DE2729019A1 - Mechanischer vorschubantrieb - Google Patents

Mechanischer vorschubantrieb

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DE2729019A1
DE2729019A1 DE19772729019 DE2729019A DE2729019A1 DE 2729019 A1 DE2729019 A1 DE 2729019A1 DE 19772729019 DE19772729019 DE 19772729019 DE 2729019 A DE2729019 A DE 2729019A DE 2729019 A1 DE2729019 A1 DE 2729019A1
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DE
Germany
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drive
mechanical feed
feed drive
toothed belt
axis
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Withdrawn
Application number
DE19772729019
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English (en)
Inventor
Marcel Wahli
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WAHLI FRERES SA
Original Assignee
WAHLI FRERES SA
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Publication date
Application filed by WAHLI FRERES SA filed Critical WAHLI FRERES SA
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/006—Toothed gearings for conveying rotary motion the driving and driven axes being designed to assume variable positions relative to one another during operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H2019/0613—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member the flexible member being a toothed belt or chain engaging a rack

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Description

  • Mechanischer Vorschubantrieb
  • Die Erfindung betrifft einen mechanischen Vorschubantrieb mit zwei zueinander festen und einer zwischen diesen verschiebbaren parallelen Achse.
  • Vorschubantriebe mit zwei zueinander parallelen Achsen, wobei eine Achsenrichtung diejenige der Arbeitsspindel und die andere Achse diejenige der Vorschubspindel ist, sind bekannt. Die Drehbewegung wird hierbei meist durch Zahnräder oder Zahnriemen von der Arbeitsspindel auf die Vorschubspindel übertragen.
  • Die Uebertragung der Drehbewegung durch Zahnräder und Zahnriemen von der Arbeitsspindel auf die Vorschubspindel wird dann problematisch, wenn der Arbeitsspindelstock in seinem Abstand verschiebbar zu dem den Vorschub ausführenden Schlitten und damit zur Vorschubspindel ist.
  • Dieses Problem der Uebertragung einer Drehbewegung zwischen zwei parallel zueinander stehenden, verschiebbaren Achsen wird zur Zeit dadurch gelöst, dass eine relativ komplizierte Uebertragung mittels Kegel- oder Schneckenrädern aufgebaut wird, wobei die Verschiebung der Achsen durch eine in einer Hülse gleitende, das Drehmoment übertragende Keilverbindung erfolgt.
  • Im weiteren werden zueinander verschiebbare Achsen von Haupt- und Vorschubantrieb oft auch durch elektrische Wellen verbunden.
  • Die angeführten Lösungen sind technisch sehr aufwendig und entsprechend teuer.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Vorschubantrieb von einer verschiebbaren Arbeitsspindelachse auf die feste Achse der Vorschubspindel auf technisch einfache und entsprechend wirtschaftliche Weise durchzuführen.
  • Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die Antriebs- und Abtriebsachse durch ein formschlüssiges oder kraftschlüssiges Antriebselement derart verbunden ist, dass eine dieser beiden Achsen verschiebbar zwischen der anderen und einer als Leerlaufachse verwendeten Achse angeordnet ist.
  • Im Folgenden wird anhand der beiliegenden Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung des Vorschubantriebes mit einseitigem Zahnriemen, Fig. 2 eine schematische Darstellung des Vorschubantriebes mit doppelseitigem Zahnriemen.
  • Der in der Fig. 1 dargestellte Antrieb besteht aus dem am verschiebbar angeordneten Arbeitsspindelstock 1 befindlichen Antriebsrad 2, an welches mittels zwei ebenfalls am Arbeitsspindelstock 1 befestigten Umlenkrollen 3 der Zahnriemen 4 angedrückt wird. Der Zahnriemen überträgt das Drehmoment vom Arbeitsspindelstock 1 auf das fest im Ständer 5 gelagerte Vorschubrad 6. Die Spannung des Zahnriemens 4 wird durch das ebenfalls fest im Ständer 5 gelagerte Umlenkrad 7 aufrecht erhalten. In Fig. 2 ist derselbe Antrieb - jedoch mit doppelseitigem Zahnriemen 8 ausgerüstet - dargestellt.
  • Als formschlüssiges Antriebsorgan können ebenfalls Ketten, Riemen oder Saiten verwendet werden.
  • Die beschriebene Anordnung eines mechanischen Vorschubantriebes erlaubt mit einfachen Mitteln eine zuverlässige Uebertragung des Drehmomentes von einem verschiebbaren Arbeitsspindelstock auf eine fest im Maschinenständer gelagerte Vorschubspindel. Entsprechend kann diese Anordnung sehr wirtschaftlich gefertigt werden.
  • Leerseite

Claims (6)

  1. Patentansprche: 1. Mechanischer Vorschubantrieb mit zwei zueinander festen und einer zwischen diesen verschiebbaren parallelen Achse, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebs- und Abtriebsachse durch ein formschlüssiges oder kraftschlüssiges Antriebselement derart verbunden ist, dass eine dieser beiden Achsen verschiebbar zwischen der anderen und einer als Leerlaufachse verwendeten Achse angeordnet ist.
  2. 2. Mechanischer Vorschubantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als formschlüssiges Antriebsorgan ein einseitiger Zahnriemen verwendet wird.
  3. 3. Mechanischer Vorschubantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als formschlüssiges Antriebsorgan ein doppelseitiger Zahnriemen verwendet wird.
  4. 4. Mechanischer Vorschubantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als formschlüssiges Antriebsorgan eine Kette verwendet wird.
  5. 5. Mechanischer Vorschubantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als kraftschlüssiges Antriebsorgan ein Riemen verwendet wird.
  6. 6. Mechanischer Vorschubantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als kraftschlüssiges Antriebsorgan eine Saite verwendet wird.
DE19772729019 1976-06-30 1977-06-28 Mechanischer vorschubantrieb Withdrawn DE2729019A1 (de)

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CH840476A CH614652A5 (en) 1976-06-30 1976-06-30 Mechanical feed drive

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DE2729019A1 true DE2729019A1 (de) 1978-01-12

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DE (1) DE2729019A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0097785A1 (de) * 1982-06-24 1984-01-11 IRS IROBOS Industrie Roboter Systeme GmbH Zahnriemenantrieb
DE3433363C1 (de) * 1984-09-07 1985-07-18 Hamül Werkzeugfabrik Th. Kirschbaum KG, 8590 Marktredwitz Antriebsvorrichtung zum spielfreien umwandeln einer drehbewegung in eine linearbewegung
US5950513A (en) * 1996-04-30 1999-09-14 Alpha Industries, Inc. Apparatus for converting rotary motion into linear motion for use with a cut-off machine

Cited By (4)

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US4753119A (en) * 1984-09-07 1988-06-28 Hamul Werkzeugfabrik,Th. Kirschbaum KG Drive for backlash-free conversion of motion
US5950513A (en) * 1996-04-30 1999-09-14 Alpha Industries, Inc. Apparatus for converting rotary motion into linear motion for use with a cut-off machine

Also Published As

Publication number Publication date
CH614652A5 (en) 1979-12-14

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