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Stw.s Cascade-Zigaretten tberfUhren-Band stoPpen - A 1440
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Vorrichtung zum reihenweisen Füllen eines Schragens mit stabförmigen
Artikeln der tabakverarbeitenden Industrie Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zum reihenweisen Füllen eines Schragens mit stabförmigen Artikeln der tabakverarbeitenden
Industrie, mit einem die Artikel queraxial einem Stauband zuführenden Zuförderer
sowie einem eine Artikelreihe mit einer bestimmten Artikelanzahl in deren Längsrichtung
vom Stauband in den Schragen überführenden Stößel.
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Bei Vorrichtungen der eingangs genannten Gattung bereitet es große
Schwierigkeiten, ihre Leistungen den heute üblichen, in ihren Leistungen erheblich
gesteigerten Froduktionsmaschinen anzugleichen. Die stabförmigen Artikel, insbesondere
Zigaretten, Filter und Filterzigaretten werden in kontinuierlichem Förderfluß von
der Zigarettenstrangmaschine bzw. Filterstrangmaschine bzw. Filteransetzmaschine
ausgestoßen. Dieser kontinuierliche Förderfluß wird jedoch beim überführen der Artikel
in Schragen durch die Hubbewegung des Überführungsstößels unterbrochen, dessen Leistung
nicht beliebig gesteigert werden kann, so daß die unmittelbare kopplung dieser Aggregate,
d.h. von Produktionsmaschine und Schragenfüller, in Zukunft auf erhebliche Schwierigkeiten
stößt.
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Insbesondere sind solche bekannten Schragenfüllvorrichtungen in ihrer
Leistung nicht mehr steigerungsfähig, bei denen die laufend angeförderten Artikel
während des Uberführungshubes des Stößels auf dem Zuförderer beispielsweise durch
eine Sperrvorrichtung einfach aufgestaut werden.
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Stw.: Cascade-Zigaretten überführen-Band stoppen - A 1440 Bergedorf,
den 30. August 1976 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Kopplungsglieder
zwischen einer Produktionsmaschine und einer SchragenfUllvorrichtung so zu gestalten,
daß der durch die Leistungssteigerung der Produktionsmaschine bewirkte erhöhte Artikelausstoß
aufgefangen und unmittelbar dem Stauband zugeführt werden kann.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem
Zuförderer und dem Stauband ein Förderband angeordnet ist, welches um zwei in einem
festen Abstand an einem gemeinsamen Träger gelagerte Rollen geführt ist, wobei der
Träger relativ zu dem ortsfesten Zuförderer und dem Stauband verfahrbar ist, wodurch
die wirksame Förderlänge des Förderbandes vom Zuförderer zum Stauband änderbar ist,
und daß ein ortsfestes, steuerbares Haltemittel für ein Trum des Förderbandes sowie
ein Antriebsmittel zum Verfahren des Trägers in Abhängigkeit einer die Artikelmenge
auf dem Stauband erfassenden Überwachungseinrichtung vorgesehen sind.
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Das ortsfeste Haltemittel kann grundsätzlich ein beliebiges lemmittel
oder dergleichen sein. Eine besonders einfache Gestaltung wird erfindungsgemäß dadurch
erreicht, daß das Haltemittel als vom Förderband teilweise umschlungene, feststellbare
Rolle ausgebildet ist.
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Um eine ordnungsgemäße, definierte Übergabe der Artikel von der Produktionsmaschine
auf die Schragenfülivorrichtung zu gewährleisten, wird weiterhin vorgeschlagen,
daß die zwischen dem Zuförderer und dem Stauband angeordnete Rolle des Förderbandes
eine Huldentrommel ist. Zweckmäßigerweise ist dabei das Förderband als Zahnriemen
ausgebildet.
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Um das Stauband sicher und schnell mit Artikeln auffüllen zu können,
wird außerdem vorgeschlagen, daß das Stauband als glattes Förderband ausgebildet
ist, welches darüber hinaus mit untersetzter Geschwindigkeit gegenübr dem Förderband
antreibbar ist.
