DE2816755A1 - Oelbehaelter - Google Patents

Description

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Ölbehälter

Die Priorität der Anmeldung Nr- 7704995-5 vom 29. April 1977 in Schweden wird beansprucht.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ölbehälter, der zwischen der Antriebsvorrichtung und dem Pumpenteil einer Eintauchpumpe angeordnet ist.

Dm ein Eindringen von Flüssigkeit in die Antriebsvorrichtung, ζ. B. in einen Elektromotor, zu verhindern, ist die Antriebsvorrichtung üblicherweise mit einer Abdichtung versehen. Zwei durch eine Ölkammer getrennte mechanische Scheibendichtungen werden oft verwendet. Das Öl hat hier eine zweifache Funktion, nämlich die Dichtungen zu schmieren und gleichzeitig zu kühlen. Durch eine in gewissen Zeitabschnitten vorgenommene Kontrolle des Öls ist es möglich, über den Zustand der Dichtungen zu befinden.

Das Lager der Welle war bislang von der Ölkammer getrennt und für gewöhnlich von einem fettgeschmierten Kugellager oder Rollenlager getragen. Bei der gegenwärtigen Entwicklung zu größeren Pumpen hat es sich gezeigt, daß die Schmierung mit Fett durch eine Ölschmierung ersetzt werden muß, die schwereren Lasten besser standhält und die größere Wartungsintervalle gestattet. Das dafür erforderliche Schmieröl erfordert zusätzlich zu der zuvor genannten ölkammer eine weitere Kammer.

Die großen Pumpen erfordern hohen Leistungsaufwand, was wiederum eine sehr gute Kühlung der Motorwicklungen erforderlich macht. Es ist deshalb üblich, Luft durch die Wicklungen und dem.

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unteren Teil des Motorenraumes zirkulieren zu lassen, wo die Luft durch Kühlrippen gekühlt wird, die an dem Teil des Pumpengehäuses sitzen, das über der Antriebvorrichtung liegt.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, verschiedene Ölkammern ebenso wie Kühlkanäle in dem Raum zwischen Antriebsvorrichtung und Pumpenteil unterzubringen. Die Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.

In der vorliegenden Erfindung ist der Zwischenraum wie ein kreisförmiger Behälter ausgebildet, mit einer Reihe von radial ausgerichteten Trennwänden, die den Behälter in seiner axialen Richtung in eine Zahl von kleineren Kammern aufteilen, die unterschiedliche Stoffe zum Schmieren und Kühlen der Lager und Dichtungen enthalten.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher beschrieben.

Fig. 1 zeigt dabei die Gesamtansicht der Pumpe, Fig. 2 einen radialen Schnitt durch den Ölbehälter.

In den Figuren bedeutet 1 die Pumpe, deren Antriebsvorrichtung und Pumpenteil 3 durch die Antriebswelle A₁ mit dem Lager 5 und der Dichtung 6,verbunden ist. Die Bezugsziffer 7 bedeutet den Ölbehälter, 8 und 9 die Ölkammern, 10 die Luftkanäle und 11 die Trennwände.

Der Ölbehälter 7 besitzt die Form eines Zylinders mit einem zentral angeordneten axialen Durchlaß für die Antriebswelle 4 mit dem Lager 5. In dem Behälter sind die radialen Trennwände

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angeordnet, die den Behälter axial aufteilen. Eine oder mehrere dieser Kammern 8 sind mit dem Lager 5 verbunden und versorgen letzteres mit Öl, das dieses schmiert und kühlt.

Die Kammer oder die Kammern 9 in dem Behälter sind mit der Dichtung oder den Dichtungen 6 verbunden und enthalten Öl zum Zwecke der Schmierung und Kühlung.

Die Luftkanäle schließlich ermöglichen eine Luftzirkulation zwischen dem unteren Teil der Antriebsvorrichtung und Luftzirkulation zwischen dem unteren Teil der Antriebsvorrichtung und dem Oberteil des Pumpengehäuses, das wiederum durch das abgepumpte Medium gekühlt wird.

Gemäß der vorliegenden Erfindung erhält man somit einen kompakten Ölbehälter, der Kammern und Kanäle für unterschiedliche Schmier- und Kühlstoffe sowie Luft enthält. Durch die spezielle Ausbildungsform des Behälters wurde der erforderliche Raum auf ein Minimum beschränkt, was v/iederum heißt, daß die Antriebswelle kürzer gemacht werden kann, was im Hinblick auf die Festigkeit vorteilhaft ist.Letztlich wird durch die Erfindung auch die Anordnung von Kühlkanälen für Luft ermöglicht, die bei den Ölbehältern der herkömmlichen Bauweise zur Kühlung der Antriebsvorrichtung keineswegs wirkungsvoll eingesetzt werden können.

2 Patentansprüche
2 Blatt Zeichnungen

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eerseite

Claims (1)

1. DEUTSCHE ITT INDUSTRIES GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG

   FREIBURG I. BR.

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   PATENTANSPRÜCHE

   Ölbehälter, angeordnet zwischen der Antriebsvorrichtung und dem Pumpenteil einer Eintauchpumpe, ausgebildet als walzenförmiger Tank mit einer zentralen. Aussparung für die Welle, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölbehälter (7) eine Reihe von radial ausgerichteten Trennwänden (11) besitzt, die den Behälter in axialer Richtung in eine Anzahl von kleineren Kammern (8 und 9) teilen, in denen unterschiedliche Stoffe zur Schmierung und Kühlung der Lager (5) und Dichtungen (6) enthalten sind.

   2. Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einige der kleineren Kammern keinen Abschluß aufweisen und als Luftkanäle (10) dienen.

   Dr. Rl/ Be

   12. April 1978 -2-

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   ORIGINAL INSPECTED