FR2786748A1 - Systeme de pliage de poussette pour bebes - Google Patents

Abstract

Poussette pour bébé comportant un châssis (1) monté sur roulettes (110, 120) et un siège (2) monté sur ledit châssis, ledit châssis définissant une partie de guidage (132) par laquelle on saisit la poussette pour la déplacer, ledit châssis étant pliant de manière à pouvoir ramener le châssis et le siège sensiblement dans un même plan, des moyens d'articulation (14) étant prévus pour plier et déplier le châssis, des moyens de blocage (11) étant prévus pour bloquer le châssis dans la position dépliée, lesdits moyens de blocage étant commandés par des moyens de déblocage (142, 145, 146),caractérisée en ce que la partie de guidage comporte deux poignées de préhension (132) définissant entre elles une ouverture (133) et en ce que les moyens de déblocage comprennent au moins un organe de commande (146) disposé sur au moins une des poignées de préhension.

Description

La présente invention concerne une poussette pour bébés et plus

particulièrement son système de pliage. Les poussettes comportent généralement un châssis monté sur roulettes, sur lequel est fixé, éventuellement de manière amovible, un siège ou une nacelle. Le châssis comporte une partie de guidage par laquelle l'utilisateur manipule et dirige la poussette. Pour limiter l'encombrement lorsque la poussette n'est pas utilisée, celle-ci est avantageusement réalisée de manière pliable. Il existe deux types principaux de poussettes pliables. Les poussettes-cannes, qui sont repliables dans la direction transversale du châssis. Dans cette variante, les montants latéraux du châssis, qui sont disposés respectivement à gauche et à droite du siège ou de la nacelle, sont ramenés l'un contre l'autre, le châssis comportant donc deux structures latérales articulées l'une par rapport à l'autre. Le siège ou la nacelle est dans ce cas généralement également pliable dans la direction transversale, et

n'est par conséquent par réalisé(e) de manière rigide.

Dans l'autre type de poussettes pliables, que nous appellerons poussettes à structure rigide, le châssis comporte une structure rigide avant comportant les roues avant et une structure rigide arrière comportant les roues arrière, ces structures avant et arrière étant articulées l'une par rapport à l'autre. Dans ce cas,

le siège ou la nacelle peut être réalisé(e) de manière rigide.

Dans ces poussettes à structure rigide, la partie de guidage est également rigide et est généralement réalisée dans le même plan que la structure rigide avant, en étant assemblée de manière coulissante sur celle-ci. Elle comporte deux montants latéraux parallèles s'étendant de part et d'autre du siège ou de la nacelle, qui sont reliés par une barre de guidage transversale, par laquelle

l'utilisateur conduit la poussette.

La présente invention concerne plus particulièrement les poussettes pliables à structure rigide dans lesquelles il est possible de ramener le châssis et le siège sensiblement dans un même plan de manière à avoir un encombrement minimum. Pour permettre la transformation de la poussette de son état déplié vers son état plié et inversement, ce type de poussette est pourvu de moyens d'articulations permettant de plier et déplier le châssis et de moyens de blocage pour bloquer le châssis dans la position dépliée d'utilisation. Pour la libération des moyens de blocage, il est en général prévu des moyens de déblocage qui sont actionnables par l'utilisateur de la poussette. Ces moyens de déblocage peuvent être situés au niveau de l'articulation de la poussette ou au niveau de sa partie de guidage sous la forme d'un organe de commande qui peut être rotatif, à

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pression ou encore par tringle. Lorsque cet organe de comm-nande est situé au niveau de l'articulation de la poussette, l'utilisateur doit se déplacer et se pencher pour atteindre et actionner cet organe de commande. D'autre part, lorsque l'organe de commande est situé sur la partie de guidage, il est souvent très difficile à actionner d'une main car l'autre main doit retenir la poussette pour

éviter qu'elle ne se replie brutalement.

La présente invention a donc pour but de pallier cet inconvénient de l'art antérieur en définissant une poussette pliable à structure rigide dont l'opération de pliage de la poussette peut être effectuée facilement sans effort et sans

difficulté tout en gardant en permanence le contrôle de la poussette.

