DE272411C

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Publication number: DE272411C
Application number: DENDAT272411D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 272411 KLASSE 63 e. GRUPPE

Gleitschutzlaufmantel für Luftreifen von Motorfahrzeugen. Zusatz zum Patent 272410.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. Juli 1913 ab. Längste Dauer: 17. Juni 1928.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gleitschutzlaufmantel für Luftradreifen von Motorfahrzeugen nach Patent 272410 und betrifft eine Verbesserung desselben, dahingehend, daß die Querrippen untereinander durch parallel zur Mittelrippe verlaufende Seitenrippen * verbunden sind, wobei zweckmäßig die Innenseiten dieser Seitenrippen zur Erhöhung ihrer Widerstandskraft beim Seitwärtsgleiten schräg verlaufen.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsbeispielen zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Fig. ι eine schaubildliche Ansicht eines Laufmantelteiles mit an den Enden durch je eine Seitenrippe vereinigten Querrippen und Fig. 2 eine gleiche Ansicht, bei der die Querrippen jeder Seite durch je zwei Seitenrippen untereinander verbunden sind.

Bei der in Fig. 1 veranschaulichten Ausführungsform trägt der Mantel 1' auf seiner Lauffläche in der Mittelebene des Reifens eine Rippe 2, an die sich nach beiden Seiten hin Querrippen 3 anschließen, die zweckmäßig versetzt zueinander angeordnet sind. Die Oberseite dieser Querrippen 3 weist ein oder mehrere Abstufungen 4 auf und ihre Enden sind durch Seitenrippen 5 untereinander verbunden, die zweckmäßig größere Stärke als die Rippen-35

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enden aufweisen. Hierdurch ergeben sich zu beiden Seiten der Mittelrippe 2 versetzt zueinander liegende abgeschlossene Räume 6, die in Verbindung mit den Seitenrippen erheblich zur Erhöhung der Gleitschutzwirkung beitragen.

Die Mittelrippe ist ferner auf ihrer Oberseite mit Längsriefen 7 ausgestattet, die ein besseres Anhaften der Lauffläche auf der Fahrbahn verbürgen sollen, und in gleicher Weise können auch die Oberseiten der Quer- und Seitenrippen eingerichtet sein.

Die Ausführungsform nach Fig. 2 zeigt die weitere Vervollkommnung, daß zu beiden Seiten der Längsmittelrippe je eine weitere Seitenrippe '8 vorgesehen ist, die so angeordnet ist, daß ihre Außenseite mit den Abstufungen 9 der Querrippen abschneidet. Hierdurch sind zwischen den einzelnen Rippen selbständige abgeschlossene Räume 10 bzw. 11 geschaffen, die während der Fahrt bei der Berührung des zugehörigen Laufflächenteiles mit dem Erdboden eine derartige Saugwirkung ausüben, daß der Widerstand gegen ein Seitwärtsgleiten des Reifens auf schlüpfrigem Boden eine bedeutende Steigerung erfährt. Die Seitenrippen 8 erhöhen außerdem die Widerstandsfähigkeit der Stufen der Querrippen 3 gegen eine zu schnelle Abnutzung. Zur Erhöhung des Widerstandes

gegen die auftretenden Seitendrücke läßt man vorteilhaft die Innenseiten der Seitenrippen schräg bzw. dachförmig verlaufen.

Claims

- Patent-Ansprüche:

i. Gleitschutzlauf mantel für Luftreifen von Motorfahrzeugen mit in der Umfangsrichtung verlaufender Längsrippe und seitlich an diese sich anschließenden Querrippen nach Patent 272410, dadurch gekennzeichnet, daß die Querrippen und gegebenenfalls auch ihre Abstufungen durch parallel zur Mittelrippe verlaufende Verstärkungsrippen verbunden sind.
2. Gleitschutzlauf mantel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Verstärkungsrippen (5, 8) zur Erhöhung des Widerstandes gegen die Seitendrücke nach der Mittel rippe zu schräg verlaufende Seitenflächen aufweisen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.