DE2654363B2 - Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte o.dgl., auf einem Fahrzeugdach - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte o.dgl., auf einem FahrzeugdachInfo
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
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Description
50
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte
oder dgl., auf einem Fahrzeugdach, welche eine die Warneinrichtung haltende Trageinrichtung aufweist, die
einerseits mit einem Sauger versehen und andererseits an einem fahrzeugaufbaufesten Teil, wie Regenrinne
oder dgl. befestigbar ist, wobei die Trageinrichtung derart ausgebildet ist, daß die Warneinrichtung in ihrer
jeweiligen vorschriftsmäßigen Lage befestigbar ist.
Eine derartige, aus der DE-AS 16 55 141 bekannte b0
Befestigungsvorrichtung weist einen lotrechten, mit einem Gelenk versehenen Haltestab auf, der einerseits
über einen Sauger mit einer Seitenscheibe verbindbar ist und andererseits mit der Regenrinne in Verbindung
steht. Die hierfür vorgesehene Einrichtung besteht dabei entweder aus jeweils einem mit der Regenrinnenwand
zusammenwirkenden Haken und einem Spannstück oder nur aus einem Haken, der über ein
gummielastisches Zwischenteil oder ein federbeaufschlagtes Pufferelement mit der Regenrinne verbunden
ist. Der Haken und das Spannstück, welche beide mit dem Haltestab verschraubt sind, wirken mit der
Regenrinne bzw. dem zugeordneten Karosserieteil nur anschlagartig zusammen. Dies hat zur Folge, daß bei
vorhandenen Fahrzeugaufbauschwingungen und insbesondere bei hohen, an der Warneinrichtung — die als
auskragendes Teil ausgebildet ist — angreifenden Windkräften keine starre, rüttelsichere Verbindung
zwischen dem Haltestab und der Regenrinne besteht, dies umsomehr, als das freie Ende des Spannstückes aus
Gummi bestehen kann. Beim gummielastischen Zwischenteil und beim federbeaufschlagten Pufferelement
besteht der Nachteil darin, daß der Haltestab im Rahmen der Elastizität des gummielastischen Materials
bzw. entsprechend der Wirkung der Federn vibrieren kann. Ferner kann der Endbereich des Hakens bei an
der Warneinrichtung angreifenden Windkräften verkantet werden. Darüber hinaus besteht auch die
Möglichkeit, daß sich die Klemmverbindung des Gelenks während des Fahrbetriebs lockert, so daß eine
sichere Befestigung der Warneinrichtung nicht mehr gewährleistet erscheint.
Daher ist es Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung so zu verbessern, daß
die Warneinrichtung zuverlässig und dauerhaft mit Kraftfahrzeugen unabhängig von der jeweiligen Wölbung
des Daches verbindbar ist.
Die Lösung der Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß die Trzgeinrichtung als ein starrer, brückenartiger
Bügel ausgebildet ist, an dem die Warneinrichtung schwenkbar gelagert und arretierbar ist und daß
der Bügel an einem Ende mit einem auf dem Fahrzeugdach befestigbaren Sauger verbunden ist und
sich am unteren Ende in der Regenrinne des Fahrzeugdaches abstützt, wobei eine mit ihm verbundene
Halterung die Regenrinne kraftschlüssig untergreift.
Die erfindungsgemäße Verrichtung gewährleistet vorteilhafterweise sowohl eine üa.re als auch eine
dauerhafte Befestigung der Warneinrichtung am Fahrzeugdach.
In Ausgestaltung der Erfindung weist der Bügel eine Seitenstütze auf, die mit zwei im Abstand voneinander
angeordneten, außcnliegenden Vorsprüngen versehen ist, in denen übereinander liegende, jeweils miteinander
fluchtende Lagerbohrungen angeordnet sind, die einen mit Kröpfungen und einem Griffteil versehenen
Spannbügel aufnehmen, der seinerseits die Halterung trägt.