Pour atteindre ce but, la présente invention propose que la partie de guidage comporte deux poignées de préhension définissant entre elles une ouverture et en ce que les moyens de déblocage comprennent au moins un

organe de commande disposé sur au moins une des poignées de préhension.

Avantageusement, ledit organe de commande est situé à l'extrémité libre de la poignée de préhension de manière à pouvoir être actionné à l'aide d'un pouce alors que l'on saisit la poignée avec la main. De préférence, chaque poignée de préhension est pourvue d'un organe de commande. De cette manière, il est possible d'actionner les organes de commande sans oter les mains de la partie de guidage juste en utilisant les pouces. Durant cette opération, les deux mains sont refermées sur les poignées de sorte que les pouces peuvent exercer un mouvement de pression dans l'axe transversal de la main, ce qui est un geste tout à fait naturel qui permet de développer une pression importante. Ainsi, tout en gardant parfaitement le contrôle de la poussette et ceci dans la même position que la position d'utilisation, l'utilisateur peut actionner l'organe de commande

pour effectuer le pliage de la poussette.

Selon une caractéristique intéressante, ledit organe de commande se présente sous la forme d'un bouton-poussoir agissant sur les moyens de blocage par l'intermédiaire de moyens de transmission de poussée. Avantageusement, chaque poignée de préhension est reliée aux moyens de blocage par un tube formant un coude pour définir une partie servant de poignée de préhension, lesdits moyens de transmission de poussée étant constitués dans la zone du coude par des billes adjacentes disposées jointivement et déplaçables dans le

tube sous l'action du bouton-poussoir.

Dans certains types de poussettes à structure rigide, le siège est monté pivotant dans le châssis autour d'un axe horizontal de manière à ce que le siège

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puisse être bloqué dans différentes positions. On peut par exemple imaginer une poussette dont le siège peut être sélectivement positionné soit vers la route, soit vers l'utilisateur. Il est donc nécessaire de pouvoir faire tourner le siège autour d'un axe horizontal pour l'amener dans l'orientation voulue. Le siège est donc pourvu de moyens de blocage pour bloquer le siège dans ces différentes positions. Et pour amener le siège dans une autre position, il est prévu des

moyens de déblocage agissant sur les moyens de blocage.

Jusqu'à présent, ces moyens de déblocage sont actionnables au niveau de l'axe de rotation horizontal du siège. Ceci impose à l'utilisateur de se déplacer et

de se pencher sur le côté du siège.

La présente invention a également pour but de remédier à cet inconvénient en définissant une poussette dont le siège pivotant peut être amené d'une position déterminée à une autre position déterminée d'une manière très simple sans que l'utilisateur ne doive se déplacer, tout en gardant en

permanence le contrôle et de la poussette et du siège.

Pour ce faire, la présente invention propose que le siège comprenne un cadre rigide formant dans sa partie supérieure une ouverture définissant deux extrémités libres de cadre et en ce que les moyens de déblocage comprenant au moins un organe de commande prévu sur au moins une des deux extrémités

libres du cadre.

Avantageusement, chaque extrémité libre de cadre est pourvu d'un organe de commande. De préférence, ledit organe de commande se présente sous la forme d'un bouton-poussoir agissant sur les moyens de blocage par l'intermédiaire de moyens de transmission de poussée. Selon un mode de réalisation avantageux, le cadre comprend au moins deux sections de tubes coudés définissant lesdites extrémités libres de cadre et reliant les moyens se blocage en rotation, les moyens de transmission de poussée étant constitués dans la zone coudée par des billes. On a donc utiliser pour le siège le même type d'organe de commande que pour le châssis, c'est-à-dire des boutons-poussoirs disposés aux extrémités libres de deux tubes. Dans le cas du châssis, ces tubes

servent en outre de parties de guidage.

Il est à noter que le dispositif de commande du châssis peut être mis en

oeuvre indépendamment du dispositif de commande du siège et inversement.