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Um die oordination zwischen den Bewegungen des Zuförderers,
Sets.:
Cascade-Zigaretten überführen-Band stoppen - A 1440 Bergedorf, den 30. August 1976
des Staubandes und des Stößels zu gewährleisten, ist gemäß einem weiteren Vorschlag
vorgesehen, daß dem Stauband ein ortsfester Anschlag für die Artikel sowie zwei
den Anfang und das Ende einer Artikelreihe bestimmende Fotozellen zugeordnet sind,
welche das Haltemittel über eine Steuereinrichtung arretierend ausgebildet sind.
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Eine weitere Leistungssteigerung der Schragenfllvorrichtung unter
Ausnutzung des Stößelrückhubes wird dadurch erreicht, daß der Stößel nach dem Überführen
einer Artikelreihe bzw. während des Riickhubes anhebbar ist. Auf diese Weise kann
bereits während des Stößelrückhubes das Stauband wieder aufgefüllt werden.
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Stw.: Cascade-Zigaretten überführen-Band stoppen - A 1440 Bergedor£,
den 30. August 1976 Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
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Es zeigen Figur 1 eine schematisch dargestellte Schragenfüllvorrichtung
in der Seitenansicht, Figur 2 Einzelheiten eines Überführungsstößels bzw. Stößelantriebes
nach der Linie II-II gemäß Figur 1 und Figur 3 eine andere Schaltstellung des Überführungsstößels
gemäß Figur 2.
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Stw.: Cascade-Zigaretten UberEdhren-Band stoppen - A 1440 Bergedorf,
den 30. August 1976 Im Ausführungsbeispiel gt:inäß Figur 1 ist die Schragenfülivorrichtung
einer Produktionsmaschine in Form einer Filteransetzmaschine nachgeordnet, was durch
eine einen Zuförderer bildende Ubergabetrommel 1 angedeutet ist, welche in Zusammenwirkung
mit einer Umlenkrolle 2 von Stützbändern 3 umschlungen ist. Die Schragenfüllvorrichtung
selbst weist einen Zwischenförderer 4 auf, bestehend aus einer als Muldentrommel
6 ausgebildeten Rolle sowie einem als Zahnriemen ausgebildeten Förderband 7, Auf
der Gegenseite ist das Förderband 7 um eine Rolle 8 und zwischen dieser Rolle 8
und der Muldentrommel 6 um weitere Umlenkrollen 9 bis 14 geführt.
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Die Umlenkrolle 11 ist zugleich als Haltemittel ausgebildet, indem
sie mittels einer gestrichelt angedeuteten kupplung 16 feststellbar ist. Das Förderband
7 wird von einer Antriebsrolle 17 angetrieben. Die Umlenkrollen 9 bis 14 sowie die
Antriebsrolle 17 sind ortsfest gelagert, während die Muldentrommel 6 sowie die Rolle
8 in einem festen Abstand an einem gemeinsamen hin- und herbewegbaren Träger 18
gelagert sind.
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Der in Richtung des Doppelpfeils 19 hin- und herbewegbare Träger 18
steht darüber hinaus mit einem als Rückholfeder 21 angedeuteten Rückholelement in
Verbindung, welchem außerdem ein nicht veiter dargestelltes Dämpfungselement zum
Dämpfen der Rückbewegung des Trägers 18 zugeordnet sein kann.
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Zwischen den Umlenkrollen 9 und 13 des Förderbandes 7 ist ein Stauband
22 angeordnet, welches als glattes Förderband ausgebildet und um zwei Umlenkrollen
23 und 24 geführt ist.
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Das Stauband 22 ist mit einer gegenüber der Geschwindigkeit des Förderbandes
7 untersetzten Geschwindigkeit antreibbar, vobei der Antrieb mittels eines Riemens
26 von der Umlenkrolle 9 des Förderbandes 7 abgeleitet ist. Zur Überbrückung des
Zwischenraumes zwischen den Umlenkrollen 9 und 23 des Förderbandes 7 bzw. des Staubandes
22 ist eine FUhrungsplatte 27 vorgesehen.
