DE2413301A1 - FORC-OPERATED DOOR ARRANGEMENT FOR PUBLIC TRANSPORTATION - Google Patents
FORC-OPERATED DOOR ARRANGEMENT FOR PUBLIC TRANSPORTATIONInfo
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Description
Dipl.-Ing. W. Dahlke 18. März 1974Dipl.-Ing. W. Dahlke March 18, 1974
DipL-lng. H.-]. Lippert Da. /krDipL-lng. H.-]. Lippert there. / kr
Patentanwälte
506 Refrath bei Köln
Frunkanforster Straße 137Patent attorneys
506 Refrath near Cologne
Frunkanforster Strasse 137
Merseyside Passenger Transport Executive Liverpool / EnglandMerseyside Passenger Transport Executive Liverpool / England
und Ernest Haughton, Ormskirk / Englandand Ernest Haughton, Ormskirk / England
"Zwangsbetätigte Türanordnung für öffentliche Verkehrsmittel" "Forced Door Arrangement for Public Transportation"
Die Erfindung betrifft eine Türanordnung und insbesondere eine zwangsbetätigte Türanordnung für öffentliche Verkehrsmittel.The invention relates to a door assembly and, more particularly, to a positively operated door assembly for public transportation.
Es sind Doppeltüren für öffentliche Verkehrsmittel bekannt,Double doors for public transport are known,
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deren Einzeltüren gegenläufig bewegbar sind. Diese Türen haben jeweils Schließränder mit Dichtgliedern, die einen Spalt zwischen den Schließrändern der Einzeltüren überbrücken, wenn sich diese in ihrer geschlossenen Lage befinden. Die Dichtglieder sind nachgiebig und sollen einem einsteigenden Fahrgast, dessen Arm beim Schließen der Tür zwischen deren Schließränder gerät, die Möglichkeit geben, ihn ohne große Schwierigkeiten daraus zu befreien.whose individual doors can be moved in opposite directions. Have these doors each closing edge with sealing members that bridge a gap between the closing edges of the individual doors when these are in their closed position. The sealing members are resilient and should a boarding passenger, his When closing the door, arm gets caught between the closing edge, giving him the opportunity to get out of it without much difficulty to free.
Bei bekannten Türen dieser Art fluchten die Einzeltüren in ihrer Schließlage miteinander; das hat den Nachteil, daß der Fahrgast, dessen Arm eingeklemmt ist, ihn praktisch im rechten Winkel zur Fläche der geschlossenen Tür ziehen muß, um sicher zu sein, daß er seinen Arm schnell und sicher befreit. Es kann jedoch passieren, daß der Fahrer des Fahrzeugs das Einklemmen des Fahrgastes nicht bemerkt und das Fahrzeug in Bewegung setzt, ehe der Fahrgast in der lage ist, sich zu befreien. Die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs bewirkt dann, daß der Fahrgast an der Befreiung seines Arms gehindert und wirksam zwischen den Schließrändern der Einzeltüren eingeklemmt wird; der Fahrgast kann dann unter Umständen erhebliche Verletzungen erleiden.In known doors of this type, the individual doors are aligned with one another in their closed position; this has the disadvantage that the Passenger whose arm is trapped must pull it practically at right angles to the surface of the closed door in order to be safe to be sure that he frees his arm quickly and safely. However, it can happen that the driver of the vehicle becomes trapped the passenger does not notice and sets the vehicle in motion before the passenger is able to free himself. The forward movement of the vehicle then causes the passenger to be prevented from freeing his arm and effective between the The closing edges of the individual doors are jammed; the passenger could then suffer serious injuries under certain circumstances.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür für öffentliche Verkehrsmittel zu schaffen, die es einem einsteigenden Fahrgast ermöglicht, ein eingeklemmtes Bein oder einen einge-The invention is based on the object of a door for public To create means of transport that are easy to get on board Allows the passenger to avoid a trapped leg or
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klemmten Arm beim Fahren leicht zu befreien.Jammed arm easy to free when driving.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine zwangsbetätigte Türanordnung für öffentliche Verkehrsmittel vorgeschlagen, die mechanisch auf ein mit einer Einzeltür zusammenwirkendes Gegenschließglied bzw. von diesem weg verfahrbar ist, wobei die Tür und das Schließglied jeweils parallele Schließränder haben, die in der Schließlage der Tür seitlich gegeneinander versetzt sind und in einer Ebene liegen, die schräg zur Ebene der Tür verläuft, wobei mindestens -einer der Schließränder ein nachgiebiges Dichtungsglied zum Überbrücken des Spaltes zwischen den Schließrändern trägt.To solve this problem, according to the invention, a positively actuated Proposed door assembly for public transport that mechanically interacts with a single door Opposite locking member or can be moved away from it, the door and the locking member each having parallel locking edges that are laterally offset from one another in the closed position of the door and lie in a plane that is inclined runs to the level of the door, at least one of the closing edges carries a resilient sealing member for bridging the gap between the closing edges.
