DE26568C - Steuerung für transportabele Hämmer, welche durch Dämpfe, komprimirte Gase oder Flüssigkeiten betrieben werden - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf beiliegender Zeichnung sind drei Arten dieser Steuerungen dargestellt, welche nur Modificationen derselben Grundidee bilden.

Fig. I zeigt eine solche, bei der die Zu- und Ableitung der Dämpfe, Gase oder Flüssigkeiten durch ein in den Kolben A hineintretendes Rohr B (Steuerrohr) stattfindet.

Die in dem Umfang dieses Steuerrohres befindlichen Oeffhungen communiciren mit den entsprechenden Kanälen des Kolbens .und durch diesen mit dem Innern des Cylinders C.

Wie gezeichnet, steht der Kolben oben, die Einströmung ist also jetzt oben und die Ausströmung unten geöffnet, wodurch der Kolben nach unten geworfen wird, bis die Ausströmung oben und die Einströmung unten geöffnet ist, wodurch dann die umgekehrte Bewegung eintritt.

Die Stellungen der Kanalmündungen, somit die Absperrung, sind so bemessen, dafs sich oben und unter dem Kolben zuletzt elastische Buffer bilden.

Um eine Veränderung der Hubhöhe bezw. Schlagstärke nach Bedarf bewirken zu können, sind die Mündungen der Kolbenkanäle schräg geschlitzt, wie Schnitt a-b und innere Ansicht des Kolbens, Fig. I^b, zeigen.

Beim Drehen des Steuerrohres mittelst des Handrades D findet infolge dieser Schrägstellung ein früherer bezw. späterer Ein- und Austritt statt, wodurch die Hubhöhe und Schlagstärke veränderlich wird.

In Fig. I^a und I^b sind die Schlitze so gezeichnet, dafs der Hub nur nach oben variirt und nach unten constant ist, d. h. der Hammer immer in gleicher Höhe ausschlägt.

Eine Variation dieser Steuerung mittelst des Steuerrohres zeigen Fig. I^c und I^d in Ansicht und Querschnitt, indem hier die Mündungen der Kanäle des Steuerrohres geschlitzt sind. Durch theilweise horizontale Führung des Schlitzes für die oberen Kanäle ist auch hier der Hub nach unten constant; um dies zu ermöglichen, sind die Kanäle e und / radial versetzt. Bei beiden Constructionen wird durch weiteres Drehen des Steuerrohres ein Absperren erreicht.

Die Fig. I^g und I^h zeigen eine veränderte Ein- und Ausströmung durch Kanäle und Stutzen im Cylinderdeckel.

Der Kolben wird durch die Nase i vor dem Verdrehen geschützt.

Fig. II zeigt die auf gleichem Princip (dem Versetzen der Kanalmündungen durch Verdrehen) beruhende Construction der Steuerung, jedoch hier unter Wegfall des Steuerrohres.

Der Kolben A wird bei dieser Construction direct mittelst der in denselben eingreifenden und mit einer Nase versehenen Achse B (Steuerachse) in dem Cylinder C gedreht. Die Ein- und Ausströmung findet hier durch die Schwingzapfen S₁ des Cylinders statt; die Kanäle sind am Umfang des Kolbens ausgearbeitet, und es ist nur der Einströmungskanal, nach oben central

Claims (5)

