DE2649833A1

DE2649833A1 - Verbindung zwischen laengs- und quertraegern eines fahrzeug-drehgestells

Info

Publication number: DE2649833A1
Application number: DE19762649833
Authority: DE
Inventors: Jean-Claude Guillaumin
Original assignee: Paris & Outreau Acieries
Current assignee: Paris & Outreau Acieries
Priority date: 1976-04-12
Filing date: 1976-10-29
Publication date: 1977-10-20
Also published as: FR2348091B1; CA1062961A; LU77086A1; BE853487A; NL7703437A; AT351075B; ZA772069B; IT1082743B; CH612634A5; FR2348091A1; US4161913A; GB1536249A; ATA245777A

Description

DU. BERG CIPL-ING STAPF DIPL.-ING. SCHWAEE DR. DR SANDMAIR

8 MÜNCHEN 86, POSTFACH 86 02 45

Anwaltsakte 27 529 ^{2 9}' ⁰^L1976

SOCIETF. DES ACIERIES DE PABIS F^ D'OUREAU 7^017 Paris /

Verbindung zwischen Längs- und Querträgern eines Fahrzeug-Drehgestells

In jüngster Zeit angestellte Untersuchungen haben gezeigt, daß im Bereich der Verbindung zwischen den Längsträgern und dem Querträger von starren Drehgestellen für für hohe Fahrtgeschwindigkeiten ausgelegtes rollendes Bahnmaterial verschiedene Kräfte auftreten, insbesondere senkrechte und waagerechte Biegekräfte sowie Zug- und Torsionsspannungen. Deshalb wurde die Verbindung zwischen den Längs- und Querträgern im Laufe der letzten Jahre laufend verbessert, wobei man von einer

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t lORi) 48 X2 72 8 München 80. MauerkirchcrstraUe 45 Banken: Bayerische Vereinsbank München 453100

«R7043 Telegramme: BERGSTAPI PATENT München Hypo-Bank München 3890002624

«83310 TELEX: 0524560 BERG d Postscheck München 65343-808

Ausführung, bei welcher der Querträger in entsprechende öffnungen der Längsträger eingepreßt ist, zu einer Ausführung gelangte, in welcher die Längsträger über eine außerhalb des Bereichs der höchsten Kräftekonzentration liegende Stumpfschweißung mit dem Querträger verbunden sind. Eine derartige Verbindung ist in der französischen Patentanmeldung 75 05816 der Anmelderin unter der Bezeichnung "Bogie pour materiel roulant de chemin de fer, ainsi que son procede des fabrication". Es hat sich inzwischen gezeigt, daß die Brauchbarkeit dieser Lösung, insbesondere im Hinblick auf die Festigkeit und Lebensdauer der Verbindung sehr wesentlich von der Form der Enden des Querträgers im Bereich der Verbindungen abhängig ist, und daß die bisher verwendeten Formen eine optimale Verteilung der Kräfte nicht gestatten.

Die Erfindung schafft ein Querträger-Endstück für die Verbindung eines Querträgers mit einem Längsträger von einer Form, aufgrund deren die Bereiche hoher Kräftekonzentrationen wesentlich verringert sind.

Ein derartiges mit dem Längsträger einstückiges Querträger-Endstück, an welchem das Hauptteil des Querträgers angeschweißt wird, ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß es ein dem Hauptteil des Querträgers zugewandtes zylindrisches Teil, ein im wesentlichen ebenes oberes Teil, ein leicht konvexes unteres Teil und vier in Zweiergruppen angeordnete seitliche Wulste aufweist.

Im folgenden ist ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:

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Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit einem Querträger-Endstück einstückigen Längsträgers von außen,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Längsträger nach Fig. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht des mittleren Teils des Längsträgers von innen, mit dem Querträger-Endstück, auf welchem die Querschnittsform desselben in zwei zur Zeichnungsebene parallelen Ebenen durch Höhenlinien eingezeichnet ist,

Fig. 4- einen Ausschnitt aus Fig. 2 mit dem Querträger-Endstück, dessen Querschnittsform in mehreren zum Zeichnungsebene parallelen Ebenen durch entsprechende Höhenlinien dargestellt ist und

Fig. 5 eine Längsschnittansicht des Querträgers und seines Endstücks.

Das Endstück 1 des Querträgers, an welchem das Hauptteil desselben im stumpfen Stoß angeschweißt wird, ist mit dem Längsträger einstückig und kann vorzugsweise in einem Stück mit diesem gegossen sein.

