DE2633590A1 - Zuendvorrichtung fuer ein passives rueckhaltesystem - Google Patents
Zuendvorrichtung fuer ein passives rueckhaltesystemInfo
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 10 970/**
Stuttgart-Untertürkheim 26.7.76
Zündvorrichtung für ein passives Rückhaltesystem Zusatz zu Patentanmeldung P 2k 60 h21. 1 (Daim 10 399,A)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündvorrichtung für ein passives Rückhaltesystem, insbesondere in Kraftwagen, bei der eine
in einem Gehäuse angeordnete Zündeinheit zwei Steckerstifte aufweist, die auf einer Seite mit ihrem freien Ende zum Aufschieben
einer Steckerkupplung aus einer Umhüllung frei abragen und die auf der anderen Seite mit einer Glühbrücke verbunden
und von einem Zündmittel in einem Mantel umschlossen sind, bei der ferner Schutzkontaktmittel vorgesehen sind,
welche die Steckerstifte vor dem Aufschieben der Steckerkupplung durch Kurzschließen gegen elektrostatische Aufladung
schützen,nach Patent (Patentanmeldung P 2k 60 427.1-16).
Bei der Zündvorrichtung nach dem Stammpatent werden die Steckerstifte
vor Inbetriebnahme der Vorrichtung durch eine deckelähnliche
Blindkupplung geschützt, die zum Kurzschließen der Steckerstifte mit einem Schutzkontaktstreifen versehen ist.
Bei der Montage wird der Schutzkontaktstreifen entfernt und
damit auch die Sicherung gegen ungewolltes elektrisches Zünden der Zündeinheit. Auch bei einem eventuellen Lösen der Steckerkupplung,
z.B. beim Demontieren der Einrichtung, werden die Steckerstife nicht inner unmittelbar nach dem Lösen der
Kupplung mit einem neuen Schutzkontaktstreifen kurzgeschlossen, so daß die Gefahr einer Selbstzündung besteht.
709885/0113 _ 2 _
- £ - Daim TO 970/4
Aufgabe der Erfindung ist es, die Zündvorrichtung derart zu gestalten,
daß die Steckerstifte ohne zusätzliche Maßnahmen im entkuppelten Zustand der Vorrichtung stets kurzgeschlossen
sind und daß die Kurzschließung der Steckerstifte erst beim Aufstecken der Steckerkupplung aufgehoben wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schutzkontaktmittel aus einer im wesentlichen U-förmigen federnden Klammer bestehen,
die bei nicht eingeschobener Steckerkupplung die Steckerstifte elektrisch leitend miteinander verbindet und
die beim Einschieben der Steckerkupplung automatisch geöffnet wird, derart, daß die Klammer den Kontakt zwischen den Steckerstiften
erst unterbricht, wenn der reguläre Zündkreis bereits geschlossen ist. Durch dauernden Verbleib der Klammer im Bereich
der Steckerstifte und durch die Automatisierung des Kurzschi ießens bzw. der Kontaktaufgabe wird höchste Sicherheit
gegen ein ungewolltes Zünden der Vorrichtung erreicht.
In vorteilhafter Weise kann an der Steckerkupplung ein zentral
vorragender konischer Spreizstift angeordnet sein, der beim Aufschieben der Steckerkupplung auf die Steckerstifte die
Klammer spreizt, so daß diese den Kontakt mit einem der Steckerstifte verliert.
Dadurch wird erreicht, daß die Kurzschlußverbindung der Steckerstifte
erst unmittelbar beim Eindrücken der Steckerkupplung in den Stecker durch Aufspreizen der Klammer unterbrochen wird,
nach dem der reguläre Zündkreis bereits geschlossen ist. Ebenso wird der Kontakt wieder hergestellt, sobald die Steckerkupplung
aus dem Stecker gezogen und der konische Ansatz derselben nicht mehr auf die Klammer einwirkt. Ein Unterbrechen der kurzgeschlossenen
Steckerstifte ist praktisch nur mit Hilfe einer Steckerkupplung möglich, so daß eine mißbräuchliche Verwendung
der Zündvorrichtung zumindest erschwert wird.
709885/0113
- fl -
Daim 10 97θΑ
Des weiteren kann die Klammer in einer Ausnehmung im Sockel für die Steckerstifte angeordnet sein und der Sockel kann
eine dem konischen Ansatz an der Steckerkupplung entsprechende Aussparung aufweisen.
Außerdem kann die Ausnehmung für die Klammer mit Hinterschneidungen
und/oder vorspringenden Anschlägen versehen sein, welche die gespreizte Klammer an einem axialen Abziehen von den
Steckerstiften hindern.
Schließlich kann die Klammer derart ausgebildet sein, daß ihre an einem Steckerstift anliegenden freien Enden sowohl
einen gegeneinander gerichteten Druck als auch einen Druck
ι
in Richtung gegen den anderen Steckerstift ausüben.
in Richtung gegen den anderen Steckerstift ausüben.