Selon une autre caractéristique, il est prévu des moyens de déblocage agissant sur les moyens de blocage en rotation du siège pour ramener le siège dans une position de pliage lorsque l'on agit sur les moyens de déblocage du

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châssis pour ramener la poussette dans la position pliée. En d'autres termes, le siège est automatiquement ramené dans le même plan que le châssis, lorsque l'on actionne les organes de commande du châssis pour plier la poussette. Ainsi, il n'est pas nécessaire de se soucier de l'orientation du siège lorsque l'on veut plier la poussette. La présente invention sera maintenant plus amplement décrite en référence aux dessins joints donnant à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation

de l'invention.

Sur les dessins - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une poussette selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe à travers une partie du châssis incorporant les moyens d'articulation de blocage et de déblocage, et - la figure 3 est une vue schématique en coupe des moyens de blocage et de

déblocage en rotation du siège.

On se référera tout d'abord à la figure 1 pour décrire la structure générale d'une poussette selon l'invention. Il s'agit d'une poussette dite à structure rigide à l'inverse des poussettes dites à canne. Elle comprend donc un châssis désigné dans son ensemble par la référence numérique 1 et un siège 3 monté dans le châssis. Le châssis comprend un cadre incliné dans lequel est monté le siège 2. Ce cadre incliné est constitué d'un assemblage de tube 11, 13, 1 11 et 134. Dans sa partie inférieure, le cadre est constitué de deux tubes parallèles 11 reliés par un

tube de renforcement 111 et dotés à leur extrémités inférieures de roulettes 110.

Le cadre est complété dans sa partie supérieure par les deux tubes 13 reliés par un tube de renforcement 134. A leurs extrémités supérieures, les deux tubes 13 forment une partie de guidage 132. Selon l'invention, cette partie de guidage est formée par deux poignées de préhension 132 présentant entre elles une

ouverture 133 qui sépare par conséquent les deux tubes 13.

Pour compléter le châssis 1, deux roulettes arrière 120 sont prévues à l'extrémité inférieure de deux tubes 12 renforcés par un tube de renforcement 121. Les deux tubes 12 sont reliés par leurs extrémités supérieures au cadre susmentionné. L'orientation des tubes 12 par rapport au tube 11 est telle que le châssis I tel que représenté sur la figure 1 présente une parfaite stabilité. La position représentée sur la figure 1 est donc celle qui correspond à l'état déplié

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de la poussette. Selon l'invention, il est prévu des moyens d'articulation et de blocage désignés par la référence numérique 14 qui sont situés au niveau du châssis 1 à l'endroit o les tubes 11 et 12 se rejoignent pour permettre le pliage de la poussette de manière à ramener le châssis, c'est-à-dire les tubes 12 et 11, ainsi que le siège, sensiblement dans le même plan pour réduire au ninimum son encombrement par exemple pour le transporter dans le coffre d'une voiture. Ces moyens d'articulation et de blocage 14 permettent donc de plier et déplier la poussette et de bloquer cette dernière dans la position dépliée représentée sur la figure 1 pour des raisons de sécurité. On verra ci- après en référence à la figure 2

un mode de réalisation de ces moyens d'articulation et de blocage.

Selon l'invention, il est prévu des moyens de déblocage pour agir sur les moyens de blocage pour permettre à la poussette d'être ramenée dans sa position pliée. Ces moyens de déblocage comprennent dans le mode de réalisation représenté pour illustrer l'invention, deux organes de commande 146 situés au niveau des poignées de préhension 132, ou de préférence aux

extrémités des poignées de préhension, comme on peut le voir sur la figure 1.

Ces organes de commande 146 agissent par l'intermédiaire de moyens de transmission situés à l'intérieur des tubes 13 sur les moyens d'articulation et de blocage 14. Etant donné que les poignées de préhension 132 peuvent être saisies aisément par les mains de l'utilisateur d'une manière tout à fait naturelle comme on saisit un guidon de vélo, il est très facile et tout à fait naturel d'actionner les organes de commande 146 à l'aide des pouces qui restent libres même lorsque l'on saisit les poignées de préhension 132. En appuyant simplement à l'aide des pouces sur les organes 146, les moyens de blocage en position dépliée sont libérés, et la poussette peut être repliée en ramenant les roulettes 120 au niveau des roulettes 110 en poussant par exemple sur la barres

de renforcement 121 à l'aide d'un pied.

