DE1962080C - Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten Fahrzeuges - Google Patents
Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten FahrzeugesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten Fahrzeuges, das mit
einer Leitstelle durch eine mechanische Verbindung verbunden ist.
Bei solchen Fahrzeugen, seien es nun Luft-. Landoder
Wasserfahrzeuge, die über eine feste Verbindungsleitung von einer Leitstelle aus ferngesteuert
werden, b.steht oftmals der Wunsch. Inforr.iationen
von dem ferngesteuerten Gerät, unter anderem beispielsweise Femsehaufnahmen des Zielgebietes, zur
Lei'iStelle zuriickzubefördern. Die zur Erreichung dieses Zweckes mitunter als Verbindungsleitungeii
benutzten Kupferleiter konnten jedoch die besonders in der Militärtechnik gestellten besonderen Forderungen
nicht befriedigend erfüllen.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, ein geeignetes Mittel zu finden,
mit dem auch verhältnsimaßig breitbandige Fernsehübertragungeii
mit ihrem relativ hohen Frequenzbedarf ohne größere Einbußen und allzu hohen Aufwand
ermöglicht werden.
Daß Laserstrahlen zum Zwecke der Nachrichtenübertragung
wegen ihrer um mehrere Größenordnungen höheren Informationsdichte an Stelle von Radiowellen mit Vorteil verwendet werden können,
ist an sich schon bekannt. Der Vorteil der Laseranwendung ergibt sich aus der sehr viel höheren
Schwingungsfrequenz (etwa 1011Hz) des Lichtes im
Vergleich zu den Radiowellen (etwa !0^ Hz im
UKW-Bereich). Diese Kenntnis nutzt die Erfindung
ίο aus und schlägt demgemäß für die das fernzusteuernde
Fahrzeug mit der Leitstelle verbindende Leitung vor. eine mit Schutzseilen umsponnene
Fiberoptik vorzusehen, über die die Signalübertragung mittels Laserstrahlenmodulation erfolgt.
Solche Fiberoptiken bestehen aus einer Reihe von KunststofF-(Glasfaser-)Fäden. die zu einem Seil gesponnen
weiden. Der durch einen solchen Kunststoff-Faden geschickte Laserstrahl erfährt zwar auf
seinem Weg eine gewisse Schwächling durch Reflexion an den Fadenwänden, jedoch ist diese
Schwächung für die hier in Fräse kommenden Verbindungsleitungslängen
(um 2000 m) nicht erheblich. Der Vorteil der Fiberoptiken, die als gerichtete Seile, d. h. aus exakt parallel gesponnenen Glasfaserfäden
bestehend, oder als ungerichtete Seile vorliegen, ist im wesentlichen darin zu sehen, daß trotz
der nun möglichen Übertragung verhältnismäßig breilbandiger Informationen von und zur Leitstelle
die Verbindungslcitungen noch genügend dünn und störunanfällig ausgeführt werden können.
Zweckmäßigerweise sind in der Leitstelle und im Fahrzeug jeweils ein als Sender arbeitender Modulator
und ein Empfänger (Demodulator) vorgesehen. Bei der Informationsübertragung kann nun so
vorgegangen werden, daß entweder gleichzeitig über zwei getrennte Fiberoptiken oder aber zeitlich in
bestimmten Abständen aufeinanderfolgend die Informationen von der Leitstelle zu dem Fahrzeug
bzw. umgekehrt von dem Fahrzeug zu der Leitstelle gesendet werden. Zur Übertragung der Informationen
werden dabei die über die Fiberoptiken zu schickenden Laserstrahlen in den als Sender arbeitenden
Modulatoren entsprechend moduliert und in den Empfängern wieder demoduliert.
Claims (2)
1. Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten Fahrzeuges, das mit einer Leitstelle
durch eine mechanische Verbindung verbunden ist. dadurch gekennzeichnet, daß als
mechanische Verbindung eine mit Schutzseilen umsponnene Fiberoptik vorgesehen ist. über die
die Signalübertragung mittels Laserstrahlenmodulation erfolgt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß in der Leitstelle und im Fahrzeug jeweils ein als Sender arbeitender Modulator
und ein Empfänger (Demodulator) vorgesehen sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691962080 DE1962080C (de) | 1969-12-11 | Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten Fahrzeuges | |
GB1295958D GB1295958A (de) | 1969-12-11 | 1970-12-03 | |
FR7044398A FR2073197A5 (fr) | 1969-12-11 | 1970-12-09 | Dispositif de telecommande d'un vehicule sans equipage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691962080 DE1962080C (de) | 1969-12-11 | Einrichtung zur Fernsteuerung eines unbemannten Fahrzeuges |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1962080A1 DE1962080A1 (de) | 1971-06-16 |
DE1962080B2 DE1962080B2 (de) | 1972-09-28 |
DE1962080C true DE1962080C (de) | 1973-05-03 |
Family
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