DE2706596B2

DE2706596B2 - Zusammenfaltbarer Kindersportwagen

Info

Publication number: DE2706596B2
Application number: DE2706596A
Authority: DE
Inventors: Kenzou Osaka Kassai (Japan)
Original assignee: Kassai Kk Osaka (japan)
Current assignee: Aprica Kassai KK
Priority date: 1976-07-17
Filing date: 1977-02-16
Publication date: 1980-04-24
Also published as: ES230183Y; GB1524348A; DE2706596C3; AU2638977A; IT1066388B; JPS5443779B2; US4042249A; MX147213A; ES230183U; JPS5311441A; DE2706596A1; FR2358307A1; AU505206B2; BE856469A; FR2358307B1

Description

Die Erfindung betrifft einen schirmartig zusammenfaltbaren Kindersportwagen mit einer zum Zusammenfalten und öffnen längs einer Hauptstrebe verschiebbaren Rückenstütze, an deren unterem Ende abspreizbare, an ihren freien Enden Räder tragende Radstreben schwenkbar angebracht sind, die ihrerseits über je eine Spreizstange mit dem unteren Ende der Hauptstrebe gelenkig verbunden sind, und mit einer an der Rückenstütze befestigten Rastvorrichtung, die in der geöffneten und der gefalteten Stellung mit der Hauptstrebe verrastbar ist.

Im allgemeinen sind zusammenfaltbare Kindersportwagen insbesondere bei der Benützung von Verkehrsmitteln besonders bequem und finden hier eine sehr weit verbreitete Verwendung. Es ist wünschenswert, daß faltbare Kindersportwagen sehr leicht geöffnet und wieder zusammengefaltet werden können.

Ein Kindersportwagen der eingangs angegebenen Gattung ist aus der DE-OS 25 02 427 bekannt. Dieser Kindersportwagen kann jedoch nicht ausreichend einfach und schnell geöffnet und geschlossen werden. So ist es beim Öffnen dieses Kindersportwagens notwendig, zur Lösung der Radstellung des gefalteten Kinderwagens mit der einen Hand den am oberen Ende der Hauptstrebe angebrachten Griff zu fassen und mit der anderen Hand die Rastvorrichtung zu lösen. Nach dem Lösen der Rastvorrichtung muß die Hauptstrebe in bezug auf die Rückenstütze nach oben gezogen werden, so daß die Radstreben auseinandergespreizt werden, bis die Rastvorrichtung in ihrer oberen Stellung an der Hauptstrebe wieder einrastet. Entsprechend wird dieser vorbekannte Kindersportwagen auch wieder geschlossen, nur daß die Hauptstrebe in bezug auf die Rückenstütze nach unten verschoben wird.

Ähnliche Kindersportwagen, die die gleichen Nachteile aufweisen, sind aus der DE-OS 22 64 344 und dem DE-GM 69 07 399 bekannt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kindersportwagen der eingangs angegebenen Gattung zu schaffen, der sich äußerst schnell und einfach öffnen und zusammenfalten läßt.

Diese Aufgabe wird durch den in Patentanspruch I

ίο gekennzeichneten Kindersportwagen gelöst

Beim erfindungsgemäßen Kindersportwagen ist es möglich, durch das Lösen der Rastvorrichtung eine vollautomatische Öffnung des Wagens zu erreichen, da das Rückenteil durch eine Zugfeder bezüglich der Hauptstrebe nach unten gedruckt wird. Dadurch wird eine äußerst schnelle und einfache öffnung des Kindersportwagens erreicht.

In einer bevorzugten Ausführungsform greift die Zugfeder mit ihrem oberen Ende an einem in der Hauptstrebe begrenzt verschiebbar angeordneten Nokken an, der mit einer Betätigungsstange verbunden ist, die in ihrer durch die Kraft der Zugfeder eingenommenen untersten Stellung ein Ausrücken der Rastvorrichtung verhindert, und die die Rastvorrichtung mit einer am Nocken vorgesehenen schrägen Fläche ausrückt, wenn sie gegen die Kraft der Zugfeder nach oben gezogen wird. Dadurch läßt sich der Kindersportwagen mit einer Hand öffnen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im

JO folgenden anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen faltbaren Kindersportwagens im geöffneten Zustand,

J5 Fig. 2 eine Seitenansicht dieses Kindersportwagens im zusammengefalteten Zustand und

Fig.3 eine seitliche Schnittansicht des Kindersportwagens im gefalteten Zustand.