Vorzugsweise umfaßt die Türanordnung zwei zusammenwirkende Einzeltüren, von denen die eine als das Gegenschließglied fungiert.Preferably, the door assembly comprises two cooperating single doors, one of which acts as the counter-locking member acts.
Die Schließränder der Einzeltüren sind in der Schließlage der Türanordnung so gegeneinander versetzt, daß die Außenseiten der Dichtglieder, die den Spalt zwischen den Schließrändern überbrücken, in eine Richtung zeigen, die der Fahrtrichtung eines Fahrzeugs, in dem die Türanordnung eingebaut ist, entgegengesetzt ist.The closing edges of the individual doors are in the closed position of the Door arrangement offset from one another in such a way that the outer sides of the sealing members, which form the gap between the closing edges bridge, point in a direction opposite to the direction of travel of a vehicle in which the door assembly is installed is.
Die Türanordnung gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß wegenThe door arrangement according to the invention has the advantage that because of
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der Versetzung der Schließränder ein dazwischen geratener Arm oder ein Bein nicht fest zwischen ihnen eingeklemmt wird, während das Fahrzeug anfährt.When the closing edges are offset, an arm or leg that has got between them is not firmly clamped between them, while the vehicle is moving off.
In einer anderen Weiterbildung der Erfindung dient jedoch eine Türzarge als das Gegenschließglied.In another development of the invention, however, a door frame serves as the counter-closing element.
Vorzugsweise sind beide Schließränder mit Dichtungsglxedern versehen.Both closing edges are preferably provided with sealing elements.
Anstelle der pneumatischen Zylinder können auch hydraulische oder elektrische Stellglieder verwendet werden. Die Dichtungsglieder können an den Schließrändern auch schwenkbar angebracht sein. Die erfindungsgemäße Türanordnung kann ferner zusätzlich untere Führungsschienen in vertikaler Flucht mit den oberen Schienen haben, um den Unterteil jeder Tür zusätzlich zu führen. Ferner können die Türen in der sich nach außen öffnenden Gleitausführung, in Ziehharmonikaausführung, in einfacher Gleitausführung oder auch in starrer Ausführung ausgebildet sein; es können auch ein- oder mehrblättrige Ausführungen oder sonstige Verbundausführungen verwendet werden.Instead of the pneumatic cylinders, hydraulic or electric actuators can also be used. The sealing members can also be pivotably attached to the closing edges be. The door arrangement according to the invention can also have lower guide rails in vertical alignment with the upper ones Have rails to additionally guide the lower part of each door. In addition, the doors in the outward-opening sliding design, be designed in an accordion design, in a simple sliding design or also in a rigid design; it Single or multi-leaf designs or other composite designs can also be used.
