DE2822291A1 - Scheinwerfer mit rechteckiger lichtauslassoeffnung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer mit rechteckiger lichtauslassoeffnung fuer kraftfahrzeuge

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    • F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

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I)H-K. ν. PKClI ΜΛΛΓN IJH. ITiCJ. I). IiKIIKKNS UIPL. ιν<;. κ. <;οΐ·:τκ ΡΑΪ ΕΝΤΛ NlV Λ Ι/Γ K 28222dl
2
SOOO M Γ Λ' (J II ΚλΓ ί)0
.SCM W KKi IMiSTHASiSK •ΓΚί,κίοκ (OHi)) OG Ü0 TKLKX ί3 24 070
ΤΚΓ.ΒίίΚΑΜΜΚ : I'HIJTKCTX'ATBNT U 0WCHKV
1A/G-50 22.Mai 1978
Patentanmeldung
Anmelder:
CIBIE PROJECTEURS
17, rue Henri Gautier
93012 BOBIGNY, Frankreich
Titel:
Scheinwerfer mit rechteckiger Lichtauslaßöffnung für Kraftfahrzeuge
809848/0938
DR. ING. 1''.WTIKSTHOKK
Uli,K. ν. IMi(JIIMANN I)R. INCi. I). IiEIIHKNS «in., inc;, r. (joktz
PATENTANWÄLTE
/822291
SOOO M t' N C II B N ί) Ο .SOU W KKi KHSTHASS K 2 TEl.ElON (OHO) 0« SO 51 telex !ϊ 24 070
TKI.KC ItAMMK :
ΙΊΙΟΤΚΟΤΓΛΤΚΝΤ M pNCHKli
1 -50 807
Beschreibung
Scheinwerfer mit rechteckiger Lichtauslaßöffnung für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft die Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, die durch eine im wesentlichen rechteckige vordere Lichtauslaßöffnung ein Lichtbündel für Abblendlicht und ein Lichtbündel für Fernlicht auszusenden vermögen.
Derartige Scheinwerfer sind sehr gebräuchlich; sie haben im allgemeinen einen (rotations-)parabolischen Reflektor, in dessen Achse eine Lichtquelle für Fernlicht und eine Lichtquelle für Abblendlicht angeordnet sind, sowie einen oberen und einen unteren waagerechten Flansch, die, ohne jegliche optische Aufgabe, das Gehäuse des Scheinwerfers vervollständigen, wobei sie auf diese Weise eine im wesentlichen rechteckige Lichtauslaßöffnung schaffen.
Bei allen bisher vorgeschlagenen Ausführungsformen sind die beiden Flansche symmetrisch zur optischen Achse angeordnet, wodurch der Scheinwerfer mit rechteckiger Lichtauslaßöffnung von seinem Aufbau her als runder Scheinwerfer behandelt wird, der oben und unten in gleichem Maße abgestumpft bzw. abgeschnitten ist.
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Mit anderen Worten, bezeichnet man die Gesamthöhe des Scheinwerfers mit 2h, so ist sein oberer Plansch, ebenso wie sein unterer Flansch, von der optischen Achse in einem Abstand h angeordnet.
Pig. 1 zeigt in einem axialen vertikalen Schnitt die herkömmliche Ausbildung eines solchen Scheinwerfers, der einen Reflektor R hat, zwei Flansche J- und J2 und eine optische Achse 0-0, in der eine Lampe mit einem Leuchtfaden FR für Fernlicht und ein Leuchtfaden Fß für Abblendlieht angeordnet ist. Die beiden Flansche J1 und J? sind von der optischen Achse 0-0 in gleichem Abstand entsprechend der halben Höhe h angeordnet.
Eine Untersuchung des Zustandekommens der beiden Lichtbündel für Fern- und Abblendlicht bei solchen Scheinwerfern ergibt, daß das Lichtbündel für Abblendlicht von den von der Lichtquelle bzw. dem Leuchtfaden T?„ ausgesandten Lichtstrahlen gebildet ist, die am Reflektor R auftreffen, ohne von der dem Begrenzen des Abblendlicht-Strahlenbündels dienenden Abblendvorrichtung abgefangen worden zu sein (im allgemeinen ist diese Abblendvorrichtung von einer Abblendkappe 10 gebildet, welche den Leuchtfaden Fp für Abblendlicht umgibt). Folglich entspricht das Abblendlicht-Strahlenbündel dem von einer Zone C reflektierten Licht, welche den ganzen oberen Teil und einen kleinen Abschnitt des unteren Teils des Reflektors R einnimmt. Diese Anordnung ist in Fig. 2 zu erkennen, die den Reflektor C in Vorderansicht zeigt. Die unter der Zone C angeordnete Zone H· des Reflektors R erfüllt eine optische Aufgabe nur für das Fernlicht-Strahlenbündel, für welches die beiden Zonen C und R* zusammen, d.h. der ganze Reflektor R, benutzt werden.
Bei dieser Ausbildung hat die Höhe 2h des rechteckigen Scheinwerfers entscheidenden Einfluß in erster Linie auf die sowohl beim Abblendlicht-Strahlenbündel als auch beim Fernlicht-Strahlenbündel erzielten Leistungen.
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In dieser Hinsicht zeigt
- Fig. 3 ein Diagramm, in dem über der halben Höhe h in mm des Reflektors R die Leistungen (nutzbarer Lichtstrom) eines rechteckigen Scheinwerfers für das Abblendlicht als Prozentsatz der Leistungen eines (nicht abgestumpften) runden Scheinwerfers mit dem Durchmesser 2h und gleicher Brennweite aufgetragen sind, und
- Fig. 4 ein ähnliches Diagramm für das Fernlicht.
Bei verhältnismäßig kleinen halben Höhen eines rechteckigen Scheinwerfers ergibt sich ein zufriedenstellendes, d.h. dem Abblendlicht eines runden Scheinwerfers nahekommendes Abblendlicht: bei einer halben Höhe h von nur 30 mm besitzt das Strahlenbündel bereits 90$ der Leistungen des entsprechenden Strahlenbündels eines runden Scheinwerfers (sh. Fig. 3).
Dagegen bleibt gemäß Fig. 4 das Fernlicht eines rechteckigen Scheinwerfers bei den kleinen Höhen h wenig zufriedenstellend und verändert sich deutlich mit der jeweiligen Höhe h: bei einer halben Höhe h von 70 mm sind die Leistungen des Fernlichtes doppelt so hoch wie bei einer halben Höhe h von 40 mm.
Diese Ergebnisse sind im übrigen deutlich bedingt durch die Formen und Flächeninhalte der Zonen R* und C und durch ihre von h abhängigen Veränderungen.
Bei einem rechteckigen Scheinwerfer ist für das Abblendlicht eine geringe Scheinwerferhöhe ausreichend, während für das Fernlicht eine sehr deutlich größere Höhe benötigt wird.
Ausgehend von diesen Feststellungen schlägt die Erfindung für einen Scheinwerfer mit rechteckiger Lichtauslaßöffnung einen neuen Aufbau vor.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die optischen Leistungen durch Verkleinern der Höhe der Zone C zugunsten der Höhe der Zone R1 xu verbessern.
/4 809848/0938
(ο
Hierzu schlägt die Erfindung einen Scheinwerfer vor, der, verglichen mit einem runden Scheinwerfer von gleicher parabolischer Fläche, nicht symmetrisch abgestumpft ist. Gemäß dem erfindungsgemäßen Aufbau ist der obere Plansch J1 von der optischen Achse 0-0 in einem Abstand h.. und der untere Flansch J2 in einem Abstand hp angeordnet, wobei h. sehr viel kleiner ist als h2.
Die Abstände h.. und tu erfüllen vorzugsweise die Ungleichung
1/4 h2 < h1 < 3/4 h2.
Ein derartiger Aufbau ist in Fig. 5 dargestellt.
Sie vorstehenden theoretischen Überlegungen und die Erfahrung bestätigen, daß mit einem solchen Aufbau die Optimierung eines rechteckigen Scheinwerfers des obengenannten Typs hinsichtlich der optischen Leistungen erreicht wird.
Wichtig ist der Hinweis darauf, daß eine solche Lösung, trotz ihrer Einfachheit, einen sehr großen Fortschritt bringt, der, obwohl die rechteckigen Scheinwerfer seit vielen Jahren bekannt sind, noch ausstand.
Ein Zahlenbeispiel verdeutlicht die Bedeutung der Erfindung. Es sei angenommen, daß die zulässige Höhe eines Reflektors 100 mm beträgt. Bei einem symmetrischen Reflektor betragen die Leistungen für das Abblendlicht 95?£ und für das Fernlicht 5O?6 der Leistungen des runden Reflektors (sh. Fig. 3 und 4). Ist der Reflektor asymmetrisch, mit h1 = 30 mm und h2 = TO mm, beträgt die Leistung für das Abblendlicht und für das Fernlicht je 90^, d.h. gegenüber der symmetrischen Ausführungsfora ist das Abblendlicht um 5$> schwächer, das Fernlicht ist jedoch um 8O5C verbessert.
Die Erfindung ist bei Reflektoren beliebiger geometrischer Form anwendbar.
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Claims (2)