In den Figuren ist mit dem Bezugszcichen 1 eine

■to Rückenstütze aus Kunststoff bezeichnet, an deren Unterseite Radstreben 2,3,4 und 5 vorgesehen sind, und an der eine Hauptstrebe 6 verschiebbar angebracht ist. Die Bezugszeichen 7, 8, 9 und 10 bezeichnen Spreizstangen, von denen das eine Ende mit dem

•45 unteren Ende der Hauptstrebe 6 und das andere Ende mit dem mittleren Bereich der Radstreben 2, 3, 4 und 5 verbunden ist. In der Haupistrebe 6 ist eine Zugfeder 11 angeordnet und am unteren Ende der Hauptstrebe 6 befindet sich eine Seilrolle 13. Das eine Ende eines

w Seilzuges 14 ist an einer Anschlagleiste Γ der Rückenstütze 1 befestigt und das andere Ende dieses Seilzuges ist mit dem zweiten Ende der Zugfeder Il verbunden, wobei der Seilzug über die Seilrolle 13 läuft. Ein Rastglied 15 ist schwenkbar an einem vorspringenden Teil 1" der Rückenstütze 1 gelagert und wird in F i g. 3 durch eine Feder 15' nach oben gedrückt. An dem Rastglied 15 befindet sich ein Vorsprung 16. In der Rückseite der Hauptstrebe 6 sind Löcher 17 und 18 vorgesehen, die dazu dienen, mit dem Vorsprung 16 des Rastgliedes 15 im gefalteten Zustand bzw. im geöffneten Zustand des Kindersportwagens in Eingriff zu treten. An der Hauptstrebe 6 ist ein Griffhalter 19 befestigt, der zwei Handgriffe 20 trägt. An dem Griffhalter 19 ist eine umgekehrt U-förmige Betätigungsstange 21 verschiebbar angeordnet, deren eines Ende 21a nach unten verlängert ist und dazu dient, das Oberteil 15a des Rastgliedes 15 daran zu hindern, sich nach rechts zu bewegen, so daß der Vorsprung 16 des Rastgliedes 15

mit dem Loch 17 in Eingriff bleibt. Eine Anschlagvorrichtung 21 b, die mit der Betätigungsstange 21 in Berührung steht, verhindert, daß diese sich zu weit nach unten bewegt. In der Hauptstrebe 6 ist ein Nocken 22 verschiebbar angeordnet, dessen oberes Ende 22a mit dem zweiten Ende 21 b der Betätigungsstange 21 in Eingriff steht und dessen unteres Ende 22Z> mit der Zugfeder 11 verbunden ist. Der Nocken 22 besitzt eine schräge Flächj 22c die mit dem Vorsprung 16 des Rastgliedes 15 in Berührung steht und den Eingriff dieses Vorsprungs 16 mit dem Loch 17 aufhebt, wenn der Nocken 22 nach oben bewegt wird. Das obere Ende einer Seitenstange 23 ist mit der Rückenstütze 1 durch einen Verbinder 24 verbunden und das untere Ende der Seitenstange 23 ist mit der vorderen Radstrebe 3 durch einen Verbinder 25 verbunden. An der Rückenstütze 1 und der Seitenstange 23 ist ein Hängesitz 26 angebracht.

Die Rastvorrichtung, die den Kindersportwagen in einem zusammengefalteten oder in einem geöffneten Zustand hält, besteht aus dem Rastglied 15 und den Löchern 17 und !8.

Im folgenden wird das öffnen und das Zuiammenfalten des erfindungsgemäßen zusammenfaltbaren Kindersportwagens beschrieben.

