DE3108397A1

DE3108397A1 - Sealing profile

Info

Publication number: DE3108397A1
Application number: DE19813108397
Authority: DE
Inventors: Robert 3437 Bad Sooden-Allendorf Koch
Original assignee: Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Current assignee: Huebner Gummi und Kunststoff GmbH
Priority date: 1981-03-05
Filing date: 1981-03-05
Publication date: 1982-12-02

Abstract

The invention relates to a cord-shaped rubber profile which is attached on the door or the body of a motor vehicle having a box body in order to prevent the outer side of the door from striking on the outer side of the body or to dampen the impact by interposition of the profile.

Description

Bezeichnung der Erfindung: DichtungsprofilName of the invention: sealing profile

Beschreibung In der Ladetechnik ist es bekannt, zu be- und entladende Fahrzeuge mit ihrem Heck in die Toröffnung einer Lagerhalle einzufahren, um die zu ver- oder entladenden Güter auf kurzen Wegen bequem zwischen Fahrzeug und Lagerplatz innerhalb der Lagerhalle bewegen zu können. Hat das Fahrzeug einen Kastenaufbau, so ist es bekannt, den Spalt zwischen Torumgrenzung und Fahrzeugaufbau klein zu halten und gegebenenfalls abzudichten, um auch bei in die Toröffnung eingefahrenem Fahrzeug Witterungsunbilden vom Inneren der Lagerhalle fernzuhalten.Description In charging technology, it is known to load and unload Vehicles drive with their rear into the gate opening of a warehouse in order to get the Goods to be loaded or unloaded comfortably on short distances between the vehicle and the storage area to be able to move within the warehouse. If the vehicle has a box body, it is known to narrow the gap between the door frame and the vehicle body hold and, if necessary, seal so that the door is also retracted into the door opening Keep the vehicle away from adverse weather conditions from inside the warehouse.

Abdichtungsvorrichtungen sind allgemein als Ladetorabdichtungen bekannt.Sealing devices are commonly known as dock seals.

Bei Fahrzeugen mit Kastenaufbau ist die Rückwand des Aufbaues im allgemeinen als zweiflügelige Tür ausgebildet. An ihren Außenkanten sind die Türflügel mittels Scharnieren mit vertikalen Drehachsen an den vertikalen hinteren Seitenwandkanten des Kastenaufbaues schwenkbar gelagert. Mit ihren Innenkanten liegen die Türflügel bei geschlossener Tür so aneinander, daß die Tür den Aufbauinnenraum gegen die Umgebung abschließt.In the case of vehicles with a box body, the rear wall of the body is generally designed as a double-leaf door. The door leaves are on their outer edges by means of Hinges with vertical axes of rotation on the vertical rear side wall edges of the box structure pivoted. The door leaves lie with their inner edges when the door is closed so that the door faces the interior of the structure against the surroundings concludes.

Im allgemeinen sind die Türflügel bei geöffneter Tür an die Außenseiten der Aufbauseitenwände herangeklappt, sie sind also zwischen ihrer Offnungs- und ihrer Schließstellung um 900 zu schwenken. Um das Schwenken der Türflügel zu ermöglichen, ragen die Scharniere etwas aus dem Umgrenzungsprofil des kastenförmigen Fahrzeugaufbaues heraus. Hierdurch liegt bei an die Fahrzeugseitenwände herangeklappten Türflügeln im Scharnierbereich ein Spalt vor, durch den hindurch Witterungseinflüsse in das Innere der Lagerhalle sich auswirken können.In general, the door leaves are on the outside when the door is open the body side walls folded up, so they are between their opening and their closed position to pivot around 900. To enable the door leaves to pivot, the hinges protrude slightly from the profile of the box-shaped vehicle structure out. This means that the door leaves are folded up against the side walls of the vehicle There is a gap in the hinge area through which the weather can enter the Inside the warehouse.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Mangel mit einfachen Mitteln zu vermeiden.The object of the invention is to remedy this deficiency with simple means to avoid.

Der Lösung der Aufgabe dienen die Merkmale der Patentansprüche.The features of the claims serve to solve the problem.

Nachfolgend ist die Erfindung an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 in schematischer Darstellung die Draufsicht auf das hintere Ende des Kastenaufbaues eines Straßen- oder Schienenfahrzeuges, das mit seinem hinteren Ende in eine Ladeöffnung einer Lagerhalle eingefahren ist und Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Abdichtprofil im Querschnitt.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. The drawings show: FIG. 1 in a schematic representation the top view the rear end of the box structure of a road or rail vehicle that has moved with its rear end into a loading opening of a warehouse and 2 shows a sealing profile according to the invention in cross section.

Das Fahrzeug ist mit einem kastenförmigen, allseitig geschlossenen Aufbau 1 versehen, dessen Seitenwände 2,3 am hinteren Ende durch die Rückwand 4 miteinander verbunden sind. Im wesentlichen besteht die Rückwand aus den beiden Flügeln 5 und 6 einer Hecktür. Im Bereich der jeweiligen Seitenwand 2 bzw. 3 ist jeder Türflügel 5 bzw. 6 an einem vertikalen Pfosten des Fahrzeugaufbaues um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert. Diese Achse ist die Schwenkachse von mehreren übereinander angeordneten Scharnieren 7, von denen jeweils ein Teil dem jeweiligen Türflügel und ein Teil dem erwähnten Aufbaupfosten zugeordnet ist. In ihrer Schließstellung verschließen die beiden Türflügel den Kastenaufbau nach hinten.The vehicle is with a box-shaped, closed on all sides Structure 1 is provided, the side walls 2, 3 of which at the rear end through the rear wall 4 are connected to each other. The rear wall essentially consists of the two Wings 5 and 6 of a rear door. In the area of the respective side wall 2 or 3 is each door leaf 5 or 6 on a vertical post of the vehicle body by one vertical axis pivoted. This axis is the pivot axis of several hinges 7 arranged one above the other, a part of which corresponds to the respective Door leaf and a part of the above-mentioned construction post is assigned. In their closed position the two door leaves close the box structure to the rear.

