DE2841495C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Türflügel, insbeson­ dere für Türen in Gebäudeaußenwänden, bestehend aus einem Innenblatt, einem Außenblatt und einer dazwischen vorgesehenen Isoliermaterialschicht sowie mit in einem am ganzen Umfang des Türflügels ausgebildeten Falz fest angeordneten und zur Verbindung von Innenblatt und Außenblatt dienenden Metallprofilleisten, an denen ein Dichtungsstrang befestigt ist.

Bekannte Türflügel dieser Art, die beispiels­ weise Räume mit in diesen herrschenden großen Temperatur­ unterschieden voneinander trennen, weisen eine besonders stabile Konstruktion auf. Zwischen dem Innenblatt, das aus sandwichartigen, miteinander verleimten Holzschich­ ten und Aluminiumblech bestehen kann, und dem Außenblatt, das einstückig ausgebildet oder kassettenartig zusammenge­ setzt sein kann, befindet sich die Isoliermaterialschicht, die beispielsweise auch von einem aus Leisten bestehenden Rahmen umgrenzt ist. Bei den bekannten Türflügeln sind die in einem am ganzen Umfang ausgebildeten Falz befestig­ ten Metallprofilleisten sowohl mit dem Innenblatt als auch mit dem Außenblatt mittels Schrauben zu verbinden, was nicht nur sehr arbeitsaufwendig ist, sondern auch dazu führt, daß es bei großen Temperaturunterschieden zu unterschiedlichen Dehnungen des Innen- und Außenblat­ tes kommt, was zur Folge hat, daß die Tür sich verzieht und nicht mehr gut schließt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türflügel der angegebenen Art zu schaffen, der sich auch bei zu beiden Seiten der Türe herrschenden großen Temperaturunterschieden nicht verzieht und demzufolge immer gut schließt.

Die Aufgabe wird bei dem Türflügel der gattungsge­ mäßen Art mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Bei dem erfindungsgemä­ ßen Türflügel ist das Außenblatt durch die Metallprofil­ leisten "schwimmend" gehalten, d. h. mit paralleler Bewegungsmöglichkeit relativ zum Innenblatt.

Zweckmäßige Ausführungsformen des erfindungsge­ mäßen Türflügels sind in den Unteransprüchen angegeben.

Außer der Lösung der Aufgabe hat der erfindungs­ gemäße Türflügel den Vorteil, daß der Arbeitsaufwand für die Herstellung des Türflügels wesentlich geringer ist, da das Außenblatt nur aufgeschoben zu werden braucht und nur längs eines einzigen Türrandes mit Schrauben am Innenblatt befestigt wird. Schließlich läßt es diese Konstruktion auch zu, das Außenblatt erst auf der Baustelle mit dem Innenblatt zu verbinden, so daß man bis zur Baustelle weniger schwere Teile handhaben muß. Auch ist es möglich, daß Außenblatt auf relativ einfache Weise ohne erheblichen Arbeitsauf­ wand auszuwechseln.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch den linken und rechten Türflügelrand und den zugehörigen Türrahmen, bei einer ersten Ausführungsform des Türflügels;

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch den linken Türflügelrand und den zugehörigen Türrahmen einer zweiten Ausführungsform des Türflügels;

Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch einen mittleren Abschnitt des Türflügels und

Fig. 4 einen Vertikalschnitt durch den unteren Rand des Türflügels.