La facilité de manipulation de cette poussette lors du pliage de cette dernière provient de la combinaison de deux éléments, à savoir l'ouverture 133 ménagée dans la partie de guidage pour définir deux poignées de préhension 132, et la disposition des organes de commande 146 à l'extrémité de ces

poignées de préhension 132 de manière à être actionnables à l'aide du pouce.

Il est bien entendu envisageable dans le cadre de l'invention de ne prévoir qu'un seul organe de commande sur une seule poignée de préhension 132 qui

agit sur des moyens de blocage centralisés.

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On se référera maintenant à la figure 2 qui illustre en détail un mode de réalisation pour les moyens d'articulation de blocage et de déblocage selon l'invention. L'extrémité supérieure du tube 11 et l'extrémité inférieure du tube 13 ne sont pas raccordées jointivement mais se chevauchent sur une certaine distance. Le tube 13 est solidaire du boîtier des moyens d'articulation et de

blocage, alors que le tube 11 peut coulisser dans ce boîtier comme on le verra ci-

après. L'extrémité supérieure du tube 11 est solidaire d'une plaque de coulissement 147 destinée à coulisser le long du tube 13 et sur laquelle est également articulé le tube de renforcement 112 qui permet d'assurer la stabilité du châssis en position dépliée comme on peut le voir sur la figure 1. D'autre part, les moyens d'articulation comprennent une autre plaque d'articulation fixe sur laquelle l'extrémité du tube 12 est fixée. Les tubes 12 et 112 sont en outre

solidaires l'un de l'autre par l'intermédiaire d'une autre plaque d'articulation 113.

Les trois plaques 147, 148 et 113 forment donc les trois sommets d'un triangle formé par les tubes 11, 12 et 112. Du fait que la plaque d'articulation 147 est mobile par coulissement le long du tube 13, il est possible de déformer ce triangle en éloignant les plaques d'articulation 147 et 148 de manière à ramener

les tubes 12 sensiblement parallèlement aux tubes 11.

Pour bloquer les tubes 11, 12 et 112 dans la position représentée sur la figure 2, il est prévu un verrou 141 monté pivotant autour d'un axe fixe et présentant une arête pénétrant à l'intérieur d'une ouverture ménagée dans le tube 11 de manière à le bloquer en position. Pour désengager le verrou 141 du tube 11, il est prévu des moyens de déblocage qui se présentent sous la forme d'un coulisseau 142 formé par une section de tube introduite à l'intérieur du tube 13 et limitée en déplacement par un axe fixe 144 qui est logé dans une fenêtre oblongue pratiquée dans le coulisseau 142. Le coulisseau 142 est sollicité vers la poignée 132 par un ressort 143 qui prend appui sur l'axe 144

ainsi que sur l'extrémité du coulisseau 142 conmme on peut le voir sur la figure 2.

Au-delà du coulisseau 142, les moyens de transmission de poussée sont assurés par une succession de billes 145 qui s'étendent dans la zone formant le coude pour définir la poignée de préhension 132. En effet, l'utilisation de billes au niveau de ce coude est particulièrement avantageuse car elles permettent de s'adapter à n'importe quelle configuration de coude. Enfin, à son extrémité libre, la poignée 132 est pourvue d'un bouton-poussoir 146 qui est sollicité en position avancée par le ressort 143 par l'intermédiaire du coulisseau 142 et des billes 145. Par pression sur le bouton-poussoir 146, le coulisseau 142 est déplacé

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contre l'action du ressort 143. L'extrémité libre du coulisseau 142 est adaptée à coopérer avec le verrou 141 de manière à le soulever et donc à le désengager du tube 11 lorsque le coulisseau 142 est déplacé sous l'action d'une pression exercée sur le bouton-poussoir 146. A cet effet, le verrou 141 forme une pente de came adaptée à être soulevée par l'extrémité du coulisseau 142 comme on

peut le voir sur la figure 2.