  1. DK. INU. V. WinCSTirOKl·' 8(H)O MÜNCHEN !)()
    I)K.K. ν. PECIIMANX soilWKIOKHSTHASKK a
    I)K. IN(J. I). IiKIIKKNS tbi.ki.-o» (089) GUZOSl
    I)IPU IXU. K. (JOKTZ TKI'KX Π2407°
    1 -50 807
    ANSPRUCHE
    Scheinwerfer mit rechteckiger Lichtauslaß öffnung für Kraftfahrzeuge, bei dem in der Achse eines Reflektors eine mit einer Abblendvorrichtung zusammenwirkende Lichtquelle für Abblendlicht und eine Lichtquelle für Fernlicht angeordnet sind und ein waagerechter oberer Flansch und ein waagerechter unterer Flansch den Reflektor schneiden, um die rechteckige Liehtauslaßöffnung des Scheinwerfers zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet , daß der obere Flansch (J-.) merklich näher an der optischen Achse (0-0) angeordnet ist als der untere Flansch (Jp)» so daß bei unveränderter Gesamthöhe des Scheinwerfers die das Abblendlicht liefernde Zone (C) des Reflektors (R) verkleinert ist, was einen optimalen Kompromiß für das Fern- und das Abblendlicht zuläßt.
  2. 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, bei dem der obere Flansch (J..) in einem Abstand (h^) und der untere Flansch (J2) in einem Abstand (h„) von der optischen Achse (0-0) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet , daß die Ungleichung 1/4 hg < h1 < 3/4 hg besteht.
    809848/0938
    ORIGINAL INSPECTED
DE2822291A 1977-05-23 1978-05-22 Kraftfahrzeugscheinwerfer Expired DE2822291C3 (de)

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