DE2651781B2

DE2651781B2 - Einrichtung zum Schutz von Leitoder Lenkstanden für Flugkörper gegen Überspannungen

Info

Publication number: DE2651781B2
Application number: DE2651781A
Authority: DE
Inventors: Ralph 8000 Muenchen Juergenssen
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1976-11-12
Filing date: 1976-11-12
Publication date: 1979-07-19
Also published as: FR2371078B1; DE2651781C3; GB1542354A; FR2371078A1; DE2651781A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schutz von Leit- oder Lenkständen für über eine Drahtverbindung mit diesen verbundene fernlenkbare Flugkörper gegen Überspannungen.

Eine derartige Schutzeinrichtung ist aus der DE-PS 03 606 bekannt und weist im wesentlichen einen sogenannten Erdungshäring auf, der über Überspannungsableiter mit den Lenkdrähten verbunden ist Derartige Erdungshäringe sind jedoch lediglich bei solchen Flugkörpersystemen anwendbar, bei denen der Leit- oder Lenkstand von der Starteinrichtung des Flugkörpers getrennt sind. Bei neueren, meist tragbaren FK-Systemen ist jedoch der Leit- oder Lenkstand mit der Starteinrichtung — im allgemeinen mit einem Abschußrohr — konstruktiv verbunden. In diesen Fällen ist die Verwendung eines Erdungshärings praktisch nicht möglich.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zum Schutz der Leit- oder Lenkstände für über eine Drahtverbindung fernlenkbare Flugkörper gegen Überspannungen zu schaffen, welche unabhängig von Erdungshäringen u. dgl. ist, einfach zu handhaben ist und welche ohne große Veränderungen des Flugkörperlenksystems zur Anwendung kommen kann.

Diese Aufgabe wird erfindur.gsgernäß dadurch gelöst,

daß die Drahtverbindung zwischen dem Leit- oder Lenkstand und dem Flugkörper eine vergleichsweise kurze, jedoch hinreichend spannungsfeste ein Lichtleitkabel aufweisende Nachrichtenübertragungseinrichtung aufweist

Die Länge des als Isolatorstrecke wirkenden Lichtleitkabels wird so gewählt daß ein Oberspringen von elektrischen Energien selbst bei höchsten Spannungen sicher ausgeschlossen wird.

ίο Es ist zwar eine Einrichtung zur Fernsteuerung von Flugkörpern bekannt (DE-OS 19 62 080), bei welcher die Steuerbefehle nicht über eine Drahtverbindung, sondern Ober eine Fiberoptik zum bzw. vom Flugkörper laufen, jedoch dient eine derartige Übertragungsstrecke

is dazu, die Nachrichtendichte insbesondere zur Ermöglichung von Fernsehübertragungen zu erhöhen. Bei herkömmlichen Abwehrflugkörpern, welche lediglich zur direkten Bekämpfung eines Zieles dienen, ist eine derartig hohe Nachrichtendichte und damit die wesentlieh kostspieligere Fiberoptik über die gesamte Nachrichtenstrecke von mehreren 1000 Metern mit entsprechenden hochwertigen optoelektronischen Übertragern nicht erforderlich.
Eine der vorgenannten Einrichtung ähnliche opto-

elektronische Übertragungseinrichtung für ein Thyristorventil ist aus der DE-AS 23 37 290 bekannt. Diese Übertragungseinrichtung ermöglicht eine Anzeige über den Zustand eines Thyristors; gleichzeitig verringert sich damit der Aufwand, der zur Überbrückung hoher

ίο Spannungspotentiale, beispielsweise in unbemannten Stromrichterstationen, sonst erforderlich ist Demgegenüber wird gemäß der Erfindung zum Schutz eines bemannten Lenkstandes vor Überspannungen nicht der gesamte Lenkdraht durch eine Fiberoptik ersetzt, sondern es wird ein Stück der Drahtverbindung durch eine vergleichsweise kurze optoelektronische Übertragungsstrecke ersetzt Der wesentliche Anteil der Übertragungsstrecke wird folglich durch eine wenig aufwendige Drahtverbindung überbrückt, welche durch

to das optoelektronische Streckenstück die Vorteile einer optoelektronischen Übertragungsstrecke hinsichtlich der Spannungsfestigkeit aufweist

Gemäß einer Ausbildung der Erfindung weist die Nachrichtenübertragungseinrichtung eine von einem Lenkstand gesteuerte optoelektronische Strahlungsquelle und einen mit der Strahlungsquelle über ein Lichtleitkabel verbundenen optoelektronischen Strahlungsempfänger, der über den Lenkdraht mit dem Flugkörper in Verbindung steht, auf. Als Strahlungs-

¹H) quelle bzw. Strahlungsempfänger können vor allem Leuchtdioden bzw. Fotodioden oder -transistoren zur Anwendung kommen.

