DE266040C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 266040 KLASSE 33 b. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Oktober 1912 ab.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom

20. März 1883

die Priorität

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in den Vereinigten Staaten von Amerika vom 27. Oktober 1911 anerkannt.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stütze für flache Koffer oder Koffereinsätze, welche vornehmlich zur Aufnahme von Kleidern bestimmt sind und beim Gebrauch schrankartig aufgestellt werden. Bei den bisher bekannten, derartig verwendeten Koffern dient der im rechten Winkel abgeschwenkte Deckel als Stütze. Jedoch kann dieser beim Hantieren am Koffer leicht bis auf 180 ° herumgeschwenkt werden, so daß dann der verhältnismäßig flache Koffer keinen genügenden Halt mehr gegen Kippen nach vorn oder hinten besitzt. Dieser Gefahr beugt der Erfindungsgegenstand dadurch vor, daß er eine besondere, aus dem Koffer herausklappbare und auf den Boden niederlegbare Stütze bildet, auf die man beim Hantieren am Koffer zur Erhöhung der Standfestigkeit treten kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Ansicht des schrankartig aufgestellten Koffers mit geöffnetem Deckel,

Fig. 2 einen wagerechten Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 1,

Fig. 3 einen senkrecht geführten Schnitt durch den unteren Kofferteil mit herausgeklappter Stütze in ausgezogenen Linien im Gebrauch und in" punktierten Linien eingeschlagen in Ruhelage,

Fig. 4 die Vorderansicht eines schrankartig aufgestellten Koffereinsatzes mit eingeschwenkter Stütze.

Der Erfindungsgegenstand besteht aus den beiden Schienen 17, die mittels der Zapfen 16 an den Seitenwänden des Koffers innen im unteren Teil angelenkt sind. Jede dieser Schienen besitzt eine Kröpfnng 18, so daß die ausgeschwenkten Stützschienen 17 mit ihrer Unterkante auf den Boden zu liegen kommen. Die Schienen 17 sind an den freien Enden durch ein Querstück 19 miteinander verbunden und haben seitlich überstehende Anschläge 20, um ein weiteres Sicheinlegen in den Koffer zu verhindern. An geeigneter Stelle sind an den Schienen 17 Streben 21 angelenkt, die mit Langschlitzen 22 ausgerüstet sind. Am oberen Ende sind diese Schlitze zu Rasten 24 erweitert, in die sich beim Ausschwenken der Stütze an den Kofferseitenwänden vorgesehene Stifte 23 einlegen, um die Stütze festzustellen.

Diese Stütze eignet sich nicht allein für flache Koffer mit angelenktem Deckel, sondern insbesondere für schubladenartige Koffereinsätze u.dgl., wie z. B. die Fig. 4 einen solchen in Vorderansicht zeigt.

Um den flachen Koffer oder den schubladenartigen Einsatz als Garderobenschrank zu benutzen, wird er in die aus Fig. 1 ersichtliche Lage hochgerichtet, die Stütze herausgeschwenkt und auf den Boden niedergedrückt. Hierbei treten die Stifte 23 in die Rasten 24 ein, wodurch die Stütze festgestellt wird. Will der Benutzer die Kleider ein-

oder aushängen, so tritt er mit dem Fuße auf das Querstück ig, wodurch der Koffer oder die Lade sicher festgehalten wird, selbst wenn die Kleider in ihm geordnet werden, welche Tätigkeit leicht den Schrank umkippen würde. Um die Teile nach Benutzung des Koffers oder Faches als Kleiderschrank wieder in ihre gewöhnliche Lage zurückzubringen, faßt man am Querstück ig an und klappt

ίο die Stütze nach Ausheben der Streb.en 21 aus den Raststiften 23 an den Koffer in die Stellung gemäß Fig. 4 zurück. Ist diese Stellung erreicht, dann dient das Querstück 19 nicht nur als Abstützung für die Seiten des Koffers, sondern auch zum Festhalten der Kleidung. Selbstverständlich kann an dem als Schrank aufgestellten Koffer 13 auch noch der angelenkte Deckel 14 mit zum Stützen dienen.

Claims (1)

1. Patent- Anspruch :

   Stütze für Koffer, die beim Gebrauch schrankartig aufgestellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus an den Seitenwänden des Koffers angelenkten und an den freien Enden durch ein Querstück (ig) miteinander verbundenen Schienen (17) besteht, die in bekannter Weise durch angelenkte, geschlitzte und mit einer Rast (24) versehene Streben (21) an Stiften (23) der Kofferseitenwände festgestellt werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.