DE274751C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 274751 KLASSE 54g. GRUPPE

EMILE VIGNERY in BOUILLON, Belgien.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Oktober 1913 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungs- oder Klemmvorrichtung zum Festhalten von Schildern, z. B. von Nummerschildern, Platten, Laternen, Glocken und ähnlichen Bestandteilen, die aus zwei klauenförmig gestalteten Klemmbacken besteht, die durch Anziehen einer Mutter nach Maßgabe des Aufschraubens auf eine Schraubenspindel sich innig um die Haltevorrichtung schließen und somit unverrückbar an Ort und Stelle gehalten werden. Das Neue besteht in der besonderen Formgebung der Klemmbacken und ihrer Anzugsvorrichtung.

Die Zeichnung zeigt verschiedene Ausführungsformen der neuen Befestigungsvorrichtung, wobei diese beispielsweise in Anwendung auf die Nummernschilder von Fahrrädern angewandt gedacht worden ist.

Fig. ι zeigt einen Querschnitt durch das an der Vorderradgabel angebrachte Nummernschild und die Klemmvorrichtung im Augenblick des Aufbringens und

Fig. 2 im festgespannten Zustande.

Fig. 3 und 4 zeigen je eine Seitenansicht. Fig. 5 veranschaulicht eine zweite Ausführungsform mit den auseinandergenommenen Bestandteilen und

Fig. 6 im festgespannten Zustande an einer Vorderradgabel.

Fig. 7 zeigt eine dritte Ausführungsform im auseinandergenommenen und

Fig. 8 im zusammengesetzten und festgeklemmten Zustande.

Fig. 9 und 10 stellen die Klemmbacken einer vierten Ausführungsform in Seitenansicht und Draufsicht dar und

Fig. 11 diese Vorrichtung an der Vorderradgabel befestigt.

Gemäß den Fig. 1 bis 4 besteht die Befestigungsvorrichtung aus zwei S-förmig gekrümmten Klemmbacken 1 und 2, deren oberer längerer Teil 3 entsprechend der Gestalt des Gegenstandes, den die Backen umfassen sollen, gekrümmt ist. Im vorliegenden Falle nehmen diese Backen 3 die äußere Krümmung der im Schnitt gezeichneten Fahrradgabel 4 an. Die kürzeren Arme 5 sind mehr oder weniger gerade gebogen und mit Bezug auf die oberen Arme 3 so verlegt, daß zwischen dem oberen und unteren Teile ein verengter Raum 6 entsteht, welcher zur Aufnahme eines von oben betrachtet rechteckigen Ringstückes 7 dient, um dessen seitliche Stege die beiden Klemmbacken 1 und 2 frei ausschwingen können. Durch diesen Ring ist außerdem ein Schraubenbolzen 8 geführt, dessen oberer viereckiger Teil in eine von oben betrachtet rechteckige Kopfplatte 9 ausläuft, deren Enden sich auf die seitlichen Querstege obengenannten Ringstückes auflegen. Eine Rändelmutter 10 legt sich unter Zwischenschaltung einer Unterlegscheibe 11 gegen die Nummerplatte 12,

55

die man an der Vordergabel 4 oder anderweitig zu befestigen beabsichtigt. Die Rändelmutter kann auch durch eine andere Befestigungsvorrichtung ersetzt werden. Die Wirkungsweise der Befestigungsvorrichtung ergibt sich aus der Betrachtung der Fig. 1 und 2. Zieht man die Mutter 10 an, so wird der Ring 7 an die Platte 12 herangezogen, und die unteren Arme 5 der Klemmbacken 1 und 2 werden auseinandergespreizt, während sich die Klemmbacken selbst einander nähern und die Vorderradgabel eng umschließen.

In Fig. 5 schwingen die Klemmbacken 1 und 2 wiederum um die seitlichen Stege eines Ringes 7 aus, dessen seitliche Querstege in der Ausnehmung 13 des Kopfstückes 9 lagern, das ebenfalls in eine Schraubenspindel 8 ausläuft. Die kürzeren Arme 5 legen sich im vorliegenden Falle nicht unmittelbar gegen die Rückseite der Nummerplatten 12, sondern ruhen auf der Grundplatte eines im Querschnitt gabelförmigen Fassonstückes 14 auf, das mit einer öffnung 15 für den Durchtritt der Schraubenspindel 8 versehen ist. Die in Fig. 5 herausgezeichneten Bestandteile werden gemäß Fig. 6 zusammengesetzt, das Festspannen geschieht durch einfaches Verstellen der Mutter 10.

Die in Fig. 7 und 8 dargestellte Ausführungsform besteht aus zwei sichelförmigen Klemmbacken 17, 18, deren einander zugekehrte Enden mit rechteckigen Ausschnitten oder öffnungen 19 versehen sind, in welche der in eine Kopfplatte 9 mit abgerundeter Unterseite endende Bolzen 8 lose eingeführt wird, so daß die beiden Klemmbacken 17, 18 frei ausschwingen können. Ihre zwangläufige Führung erfolgt mit Hilfe eines im Querschnitt trapezförmigen Bechers 20, dessen Boden eine

öffnung 15 für den Durchtritt des Schraubenbolzens aufweist.

In Fig. 9 bis 11 schwingen die sichelförmigen Klemmbacken 17, 18 um die seitlichen Ohren 21 des Kopfstückes 9 aus. Bei dieser Vorrichtung bedient man sich zwecks Zu- 4! sammenführens der Klemmbacken wiederum eines im Querschnitt trapezförmigen Bechers 20.

Claims (4)

Patent-Ansprüche:

1. Befestigungsvorrichtung für Nummernschilder, Laternen usw. am Halter, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus zwei S-förmig gebogenen, um die seitlichen Stege eines viereckigen Ringes (7) lose schwingenden Klemmbacken (1, 2) be- 5; steht, wobei dieser Ring gleichzeitig zum Aufnehmen eines in eine Längskopfplatte (9) endenden Schraubenbolzens (8) dient, dessen Mutter (10) beim Verstellen die unteren Enden (5) der Klemmbacken (1, 2) 6c auseinanderspreizt, indem diese (5) auf der Rückseite des zu befestigenden Gegenstandes (Nummernschildes 12) entlang gleiten.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die 6j unteren Enden der S-förmig gekrümmten Klemmbacken auf dem Boden eines trapezförmigen, im Querschnitt U-förmigen Fassonstückes (14) gleiten.

3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbacken Sichelform (17, 18) annehmen und mit ihren unteren, mit Ausnehmungen (19) versehenen Enden frei um die Kopfplatte (9) des oberen Endes des Schraubenbolzens (8) ausschwingen und innerhalb eines im Querschnitte trapezförmigen Bechers (20) geführt werden, dessen schräg ansteigende Seitenwände ein Nähern der Klemmbacken und somit ein Festspannen des Halters hervorrufen.

4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die sichelförmigen Klemmbacken (17, 18) an die seitlichen Ohren (21) der Kopfplatten (9) des Schraubenbolzens (8) angelenkt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.