Durch diese Form der Klammer in Verbindung mit der Federkraft derselben wird ein stabiler Gleichgewichtszustand erreicht,
welcher die Klammer zum Anliegen an die Steckerstifte zwingt. Im gespreizten Zustand verhindert die Kontur der Ausnehmung
ein durch Erschütterungen oder Stoßeinwirkung bedingtes Verschieben bzw. Verdrehen der Klammer, welches ein unerwünschtes
Kurzschließen der Steckerstifte herbeiführen könnte.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung stark vergrößert dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 ein Gehäuse einer Zündvorrichtung im Schnitt mit kurzgeschlossenen Steckerstifen und mit
einer entsprechenden Steckerkupplung und
Fig. 2 eine Ansicht auf die Steckerstifte der Fig. 1
in einem größeren Maßstab.
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- > - Daim 10 970/4
Figur 1 zeigt eine in ein Gehäuse 1 eingepreßte Zündeinheit 2 mit einem Sockel 3 aus einem zähelastischen temperaturfesten
Kunststoff, in welchem die beiden mit einer Glühbrücke k verbundenen Steckerstifte ^, 6 eingebettet und von einem Zündmittel
in einem vorzugsweise zylindrisch ausgebildeten Mantel 7 umschlossen sind. Der Mantel 7 dient zur Dämmung und Führung
des Zündmittels als auch zum wirksamen Schutz der Glühbrücke k
gegen Schwingungsbeanspruchungen.
Die beiden Steckerstifte 5» 6 sind mittels einer U-förmigen
elastischen Klammer 8 kurzgeschlossen, um eine ungewollte Zündung des Zündmittels durch elektrostatische Aufladung zu
verhindern.
Der Sockel 3 ist mit einer zentralen Aussparung 9 für einen an der Steckerkupplung 10 befindlichen konischen Spreizstift
11 versehen, dessen freies, den kleineren Durchmesser aufweisendes
Ende 12 so bemessen ist, daß es zwischen die beiden Schenkel der U-förmigen Klammer 8 eingreifen und im weiteren
Verlauf mit dem größeren Durchmesser die Klammer derart aufspreizen kann, daß diese mindestens einen der Steckerstifte
5, 6 freigibt.
Der Sockel 3 weist außerdem eine Ausnehmung 13 zur Aufnahme der
Klammer 8 auf. Die Ausnehmung 13 ist so geformt, daß der Rücken Ik der gespreizten Klammer 8 sich nicht von dem umschlossenen
Steckerstift 6, z.B. durch seitliches Verschieben, abheben kann.
Damit die Klammer 8 beim Abziehen der Steckerkupplung 10 nicht selbst mit von den Steckerstiften 5« 6 abgezogen werden kann,
ist an den Längsseiten der Ausnehmung 13 eine Hinterschneidung,
Haltenase od.dgl. 15 vorgesehen. Die Enden 16, 17 der Klammer
8 sind derart abgekröpft, daß diese im nicht gespreizten Zustand den jeweiligen Steckerstift 5 umfassen und eine Kraftkomponente
erzeugen, die ein zuverlässiges Anliegen des Klammerrückens 1U an den anderen Steckerstift 6 herbeiführt.
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Claims (1)
- Daim 10 970/UAnsprücheZündvorrichtung für ein passives Rückhaltesystem, insbesondere in Kraftwagen, bei der eine in einem Gehäuse angeordnete Zündeinheit zwei Steckerstifte aufweist, die auf einer Seite mit ihrem freien Ende zum Aufschieben einer Steckerkupplung aus einer Umhüllung frei abragen und die auf der anderen Seite mit einer Glühbrücke verbunden und von einem Zündmittel in einem Mantel umschlossen sind, bei der ferner Schutzkontaktmittel vorgesehen sind, welche die Steckerstifte vor dem Aufschieben der Steckerkupplung durch Kurzschließen gegen elektrostatische Aufladung schützen, nach Patent .... (Patentanmeldung P 2k 60 i*27.1-i6) dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkontaktmittel aus einer im wesentlichen U-förmigen federnden Klammer (8) bestehen, die bei nicht eingeschobener Steckerkupplung (1O) die Steckerstifte (5,6) elektrisch leitend miteinander verbindet und die beim Einschieben der Steckerkupplung (1O) automatisch geöffnet wird, derart, daß die Klammer den Kontakt zwischen den Steckerstiften erst unterbricht, wenn der reguläre Zündkreis bereits geschlossen ist.Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Steckerkupplung (1O) ein zentral vorragender konischer Spreizstift (ii) angeordnet ist, der beim Aufschieben der Steckerkupplung (1O) auf die Steckerstifte (5, 6) die Klammer (8) spreizt und diese den Kontakt mit einem der Steckerstifte verliert.3· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Klammer (8) in einer Ausnehmung (13) im Sockel (3) für die Steckerstifte (5, 6) angeordnet ist und der Sockel eine dem konischen Ansatz an der Steckerkupplung (1O) entsprechende Aussparung (9) aufwe i st.709885/0113 " 6 "ORIGINAL INSPECTED- / - Daim TO 97OAh. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (13) für die Klammer (8) mit Hinterschneidungen und oder vorspringenden Anschlägen versehen ist, welche die gespreizte Klammer (8) an einem axialen Abziehen von den Steckerstiften (3(6) hindern.5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer (8) derart ausgebildet ist, daß ihre an einem Steckerstift (5) anliegenden freien Enden (16,17) sowohl einen gegeneinander gerichteten Druck als auch einen Druck in Richtung gegen den anderen Steckerstift (6) ausüben.709885/0113
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