DE2830192A1

DE2830192A1 - VEHICLE DOORS, IN PARTICULAR FOR COMMERCIAL VEHICLES

Info

Publication number: DE2830192A1
Application number: DE19782830192
Authority: DE
Inventors: Dario Vezzani
Original assignee: Fiat Veicoli Industriali SpA
Current assignee: Fiat Veicoli Industriali SpA
Priority date: 1977-07-15
Filing date: 1978-07-10
Publication date: 1979-01-25
Also published as: GB1598383A; IT1083669B; FR2397300A1; FR2397300B1

Description

PatentanwältePatent attorneys

Dipl. Ing. H. Weidmann, Dipl. Phys. Dr. K. Fincke Dipl. Ing. F. A. Weldarann, Dipl. Chem. B. Huber 2830132Dipl. Ing. H. Weidmann, Dipl. Phys. Dr. K. Fincke Dipl. Ing.F. A. Weldarann, Dipl. Chem. B. Huber 2830132

Dr.-Ing. H. LiskaDr.-Ing. H. Liska

Mohlstrafje 22, 8000 München 86 WaMohlstrafje 22, 8000 Munich 86 Wa

FIAT VEICOLI INDUSTRIALI S.p.A. 1 0. Juli 1978FIAT VEICOLI INDUSTRIALI S.p.A. 1 July 0, 1978

Via Puglia 35 -Via Puglia 35 -

Turin / ItalienTurin / Italy

Vehicle door, especially for commercial vehicles "

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür, insbesondere für gewerbliche Kraftfahrzeuge, die an dem Fahrzeugkörper angelenkt ist und Mittel zu ihrer Verriegelung in der Schließstellung besitzt.The invention relates to a vehicle door, in particular for commercial ones Motor vehicle articulated on the vehicle body and means for locking it in the closed position owns.

Die Hintertüren von Möbelwagen oder dergleichen haben üblicherweise zwei Türflügel, von denen jeder an einer vertikalen Kante der zu verschließenden Türöffnung angelenkt ist. Wenn eine derartige Türe geöffnet oder geschlossen wird, bewegen sich ihre Türflügel durch eine Position, in der sie seitlich von dem Fahrzeugkörper abstehen und somit den von dem Fahrzeug eingenommenen Raum nicht unbeträchtlich vergrössern. The back doors of a moving van or the like usually have two door leaves, each of which is hinged to a vertical edge of the door opening to be closed. When such a door is opened or closed, its door leaves move through a position in which they are protrude laterally from the vehicle body and thus not inconsiderably increase the space occupied by the vehicle.

Außerdem muß die Bedienungsperson die beiden Türflügel beim Öffnen oder Schließen in der Hand halten und einige Schritte gehen, um ein gefährliches Zuschlagen der Türe zu vermeiden.In addition, the operator has to hold the two door leaves in his hand when opening or closing and some steps to avoid slamming the door dangerously.

Der von Hintertüren dieser Art beim Öffnen oder Schließen benötigte Platzbedarf ist insbesondere in Stadtzentren mit engen Straßen und starkem Verkehr von Nachteil. Ein weiterer Nachteil der bekannten Türen besteht darin, daß sowohl die Bedienungsperson als auch die ein- oder auszuladenden Güter dem Wetter ausgesetzt sind.The one needed by back doors of this type when opening or closing Space requirements are particularly disadvantageous in city centers with narrow streets and heavy traffic. Another The disadvantage of the known doors is that both the operator and the goods to be loaded or unloaded exposed to the weather.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür der ein-The invention is based on the object of providing a door of the

909884/0 975909884/0 975

gangs genannten Art zu schaffen, die beim Öffnen und Schliessen weniger Platz benötigt und die leicht, sicher und schnell betätigbar ist.To create the type mentioned above, which requires less space when opening and closing and which is easy, safe and fast is actuatable.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Fahrzeugtür aus zwei Türflügeln besteht, die in horizontaler Richtung gelenkig miteinander verbunden sind, daß der obere Türflügel am Oberteil des Fahrzeugkörpers angelenkt und mit wenigstens einer hydrodynamisch oder ähnlich wirkenden Hebe-vorrichtung verbunden ist und daß der untere Türflügel die Verriegelungselemente trägt. This object is achieved in that the vehicle door consists of two door leaves which are articulated in the horizontal direction are interconnected that the upper door leaf is hinged to the upper part of the vehicle body and with at least a hydrodynamic or similar lifting device is connected and that the lower door wing carries the locking elements.

