DE2721079A1 - Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge

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DE2721079A1
DE2721079A1 DE19772721079 DE2721079A DE2721079A1 DE 2721079 A1 DE2721079 A1 DE 2721079A1 DE 19772721079 DE19772721079 DE 19772721079 DE 2721079 A DE2721079 A DE 2721079A DE 2721079 A1 DE2721079 A1 DE 2721079A1
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DE
Germany
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cylinder core
ing
theft device
injection pump
lever
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Withdrawn
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DE19772721079
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Paul Lipschuetz
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Neiman & Co KG GmbH
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Neiman & Co KG GmbH
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/002—Locking of control actuating or transmitting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

COHAIjSZ & FLORACK
SCHUMANNSTR. 97 · D-4OOO DÜSSELDORF
Telefon : (02 11; 68 33 46 Telex : 0858 6513 cop d
PATENTANWÄLTE :
Dipl. Ing. W COHAUSZ Dipl -Ing R KNAUF Dr.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER Dipl.-Ing. H. B. COHAUSZ
Neiman GmbH & Co. KG 10. Mai 1977
Schwelmer Str. 100-108
5600 Wuppertal-Langerfeld
Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge [Zusatz zu Patent , Patentanmeldung P 25 04 541.4-21)
Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise für Dieselkraftfahrzeuge, mit Brennkraftmaschine, Einspritzpumpe und einem Lenkschloß, das auf die Einspritzpumpe Einfluß nimmt, wobei zur übertragung der Drehbewegung des Zylinderkerns des Lenkschlosses auf Transmissionsmittel am Zylinderkern ein Maschinenelement angeordnet ist und die Transmissionsmittel mit einem Verstellteil der Einspritzpumpe verbunden sind (nach Patent , Patentanmeldung P 25 04 541 .4-21) .
Aufgabe der Erfindung ist es, einer Diebstahlsicherung der eingangs genannten Art eine einfache, wirksame und widerstandsfähige Form zu geben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Maschinenelement von einem Hebel gebildet ist, der um eine feste Achse in bezug auf das Schloß schwenkt und dessen erstes
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Ende mit einer Kurvenscheibe zusammenarbeitet, die mit dem Zylinderkern ein Stück bildet, wobei das Ubertragungsorgan durch ein Kabel gebildet ist, dessen eines Ende mit dem zweiten Ende des Hebels und dessen anderes Ende mit einem Steuerorgan der Einspritzpumpe verbunden ist.
Eine derartige Diebstahlsicherung weist eine hohe Betriebssicherheit auf und benötigt wenig Platz. Darüber hinaus kann durch sie eine gegenüber der Zylinderkerndrehung ungleichmäßige Bewegung oder Steuerung der Einspritzpumpe erreicht werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen axialen Schnitt, teilweise in der Aufsicht, eines Teils der Diebstahlsicherung nach der Erfindung , und
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Figur
Die Diebstahlsicherung enthält ein Zylinderschloß, das ein Zylindergehäuse 1 und einen Zylinderkern 2 aufweist. Eine Platte 3, die fest mit dem freien Ende des Zylinderkerns 2 verbunden ist und senkrecht zu diesem steht, hat auf ihrer Fläche, die auf den Zylinderkern gerichtet ist, eine Nut (Rille) 4, die aus einem zum Zylinderkern 2 koaxialen, teilringförmigen Abschnitt 5 und aus einem Abschnitt 6 zusammengesetzt ist, der sich zunehmend der Achse des Zylinderkerns nähert.
Das Zylindergehäuse 1 des Schlosses weist eine Lasche (Beschlag)
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7 auf, in der sich eine Achse 8 rechtwinklig zur Achse des Schlosses dreht, wobei diese Achse einstückig mit einem zweiseitigen Hebel 9 ausgeführt ist. Ein Ende 10 dieses Hebels 9, das u.U. aus einer Gleitrolle bestehen kann, greift in die Nut 4 ein, während sein anderes Ende 11 an einem Kabel 12 befestigt ist, welches selbst mit einem Steuerorgan der Einspritzpumpe verbunden ist (nicht gezeigt).
Die Arbeitsweise der Vorrichtung, die soeben beschrieben wurde, ist die folgende:
In Anhaltestellung A der Diebstahlsicherung (Fig. 1) befindet sich das Ende 10 des Hebels 9 an demjenigen Ende der Nut 4, das am nächsten dem Zylinderkern 2 liegt, d.h. am Ende des Abschnitts 6 gegenüber dem Abschnitt 5. Das Kabel 12 ist entspannt und die Einspritzpumpe geschlossen. Wenn der Zylinderkern 2 im Sinn des Pfeiles F (Fig. 2) gedreht wird, folgt das Ende 10 des Hebels 9 dem Abschnitt 6 der Nut 4 und entfernt sich zunehmend von dem Zylinderkern 2. Das Kabel 12 wird zunehmend angezogen, und die Einspritzpumpe ist völlig geöffnet, wenn der Punkt M erreicht ist, der der normalen Fahrt entspricht. Fährt man fort, den Zylinderkern 2 in Richtung des Pfeiles F zu drehen, folgt das Ende 10 des Hebels 9 dem Abschnitt 5 der Nut 4, wodurch keine Bewegung des Hebels 9 veranlaßt wird,und die Einspritzpumpe bleibt offen. Diese Bewegung wird angehalten, wenn das Ende 10 am Punkt D ankommt, was der Betätigung des Anlassers entspricht. Die Bewegung im umgekehrten Sinn veranlaßt die Schließung der Pumpe in der gleichen Weise.
Wie in dem Hauptpatent kann eine Verzögerungsvorrichtung zwischen das Schloß und das Ubertragungsorgan,das durch das Kabel 12 gebildet wird, zwischengeschaltet werden. Diese Verzögerungs-
7098A7/ 102,
vorrichtung kann durch einen teilkreisförmigen Abschnitt 13 am Anfang des Abschnitts 6 der Nut 4 gebildet werden und erlaubt eine Entfernung des Verriegelungsstiftes ohne Betätigung der Einspritzpumpe.
0 9 8 4 7 / ι 0 ?