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Dem Stauband 22 sind zwei in einem vorbestismten Abstand zueinander
angeordnete Fotozellen 28 und 29 zugeordnet, sowie im Be-
Stau.:
Cascade-Zigaretten Uberfffhren-Band stoppen - A 1440 Bergedorf, den 30. August 1976
reich der Fotozelle 29 ein Endanschlag 31. Die Fotozellen 28 und 29 stehen steuerungsmäßig
über ein UND-Glied 32 und einen Verstärker 33 mit der Kupplung 16 der als Haltemittel
ausgebildeten Umlenkrolle 11 in Wirkverbindung, was durch die strichpunktierte Wirkungslinie
34 angedeutet ist. Im Bereich des Staubandes 22 ist außerdem ein gestrichelt dargestellter
Schragen 36 angedeutet.
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Außerdem ist in Figur 1 oberhalb des Staubandes 22 mit Strichlinien
ein senkrecht zur Zeichenebene verschiebbarer Stößel 37 angedeutet.
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Weitere Einzelheiten des Stößels 37 sowie des Stößelantriebes sind
den Figuren 2 und 3 zu entnehmen. Der Stößel 37 besteht aus einem oberen Tablett
38 und einem unteren Stößelschlitten 39, welche über Parallellaschen 41 und 42 miteinander
verbunden sind. Der Stößelschlitten 39 ist in Längsführungen 43 und 44 geführt.
Als Antriebselemente sind zwei Hebel 46 und 47 vorgesehen, von denen der Hebel 46
über eine Verbindungslasche 48 mit dem Tablett 38 und der Hebel 47 über eine Verbindungslasche
49 mit dem Stößelschlitten 39 verbunden ist. Die Hebel 46 und 47 werden über teilweise
angedeutete Stößelstangen 50 und 51 von nicht dargestellten Kurvenscheiben oder
dergleichen in später noch genauer erläuterter Weise angetrieben.
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Die Wirkungsweise der Schragenfüllvorrichtung ist wie folgt Die Filterzigaretten
52 werden kontinuierlich von der Ubergabe trommel 1 an die Muldentrommel 6 bzw.
das Förderband 7 übergeben, wobei die Filterzigaretten 52 einerseits in den Zahnlücken
der Förderbänder 7 und andererseits in den unter Sauglufteinfluß stehenden Mulden
der Muldentrommel 6 einen definierten Abstand zueinander einnehmen. Auf ihrem weiteren
Förderveg werden die Filterzigaretten 52 auf das langsamer, das heißt mit untersetzter
Geschwindigkeit gegenüber dem Förderband 7 umlaufende Stauband 22 überführt, wobei
die Fotozelle 28 - ausge-
Stw.: Cascade-Zigaretten UberfUhren-Band
stoppen - A 1440 Bergedorf, den 30. August 1976 löst durch die an ihr vorbeibewegten
Filterzigaretten 52 -ein Signal auf das UND-Glied 32 gibt. Sobald die Filterzigaretten
52 den Endanschlag 29 erreichen, das heißt eine geschlossene Reihe von Filterzigaretten
auf dem Stauband 22 gebildet ist, gibt auch die Fotozelle 29 ein Signal auf das
UND-Glied 32, an dessen Ausgang ein Signal erscheint, das verstärkt durch den Verstärker
33 die Kupplung 16 zum Blockieren der Umlenkrolle 11 betätigt. Gleichzeitig erhält
auch auf nicht näher dargestellte Weise der Antrieb des Stößels 37 ein Signal, das
eine Stößelbewegung senkrecht zur Zeichenebene auslöst, wodurch die auf dem Stauband
22 gebildete Filterzigarettenreihe in den Schragen 36 eingestoßen wird. Während
dieses Stößelhubes steht das Stauband 22 still, weil infolge der blockierten Umlenkrolle
11 auch die Umlenkrolle 9 zum Antreiben des Staubandes 22 angehalten wird. Da die
Antriebsrolle 17 des Förderbandes 7 weiterhin in Betrieb ist, das eine Trum des
Förderbandes 7 hingegen von der Umlenkrolle 11 festgehalten wird, wird die Triebkraft
des Förderbandes 7 auf den Träger 18 übertragen. Der Träger 18 wird auf diese Weise
in Richtung des DoppelpEeils 19 nach links bewegt, wobei unter Verkürzung des Förderbandes
7 auf der rechten Seite des Staubandes 22 und unter Verlängerung des Förderbandes
7 auf der linken Seite des Staubandes 22 die Muldentrommel 6 die gestrichelt dargestellte
Position 6' einnimmt. Während dieses Vorganges, bei dem sich die wirksame Förderlänge
des Förderbandes 7 vom Zuförderer 1 zum Stauband 22 kontinuierlich vergrößert, d.h.