Das untere Ende des unteren Türflügels ist vorzugsweise auf zwei in dem Pahrzeugkörper angeordneten seitlichen Führungen bewegbar. Gemäß einer entsprechenden Weiterbildung der Erfindung sind daher an dem unteren Ende des unteren Türflügels zwei Rollen angebracht, die mit den seitlichen Führungen im Eingriff stehen.The lower end of the lower door leaf is preferably on two lateral guides arranged in the vehicle body moveable. According to a corresponding development of the invention are therefore at the lower end of the lower door leaf two rollers attached, which are in engagement with the side guides.

Die Tür gemäß der Erfindung besteht also im wesentlichen aus einem einzigen mit zwei gelenkig miteinander verbundenen Türflügeln und wird vertikal durch Rückschwenken und Übereinanderlegen der beiden Türflügel mit Hilfe der mit ihnen verbundenen hydrodynamischen Hebevorrichtungen geöffnet.The door according to the invention therefore consists essentially of a single door leaf with two hingedly connected to one another and is moved vertically by pivoting back and superimposing the two door leaves with the help of the doors connected to them hydrodynamic lifting devices open.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung werden in der folgenden Beschreibung des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels erkennbar:Further properties and advantages of the invention are illustrated in the following description of the in the drawings Embodiment recognizable:

Fig. 1 zeigt die Rückansicht eines Gepäck- oder Möbelwagens — ■ mit einer Tür gemäß der Erfindung.Fig. 1 shows the rear view of a luggage or furniture trolley - ■ with a door according to the invention.

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Wagens gemäß Fig. 1 mit geöffneter Hintertür,FIG. 2 shows a side view of the car according to FIG. 1 with the rear door open,

Fig. 3 zeigt in vergrößerter Darstellung einen Schnitt längs der Linie III-III von Fig. 1 und läßt die Hintertür sowohl in geschlossener (durchgezogene Linien) als auch in geöffneter Stellung (gestrichelte Linien) er-Fig. 3 shows an enlarged view of a longitudinal section the line III-III of Fig. 1 and leaves the back door both closed (solid lines) as even in the open position (dashed lines)

809884/0975809884/0975

- "5* - "I j3> ^ (Γΐ 1- "5 * - " I j3> ^ (Γΐ 1

kennen,
Fig. 4 zeigt in vergrößerter Darstellung ein in Fig. 3. mitknow,
Fig. 4 shows in an enlarged representation a in Fig. 3 with

IV bezeichnetes Detail,IV designated detail,

Fig. 5 zeigt in vergrößerter Darstellung ein in Fig. 3 mitFIG. 5 shows, in an enlarged representation, a in FIG. 3 with

V bezeichnetes Detail,V marked detail,

Fig. 6 zeigt einen Schnitt längs der Linie IV-IV von Fig.5, Fig. 7 zeigt ein Gestängesystem und stellt eine Ansicht entsprechend der Linie VII-VII von Fig. 6 dar.Fig. 6 shows a section along the line IV-IV of Fig. 5, FIG. 7 shows a linkage system and represents a view according to the line VII-VII of FIG. 6.

Figur 1 und 2 zeigen einen Möbel- oder Gepäckwagen 10 mit einer Hintertür 12. Die Tür 12 besitzt einen oberen Türflügel 14 und einen unteren Turflügeil 6, die in horizontaler Richtung durch ein Scharnier 18 oder dergleichen gelenkig miteinander verbunden sind.Figures 1 and 2 show a furniture or luggage trolley 10 with a back door 12. The door 12 has an upper door wing 14 and a lower door wing 6, which in horizontal Direction are articulated together by a hinge 18 or the like.