Die erfindungsgemäß in oberen und unteren Schienen geführten Türen können Schiebetüren sein, die längs der Schienen aufeinander zu bzw. voneinander weg verfahrbar sind; im Falle vonThe doors guided according to the invention in upper and lower rails can be sliding doors that are stacked along the rails can be moved towards or away from each other; in case of
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Einzeltüren können diese auch in Richtung auf ein Gegenschließglied "beispielsweise eine Türzarge, hin "bzw. von diesem weg verfahren werden. Vorzugsweise verlaufen die oberen und unteren Schienen jeder Tür geradlinig und liegen in der Türebene oder in einer etwa parallel dazu verlaufenden Ebene.Individual doors can also be directed towards an opposing locking link "for example a door frame, out" resp. away from this be proceeded. The upper and lower rails of each door preferably run in a straight line and lie in the plane of the door or in an approximately parallel plane.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen sind:The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments with reference to the drawings. In the Drawings are:
Pig. 1 ein Schaubild der vorderen Einzeltür einer erfindungsgemäßen Doppeltür;Pig. 1 is a diagram of the front single door of a double door according to the invention;
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Doppeltür mit der in Fig. 1 gezeigten Einzeltür;FIG. 2 shows a section through a double door with the single door shown in FIG. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Türanordnung; 3 shows a plan view of a second exemplary embodiment of a door arrangement according to the invention;
Fig. 4 eine Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Türanordnung; 4 shows a plan view of a third exemplary embodiment of a door arrangement according to the invention;
Fig. 5 eine Draufsicht auf ein viertes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Türanordnung 5 shows a plan view of a fourth exemplary embodiment of a door arrangement according to the invention
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Pig. 6 eine Seitenansicht eines Omnibusses mit einer erfindungsgemäßen Türanordnung undPig. 6 shows a side view of a bus with a door arrangement according to the invention and
Fig. 7 eine Seitenansicht eines anderen Omnibusses mit einer erfindungsgemäßen Türanordnung.7 shows a side view of another omnibus with a door arrangement according to the invention.
In Pig. 1 und 2 ist eine Türanordnung 10 mit einer Doppeltür in Gleitausführung gezeigt, die in einen Omnibus als öffentliches Verkehrsmittel (nur teilweise dargestellt) eingebaut ist. In den Darstellungen sind die Einzeltüren 12, 13 in ihrer Schließlage gezeigt; eine Tür 12 bzw. 13 dient dabei als Gegenschließglied für die andere Tür. Wie am besten aus Pig. zu ersehen ist, sind die Türen in ihrer Schließlage seitlich gegeneinander versetzt, um damit einen Abstand 3 zwischen den Schließrändern 14 und 16 zu schaffen. Dadurch wird einer Person die Möglichkeit gegeben, mühelos einen Arm oder ein Bein, der bzw. das zwischen die Schließränder 14, 16 geraten ist, herauszuziehen, auch wenn der Omnibus schon anfährt. Die Fahrtrichtung ist durch den Pfeil A angegeben.In Pig. 1 and 2 is a door assembly 10 having a double door Shown in sliding design, which is built into an omnibus as a public means of transport (only partially shown) is. In the illustrations, the individual doors 12, 13 are shown in their closed position; a door 12 or 13 serves as a Counter-closing link for the other door. How best from Pig. can be seen, the doors are in their closed position on the side offset from one another in order to create a distance 3 between the closing edges 14 and 16. This becomes a person given the opportunity to effortlessly move an arm or a leg that has come between the closing edges 14, 16, pull out, even if the bus is already pulling away. The direction of travel is indicated by arrow A.
Der Betätigungsmechanismus jeder Einzeltür 12, 13 ist bekannt; jede Einzeltür 12 bzw. 13 ist in der gleichen Weise eingebaut, wobei der Betätigungsmechanismus und die Einbauanordnung für beide nachstehend zur Vereinfachung im Zusammenhang mit der hinteren Einzeltür 13 anhand der Darstellung in Fig. 1 be-The actuation mechanism of each individual door 12, 13 is known; each individual door 12 or 13 is installed in the same way, the operating mechanism and the mounting arrangement for both of which are described below for the sake of simplicity in connection with FIG rear single door 13 based on the illustration in FIG.