In manchen Fällen ist es notwendig, nicht nur Nachrichten vom Lenk- oder Leitstand zum Flugkörper, sondern auch in umgekehrter Richtung zu übertragen. Dazu weist die erfindungsgemäße Nachrichtenübertragungseinrichtung ein zweites, parallel zum ersten verlaufendes Lichtleitkabel auf, welches flugkörperseitig eine mit den Lenkdrähten verbundene optoelektronische Strahlungsquelle und lenkstandseitig einen optoelektronischen Strahlungsempfänger aufweist.

Zur beidseitigen Nachrichtenübertragung kann die optische Nachrichtenstrecke auch nur ein Lichtleitkabel aufweisen, welches an den Enden über jeweils einen Strahlenteiler mit je einer optoelektronischen Strahlungsquelle und je einem optoelektronischen Strahlungsempfänger pro Ende verbunden ist
Um das Lichtleitkabel von mechanischen Zugkräften

zu entlasten, ist in einer Weiterbildung der Erfindung das Lichtleitkabel um ein elektrisch nicht leitendes Tragseil angeordnet

Vorteilhafterweise ist die Nachrichtenüb-irtragungseinrichtung in der Nähe des Leit- oder Lenkstandes angeordnet

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der Figur dargestellt

Der Lenkstand 1 für einen Ober eine Drahtverbindung 7 femlenkbapon Flugkörper 3 weist im wesentlichen einen Signalgeber 2 auf, von dem Steuerimpulse zur Lenkung des Flugkörpers 3 ausgehen. Eine mit dem Signalgeber 2 verbundene optoelektronische Strahlungsquelle 4 sendet im Takt der Steuerimpulse Lichtimpulse aus, welche über ein Lichtleitkabel 5 einem optoelektronischen Strahlungsempfänger 6 zugeführt und dort in elektrische oder elektrisch meßbare Signale umgewandelt werden. Der Strahlungsempfänger 6 ist Ober den zweiadrigen Lenkdraht 7, welcher sich während des Fluges von einer im Flugkörper angeordneten Spule abwickelt, mit einem flugkörperseitigen

ίο elektrischen Verstärker verbunden, welcher die Steuerimpulse verstärkt und an nicht weiter dargestellte Steuereinrichtungen weiterleitet

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Schutz von Lett- oder Lenkständen für über eine Drahtverbindung mit diesen verbundene fernlenkbare Flugkörper gegen Oberspannungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtverbindung zwischen dem Leitoder Lenkstand (1) und dem Flugkörper (3) eine vergleichsweise kurze, jedoch hinreichend spannungsfeste, ein Lichtleitkabel (5) aufweisende Nachrichtenübertragungseinrichtung (4,5,6) aufweist

2. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachrichtenübertragungseinrichtung (4, 5, 6) in der Nähe des Leit- oder Lenkstandes (1) angeordnet ist

3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachrichtenübertraguiigseinrichtung (4, 5, 6) eine von einem Signalgeber (2) gesteuerte optoelektronische Strahlungsquelle (4) und einen mit der Strahlungsquelle (4) über ein Lichtleitkabel (5) verbundenen optoelektronischen Strahlungsempfänder (6), der über den Lenkdraht (7) mit dem Flugkörper (3) in Verbindung steht aufweist

4. Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachrichtenübertragungseinrichtung (4,5,6) ein zweites, parallel zum ersten verlaufendes Lichtleitkabel aufweist welches flugkörperseitig eine mit den Lenkdrähten verbundene optoelektronische Strahlungsquelle und lenkstandseitig einen optoelektronischen Strahlungsempfänger aufweist

5. Schutzeinrichtung nach einom der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß Nachrichtenübertragungseinrichtung (4, 5, 6) ein Lichtleitkabel aufweist welches an den Enden über jeweils einen Strahlungsteiler mit je einer optoelektronischen Strahlungsquelle und je einem optoelektronischen Strahlungsempfänger pro Ende verbunden ist.