DE2747074C2

DE2747074C2 -

Info

Publication number: DE2747074C2
Application number: DE19772747074
Authority: DE
Inventors: Detlev Von Dipl.-Phys. Dr. 7620 Wolfach De Bock
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-10-20
Filing date: 1977-10-20
Publication date: 1988-03-24
Also published as: DE2747074A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung zum getrennten Fernsteuern von zwei an einem Zweileitersystem liegenden Elektromotoren, insbesondere für Modelleisen bahnen, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches ge nannten Merkmalen.

Eine solche ist bekannt durch die DE-Z "Funkschau" 1970, H. 22, S. 787, 788.

In dieser Zeitschrift wird a.a.O. im Bild 3 eine Schal tungsanordnung für Mehrzugsteuerung vorgeschlagen, wobei zwei handelsübliche Stelltransformatoren, vgl. U 1 und U 2 im Bild 2, zur unabhängigen Steuerung zweier Triebfahrzeuge auf einem Stromkreis dargestellt sind. Die Triebfahrzeuge haben ihre obligatorische Diode in der Leitung zum Elektro motor. Der einfache Gedanke, der hier zur Anwendung ge langt, ist der, in die Leitung von jedem der beiden Stell transformatoren ebenfalls eine Diode (D 1, D 2) jeweils entgegengegesetzt gepolt, einzufügen. Verfolgt man den Stromfluß nach der Zusammenschaltung der beiden Dioden an die gemeinsame Zuleitung zu den Triebfahrzeugen, so ergibt sich, daß die beiden zuletzt genannten Dioden in Serie liegen.

Diese Serienschaltung der beiden Dioden führt aber dazu, daß beim Einstellen verschieden hoher Spannungen an den Stelltransformatoren ein Ausgleichsstrom über diese Dioden und die Sekundärwicklungen fließt. Da die Sekundärwicklun gen in diesem Falle ihrer Natur nach sehr niederohmig sein müssen und die Dioden in Durchlaßrichtung ebenfalls vernachlässigbare Widerstandswerte annehmen, bedeutet dieser Ausgleichsstrom einen unzulässigen Kurzschlußstrom für die beiden Transformatoren und auch für die Dioden. Damit ist jegliche unabhängige Steuerung hinfällig, denn im Kurzschlußfall brechen die eingestellten Spannungen an den Transformatoren zusammen (abgesehen von den unzulässig hohen thermischen Belastungen, usw.). Dieser Nachteil wird dort dadurch vermieden, daß zu den beiden von den Trans formatoren kommenden Dioden jeweils ein Transistor in Serie geschaltet wird, der nur bei der ihm zugedachten Halbwelle öffnet. Dies wird durch richtig gepolte Spannungen an den Basisanschlüssen der Transistoren erreicht, die in Zusatz transformatoren erzeugt werden. Diese Verbesserung bringt einen nachteiligen Mehraufwand mit sich (Fig. 4).

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht in der Schaffung einer Schaltungsanordnung zum getrennten Fern steuern von zwei an einem Zweileitersystem liegenden Elek tromotoren, insbesondere für Modelleisenbahnen, die gegen über der vorgenannten bekannten Schaltungsanordnung sehr vereinfacht ist und einen geringeren Aufwand erfordert.

Gemäß der Erfindung wird eine Schaltungsanordnung der vor genannten Merkmale vorgeschlagen, die dadurch gekennzeich net ist, daß die Dioden jeweils zwischen Emitter und End anschluß angeordnet sind und daß die Basisanschlüsse der Transistoren, gegebenenfalls über einen Schutzwiderstand, jeweils an die Abgriffe angeschlossen sind.

Auf diese Weise wird eine Schaltungsanordnung erhalten, mit der auf einfache Weise und unter Einsparung von Transfor matoren eine voneinander unabhängige Fernsteuerung von zwei an einem Zweileitersystem liegenden Elektromotoren, insbe sondere von Modelleisenbahnen, geschaffen wird.