Der obere Türflügel ist mit Hilfe zweier Scharniere 20 mit einem Querglied 22 verbunden, das Bestandteil des Fahrzeugkörpers 10 ist.The upper door leaf is connected by means of two hinges 20 to a cross member 22 which is part of the vehicle body 10 is.

Das untere Ende des unteren Türflügels 14 trägt, wie aus Fig. 3 und 4 erkennbar ist, zwei seitliche Rollen 24, die in zwei seitlichen in dem Fahrzeugkörper angebrachten Führungen 26 gleiten. Die Führungen 26 haben einen U-förmigen Querschnitt und sind an den vertikalen Kanten der Türöffnung befestigt.The lower end of the lower door leaf 14 carries, as can be seen from FIGS. 3 and 4, two lateral rollers 24 which slide in two lateral guides 26 mounted in the vehicle body. The guides 26 are U-shaped Cross-section and are attached to the vertical edges of the door opening.

Zwischen den beiden Türflügeln 14 und 16 und längs der Umfangslinie der Tür 12 sind Dichtungsstreifen 18 zur besseren Abdichtung angebracht. Der obere Türflügel 14 trägt an seiner Unterseite zusätzlich einen Sicherheitsstreifen 30, der-sich in dem zwischen den Türflügeln 14 und 16 liegenden Raum befindet.Between the two door leaves 14 and 16 and along the circumference the door 12 sealing strips 18 are attached for better sealing. The upper door wing 14 carries on its underside also has a security strip 30, which is located between the door leaves 14 and 16 Space is located.

Wie aus Fig. 3 erkennbar ist, sind an den Seiten des oberen Türflügels 14 zwei Tragbügel 32 befestigt. Das freie Ende jedes Tragbügels 32 ist mit der Kolbenstange 34 einer (nicht dargestellten) hydrodynamischen Hebevorrichtung 36 verbunden.As can be seen from FIG. 3, two mounting brackets 32 are attached to the sides of the upper door leaf 14. The free end each support bracket 32 is connected to the piston rod 34 of a hydrodynamic lifting device 36 (not shown).

809884/0975809884/0975

Diese Hebevorrichtung 36 ist im Innern des Fahrzeugkörpers 10 befestigt.This lifting device 36 is fixed inside the vehicle body 10.

Wie aus Fig. 5 und 7 erkennbar ist, trägt der untere Türflügel 16 Verriegelungsmittel, die aus einem äußeren Stangenpaar 38 und einem inneren Stangenpaar 40 besteht. Das innere Stangenpaar 40 ist mit einer Platte 42 verbunden, die an eine polygonal geformte Schere 44 einer Bedienungshandhabe 46 angeschlossen ist, mittels derer das innere Stangenpaar 40 von außen betätigbar ist. Das äußere Stangenpaar 38 ist mit einer Platte 48 verbunden, die einen seitlichen Bedienungsknopf 50 besitzt, mittels dessen das äußere Stangenpaar 38 vom Innenraum des Fahrzeuges 10 aus betätigt werden kann.As can be seen from FIGS. 5 and 7, the lower door leaf 16 carries locking means consisting of an outer pair of rods 38 and an inner pair of rods 40. The inner pair of rods 40 is connected to a plate 42 which is attached to a polygonal shaped pair of scissors 44 is connected to an operating handle 46, by means of which the inner pair of rods 40 can be operated from the outside. The outer pair of rods 38 is connected to a plate 48 which has a side control button 50 has, by means of which the outer pair of rods 38 can be actuated from the interior of the vehicle 10.

Aus Fig. 6 und 7 ist erkennbar, daß die seitlichen Enden der Stangen 38 und 40 in Schlitze 52 eingepaßt sind, die in einer Platte 54 geformt sind, an der Bolzen 56 angebracht sind.Diese greifen in Sitze 58 ein, die an den vertikalen Seiten der Türöffnung angebracht sind.From Fig. 6 and 7 it can be seen that the lateral ends of the rods 38 and 40 are fitted into slots 52 which are in a Plate 54 are molded to which bolts 56 are attached. These engage seats 58 on the vertical sides of the Door opening are attached.