Es sei nun angenommen, daß sich der Kindersportwagen im zusammengefalteten Zustand befindet, wie er in den F i g. 2 und 3 dargestellt ist. In diesem Zustand wird die Rückenstütze 1 durch die vorgespannte Zugfeder 11 bezüglich der Hauptstrebe 6 nach unten gezogen. Da jedoch der Vorsprung 16 des Rastgliedes 15 durch die Feder 15' mit dem Loch 17 in Eingriff gehalten wird, bewegt sich die Rückenstütze 1 bezüglich der Haupistrebe 6 nicht nach unten und der Kindersportwagen bleibt im zusammengefalteten Zustand.

Das öffnen dieses faltbaren Kindersportwagens erfolgt dadurch, daß man mit der einen Hand einen Handgriff 20 und mit der anderen Hand die Betätigungsstange 21 ergreift, wodurch die Rückenstütze 1 bezüglich der Hauptstrebe 6 durch die Zugfeder 11 nach unten bewegt wird, so daß sich folglich die Spreizstangen 7, 8, 9 und 10, die mit dem unteren Ende der Hauptstrebe 6 verbunden sind, nach oben bewegen und durch eine Drehung die Radstreben 2, 3, 4 und 5 öffnen

ίο bzw. auseinanderspreizen. Auf diese Weise wird der Kindei sportwagen äußerst schnell auseinandergefaltet. Umgekehrt werden zum Falten des Kindersportwagens die Handgriffe 20 und die Betätigungsstange 21 mil dereinen Hand und das Rastglied 15 und der Teil 1" der Rückenstütze 1 mit der anderen Hand ergriffen, der Eingriff des Vorsprungs 16 in das Loch 18 durch eine Drehbewegung des Rastgliedes 15 ,gegen die Wirkung der Feder 15' aufgehoben und die Rückenstütze 1 schnell angehoben, wodurch sich der Kindersportwagen schnell zusammenfaltet; hierauf wirf, das Rastglied 15 mit dem oberen Loch 17 in Eingrüi gebracht, wonach die Betätigungsstange 21 losgelassen wird, deren eines Ende 21a verhindert, daß das Rastglied 15 mit dem Loch 17 wieder außer Eingriff kommt und somii den Kindersportwagen in dem zusammengefalteten Zustand näh.

Auf diese Weise wird das Auseinanderfalten und Zusammenfalten des Kindersportwagens außerordentlich schnell ausgeführt.

Es kann auch eine andere als die oben beschriebene Rastvorrichtung verwendet werden, um den Kindersportwagen im zusammengeialteten oder im geöffneten Zustand zu halten.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schirmartig zusammenfaltbarer Kindersportwagen mit einer zum Zusammenfalten und öffnen längs einer Hauptstrebe verschiebbaren Rückenstütze, an deren unterem Ende abspreizbare, an ihren freien Enden Räder tragende Radstreben schwenkbar angebracht sind, die ihrerseits über je eine Spreizstange mit dem unteren Ende der Hauptstrebe gelenkig verbunden sind, und mit einer an der Rückenstütze befestigten Rastvorrichtung, die in der geöffneten und der gefalteten Stellung mit der Hauptstrebe verrastbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Hauptstrebe (6) eine am oberen Ende mit der Hauptstrebe (6) in Eingriff stehende Zugfeder(l 1) angeordnet ist, deren unteres Ende mittels eines am unteren Ende der Hauptstrebe (6) über eine Seilrolle (13) umgelenkten Scilzuges (14) an der Rückenstütze (1) angreift.

2. Kindersportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugfeder (!i) mit ihrem oberen Ende an einem in der Hauptstrebe (6) begrenzt verschiebbar angeordneten Nocken (22) angreift, der mit einer Betätigungsstange (21) verbunden ist, die in ihrer durch die Kraft der Zugfeder (11) eingenommenen untersten Stellung ein Ausrücken der Rastvorrichtung (Rastgüed 15) verhindert und die die Rastvorrichtung (Rastglied 15) mit einer am Nocken (22) vorgesehenen schrägen Fläche (22t^ ausrückt, wenn sie gegen die Kraft der Zugfeder (11) nach oben gezogen wird.