DE2733712A1 - Hochdruck-zahnradpumpe oder -motor - Google Patents
Hochdruck-zahnradpumpe oder -motorInfo
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- DE2733712A1 DE2733712A1 DE19772733712 DE2733712A DE2733712A1 DE 2733712 A1 DE2733712 A1 DE 2733712A1 DE 19772733712 DE19772733712 DE 19772733712 DE 2733712 A DE2733712 A DE 2733712A DE 2733712 A1 DE2733712 A1 DE 2733712A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/101—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with a crescent-shaped filler element, located between the inner and outer intermeshing members
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eie Hochdruck-Zahnradpumpe
- oder -motor mit einem außenverzahnten Ritzel, einem innenverzahaten Hohlrad und einem oder zwei halbsichelförmigen bzw.
- einem sichelförmigen Füllstück zwischen Ritzel und Hohlrad gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde den Dichtsegmenten eine optimale Angleichung an die Lage der Zahnräder zu ermöglichen und sicherzustellen, daß die Dichteeguiente durch Verschleiß an den Teilflächen, die am Füllstückstift anliegen, in ihrer Beweglichkeit nicht behindert werden. AuBerdem soll gewährleistet sein, daß der zum Druckausgleich zwischen den verschiedenen Kompensationsfeldern fließende Ölstrom durch die Zahnköpfe nicht total unterbunden wird, sondern, daß beim Verdecken der Bohrung durch den Zahnkopf trotzdem noch ein gedrosselter Ölstrom fließen kann.
- Die Lösung dieser Aufgaben erfolgt mit den im kennzeichnenden Teil der vorstehenden Ansprüche herausgestellten Merkmalen.
- Weitere Merkmale des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Pumpe bzw. des Motors dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1 eine Pumpe im Querschnitt, Fig0 2 eine Draufsicht auf ein Dichtsegment in Pfeilrichtung II nach Fig. 1 und Wig. 3 eine Draufsicht auf ein Dichtsegment in Pfeilrichtung III nach Fig. 1.
- Die gezeichnete Pumpe besteht aus einem angetriebenen Ritzel 1, einen mit diesem kämmenden, innenverzahnten Hohlrad 2 und einem haibsichelförmigen Füllstück 61, das sich gegen einen in Bohrungen der seitlichen Gehäuseteile gelagerten Stift Q abstützt.
- Das Füllstück 61 ist mit zwei Dichtsegmenten 62, 63 ausgestattet.
- Das an dem Hohlrad 2 anliegende Dichtsegment 62 weist neben der Dichtleiste 64 in der Vorfüllzone eine weitere Dichtleiste 64' auf. Zwischen beiden sind in dem Dichtsegment eine oder mehrere Bohrungen 65 vorgesehen. Auf diese Weise wird gewährleistet,daß der Druck zwischen den Dichtleisten 64, 64' dem Druck in der gegenüberliegenden Zahnkammer 66 im Hohlrad 2 proportional ist.
- Gleiches gilt für das an dem Ritzel anliegende Dichtsegment 63 mit den beiden Dichtleisten 67, 67', der Bohrung 65' und die Zahnkammer 68.
- Wie inst>esondere die Fig. 2 zeigt, ist an der Mündung der Bohrung 65 in dem Dichtsegment 62 ein blendenartiger Spalt 69 vorgesehen. Ein gleicher Spalt 69' kann auch an der Bohrung 65 des Dichtsegments 63 angebracht sein. Diese Spalte dienen zur Drosselung des in die zweite Kompensationskammer ein- bzw. ausströmenden Flüssigkeitsstromes.
- Da die Dichtsegmente 62, 63 durch Verschleiß an den Teilflächen die am Füllstückstift 8 anliegen, in ihrer beweglichkeit durch Verschleiß nicht behindert sind, kann zwischen *üllstückstift 8 und Füllstück 61 eine Anschlagplatte 70 vorgesehen sein, die in radialer Richtung über die Anlageflächen der Dichtsegmente 62, 63 ragt.
- Um den Dichtsegmenten 62, 63 die optimale Angleichung an die Lage der Zahnräder 1, 2 zu ermöglichen, werden die Dichtsegmente 62, 63 an ihren snlageflächen 71 am Fullstückstift 8 dzw. der Anschlagplatte 70 (Fig. 3) geringfügig ballig ausgeführt.
- Wie die Fig. 1 zeigt, ist das Hohlrad 2 hydrostatisch gelagert.
- Zu diesem Zweck ist in dem Pumpengehäuse 75 eine schalenförmige Ausnehmung 76 vorgesehen, die durch einige von den mahnkammern 66 im Hohlrad 2 ausgehenden Bohrungen 77 mit Druckflüssigkeit versorgt wird.
- Lee r e lt e
Claims (4)
- Hochdruck-Zahnradpumpe oder -motor.
- Patentansprüche: Hochdruck-Zahnradpumpe oder -motor mit einem außenverzahnten Ritzel, einem innenverzahnten Hohlrad und einem oder zwei halbsichelfdrmigen bzw. einem sichelförmigen Füllstück zwischen Ritzel und Hohlrad, deren Füllstück ein oder mehrere, an das Ritzel und/oder das Hohlrad dichten anlegbare Blemente, z.B. Kolben, Platten oder Dichtsegmente aufweist, nach Patent ............. (Patentanmeldung P 26 06 082.2), dadurch gekennzeichnet, daß das bzw. die Dichtsegmente (62, 63) an einem Stift (8) anliegen, wobei die Anlagefläche (71) der Dichtsegmente an dem Stift (8) bzw. einer zwischengeschalteten Anschlagplatte (70) ballig ausgebildet ist0 2. Hochdruck-Zahnradpumpe oder -motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagplatte (70) oder der Stift (8) in radialer Richtung über die Anlagefläche (71) der Dichtsegmente (62, 63) ragt.
- 3. Hochdruck-Zahnradpumpe oder -motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Dichtsegmenten (62, 63) vorgesehenen Bohrungen (65, 65') auf der die Köpfe der Zahnräder (1, 2) berührenden Seite mit Dämpfungsspalten (69, 69') versehen sind
- 4. Hochdruck-Zahnradpumpe oder -motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlrad (2) in einer hydrostatischen Lagerung (76) gelagert ist, die durch Bohrungen (77) im Hohlrad (2) mit Druckflüssigkeit gespeist wird.
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