seine Speicherkapazität sich erhöht, können die ebenfalls kontinuierlich von der
Ubergabetrommel 1 abgegebenen Filterzigaretten 52 gespeichert werden, ohne daß während
der Zeit der Überführung von Filterzigaretten in den Schragen 36 die nachgelieferten
Filterzigaretten vom Stauband 22 übernommen werden müssen.
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Nach dem Überführen einer Reihe von Filterzigaretten in den Schragen
36 wird dieser auf bekannte, nicht weiter dargestellte Weise um das Maß eines Zigarettendurchmessers
nach unten abge-
Stw.: Cascade-Zigaretten dberfUhren-Band stoppen
- A 1440 Bergedorf, den 30. August 1976 senkt. Der Rückhub des Stößels 37 erfolgt
mit angehobenem Tablett 38, was dadurch erreicht wird, daß zunächst der hebel 47
beispielsweise durch den nicht dargestellten voreilenden Kurventrieb zurückgeschwenkt
wird. Auf diese Weise wird der Stößelschlitten 39 gegenüber dem zunächst im Stillstand
verbleibenden Tablett 38 relativ zurückbewegt, wobei die Parallellaschen 41 und
42 das Tablett 38 um ein geringes Stück gegenüber dem Stößelschlitten 39 und damit
gegenüber dem Stauband 22 anheben, was in Figur 3 dargestellt ist. Anschließend
wird dann auch der Hebel 46 durch den ebenfalls nicht dargestellten nacheilenden
Kurventrieb zurückgeschwenkt1 so daß das Tablett 38 der Rtickbewegung des Stößelschlittens
39 folgt und zum Ende des Stößelhubes hin sich dem Stößelschlitten 39 wieder annähert
und damit die Ebene einer neu zu bildenden Zigarettenreihe auf dem Stauband 22 wieder
einnimmt.
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Der Beginn des Stößelrückhubes löst gleichzeitig ein Signal zum Lösen
der Halterolle 11 für das Förderband 7 aus, so daß sich dieses wieder frei um die
Muldentrommel 6 und die Rolle 8 bewegen kann. Damit wird auch der Träger 18 von
der Zugkraft des Förderbandes 7 entlastet, so daß die an ihm wirkende oder auch
eingeleitete RUckstealkraSt, was gemäß Figur 1 durch die Zugfeder 21 verdeutlicht
ist, den Träger 18 in seine Ausgangslage zurückbewegt. Durch entsprechende nicht
dargestellte Dämpfungsglieder kann eine definierte Rückzugsgeschwindigkeit erzielt
werden. Das gleiche könnte auch durch einen Schrittmotor oder dergleichen erzielt
werden. Bei dieser Rückbewegung des Trägers 18 verkürzt sich das Förderband 7 im
Bereich der Muldentrommel 6 im Maße des Trägerrückweges, wobei sich die Geschwindigkeiten
des Förderbandes 7 und die Trägergeschwindig keit addieren, so daß die auf dem Förderband
7 befindlichen und in Richtung auf das Stauband 22 zu bewegten Filterzigaretten
beschleunigt auf das Stauband 22 aufgeschoben werden, und zwar bereits während des
Stößelrückhubes im angehobenen Zustand des Stößels 37, Auf diese Weise ist bei Beendigung
des
Starr Cascade-Zigaretten überführen-Band stoppen - A 1440 Bergedorf,
den 30. August 1976 Stößelrückhubes bereits wieder eine Reihe von Filterzigaretten
52 auf dem Stauband 22 gebildet, die unmittelbar danach in den Schragen 36 überführt
werden kann.
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Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß ohne Unterbrechung
und ohne Geschwindigkeitsverminderung des schnellen Förderflusses der von Hochleistungsproduktionsmaschinen
ausgestoßenen Artikel diese Artikel auf direktem Weg dem Stauband zugeführt werden
können.
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- Patentansprüche -
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