DE2651781A1 - Einrichtung zum schutz von leit- oder lenkstaenden fuer flugkoerper gegen ueberspannungen - Google Patents

Einrichtung zum schutz von leit- oder lenkstaenden fuer flugkoerper gegen ueberspannungen

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DE2651781A1
DE2651781A1 DE19762651781 DE2651781A DE2651781A1 DE 2651781 A1 DE2651781 A1 DE 2651781A1 DE 19762651781 DE19762651781 DE 19762651781 DE 2651781 A DE2651781 A DE 2651781A DE 2651781 A1 DE2651781 A1 DE 2651781A1
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Ralph Juergenssen
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Airbus Defence and Space GmbH
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Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • F41—WEAPONS
    • F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G7/00—Direction control systems for self-propelled missiles
    • F41G7/20—Direction control systems for self-propelled missiles based on continuous observation of target position
    • F41G7/30—Command link guidance systems
    • F41G7/32—Command link guidance systems for wire-guided missiles
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
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    • G02B6/4439—Auxiliary devices

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  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

MESSERSCHMITT-BÖLKOW-BLOHM Ottobrunn, 9<· Nov. 1976
GE SE LLS CH AF T BTO11
MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG Mn/Ke
MÜNCHEN
O 8Ο69
Einrichtung zum Schutz von Leit- oder Lenkständen für
Flugkörper gegen Überspannungen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schutz von Leitoder Lenkständen für über eine Drahtverbindung mit diesen
verbundene fernlenkbare Flugkörper gegen Überspannungen.
Eine derartige Schutzeinrichtung ist aus der DT-PS 20 03 6Ο6 bekannt und weist im wesentlichen einen sogenannten Erdungshäring auf, der über überspannungsableiter mit den Lenkdrähten verbunden ist. Derartige Erdungsharing© sind jedoch lediglich bei solchen Flugkörpersystemen anwendbar, bei denen
der Leit- oder Lenkstand von der Starteinrichtung des Flugkörpers getrennt sind. Bei neueren, meist tragbaren FK-Syste- men ist jedoch der Leit- oder Lenkstand mit der Starteinrichtung - im allgemeinen mit einem Abschußrohr - konstruktiv
verbunden. In diesen Fällen ist die Verwendung eines Erdungshärings praktisch nicht möglich.
-Z-
809826/0292
8069 - r-
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zum Schutz der Leit- oder Lenkstände für über eine Drahtverbindung fernlenkbare Flugkörper gegen Überspannungen zu schaffen, welche unabhängig von Erdungshäringen u. dgl. ist, einfach zu handhaben ist und welche ohne große Veränderungen des Flugkörperlenksystems zur Anwendung kommen kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Drahtverbindung zwischen dem Leit- oder Lenkstand und dem
Flugkörper eine ein Lichtleitkabel aufweisende Nachrichtenübertragungseinrichtung aufweist.
Die Länge des als Isolatorstrecke wirkenden Lichtleitkabels wird so gewählt, daß ein Überspringen von elektrischen Energien selbst bei höchsten Spannungen sicher ausgeschlossen wird.
Es ist zwar eine Einrichtung zur Fernsteuerung von Flugkörpern bekannt (DT-OS 19 62 080), bei welcher die Steuerbefehle nicht über eine Drahtverbindung, sondern über eine Fiberoptik zum bzw. vom Flugkörper laufen, jedoch dient eine derartige Übertragungestrecke dazu, die Nachrichtendichte insbesondere zur Ermöglichung von Fernsehübertragungen zu erhöhen. Bei herkömmlichen Abwehrflugkörpern, welche lediglich zur direkten Bekämpfung eines Zieles dienen, ist eine derartig hohe Nachrichtendichte und damit die wesentlich kostspieligere Fiberoptik über die gesamte Nachrichtenstrecke von mehreren 1000 Metern mit entsprechenden hochwertigen optoelektronischen Übertragern nicht erforderlich.
Gemäß einer Ausbildung der Erfindung weist die Nachrichtenübertragungseinrichtung eine von einem Lenkstand gesteuerte optoelektronische Strahlungsquelle und einen mit der Strahlungsquelle über ein Lichtleitkabel verbundenen optoelektronischen Strahlungsempfänger, der über den Lenkdraht mit dee Flugkörper in Verbindung steht, auf. Als Strahlungsquelle bzw.
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8069 -Z-
Strahlungsempfänger können vor allem Leuchtdioden bzw. Fotodioden oder -transistoren zur Anwendung kommen.
In manchen Fällen ist es notwendig, nicht nur Nachrichten vom Lenk- oder Leitstand zum Flugkörper, sondern auch in umgekehrter Richtung zu übertragen. Dazu weist die erfindungsgemäße Nachrichtenübertragungseinrichtung ein zweites, parallel zum ersten verlaufendes Lichtleitkabel auf, welches flugkörperseitig eine mit den Lenkdrähten verbundene optoelektronische Strahlungsquelle und lenkstandseitig einen optoelektronischen Strahlungsempfänger aufweist.
Zur beidseitigen Nachrichtenübertragung kann die optische Nachrichtenstrecke auch nur ein Lichtleitkabel aufweisen, welches an den Enden über jeweils einen Strahlenteiler mit je einer optoelektronischen Strahlungsquelle und je einem optoelektronischen Strahlungsempfänger pro Ende verbunden ist.
Um da· Lichtleitkabel von mechanischen Zugkräften zu entlasten, ist in einer Weiterbildung der Erfindung das Lichtleitkabel um ein elektrisch nicht leitendes Tragseil angeordnet.
Vorteilhafterweise ist die Nachrichtenübertragungseinrichtung in der Nähe des Leit- oder Lenkstandes angeordnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der Figur dargestellt.
Der Lenkstand 1 für einen über eine Drahtverbindung 7 fernlenkbaren Flugkörper 3 weist im wesentlichen einen Signalgeber 2 auf, von dem Steuerimpulse zur Lenkung des Flugkörpers ausgehen. Eine mit dem Signalgeber 2 verbundene optoelektronische Strahlungsquelle k sendet im Takt der Steuerimpulse Lichtimpulse aus, welche Über ein Lichtleitkabel 5 einem optoelektronischen Strahlungsempfänger 6 zugeführt und dort in elektrische oder elektrisch maßbare Signal· umgewandelt werden. Der Strahlungs-
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8069 -V-
empfänger 6 ist über den zweiadrigen Lenkdraht 7» welcher
sich während des Fluges von einer im Flugkörper angeordneten Spule abwickelt, mit einem flugkörperseitigen elektrischen Verstärker verbunden, welcher die Steuerimpulse verstärkt und an nicht weiter dargestellte Steuereinrichtungen weiterleitet.
- Patentansprüche -
809820/0292
' T