In ihrer anderen Endstellung liegen die Türflügel mit ihren den Scharnieren abgekehrten Enden an der Außenfläche der Fahrzeugseitenwände an, oder die Türflügel liegen parallel zu den Aufbauseitenwänden in einem durch die Scharnierkonstruktion bestimmten Abstand vor den Seitenwänden, wie es in der Zeichnung dargestellt ist.In its other end position, the door leaves are with their hinges remote ends on the outer surface of the vehicle side walls, or the door leaves lie parallel to the body side walls in one due to the hinge construction certain distance in front of the side walls, as shown in the drawing.

Um das Fahrzeug mit vertretbarem Rangieraufwand, insbesondere wenn es sich um ein Straßenfahrzeug handelt, in das geöffnete Tor der Lagerhalle mit seinem hinteren Ende einrangieren zu können, wurde die Hecktür geöffnet, indem die Türflügel 5,6 in eine Stellung senkrecht zur Hallenwand gebracht wurden, wobei die Toröffnung so bemessen ist, daß zwischen ihrer Umgrenzung und dem Fahrzeugaufbau 1 ein reichlich bemessener Spalt 8 verbleibt. Damit sich Witterungseinflüsse nicht durch diesen Spalt hindurch im Halleninneren auswirken, ist der Spalt 8 mit einer Ladetorabdichtung 9 verschlossen. Es handelt sich um ein eigenstabiles Gummituch, dessen einer Rand an der Umgrenzung des Ladetores befestigt ist und dessen anderer gegenüberliegender Rand frei in den Torbereich hineinragt, um von dem Aufbau des einrangierenden Fahrzeuges zur Seite gedrückt zu werden, wobei jedoch das Gummi- oder sonst in geeigneter Weise elastische Tuch durch seine Elastizität am Fahrzeugaufbau in Anlage gehalten wird.To maneuver the vehicle with reasonable effort, especially if it is a road vehicle into the open gate of the warehouse To be able to maneuver its rear end, the tailgate was opened by pulling the Door leaves 5,6 were brought into a position perpendicular to the hall wall, with the Gate opening is dimensioned so that between their Boundary and the Vehicle body 1 a generously dimensioned gap 8 remains. So that weather influences do not have an effect through this gap inside the hall, the gap 8 is with a loading door seal 9 closed. It is an inherently stable rubber blanket, one edge of which is attached to the boundary of the loading gate and the other opposite edge protrudes freely into the goal area in order to avoid the structure of the to be pushed to the side when maneuvering the vehicle, but the rubber or otherwise suitably elastic cloth due to its elasticity on the vehicle body is kept in the plant.

Um zu verhindern, daß Witterungseinflüsse durch den Spalt 10 zwischen den Fahrzeugseitenwänden 2,3 und den Hecktürflügeln 5,6 sich im Halleninneren auswirken, ist dieser Spalt versperrt, und zwar durch ein Dichtungsprofil 11, dessen Querschnitt aus Fig. 2 zu ersehen ist. Uber die Höhe der Hecktür 5,6 ist jedem Hecktürflügel ein Klemmprofil lla zugeordnet, in das die elastische Profilleiste 11b eingeklemmt ist. Bei geöffneten Türflügeln (Fig. 1) liegt das Dichtungsprofil 11 mit seinem äußeren Ende an der Außenseite der jeweiligen Aufbauseitenwand an. Die elastische Profilleiste ist dabei geringfügig vorgespannt, ohne jedoch durch die Vorspannung den Türflügel ungewollt in Richtung auf seine Schließstellung zu verstellen. Um Witterungseinflüsse von oben und unten fernzuhalten, ist das Dichtungsprofil nahe den Scharnieren 7 angeordnet, so daß bei in die Ladetoröffnung einrangiertem Aufbau die Dichtungsprofile innerhalb der Halle bzw. hinter der Ladetorabdichtung 9 liegen, die rings um den Aufbau herumläuft.In order to prevent weather influences through the gap 10 between the vehicle side walls 2, 3 and the rear door leaves 5, 6 affect the interior of the hall, this gap is blocked by a sealing profile 11, the cross section of which from Fig. 2 can be seen. About the height of the rear door is 5.6 each rear door wing assigned a clamping profile 11a, in which the elastic profile strip 11b is clamped is. When the door leaves (Fig. 1) is the sealing profile 11 with his outer end on the outside of the respective body side wall. The elastic Profile strip is slightly pre-tensioned, but without the pre-tension to unintentionally move the door leaf in the direction of its closed position. Around Weather influences from above and below keep away is the sealing profile arranged close to the hinges 7, so that when in the loading door opening Construction of the sealing profiles within the hall or behind the loading door seal 9, which runs around the structure.

Claims

Description of the invention: Sealing profile claims 1. characterized by its intended installation between the side wall of the Structure of a vehicle and one pivotable about a hinge against the side wall folding door close to the hinge, the length of the profile of the door and Side wall common height and the height of the profile of the width of the hinge Corresponds to the conditional gap between the side wall and the door folded on this.

2. Sealing profile according to claim 1, characterized by its attachment at the door.

3. Sealing profile according to claim 1 or 2, characterized in that that it is made of elastic material that when the door is placed against the side wall is slightly compressed, but without the door independently out of its position adjust.