Die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung ist in der Zeich nung dargestellt und wird anhand dieser beschrieben.

In dieser Schaltungsanordnung sind die Stelltransformatoren mit 1 und 1′, die Transistoren mit 2 und 2′, die Schutz widerstände mit 3 und 3′ und die Dioden mit 4 und 4′ be zeichnet. Die Emitter der Transistoren sind, jeder für sich getrennt, über eine Diode 4, 4′ an dem Endanschluß der Sekundärwicklung der jeweils ihrer Halbwelle zugeordneten Stelltransformators 1, 1′ angeschlossen. Die entsprechenden Basisanschlüsse über die Basiswiderstände oder Schutzwi derstände 3, 3′ (Schutzfunktion der Widerstände infolge Strombegrenzung) sind direkt an Abgriffe 5 bzw. 5′ des entsprechenden Stelltransformators 1 bzw. 1′ angeschlossen. Die Kollektoren der beiden Transistoren 2, 2′ sind mitein ander verbunden und stellen die eine Zuleitung zu den Verbrauchern der Elektromotoren dar. Die zweite Zuleitung wird durch die Verbindung der beiden Abgriffe 5, 5′ an den Stelltransformatoren 1, 1′ gewonnen. Die Anschlüsse für die Verbraucher tragen die Bezugszeichen 12.

Verfolgt man nun den Verlauf des Steuerstroms der Basis- Emitter-Strecke der Transistoren, stellt man fest, daß diese infolge der vor dem Emitter liegenden Diode 4, 4′ immer nur bei der ihr zugedachten Halbwelle öffnet. Aus der Transistorfunktion folgt damit die Öffnung der Kollektor- Emitter-Strecke. Der ohmsche Wert der Basiswiderstände wird dabei so gewählt, daß die Kollektor-Emitter-Strecke der Transistoren dann völlig geöffnet wird. Da die Diode in der jeweiligen Emitter-Strecke ebenfalls in Durchlaßrich tung gepolt ist, liegt dann die am Stelltransformator ein gestellte Spannung an der Verbraucherlast (Elektromotor) an.

Da die gesamte Schaltung komplementär aufgebaut ist, werden (richtige Phasenlage der Transformatoren vorausgesetzt) beide Halbwellen, jede Halbwelle in ihrem Zweig der Elek tronik, völlig unabhängig voneinander verarbeitet. Die Elektronik bewirkt dabei eine Schalterfunktion (unab hängiges Ineinanderschachteln der verschiedenen Halbwel len), bei der, je nach Polarität der angebotenen Halbwelle, der entsprechende Zweig geöffnet oder gesperrt wird. Die eigentliche Drehzahleinstellung wird dabei an den Stelltransformatoren vorgenommen.

Claims

Schaltungsanordnung zum getrennten Fernsteuern von zwei an einem Zweileitersystem liegenden Elektromotoren, insbeson dere für Modelleisenbahnen, wobei
- a) jedem der Gleichstrommotoren je eine, einander entgegen gesetzt gepolte Gleichrichterdiode vorgeschaltet ist,
- b) zum Steuern jedes Motors je eine Sekundärwicklung eines Transformators vorgesehen ist,
- c) die Wicklungen mit ihren verschiebbaren Abgriffen mit einander an den einen Leiter und mit ihren festen End anschlüssen über je eine Kollektoremitterstrecke von zwei Transistoren und damit in Reihe geschaltete Dioden mit dem anderen Leiter verbunden sind, und
- d) die zueinander entgegengesetzte Leitcharakteristik auf weisenden Transistoren jeweils kollektorseitig mit dem anderen Leiter verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß
- e) die Dioden jeweils zwischen Emitter und Endanschluß angeordnet sind und
- f) daß die Basisanschlüsse der Transistoren, ggf. über einen Schutzwiderstand, jeweils an die Abgriffe ange schlossen sind.