DE274649C

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Info

Publication number: DE274649C
Application number: DENDAT274649D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Flugzeug mit um zwei senkrecht zueinander liegende Achsen verstellbaren Tragflächen, das sich von den bekannten Flugzeugen dieser Art dadurch unterscheidet, daß die Tragflächen auch noch um eine dritte senkrecht zu den anderen Achsen stehende Achse geschwenkt werden können, wodurch unter Vermittlung einer senkrecht auf den Tragflächen angeordneten Führungsfläche die Seitensteuerung bewirkt wird.

Auf den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Längsschnitt,
Fig. 2 eine Vorderansicht,
Fig. 3 eine Draufsicht, und die Fig. la, 2a, 3a die verschiedenen Stellungen der Tragflächen. Das Flugzeug besteht aus zwei gegeneinander beweglichen Teilen, und zwar aus dem Rumpf, welcher den Führer, die Nutzlast usw. trägt, und aus den Tragflächen T, an denen auch noch der Motor mit der Schraube angeordnet sein kann.

Der Rumpf ist am Schwanzende mit festen senkrechten und wagerechten Trag- bzw. Führungsflächen versehen und, wie bekannt, mit den Tragflächen durch ein Gelenk verbunden. Die besondere Ausbildung dieses Gelenkes bildet im wesentlichen die Erfindung. Es besteht aus zwei konzentrischen Ringen a, b, von denen der äußere b um die Achse E-F schwingbar in dem Gestell des Flugzeuges gelagert ist, während der innere α ein Gestell Q zur Aufnähme des Motors und der Schraubenwelle W trägt und um die senkrechte Achse C-D schwenkbar in dem Ringe δ gelagert ist. Die Tragflächen sitzen nun schwingbar auf einer zur Achse W konzentrischen, gleichfalls von dem inneren Ringe α getragenen Achse AB und weisen Ausschnitte auf, die einen genügenden Spielraum für die verschiedenen Bewegungen der Tragflächen gestatten. Die Tragflächenverstellung erfolgt durch den fest an ihnen angeordneten Hebel P.

Wie ohne weiteres ersichtlich, erfolgt die Höhensteuerung und das Bremsen beim Landen durch Schwenken der Tragflächen um die quer zur Flugrichtung liegende Achse E-F, die Aufrechterhaltung des seitlichen Gleichgewichtes durch Schwenken um die in der Flugrichtung liegende Achse A-B und die Seitensteuerung durch Schwenken der Tragflächen um die senkrechte Achse C-D, wobei die auf den Tragflächen angeordnete senkrecht e Fläche S in einen Winkel zur Flugrichtung gestellt wird und hierdurch ein Drehmoment erzeugt.

Claims

Patent-An Spruch:

Flugzeug mit um zwei senkrecht zueinander liegende Achsen pendelnd angeordneten Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragflächen noch um eine dritte Achse zwecks Seitensteuerung mittels einer auf den Tragflächen sitzenden senkrechten Kielfläche geschwenkt werden können, wobei die Verstellung der Tragflächen durch einen mit ihnen fest verbundenen Hebel erfolgt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.