Die in Fig. 1 dargestellte erste Ausführungsform des Türflügels weist ein Innenblatt 10 und eine Außenblatt 11 und eine dazwischen angeordnete Isoliermaterialschicht 12 auf, welche durch Leisten 13 umschlossen ist, die in den Ecken auf Gehrung geschnitten sind, so daß sie einen Rahmen bilden. Am ganzen Umfang des Türflügels ist ein Falz 14 ausgebildet, der dadurch entsteht, daß das Außenblatt 11 gegenüber der Außenkante der Leiste 13 einwärts zurücksteht. In diesem Falz 14 ist längs allen vier Türflügelkanten jeweils eine Metallpro­ filleiste 15 befestigt, die einen Hohlquerschnitt aufweist und aus Leichtmetall besteht. Der Hohlquerschnitt ist rechteckig und umfaßt den mit dem Innenblatt 10 ver­ schraubten Wandabschnitt 17 sowie eine zu ihm parallele Wand 18, die sich in dem Schenkel 20 fortsetzt. Die Wand 18 ist auf der Mitte des Rechteckquerschnitts längsgeschlitzt, und durch den Schlitz erstreckt sich ein im Hohlraum 16 des Querschnitts verankerter und nach außen vorstehender elastischer Dichtungsstrang 19, der beispielsweise aus Gummi besteht. Die Fortsetzung der Wand 18 bildet den Schenkel 20 der Metallprofilleiste, welcher Schenkel sich in eine im Außenblatt ausgebildete Nut 21 hineinerstreckt, die im Abstand parallel zur Innenfläche des Außenblattes verläuft. Die Metallprofil­ leisten 15 liegen mit ihrem Wandabschnitt 17 auf einer Absatzfläche der Leisten 13 auf und sind mittels Schrauben 22 am Innenblatt 10 befestigt, welche Schrauben durch den Längsschlitz in der Metallprofilleiste 15 hindurch zugänglich sind und mittels welcher Schrauben gleichzeitig auch die Leisten 13 am Innenblatt befestigt sind. Die Metallprofilleisten 15 sind ebenfalls in den Türflügel­ ecken zur Gehrung geschnitten und bilden somit einen Rahmen, in welchem das Außenblatt 11 "schwimmend" gehalten ist, d. h. mit parallelen Bewegungsmöglichkei­ ten relativ zum Innenblatt 10.

Aus Fig. 1 ist erkennbar, daß der mit gestrichel­ ten Linien angedeutete Schloßkasten 23 in das Innenblatt 10 eingelassen ist. Die Frontplatte 24 dieses Schloß­ kastens findet im Türfalz Platz, so daß an dieser Stelle die Metallprofilleiste 15 nicht ausgenommen oder unterbrochen werden muß. Durch die Frontplatte 24 erstreckt sich die Falle 25 nach außen in das Schließ­ blech 26 hinein, welches am Türrahmen 27 befestigt ist.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist der Türflügel in bezug auf den Türrahmen 27 innen front­ bündig montiert, d. h. die Innenfläche des Innenblattes 10 liegt in der gleichen Ebene wie die Innenfläche des Türrahmens 27. Der Türrahmen besitzt in diesem Fall einen Doppelfalz. Der Türflügel ist in Fig. 1 auf der rechten Seite mittels eines Scharniers 28 am Türrahmen 27 angeschlagen, wobei als Scharnier ein Fischband oder ein sogenanntes Paumellen-Band verwendet wird. Die Ausbildung und Befestigungsweise der Metall­ profilleiste 15 am Innenblatt 10 und am Außenblatt 11 sind auf der linken und rechten Seite der Fig. 1 einander gleich.

Die Ausführungsform des Türflügels gemäß Fig. 2 entspricht in bezug auf die Befestigung des Außen­ blattes 11 am Innenblatt 10 mittels der Metallprofil­ leisten 15 der zuvor gemäß Fig. 1 beschriebenen Ausfüh­ rungsform. Der Unterschied besteht darin, daß der Türflügel in bezug auf den Türrahmen mit Überschlag montiert ist, was bedeutet, daß ein Teil des Innenblattes 10 gegenüber dem Türrahmen 27 innen etwas vorsteht. Der Türrahmen 27 besitzt in diesem Fall einen einstufigen Falz. Das Scharnier 29 zum Befestigen des Türflügels am Türrahmen ist ein Anuba-Band, es kann aber auch ein normales Fischband verwendet werden.

