DE1262808B - Luftreifen fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit abnehmbaren Laufbandringen - Google Patents

Luftreifen fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit abnehmbaren Laufbandringen

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DE1262808B
DE1262808B DEN17846A DEN0017846A DE1262808B DE 1262808 B DE1262808 B DE 1262808B DE N17846 A DEN17846 A DE N17846A DE N0017846 A DEN0017846 A DE N0017846A DE 1262808 B DE1262808 B DE 1262808B
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. CL:
B 60c
Deutsche Kl.: 63 e-19/01
Nummer: 1262 808
Aktenzeichen: N1784611/63 e
Anmeldetag: 6. Februar 1960
Auslegetag: 7. März 1968
Die Erfindung bezieht sich auf Luftreifen für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit abnehmbaren Laufbandringen, die in sich in Umfangsrichtung erstreckenden, nutenförmigen Ausnehmungen des Reifenkörpers angeordnet sind und in Umfangsrichtung undehnbare Verstärkungseinlagen aufweisen.
Bei derartigen bekannten Luftreifen können die Laufbandringe ohne besonderen Aufwand ausgewechselt werden, wenn das an den Laufbandringen vorgesehene Profil abgefahren ist oder wenn ein anderes Profil gewünscht wird.
Es ist ferner bei Luftreifen ohne abnehmbare Laufbandringe bekannt, ein gutes Seitenführungsvermögen in Verbindung mit einem relativ geräuschlosen Abrollen auf der Fahrbahn dadurch zu erzielen, daß zwischen der Karkasse und dem Protektor eine Gürteleinlage angeordnet ist, die sich lediglich über die seitlichen Randzonen des Protektors etwa im Bereich der Reifenschulter erstreckt.
Um auch für Luftreifen mit abnehmbaren Laufbandringen der eingangs genannten Art ein gutes Seitenführungsvermögen bei geräuschlosem Abrollen auf der Fahrbahn zu erreichen, sieht die Erfindung bei derartigen Luftreifen vor, in den im Bereich der Reifenschultern vorgesehenen Laufbandringen zusätzlich zu deren Verstärkungseinlagen an sich bekannte Gürteleinlagen anzuordnen. Die Verstärkungseinlagen in den Lauf bandringen wirken hierbei mit den Gürteleinlagen in bezug auf die Seitenführung zusammen, so daß die Gürteleinlagen relativ schwach ausgebildet sein können. Da es grundsätzlich genügt, wenn in einem Luftreifen nur im Bereich einer Reifenschulter eine Gürteleinlage angeordnet ist, und zwar in der fahrzeugäußeren Reifenschulter, kann der erfindungsgemäße Reifen beliebig am Fahrzeug montiert werden, wobei lediglich die Laufbandringe entsprechend umgesetzt werden müssen.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Luftreifen derart ausgebildet sein, daß lediglich im Bereich der Reifenschultern Laufbandringe auf dem Reifenkörper angeordnet sind, wobei der Reifenkörper zwischen den Laufbandringen mit einem fest mit ihm verbundenen Laufflächenteil versehen ist.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise und schematisch in Querschnitten durch den Zenitbereich eines Luftreifens dargestellt.
Bei dem Reifen in dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 besitzt der Reifenkörper 1 zwischen den Reifenschultern 2 und Führungsrippen 3 drei nutenförmige Ausnehmungen, in denen Laufbandringe 4,5 und 6 lösbar angeordnet sind. Jeder der Laufband-Luftreifen für Fahrzeuge, insbesondere
Kraftfahrzeuge, mit abnehmbaren
Laufbandringen
Anmelder:
Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
7000 Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136
Als Erfinder benannt:
Dr.-Ing. e. h. Friedrich Nallinger,
7000 Stuttgart
ring&4,5 und 6 ist mit Verstärkungseinlagen 7 armiert, die in Längsrichtung jedes Laufbandringes in der Nähe ihres inneren Umfanges verlaufen. Um für den Reifen gute Seitenführungseigenschaften bei Kurvenfahrt und trotzdem gutes Schluckvermögen beim Überfahren von Hindernissen zu erreichen, sind in den im Bereich der Reifenschultern angeordneten Laufbandringen 4 und 6 Gürteleinlagen 8 vorgesehen. Diese Gürteleinlagen 8 bestehen aus von Stahllitze hergestellten Bändern, von denen in jedem Laufbandring 4 und 6 zwei Stück übereinander angeordnet sind. Soweit es der zur Verfügung stehende Platz zuläßt, können natürlich auch mehr als zwei Bänder übereinander angeordnet werden; die Bänder können ferner Fäden aus anderen Stoffen aufweisen, ζ. Β. aus Nichteisenmetall, Kunststoff oder Naturfaser.
Bei dem in F i g. 2 dargestellten Reifen sind lediglich im Bereich der Reifenschultern auf dem Reifenkörper 1 Laufbandringe 4 und 6 angeordnet, während der mittlere Laufflächenteil 9 zwischen den Laufbandringen 4 und 6 einen festen Bestandteil des Reifens bildet. Die Laufbandringe 4 und 6 sind wie diejenigen nach dem ersten Ausführungsbeispiel mit Verstärkungseinlagen 7 aus Drahtlitzen armiert, außerdem weisen sie Gürteleinlagen 8 auf, die von einem gefalteten, aus Stahllitze hergestellten Band gebildet werden.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Luftreifen für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit abnehmbaren Laufbandringen, die in sich in Umfangsrichtung erstreckenden, nutenförmigen Ausnehmungen des Reifenkörpers angeordnet sind und in Umfangsrichtung undehnbare Verstärkungseinlagen aufweisen, d a -
809 517/196
durch gekennzeichnet, daß in den im Bereich der Reifenschultern vorgesehenen Laufbandringen (4 und 6) zusätzlich zu deren Verstärkungseinlagen (7) an sich bekannte Gürteleinlagen (8) angeordnet sind.
2. Luftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich im Bereich der Reifenschultern Laufbandringe (4 und 6) auf dem
Reifenkörper (1) angeordnet sind, wobei der Reifenkörper zwischen deri Laufbandringen mit einem fest mit ihm verbundenen Laufflächenteil (9) versehen ist.
In Betracht gezogene Drucksehriften:
Deutsche Patentschrift Nr. i 039 383;
französische Patentschrift Nr. 1196 438.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
809 517/196 2.68 © Bundesdruckerei Berlin
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