DE280930C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung soll das Ausfahren des Luftschiffs aus der Halle bei jeder Windrichtung ermöglichen.

Zu diesem Zwecke ist, wie aus Fig. ι (geschlossene Halle) und Fig. 2 (zur Ausfahrt geöffnete Halle) ersichtlich ist, an der Ausfahrt der Halle, die stets eine Doppelhalle für zwei oder mehr Luftschiffe sein muß, in der Mittelachse eine Windschutzwand a-b errichtet, die etwa 40 bis 50 m lang und so hoch wie die Halle selbst ist. Die Ein- und Ausfahrtsöffnungen werden also durch sie in zwei gleiche Teile geteilt.

Eine Wirkung dieser Windfangmauer ent-

^X5 steht, aber erst im Zusammenhange mit den Toröffnungen. Diese bestehen für jede Hallenöffnung aus vier Teilen A, B, C, D, von denen zwei, A und B, die Stirnwände abschließen, während die beiden Tore C und D senkrecht zu den Toren A und B einen Teil der Längswände freigeben. Die Tore können so verschoben werden, daß je eine Hallenecke vollständig freigelegt werden kann, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Je nachdem die eine oder andere Ecke frei gemacht wird, ist es möglich, daß das Luftschiff bei jeder beliebigen Windrichtung ausfahren kann.

Um ein vollständiges Freilegen der Ecken zu ermöglichen, muß das Tragwerk der Halle über der Einfahrt so angeordnet sein, daß in den Ecken keine Säulen notwendig werden. Das Dach der Halle wird also zu beiden Seiten durch geeignete Kragteile getragen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch: "

   Feststehende Luftschiff halle für zwei und mehr Luftschiffe, gekennzeichnet durch die Vereinigung einer festen Windschutzwand in der Verlängerung der Hallenachse mit einem Tor in der Stirnwand und einem anstoßenden Tor in der Längswand, welch letztere beiden derart angeordnet sind, daß, wenn beide Tore für die Ein- und Ausfahrt der Schiffe geöffnet sind, eine Hallenecke vollständig freigelegt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.