In Fig. 3 ist eine zusätzliche "schwimmende" Verbindung zwischen dem Innenblatt 10 und dem Außenblatt 11 im Längsschnitt dargestellt. Am Innenblatt 10 ist eine Doppel-T-Profilschiene 30 festgeschraubt, die sich in horizontaler Richtung quer über den Türflügel erstreckt. Im Außenblatt 11 ist eine T-Nut 31 eingefräst, in die der T-Kopf der Doppel-T-Profilschiene 30 eingreift. Die Nut ist breiter als der T-Kopf, so daß Spiel vorhan­ den ist, damit sich das Außenblatt in senkrechter Richtung und quer zu der Schiene 30 relativ zum Innenblatt bewegen kann.

Beim Zusammenbau des Türflügels wird das Außen­ blatt 11 in der Art einer Schublade von einem Rand des Türflügels her auf die Metallprofilleisten 15 aufge­ schoben, von denen drei zuvor am Innenblatt 10 in der beschriebenen Weise befestigt worden sind. Anschließend wird dann die vierte Metallprofilleiste befestigt.

Anschließend werden gemäß Fig. 4 zwecks fester Verbindung von Innenblatt 10 und Außenblatt 11 im Abstand von der unteren Kante des Türflügels einige Schrauben 35 von der Außenkante her eingeschraubt, und die Köpfe dieser Schrauben werden durch eine Wetter­ schutzleiste 36 abgedeckt, die das Vordringen von Regen und Schnee zur unteren Türdichtung verhindern soll.

Claims (6)

1. Türflügel, insbesondere für Türen in Gebäude­ außenwänden, bestehend aus einem Innenblatt, einem Außenblatt und einer dazwischen vorgesehenen Isolierma­ terialschicht, mit in einem am ganzen Umfang des Türflügels ausgebildeten Falz fest angeordneten und zur Verbindung von Innenblatt und Außenblatt dienenden Metallprofil­ leisten, an denen ein Dichtungsstrang befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallprofilleisten (15) jeweils einen mit dem Innenblatt (10) verschraubten Wandabschnitt (17) und einen im Abstand parallel zur Innenfläche des Außenblattes (11) in eine im Außenblatt ausgebildete Nut (21) sich erstreckenden Schenkel (20) aufweisen, um das Außenblatt (11) mit paralleler Bewe­ gungsmöglichkeit relativ zum Innenblatt zu halten.

2. Türflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Metallprofilleisten (15) einen rechteckförmi­ gen Hohlquerschnitt mit dem Wandabschnitt (17) und einer zu ihm parallelen Wand (18) aufweisen, die sich in dem Schenkel (20) fortsetzt und in der Mitte des Rechtecks mit einem Längsschlitz versehen ist, durch den die Schrau­ ben (22) des Wandabschnittes (17) zugänglich sind und an dessen Rändern der Dichtungsstrang (19) befestigt ist.

3. Türflügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß er zwischen Innenblatt (10) und Außenblatt (11) einen Zwischenrahmen bildende, die Isoliermaterial­ schicht (12) umgrenzende und auf dem Innenblatt (10) aufliegende Leisten (13) aaufweist, welche ebenfalls durch die Schrauben (22) an dem Innenblatt befestigt sind.

4. Türflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der der Isoliermaterial­ schicht (12) zugewandten Seite des Innenblattes (10) eine oder mehrere parallel zu einem Flügelrand verlaufende Doppel-T-Profilschienen (30) als zusätzliche Verbindung zwischen Außen- und Innenblatt befestigt sind und daß das Außenblatt (11) eine oder mehrere innenseitig einge­ fräste T-Nuten (31) zur Aufnahme des äußeren T-Kopfes jeweils einer Doppel-T-Profilschiene aufweist.

5. Türflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenblatt (11) und das Innenblatt (10) parallel zu einem Flügelrand, vorzugsweise dem unteren Flügelrand, miteinander verschraubt sind und daß die im Außenblatt befindlichen Schrauben­ köpfe der Schrauben (35) durch eine Wetterschutzleiste (36) abgedeckt sind.

6. Türflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallprofilleisten (15) aus Leichtmetall bestehen.