angeordnet '.und gleichzeitig als Führung für die Steuerachse dienend, durch den Kolben geführt. Fig. na und IIb zeigen die Ansicht und den Querschnitt der Kanäle, wenn der Hub nach beiden Seiten variabel sein soll; Fig. IIC zeigt die Kanalmündungen des Kolbens, wenn der Hub nach unten constant bleiben soll. Das Spiel des Kolbens und die Absperrung ist dieselbe wie bei der Construction I. Fig. ΙΠ zeigt eine dritte Anordnung der Steuerung bei Verwendung des gleichen Princips; während jedoch bei der Construction I und II der Cylinder fixirt ist und der Kolben als Bär wirkt, ist hier der Kolben A fixirt und der Cylinder C wirkt als Bär. Die Mündungen der Kanäle des Kolbens sind entsprechend geschlitzt bezw. ist die Kolbenfläche auf der Seite des Ein- und Ausströmungskanales entsprechend ausgespart, wie sich aus den Querschnitten, Fig. IIP, UP, IIP und IIId, und der Ansicht des Kolbens, Fig. IIP, ergiebt. Eine fernere Anordnung zum automatischen Heben des Hammers ist dadurch gebildet, dafs die Kolbenstange aufser dem Ein- und Ausströmungskanal f bezw. g noch eine dritte Durchbohrung Ji besitzt und oben in einem Hebecylinder J noch einen zweiten Kolben K trägt. Diese dritte Durchbohrung h mündet oben unter diesen Hebekolben und unten durch schräge Führung in die Ebene der Ein- und Ausströmungsöffnungen des Hammerkolbens. Fig. IIP zeigt die Stellung der Kanäle bei normalem Hub; dreht man die Kolbenstange bezw. die Kolben mittelst des Griffrades L, so wird zuerst der Hub infolge der schrägen Ein- und Ausmündungen wie bei den Constructionen I und II verkleinert; in der Stellung Fig. IIP findet Absperrung statt und in der Stellung Fig. IIP communicirt die Einströmung mittelst der Absperrung m im Cylinder C mit dem Kanal Ji, also mit dem Hebecylinder, wodurch der Hammer gehoben wird. In der Stellung Fig. IIP sinkt der Hammer, indem der Kanal Ji durch die Aussparung m mit dem Ausströmungskanal g communicirt. Eine Fixirung dieser Höhe kann durch die Klinke o, welche in Rillen der verlängerten Kolbenstange greift, dauernd bewirkt werden. Der Cylinder C wird durch die Stütze E gleichzeitig vor dem Verdrehen geschützt. Die Zeichnung, Fig. IIIf, giebt eine Anordnung, bei welcher der Hebecylinder etwa wie eine Kransäule entfernt liegt, der Kanal h communicirt dann mittelst der Rohrverbindung mit demselben, es findet dann eine Hebung und Senkung des ganzen Systems statt. Dieselbe Einrichtung zum automatischen Heben und Senken des Hammers bezw. des Aufhängesystems läfst sich durch Einführung des dritten Kanales auch bei den Steuerungen der Constructionen I und II treffen. Die Stütze N, Fig. ι, dient zum Aufsetzen des Hammers entweder auf das Werkzeug oder auf das Arbeitsstück; behufs Anpassens der Schlaghöhe kann dieselbe zu Längenänderungen eingerichtet sein, um den Rückstofs möglichst zu vermeiden und einen sicheren Schlag zu erzielen. Aus gleichem Grunde und für besondere Zwecke giebt Fig. IP einen Hammer, der mit dem Ambos bezw. dem Vorhälter direct verbunden ist. Die Dichtungen können auf gewöhnliche Weise mittelst Stopfbüchsen und Federungen bewirkt, die Zu- und Ableitung mittelst Schläuche, Gelenk- und Spiralröhren hergestellt werden. Die zu- und abströmenden Gase können zu einer Compressionsvorrichtung zurückgeleitet werden. PATENT-Ansρrüche: An transportablen Hämmern:

1. Zu- und Ableitung der Dämpfe, comprimirten Gase oder Flüssigkeiten durch ein in den Kolben A hineintretendes Steuerrohr B, Fig. I, P, P, F₁ P, P und V.

2. Zu- und Ableitung durch die Schwingachsen ί s des Cylinders C in Fig. II, IP, IP und IP.

3. Zu- und Ableitung durch die Kolbenstange und den Kolben A in Fig. III, IIP, IIP, IIP, IIP und IIP.

4. Umsteuerung und Veränderung der Hubhöhe, ebenso Schlagintensität durch Drehung des Steuerrohres B gegen den Kolben A in Fig. I, P, P, P, P", P und P oder durch Drehung des Kolbens A gegen den Cylinder C in Fig. II, IP, IP und IP und Fig. III, IIP, IIP, IIP, IIP und III^f.

5. Hebung und Senkung des ganzen Hammers mittelst eines durch den Kolben A geführten dritten Kanales h, welcher zu einem zweiten Cylinder J (Hebecylinder) führt, Fig. III, IIP, IIP, IIP, IIP und III^f.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.