Claims (4)

  1. COHATjSZ & FLORACK
    PATENTANWALTSBÜRO £ / 7 10/9
    SCHUMANNSTR. 97 ■ D-4OOO DÜSSELDORF
    Telefon : (02 11) 68 33 46 Telex: 0858 6513 cop d
    PATENTANWÄLTE :
    Dipl. Ing W COHAUSZ D.pi.-Ing R. KNAUF Dr.-Ing.. Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER Dipl.-Ing. H. B. COHAUSZ
    10. Mai 1977
    Ansprüche
    Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise für Dieselkraftfahrzeuge, mit Brennkraftmaschine, Einspritzpumpe und einem Lenkschloß, das auf die Einspritzpumpe Einfluß nimmt, wobei zur Übertragung der Drehbewegung des Zylinderkerns des Lenkschlosses auf Transmissionsmittel am Zylinderkern ein Maschinenelement angeordnet ist und die Transmissionsmittel mit einem Verstellteil der Einspritzpumpe verbunden sind (nach Patent , Patentanmeldung P 25 04 541.4-21), dadurch gekennzeichnet , daß das Maschinenelement von einem Hebel (9) gebildet ist, der um eine feste Achse (8) in bezug auf das Schloß schwenkt und dessen erstes Ende (10) mit einer Kurvenscheibe (3) zusammenarbeitet, die mit dem Zylinderkern (2) ein Stück bildet, wobei das Übertragungsorgan durch ein Kabel (12) gebildet ist, dessen eines Ende mit dem zweiten Ende (11) des Hebels (9) und dessen anderes Ende mit einem Steuerorgan der Einspritzpumpe verbunden ist.
  2. 2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Drehachse des Hebels (9) rechtwinklig zum Zylinderkern (2) des Schlosses ist.
    29 0171
    HC/Be - 2 -
    709847/1024
    ORIGINAL INSPECTED
  3. 3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Kurvenscheibe (3) von einer Platte gebildet ist, die senkrecht zum Zylinderkern (2) und mit diesem ein Stück ist und in die eine Nut (4) eingearbeitet ist.
  4. 4. Diebstahlsicherung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Nut mindestens einen kreisförmigen Abschnitt (5) aufweist, der koaxial zum Zylinderkern (2) ist.
    709847/10?
DE19772721079 1976-05-21 1977-05-11 Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge Withdrawn DE2721079A1 (de)

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FR7615316A FR2351823A2 (fr) 1976-05-21 1976-05-21 Antivol pour engins equipes d'un moteur diesel ou d'un moteur analogue

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US (1) US4116024A (de)
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DE (1) DE2721079A1 (de)
ES (1) ES459241A2 (de)
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GB (1) GB1541794A (de)
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