Verschiedene vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung, die auf einem Fahrzeugdach befestigt ist und eine Rundum-Kennleuchte
trägt,
F i g. 2 eine der F i g. 1 im wesentlichen entsprechende Darstellung, wobei lediglich das Fahrzeugdach stärker
gewölbt ist,
F! g· 3 einen Schnitt längs der Linie Ill-Ill in F i g. 1,
Fig. 4 eine Ansicht in Pfeilrichtung A in Fig. I.
Auf dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten seitlichen
Bereich eines Fahrzeugdaches 1, 10 ist ein Sauger 2 mittels eines Exzenters 3 befestigt. An dem Sauger 2 ist
über einen Lagerbolzen 4 ein als Trageinrichtung für eine Rundum-Kennleuchte 5 dienender, starrer, brükkenartiger
Bügel 6 angelenkt, dessen Seitenstütze 6' sich
in der Regenrinne Γ, 10' des Fahrzeugdaches 1, IO
abstützt.
Die Seitenstütze 6' ist mit einer Halterung 7 ausgerüstet, die zwischen zwei außenliegenden Vorsprüngen
8 der Seitenstütze 6' angeordnet ist. Die Vorsprünge 8 sind jeweils mit zwei miteinander
fluchtenden und übereinander liegenden Lagerbohrungen 9 versehen. Wie Fig.4 zeigt, ist in den oberen
Lagerbohrungen 9 ein Spannbügel It mit kreisförmigem Querschriittprofil angeordnet, der mittig mit einem
Griffteil IV und seitlich jeweils mit einer Kröpfung 11" versehen ist. Am Spannbügel 11 ist zwischen seinem
Griffteil 11' und seinem Kröpfungen 11" die Halterung 7 befestigt. Durch die Kröpfungen 11" ist erreicht, daß bei
abwärts geschwenktem Griffteil 11' des Spannbügels 11
die Halterung 7 mit ihrem nach innen gebogenen freien Ende unter dem Bogen der Regenrinne Γ, 10'
durchgeschwenkt werden kann, während bei hochgeschwenktem Griffteil iV die Halterung 7 kraftschlüssig
am Bogen der Regenrinne Γ, 10' anliegt. Durch die im Abstand übereinander liegenden Lagerbohrungen 9 ist
der Spannbügei ii höhenverstellbar zu verwenden, wodurch bei in den Kröpfungen M" und/oder in
Längserstreckung der Teile 6', 7 vorhandene Herstellungstoleranzen
oder bei unterschiedlichen Dicken der Regenrinne Γ, 10' ein kraftschlüssiges Untergreifen der
Regenrinne Γ, 10'gewährleistet ist.
Der brückenartige Bügel 6 weist in seinem Mittelbereich eine öffnung 15 auf, in die der untere Endbereich
des Sockels 5' der Rundum-Kennleuchte 5 hineinragt. Die durch die öffnung 15 entstehenden beiden
außenliegenden Stege des brückenartigen Bügels 6 sind jeweils etwa im Bereich ihrer Längsmitte in Vorderansicht
als ein bogenförmiger Abschnitt 60 ausgebildet, die jeweils mit einem Langloch 12, die zueinander parallel
verlaufen, versehen sind. In den nach innen gewölbten
Lagerflächen 60' der bogenförmigen Abschnitte 60 ist jeweils ein vom Außenmantel des Sockels 5' abstehender
Auflagebock 13 gelagert, dessen nach außen gewölbte Lagerfläche 13' mit der nach innen gewölbten
Lagerfläche 60' zusammenwirkt, so daß die Rundum-Kennleuchte 5 schwenkbar im brückenartigen Bügel 6
gelagert ist. Die beiden Langlöcher 12 durchragt jeweils eine Befestigungsschraube 14, die jeweils in die
Auflageböcke 13 eingeschraubt sind. Mittels der Befestigungsschrauben 14 ist die Rundum-Kennleuchte
5 in jeder Schwenklage am brückenartigen Bügel 6 festklemoibar (F i g. 2 und 3).