- 7 -409841 /0713- 7 -409841 / 0713
- 7 schrieben werden.- 7 should be written.
Die hintere Einzeltür 13 ist mit Schwenkarmen 16, 8 gelenkig mit einer drehbaren Stange 14- verbunden, die jeweils mit einem Ende an der Stange 14 und mit ihrem anderen Ende an einem oberen Rand 20 bzw. an einem unteren Rand 22 der Einzeltür 13 befestigt sind. Die Schwenkarme 16 und 18 halten die Tür 13 während der Verschwenkung der Tür zwischen ihrer geschlossenen ' und ihrer geöffneten Lage in etwa vertikaler Lage.The rear single door 13 is articulated with swivel arms 16, 8 connected to a rotatable rod 14, each with one end on the rod 14 and with its other end on an upper one Edge 20 or on a lower edge 22 of the single door 13 are attached. The pivot arms 16 and 18 hold the door 13 during the pivoting of the door between its closed position and its open position in an approximately vertical position.
Der Bewegungsmechanismus der Tür 12 umfaßt einen pneumatisch gesteuerten, doppeltwirkenden Zylinder 15, der in der Nähe des oberen Randes 20 der Tür 13 am Aufbaurahmen des Fahrzeugs angeordnet ist. Das Stellglied 17 des Zylinders 15 ist über eine Kupplung 19 mit der Stange 14 verbunden und verschwenkt diese, wenn der Zylinder 15 pneumatisch beaufschlagt wird.The movement mechanism of the door 12 comprises a pneumatically controlled, double-acting cylinder 15 which is located in the vicinity of the upper edge 20 of the door 13 is arranged on the body frame of the vehicle. The actuator 17 of the cylinder 15 is via a Coupling 19 is connected to the rod 14 and pivots it, when the cylinder 15 is acted upon pneumatically.
Die Tür wird während der Verschwenkung durch eine obere Führungsschiene 24 geführt, beiderseits derer zwei Rollen 26 angeordnet sind, die an einer Platte 28 befestigt sind. Die Platte 28 sitzt an einer Halterung 30, die am oberen Rand 20 der Tür befestigt ist, und ist um eine vertikale Achse gegenüber der Halterung 30 verschwenkbar, so daß eine Führung der Rollen 26 an der Schiene 24 während der Verschwenkung der Tür 13 ermöglicht wird.The door is during the pivoting through an upper Guide rail 24 guided, on both sides of which two rollers 26 are arranged, which are attached to a plate 28. the Plate 28 sits on a bracket 30 attached to the top 20 of the door and is opposed about a vertical axis the holder 30 can be pivoted, so that the rollers 26 are guided on the rail 24 during the pivoting of the door 13 is made possible.
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Um den Einzeltüren 12, 13 die Möglichkeit zu geben, in ihre Schließlage (Fig. 2) zu gelangen, ist die Schiene 24 der hinteren Einzeltür 13 mit ihrem Ende an der vorderen Einzeltür waagerecht zum Inneren des Omnibusses hin versetzt.In order to give the individual doors 12, 13 the opportunity to move into their To reach the closed position (Fig. 2), the rail 24 of the rear single door 13 is with its end on the front single door offset horizontally towards the interior of the bus.
Wenn die Zylinder 15 beider Einzeltüren 12, 13 beaufschlagt werden, um die durch ihre Schienen 24 geführten Einzeltüren 12, 13 zu schließen, werden sie aus ihren gestrichelt gezeigten Öffnungslagen in ihre Schließlagen verschwenkt, wobei die Schließränder 14 und 16 der Einzeltüren 12, 13 den erwähnten Abstand B voneinander haben.When the cylinder 15 of both individual doors 12, 13 is applied in order to close the individual doors 12, 13 guided by their rails 24, they are shown in dashed lines from their Swiveled open positions in their closed positions, the closing edges 14 and 16 of the individual doors 12, 13 the mentioned Distance B from each other.