Das Endstück 1 setzt sich zusammen aus einem dem kreiszylindrischen Haüptteil des Querträgers zugewandten zylindrischen Teil 3» dessen Achse 4· beim Zusammenbau des Drehgestells mit der Achse des Hauptteils des Querträgers zusammenfällt, einem in Fig. 4- dargestellten, im wesentlichen ebenen oberen Teil 5 und einem in Fig. 3 sichtbaren, leicht konvexen unteren Teil 6, sowie vier Wulsten 7A, 8A, 7B, 8B, welche in zwei Gruppen A und B von jeweils zwei seitlichen Wulsten aufgeteilt sind.

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Das obere Teil 5 des Querträger-Endstücks ist dazu bestimmt, die Kompressionskräfte von der oberen Seite des Querträgers in das obere Teil des Längsträgers 2 einzuleiten. Ausgehend von dem zylindrischen Teil 3 verläuft das obere Teil 5 des Endstücks vorzugsweise divergierend in den eigentlichen Längsträger 2 und hat somit eine im wesentlichen dreieckige Form.

In einer bevorzugten Ausführung setzt sich das obere Teil 5 selbst aus zwei in bezug auf die senkrechte Symmetrieachse des Längsträgers 2 symmetrischen Dreiecken 5-Ä-, 5B zusammen.

Das leicht konvexe untere Teil 6 des Querträger-Endstücks hat vorzugsweise die Form eines nicht ebenen Vierecks, welches durch eine in der senkrechten Symmetrieebene des Längsträgers 2 verlaufende Kante 9 in zwei gleiche Dreiecke 6A, 6B unterteilt ist.

Die vier Wulste 7-Ä-, 8A, 7B, 8B erstrecken sich unter einem Winkel von etwa 45° zur Achse 4 von dem zylindrischen Teil 3 weg und laufen in den entsprechenden Hälften 2A, 2B des Längsträgers 2 aus.

Wenigstens einer der Wulste, beispielsweise der mit 7A bezeichnete, ist aus zwei Flächenwinkeln 7OA, 71A und 71A, 72A mit im wesentlichen parallelen Rändern 701A, 712A gebildet, welche ein ebenes Teil 71-A. gemeinsam haben.

Die Verbindung des Querträgers mit seinen beiden Endstücken Λ kann im übrigen vervollständigt sein durch ein Blech 10,

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welches an den mit 11 bezeichneten Stellen angeschweißt ist, wobei die Schweißnähte im Bereich der Verbindung unterbrochen sind, um eine volle Überprüfung der Verbindung zu ermöglichen.

Die vorstehende Beschreibung stellt lediglich ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar, welches im Rahmen der Erfindung in verschiedener Weise abgewandelt werden kann.

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Claims

Patentansprüche:

Λ. Mit einem Längsträger eines starren Drehgestells für rollendes Bahnmaterial verbundenes Querträger-Endstück zum Verschweißen mit einem Hauptteil eines Querträgers, gekennzeichnet durch ein dem Hauptteil des Querträgers zugewandtes zylindrisches Teil (3)» durch ein im wesentlichen ebenes oberes Teil (5)» durch ein leicht konvexes unteres Teil © und durch vier Wulste (7A, 8A, 7B, 8B), welche in zwei Gruppen (A, B) von jeweils zwei seitlichen Wulsten angeordnet sind.
2. Querträger-Endstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Teil (5) sich vom zylindrischen Teil (3) ausgehend zum Längsträger (2) hin ausbreitet und eine dreieckige Form hat.
3. Querträger-Endstück nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich das obere Teil (5) aus zwei in bezug auf die senkrechte Symmetrieachse des Längsträgers (2) symmetrischen Dreiecken (5A, 5B) zusammensetzt.
4. Querträger-Endstück nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das leicht konvexe untere Teil (6) die Form eines nicht ebenen Vierecks hat.
5- Querträger-Endstück nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Teil (6) durch eine in der senkrechten Symmetrieebene des

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Längsträgers (2) verlaufende Kante (9) in zwei gleiche Dreiecke (6A, 6B) unterteilt ist.
6. Querträger-Endstück nach, wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der vier Wulste (7A, 8A, 7B» 8B) unter einem Winkel von etwa 45° zur Achse (4) des zylindrischen Teils (3) von diesem weg verläuft und in dem jeweiligen Schenkel (2A, 2B) des Längsträgers (2) ausläuft.
7. Querträger-Endstück nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer (7A) der Wulste aus zwei Flächenwinkeln (7OA, 71A; 71A, 72A) mit im wesentlichen parallelen Rändern (701A, 712A) gebildet ist, welche ein ebenes Teil (71A) gemeinsam haben.
8. Querträger-Endstück nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, daß es mit dem Längsträger (2) einstückig gegossen ist.
9. Querträger-Endstück nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennz eichnet, daß seine Verbindung mit dem Hauptteil des Querträgers vervollstandxgt ist durch ein an bestimmen Stellen (11) angeschweißtes Blech (10), wobei die Schweißnähte im Bereich der Verbindung unterbrochen sind.

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