Ainsi, si l'on veut ramener la poussette dans l'état plié à partir de l'état déplié représentée sur la figure 1, il suffit, tout en saisissant les poignées 132, d'appuyer sur les boutons-poussoirs 146, ce qui entraîne le déplacement des coulisseaux 142 à l'intérieur des tubes 13. Ce déplacement des coulisseaux 142 entraînent le pivotement des verrous 141 de sorte que les tubes 1l 1 sont libres de coulisser dans les boîtiers des moyens d'articulation 14. Dès lors, les tubes 11 coulissent de sorte que les tubes 11 et 12 se rapprochent pour s'étendre à l'état

plié sensiblement parallèlement.

Pour l'invention, le type particulier de mécanisme permettant l'articulation et le blocage de la poussette en position dépliée n'est pas critique et le mode de réalisation représenté sur la figure 2 n'est donné qu'à titre indicatif. N'importe quel autre mécanisme d'articulation et de blocage pourrait parfaitement être utilisé dans le cadre de la présente invention qui ne concerne que les moyens de déblocage, et plus particulièrement le positionnement des organes de commande

au niveau des poignées de préhension 132.

Selon une autre caractéristique intéressante de l'invention qui peut être mise en oeuvre indépendamment ou en combinaison avec le système de déblocage décrit ci-dessus, il est prévu des moyens de déblocage similaire pour le siège 2 de la poussette. En effet, dans le cas o le siège 2 de la poussette est monté pivotant autour d'un axe horizontal 155 de manière à pouvoir l'amener dans différentes positions, soit d'utilisation, soit de stockage ou de transport, il est prévu des moyens de blocage en rotation 15 qui permettent d'assurer le positionnement du siège dans le châssis 1. Le siège 2 peut par exemple être réversible c'est-à-dire qu'il peut être utilisé sur ces deux faces en faisant simplement pivoter le siège et en utilisant l'alTière du siège en tant qu'assise. Plus précisément, le siège 2 peut comprendre un cadre rigide 21 sur lequel est montée

une housse 22 formant un dossier 23, une assise 24 et une partie de repose-

jambes 25. Le cadre 21 peut être constitué d'un arrangement de tubes profilés.

Selon l'invention, il est prévu des moyens de déblocage qui agissent sur les moyens de blocage en rotation 15 pour permettent le pivotement du siège 2

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entre les différentes positions. Ces moyens de déblocage peuvent se présenter sous une forme sensiblement similaire ou identique à celle des moyens de déblocage pour le châssis. Le cadre 21 peut par exemple définir une ouverture 157 dans sa partie supérieure de manière à définir deux extrémités libres de cadre au bout desquelles se trouvent des boutons-poussoirs 156 qui forment les organes de commande des moyens de déblocage agissant sur les moyens de blocage en rotation 15 par l'intermédiaire des tubes du cadre 21. Ainsi, le siège 2 peut être déplacé en rotation autour de l'axe 155 après déblocage en agissant sur les boutons-poussoir 156 de la même manière que le pliage du siège

s'effectue en actionnant simplement les boutons-poussoirs 146 du châssis 1.

On se référera maintenant à la figure 3 pour donner un mode de réalisation pour les moyens de blocage et de déblocage en rotation. Les moyens de blocage peuvent comprendre un disque 151 pourvu d'encoches 152 adaptées à recevoir un ergot 153 fixé à l'extrémrité d'un coulisseau 211 engagée à l'intérieur du tube du cadre 21. Ce coulisseau 211 peut être sollicité de la même manière que celui 142 du chassis 1 c'est-à- dire à l'aide d'un ressort de manière à maintenir l'ergot 143 dans les différentes encoches 152 définissant les différentes positions angulaires du siège 2. Ainsi, par une simple pression sur les boutons- poussoirs 156, le coulisseau 211 est déplacé vers le bas de manière à désengager l'ergot 153 de sa gorge 152. Dès lors, le siège peut être déplacé en rotation autour de l'axe 155 pour l'amener dans une autre gorge 152 définissant une autre position angulaire pour le siège. Ainsi, on peut débloquer le siège 2 par une simple

pression sur les boutons-poussoirs 156.