An Jedem Schließrand 14, 16 ist ein Dichtungsglied 32, 34 durch eine längliche Halterung 36, 38 befestigt, wobei sich jedes Dichtungsglied 32, 34 praktisch über die gesamte Länge des Schließrandes 14, 16 erstreckt und aus Gummi besteht. Die Dichtungsglieder sind hohl, um ihre Nachgiebigkeit zu erhöhen.A sealing member 32, 34 is attached to each closing edge 14, 16 by an elongated bracket 36, 38, each Sealing member 32, 34 extends practically over the entire length of the closing edge 14, 16 and is made of rubber. the Seal members are hollow to increase their compliance.
Die Dichtungsglieder 32, 34 sind schräg gegenüber den Türen 13, 12 gestellt, so daß sie in der Schließlage der Einzeltüren 13, 12 den Spalt B zwischen den Schließrändern 14, 16 der Türen überbrücken.The sealing members 32, 34 are placed obliquely opposite the doors 13, 12, so that in the closed position of the individual doors 13, 12 the gap B between the closing edges 14, 16 of the doors bridge.
Diese Anordnung hat den Vorteil, daß dann, wenn die Türen sich beispielsweise um den Arm einer Person schließen, die gerade das Fahrzeug besteigt, und der Fahrer das Fahrzeug in BewegungThis arrangement has the advantage that when the doors close, for example around the arm of a person, who is currently the vehicle mounts and the driver moves the vehicle
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setzt, die Anfahrbeschleunigung die Befreiung des Arms unterstützt, statt sie zu verhindern.sets, the starting acceleration supports the freeing of the arm, instead of preventing it.
Die Türen in den in Fig..3, 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispielen sind entsprechend den Einzeltüren der in Fig. 1 und
2 dargestellten Doppeltür angeordnet und haben entsprechende
Betätigungsmechanismen. Entsprechende Teile sind dabei jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Der Pfeil A zeigt jeweils
die Fahrtrichtung des Omnibusses an.The doors in the exemplary embodiments shown in FIGS. 3, 4 and 5 are arranged in accordance with the individual doors of the double door shown in FIGS. 1 and 2 and have corresponding ones
Actuation mechanisms. Corresponding parts are each provided with the same reference numerals. The arrow A shows the direction of travel of the bus.
Fig. 3 zeigt eine Falttür, deren Einzeltüren 12, 13 an den aneinander
angrenzenden Händern 40 und 42 gelenkig miteinander
verbunden sind, wobei eine Türzarge 43 als Gegenschließglied
dient. Die Einzeltür 13 (rechts in Fig. 3) ist starr an einer
Stange 14 befestigt und wird mit dieser verschwenkt, wenn die
durch den Betätigungsmechanismus der Tür verdreht wird, der in diesem Ausführungsbeispiel nur einen einzigen Zylinder umfaßt
(nicht dargestellt).3 shows a folding door, the individual doors 12, 13 of which are hinged to one another on the mutually adjacent handles 40 and 42
are connected, with a door frame 43 as a counter-locking member
serves. The single door 13 (on the right in Fig. 3) is rigid on one
Rod 14 attached and is pivoted with this when the
is rotated by the operating mechanism of the door, which in this embodiment comprises only a single cylinder
(not shown).
