number: DENDAT284574D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 72«. GRUPPE

ERNST FABER in BERLIN.

Mechanischer Zünder für Geschosse.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1912 ab.

Die Erfindung betrifft einen mechanischen Zünder für Geschosse, bei dem das mit dem Geschoßkörper nicht fest verbundene Uhrwerksgehäuse derart gelagert ist, daß es beim Abfeuern des Geschosses in diesem eine rückläufige Bewegung gegen einen Puffer ausführen kann. Während bei den bisher bekannten mechanischen Zündern dieser Art die rückläufige Bewegung des Uhrwerksgehäuses lediglieh den Zweck hatte, das Uhrwerk elastisch zu lagern, um es gegen Zerstörung durch Stöße oder Erschütterungen zu schützen, ist gemäß der vorliegenden Erfindung die Anordnung so getroffen, daß das Uhrwerksgehäuse durch eine Fangvorrichtung in der zurückgelaufenen Stellung festgehalten wird. Infolgedessen läßt sich diese rückläufige Bewegung des Uhrwerksgehäuses zttr Einleitung der die Zündung bestimmenden Vorgänge ausnutzen, indem es die Stellscheibe vom Zünderdeckel entkuppelt, die' Schlagfeder spannt und die Zündpille in wirksame Nähe des Schlagbolzens bringt, sowie den Schlagbolzen entsichert, die Unruhfeder freigibt und das Uhrwerk auslöst. Es bedarf hierzu also keiner besonderen Mittel.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.

Fig. ι und 2 zeigen einen Längsschnitt und einen Querschnitt durch den Zünder vor dem Abfeuern,

Fig. 3 und 4 dieselben Schnitte durch den Zünder nach dem Abfeuern.

Das Uhrwerksgehäuse 1 ist in der Röhre 2 achsial beweglich und wird durch die beiden Nasen 3, die in zwei senkrechten Nuten 4 geführt werden, gegen Verdrehen geschützt. In der Ruhelage wird das Gehäuse ι durch die Schraubenfeder 5 nach vorn gegen den Zünderdeckel 6 gedrückt, so daß die Stellscheibe 7 mittels der beiden Stifte 8, die in entsprechende Aussparungen in der Stellscheibe 7 eingreifen, mit dem Zünderdeckel 6 gekuppelt ist. Beim Abfeuern des Geschosses wird das Uhrwerksgehäuse durch sein Beharrungsvermögen im Gehäuse 2 zurückgetrieben. Darauf bewegen sich die beiden Riegel 9 unter dem Druck der Feder 10 und der Wirkung der Fliehkraft nach außen und schnappen in die Rille 11 des Zündergehäuses 2 ein.

Durch die Rückwärtsbewegung des Uhrwerksgehäuses ι wird nicht nur der Stoß beim Abfeuern des Geschützes abgefangen und geschwächt, sondern es werden dadurch noch folgende Wirkungen erzielt:

Die Kupplung zwischen Stellscheibe 7 und Zünderdecke] 6 wird gelöst, so daß ein nachträgliches Verstellen der Stellscheibe 7 infolge Verdrehung des Zünderdeckels ausgeschlossen ist. Ferner wird durch die Rückwärtsbewegung , des . Uhrwerksgehäuses 1 der Schlagbolzen 12 in erreichbare Nähe der Zündpille 13 gebracht. Die Schlagfeder 14 wird dadurch gespannt, daß der Stift 15 auf den Boden der Röhre' 2 aufstößt und dadurch das hintere Ende der um die Achse 16 drehbaren Schlagfeder anhebt.

In der Ruhelage ist der Kanal 17 für den Schlagbolzen 12 durch den Riegel 9 verschlossen. Sobald aber der Riegel 9 in die Rille 11 einschnappt, bringt er die Öffnung 18 in die Achse des Kanals 17 und gibt so dem Schlagbolzen 12 den Weg frei.

Da die Unruhe 19, welche der empfindlichste Teil des Uhrwerkes ist, leicht beim Transport sowie besonders beim Abfeuern des Geschützes zerstört werden kann, wird sie in der Ruhelage von beiden Seiten von je zwei Klauen 20 festgehalten. Diese vier Klauen 20 sind auf den beiden Riegeln 9 befestigt und geben, da sie sich zusammen mit den Riegeln 9 nach außen bewegen, erst nach dem Abfeuern des Geschosses die Unruhe 19 frei. Auf gleiche Weise geschieht die Auslösung des Uhrwerkes, indem die Klaue 21, die in ein Zahnrad 22 des Uhrwerkes eingreift, durch den Riegel 9 nach außen bewegt wird und so das Uhrig werk freigibt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Mechanischer Zünder für Geschosse, bei dem das mit dem Geschoßkörper nicht fest verbundene Uhrwerksgehäuse derart gelagert ist, daß es" beim Abfeuern des Geschosses in diesem eine rückläufige Bewegung gegen einen Puffer ausführen kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Uhrwerksgehäuse durch eine Fangvorrichtung, z. B. durch unter Federwirkung stehende Riegel (9), in der zurückgelaufenen Stellung festgehalten wird.
2. Mechanischer Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwärtsbewegung des Uhrwerksgehäuses (1) dazu benutzt wird, die Kupplung zwischen Stellscheibe (7) und Zünderdeckel (6) auszulösen, den Schlagbolzen (12) in erreichbare Nähe der Zündpille (13) zu bringen, die Schlagfeder (14) zu spannen, den Schlagbolzen (12) zu entsichern, die Unruhe (19) freizugeben und das Uhrwerk (22) auszulösen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.