Dans une version élaborée, il peut être prévu que la plaque coulissante 147 vienne sortir l'ergot 143 de ce logement 152 lorsqu'on plie la poussette et sous l'effort du ressort 154. Le siège revient alors automatiquement dans une position dans laquelle le cadre se trouve sensiblement dans le même plan que celui du châssis 1, de sorte qu'en une seule opération, le siège et le châssis sont ramenés

dans un même plan.

Le principe selon l'invention consistant à disposer des organes de commande aux extrémités de poignées de préhension peut être mise en oeuvre sur le châssis, sur le siège ou sur les deux à la fois. Il permet un actionnement simple et rapide tout en garantissant une parfaite stabilité et une parfaite sécurité. agir

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Claims (10)

Revendications:

1.- Poussette pour bébé comportant un châssis (1) monté sur roulettes (110, ) et un siège (2) monté sur ledit chassis, ledit châssis définissant une partie de guidage (132) par laquelle on saisit la poussette pour la déplacer, ledit châssis étant pliant de manière à pouvoir ramener le châssis et le siège sensiblement dans un même plan, des moyens d'articulation (14) étant prévus pour plier et déplier le châssis, des moyens de blocage (11) étant prévus pour bloquer le châssis dans la position dépliée, lesdits moyens de blocage étant commandés par des moyens de déblocage (142, 145, 146), caractérisée en ce que la partie de guidage comporte deux poignées de préhension (132) définissant entre elles une ouverture (133) et en ce que les moyens de déblocage comprennent au moins un organe de commande (146)

disposé sur au moins une des poignées de préhension.

2.- Poussette selon la revendication 1, dans laquelle ledit organe de commande (146) est situé à l'extrémité libre de la poignée de préhension (132) de manière à pouvoir être actionné à l'aide d'un pouce alors que l'on saisit la

poignée avec la main.

3.- Poussette selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle chaque poignée

de préhension (132) est pourvue d'un organe de commande (146).

4.- Poussette selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans

laquelle ledit organe de commande se présente sous la forme d'un bouton-

poussoir (146) agissant sur les moyens de blocage (141) par l'intermédiaire de

moyens de transmission de poussée (142, 145).

5.- Poussette selon la revendication 4, dans laquelle chaque poignée de préhension (132) est reliée aux moyens de blocage (141) par un tube (13) formant un coude pour former une partie servant de poignée de préhension, lesdits moyens de transmission de poussée étant constitués dans la zone du coude par des billes adjacentes (145) disposées jointivement et déplaçables dans

le tube (13) sous l'action du bouton-poussoir (146).

6.- Poussette selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans

laquelle le siège (2) est monté pivotant autour d'un axe horizontal (155) de manière à ce que le siège puisse être bloqué dans différentes positions, des moyens de blocage en rotation (15) étant prévus pour bloquer le siège dans ces différentes positions, lesdits moyens de blocage étant commandés par des moyens de déblocage (156), caractérisée en ce que ledit siège (2) comprend un cadre rigide (21) formant dans sa partie supérieure une ouverture (157) définissant deux extrémités libres de cadre et en ce que les moyens de déblocage comprenant au moins un organe de commande (156) prévu sur au moins une des deux extrémités libres du cadre.

7.- Poussette selon la revendication 6, dans laquelle chaque extrémité libre

de cadre est pourvu d'un organe de commande (156).

8.- Poussette selon la revendication 6 ou 7, dans laquelle ledit organe de commande se présente sous la forme d'un bouton-poussoir (156) agissant sur les moyens de blocage (15) par l'intermédiaire de moyens de transmission de poussée.

9.- Poussette selon la revendication 8, dans laquelle le cadre comprend au moins deux sections de tubes coudés définissant lesdites extrémités libres de cadre et reliant les moyens se blocage en rotation, les moyens de transmission de

poussée étant constitués dans la zone coudée par des billes.

10.- Poussette selon les revendications 1 et 6, dans laquelle il est prévu des

moyens de déblocage agissant sur les moyens de blocage en rotation du siège pour ramener le siège dans une position de pliage lorsque l'on agit sur les moyens de déblocage du châssis pour ramener la poussette dans la position

pliée.

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