Die andere Einzeltür 12 (links in Fig. 3) trägt Rollen 26, die längs einer Schiene 24 ablaufen, die die Einzeltüren 12, 13 in ihre Schließ- bzw. Öffnungslage während der Verschwenkung führt. Die Schließlagen der Einzeltüren sind gestrichelt dargestellt. Die linke Einzeltür trägt ein Dichtungsglied 32, das gegenüber der Einzeltür 12 schräg angestellt ist und sich in SchließlageThe other single door 12 (on the left in Fig. 3) carries rollers 26 that run along a rail 24, which the individual doors 12, 13 in their closed or open position leads during the pivoting. The closed positions of the individual doors are shown in dashed lines. The left single door carries a sealing member 32 which is inclined with respect to the single door 12 and is in the closed position
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gegen ein Dichtungsglied 34 an der Türzarge 43 legt. Das Dichtungsglied 34 ragt in das Innere des Omnibusses hinein.against a sealing member 34 on the door frame 43. The sealing member 34 protrudes into the interior of the bus.
In Fig. 4 ist eine doppelte Falttür dargestellt, bei der jede Sinzeltür 12, 13 aus zwei Türhälften 46, 48 und 50, 52 gebildet ist. Die Einzeltür 12 dient als Gegenschließglied und jede der Halbtüren sind an den angrenzenden Sandern gelenkig miteinander verbunden. Die Halbtüren 46 und 52 sind fest mit Stangen 14 verbunden, die jeweils durch einen Zylinder (nicht dargestellt) verschwenkt werden.4 shows a double folding door in which each single door 12, 13 is formed from two door halves 46, 48 and 50, 52 is. The single door 12 serves as a counter-locking member and each of the Half-doors are hinged to one another on the adjacent sandern. The half doors 46 and 52 are fixed with bars 14 connected, which are each pivoted by a cylinder (not shown).
Jede Halbtür 48, 50 trägt Rollen 26, die längs einer Schiene ablaufen, die die Einzeltüren 12, 13 in ihre Öffnungs- bzw. Schließlage führen, wobei die Türen in Schließlage gestrichelt dargestellt sind. Die Halbtüren 48 und 50 tragen an ihren Bändern Dichtungsglieder 34 und 32.Each half-door 48, 50 carries rollers 26 which run along a rail run that the individual doors 12, 13 in their opening or Lead closed position, the doors are shown in broken lines in the closed position. The half-doors 48 and 50 carry on their hinges Sealing members 34 and 32.
In Fig. 5 ist eine Doppelgleitfalttür gezeigt, bei der jede Einzeltür 12, 13 durch zwei Halbtüren 54, 56 bzw. 58, 60 gebildet ist. Die Einzeltür 12 dient als Gegenschließglied. Jede Halbtür 54, 56 und 58, 60 ist am oberen und unteren Rand mit Schwenkarmen 62 und 64 verbunden, die starr mit den Stangen verbunden sind. Jedes Halbtürenpaar hat eine Gegenschiene 24, die die Halbtüren mittels Rollen 26 führt, die an den oberen Rändern der Halbtüren angeordnet sind. Die Anordnung ist so5 shows a double sliding folding door in which each individual door 12, 13 is formed by two half-doors 54, 56 and 58, 60, respectively. The single door 12 serves as a counter-locking element. Every Half door 54, 56 and 58, 60 is connected at the top and bottom with pivot arms 62 and 64, which are rigidly connected to the rods are connected. Each half-door pair has a counter rail 24, which guides the half-doors by means of rollers 26, which are attached to the upper Edges of the half-doors are arranged. The arrangement is like this
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getroffen, daß die Türen jedes Halbtürenpaares während der Verschwenkung praktisch in parallelen Ebenen gehalten werden.taken that the doors of each half-door pair are kept practically in parallel planes during the pivoting.
Die Halbtüren 56 und 58 tragen Dichtungsglieder 32 und 34, die sich in der gestrichelt dargestellten Schließlage der Einzeltüren 12 und 13 gegeneinander legen.The half-doors 56 and 58 carry sealing members 32 and 34, which are in the closed position of the individual doors shown in dashed lines Place 12 and 13 against each other.
Der in Fig. 6 und 7 dargestellte Omnibus hat eine Vordertür und eine Mitteltür gemäß der Erfindung.The omnibus shown in FIGS. 6 and 7 has a front door and a central door according to the invention.
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Claims (14)
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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Legal Events
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