Zum Öffnen der Tür 12 werden der Handgriff 46 oder der Knopf 50 um 90° verschwenkt, so daß die Bolzen 56 aus den Sitzen 58 heraustreten. Sodann wird der untere Türflügel 16 zusammen mit dem oberen Türflügel 14 angehoben, so daß die beiden seitlichen Tragbügel 32 sich in den Scharnieren 20 drehen und die beiden Türflügel 14 und 16 aus ihrer vertikal ausgerichteten Stellung in ihre horizontale Stellung bewegen, in der sie aufeinanderliegen.To open the door 12, the handle 46 or the button 50 are pivoted through 90 °, so that the bolts 56 out of their seats 58 step out. Then the lower door leaf 16 is raised together with the upper door leaf 14, so that the two lateral support bracket 32 rotate in the hinges 20 and the two door leaves 14 and 16 from their vertical aligned position move to their horizontal position in which they lie on top of each other.

Wenn sich die Tür 12 in ihrer vollen Öffnungsstellung befindet.- ist das Gewicht der Türflügel 14 und 16 durch die beiden hydrodynamischen Vorrichtungen 36 kompensiert. In der Öffnungsstellung befindet sich die Schwenkachse 60 der Tragscheren 32 der beiden Vorrichtungen 36 in horizontaler Richtung weiter außerhalb des Fahrzeugkörpers als die Achsen der betreffenden seitlichen Rollen 24. Der Abstand ist in Fig. 3 durch die Strecke f wiedergegeben.When the door 12 is in its fully open position. the weight of the door leaves 14 and 16 is compensated for by the two hydrodynamic devices 36. In the The pivot axis 60 of the supporting scissors is in the open position 32 of the two devices 36 in the horizontal direction further outside the vehicle body than the axes of the relevant lateral rollers 24. The distance is shown in Fig. 3 by the distance f.

809884/0975809884/0975

Durch die umgekehrte Betätigungsfolge wird die Tür 12 wieder geschlossen. Dabei kehren die Vorrichtungen 36 aus ihrer geneigten Position wieder in eine im wesentlichen horizontale Lage zurück.By reversing the sequence of operations, the door 12 is again closed. In doing so, the devices 36 return from their inclined position Position again in a substantially horizontal position.

Aus Fig. 2 und 3 ist erkennbar, daß die Tür 12 eine Art Dach bildet, wenn sie geöffnet ist. Dadurch wird ein nützlicher Wetterschutz beim Beladen und Entladen gebildet, der nicht nur der Bedienungsperson sondern auch den beförderten Gütern zustatten kommt.From Fig. 2 and 3 it can be seen that the door 12 forms a kind of roof when it is opened. This makes it a useful one Weather protection formed during loading and unloading, not only for the operator but also for the goods being transported comes in handy.

809884/0975809884/0975

Claims

.J Vehicle door, especially for commercial vehicles, hinged to the vehicle body and having means for locking it in the closed position, characterized in that it consists of two door leaves (14, 16), which are hinged together in the horizontal direction, that the upper door leaf on Articulated upper part of the vehicle body and with at least one hydrodynamic or similar lifting device (36) is connected, and that the lower door leaf (16) carries the locking means.

2. The vehicle door according to claim 1, characterized in that the lower end of the lower door leaf (16) two guides (26) arranged in the vehicle body is movable.

3. Vehicle door according to claim 2, characterized in that that at the lower end of the lower door leaf (16) two rollers (24) are attached, which with the lateral Guides (26) are in engagement.

4. Vehicle door according to one of claims 1 to 3 »d a through characterized in that the upper door leaf (14) has two lateral support brackets (32) which are connected to the corresponding Lifting devices (36) are connected.

5. Vehicle door according to claim 3 and 4, characterized in that that the pivot axis of the pivot pin (6O) ser support bracket (32) of each lifting device (36) when open The door is further outside the vehicle body in the horizontal direction than the axis of the side Rollers (24).

6. Vehicle door according to one of the preceding claims, characterized in that the locking

Θ09Β84 / 0975

means a set of horizontally movable rods (38> and bolts (56) mounted on the lateral ends of these rods which engage seats (58) which in the vertical edges of the door opening to be closed.

803884/0975