Bei Anordnung der erfindungsgv ;iäßen Vorrichtung
auf Fahrzeugdächern mit unterschiedlicher Wölbung (in den Fig. ! und 2 mit 1 bzw. 10 bezeichnet) kann somit
die Rundum-Kennleuchte 5 jeweils in die vorschriftsmäßige, lotrecht zur Fahrbahn stehende Position geschwenkt
und in dieser am brückenartigen Bügel 6 arretiert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung,
wie Rundum-Kennleuchte oder dgl-, auf einem Fahrzeugdach, welche eine die Warneinrichtung
haltende Trageinrichtung aufweist, die einerseits mit einem Sauger versehen und andererseits an einem
fahrzeugaufbaufesten Teil, wie Regenrinne oder dgl. befestigbar ist, wobei die Trageinrichtung derart
ausgebildet ist, daß die Warneinrichtung in ihrer jeweiligen vorschriftsmäßigen Lage befestigbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Trageinrichtung als ein starrer, brückenartiger Bügel (6)
ausgebildet ist, an dem die Warneinrichtung ι1·
(Rundum-Kennleuchte 5) schwenkbar gelagert und arretierbar ist, und daß der Bügel an einem Ende mit
einem auf dem Fahrzeugdach (1, 10) befestigbaren Sauger (2) verbunden ist und sich am anderen Ende
in der Regenrinne (Γ, 10') des Fahrzeugdaches abstützt, wobei eine mit ihm verbundene Halterung
(7) die Regenrinne kraftschlüssig untergreift.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (6) eine
Seitenstütze (6') aufweist, die zwei im Abstand voneinander angeordnete, außenliegende Vorsprünge
(8) aufweist, in denen übereinander liegende, jeweils miteinander fluchtende Lagerbohrungen (9)
angeordnet sind, die einen mit Kröpfungen (H") und einem Griffteil (1Γ) versehenen Spannbügel (11) J0
aufnehmen, der seinerseits die Halterung (7) trägt.
3. Befesi.gungsvorrichtung nach den Ansprüchen
I und 2, dadurch gekenr-.eichnet, daß der Bügel (6) mindestens eine gewölbte (60') Lagerfläche
aufweist, an die eine entsprechende gewölbte J5
Lagerfläche (13') der Rundum-Kennleuchte (5) unter der Wirkung von Befestigungsschrauben (14) gepreüt
wird.
4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (6) mit einer
öffnung (15) für den unteren Bereich der Rundum-Kennleuchte (5) versehen ist, wobei beiderseits der
öffnung ein mit Langlöchern (12) versehener bogenförmiger Abschnitt (60) des Bügels verläuft,
der jeweils von Befestigungsschrauben (14) durchdrungen ist, die ihrerseits in Auflageböcke (13) der
Rundum-Kennleuchte (5) eingeschraubt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762654363 DE2654363C3 (de) | 1976-12-01 | 1976-12-01 | Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte o.dgl-, auf einem Fahrzeugdach |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19762654363 DE2654363C3 (de) | 1976-12-01 | 1976-12-01 | Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte o.dgl-, auf einem Fahrzeugdach |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2654363A1 DE2654363A1 (de) | 1978-06-15 |
DE2654363B2 true DE2654363B2 (de) | 1979-05-31 |
DE2654363C3 DE2654363C3 (de) | 1980-01-31 |
Family
ID=5994353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19762654363 Expired DE2654363C3 (de) | 1976-12-01 | 1976-12-01 | Vorrichtung zum Befestigen einer Warneinrichtung, wie Rundum-Kennleuchte o.dgl-, auf einem Fahrzeugdach |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2654363C3 (de) |
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-
1976
- 1976-12-01 DE DE19762654363 patent/DE2654363C3/de not_active Expired
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Also Published As
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