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    (Ι·) Einrichtung zum Schutz von Leit- oder Lenkständen für über eine Drahtverbindung mit diesen verbundene fernlenkbare Flugkörper gegen Überspannungen, dadurch gekennzeichnet , daß die Drahtverbindung zwischen dem Leit- oder Lenkstand (l) und dem Flugkörper (3) eine ein Lichtleitkabel (5) aufweisende Nachrichtenübertragungseinrichtung (k, 5, 6) aufweist.
    2. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Nachrichtenübertragungseinrichtung Ct, 5, 6) in der Nähe des Leit- oder Lenkstandes (l) angeordnet ist.
    3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Nachrichtenübertragungseinrichtung (4, 5, 6) eine von einem Signalgeber (2) gesteuerte optoelektronische Strahlungsquelle ik) und einen mit der Strahlungsquelle (k) über ein Lichtleitkabel (5) verbundenen optoelektronischen Strahlungsempfänger (6), der über den Lenkdraht (7) mit dem Flugkörper (3) in Verbindung steht, aufweist.
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    original inspected
    - if -
    li. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet , «laß die Nachrichtenübertragungseinrichtung ein zweites, parallel zum ersten verlaufendes Lichtleitkabel aufweist, welches flugkörperseitig eine mit den Lenkdrähten verbundene optoelektronische Strahlungsquelle und lenkstandseitig einen optoelektronischen Strahlungsempfänger aufweist.
    5. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 t dadurch gekennzeichnet , daß die Nachrichtenübertragungseinrichtung ein Lichtleitkabel aufweist, welches an den Enden über jeweils einen Strahlungsteiler mit je einer optoelektronischen Strahlungsquelle und je einem optoelektronischen Strahlungsempfänger pro Ende verbunden ist.
    6. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5i dadurch gekennzeichnet , daß das Lichtleitkabel um ein elektrisch nicht leitendes Tragseil angeordnet ist.
    809820/0292
    ι
DE2651781A 1976-11-12 1976-11-12 Einrichtung zum Schutz von Leitoder Lenkständen für Flugkörper gegen Überspannungen Expired DE2651781C3 (de)

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GB7746453A GB1542354A (en) 1976-11-12 1977-11-08 Wire guided missile systems
FR7733663A FR2371078A1 (fr) 1976-11-12 1977-11-08 Dispositif destine a proteger contre les surtensions les postes de guidage ou de direction des engins volants

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DE2651781A1 true DE2651781A1 (de) 1978-05-18
DE2651781B2 DE2651781B2 (de) 1979-07-19
DE2651781C3 DE2651781C3 (de) 1980-03-20

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Family Cites Families (5)

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CH591672A5 (de) * 1974-03-12 1977-09-30 Precitronic

Also Published As

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FR2371078B1 (de) 1984-04-27
DE2651781B2 (de) 1979-07-19
DE2651781C3 (de) 1980-03-20
GB1542354A (en) 1979-03-14
FR2371078A1 (fr) 1978-06-09

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