DE259934C

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Publication number: DE259934C
Application number: DENDAT259934D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 259934 KLASSE 65 a. GRUPPE

Freitragbarer Tauchapparat. Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Januar 1912 ab.

Bei freitragbaren Taucherapparaten, bei denen dem Taucher nicht Luft von außen zugepumpt wird, sondern die ausgeatmete Luft immer wieder zur Einatmung gelangt, ist es von der größten Wichtigkeit, möglichst für Reinheit der Einatmungsluft zu sorgen. Zu diesem Zwecke pflegt die ausgeatmete Luft mittels einer am Hinterteile des Helmes angebrachten Abzugsleitung c¹ durch einen Chemikalb ehälter

ίο getrieben und aus einem Sauerstoffzylinder a mit Sauerstoff angereichert zu werden, um, so im Kreislaufe geführt, wieder drjrch c² zur Einatmung zu gelangen. Gleichwohl verschlechtert sich in den gebräuchlichen Apparaten die Einatmungsluft oft in gefahrdrohender Weise. Der Grund ist darin zu suchen, daß bei jenen Apparaten die Ausatmungsluft nicht immer in ihrer Gesamtheit fortgeführt wird, sondern außer dem Helm auch den mehr oder minder aufgeblähten Anzug erfüllt. Das hat zur Folge, daß bei heftigem Atmen, wie es insbesondere bei angestrengter Arbeit stattfindet, der Taucher auch diese ungereinigte Ausatmungsluft wieder einatmet.

Vorliegende Erfindung beseitigt diesen Übelstand. Wie die Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, wird, unterschiedlich von den gebräuchlichen Apparaten, der Helmraum h gegen den Raum des Anzuges durch eine möglichst dichte Trennwand oder Membrane m, die für den Hals einen Ausschnitt w hat, abgeschlossen. Hierdurch wird verhindert, daß sich in dem Anzugsraum Ausatmungsluft ansammelt. Atmet der Taucher nunmehr nur in dem abgeteilten Helmraum, so wird sich die CO²-haltige Ausatmungsluft zwar dort auch etwas 40

stauen können, aber durch den stetigen Zustrom der gereinigten Luft im Helm nach hinten getrieben und dort ausgestoßen oder abgesogen werden.

Zweckmäßig wird die Trennwand so elastisch gewählt, daß sie sich sowohl nach der Helmseite als auch nach der Anzugsseite durchbiegen kann, da ardernfalls in dem meist starren Helm bei jeder Ausatmung ein Überdruck und bei jeder Einatmung ein Unterdruck entstehen und durch Lungenarbeit zu überwinden sein würde. Um in noch höherem Maße den Überdruck und Unterdruck ausgleichen zu können, wird nach der Erfindung der Helmraum mit einem oder mehreren Atmungssäcken versehen. Diese Atmungssäcke können in der verschiedensten Weise angeordnet sein. Die Zeichnung gibt beispielsweise mehrere Arten der Anordnung solcher Atmungssäcke b wieder. In Fig. 2, 4 und 5 ist die Trennwand m taschen artig mit Atmungssäcken ausgestattet. In Fig. 2 und 4 haben diese Säcke ihre Öffnung im Helmraum und hängen in den Anzugraum hinein, in Fig. 5 hat der Atmungssack umgekehrt seine Öffnung im Anzugraum und hängt in den Helmraum hinein. Entsteht im Helm bei der Ausatmung ein Überdruck, so erfolgt in Fig. 2 und 4 der Ausgleich dadurch, daß die Atmungssäcke sich füllen, in Fig. 5 dagegen umgekehrt dadurch, daß der Atmungssack sich leert. Entsteht im Helm bei der Einatmung ein Unterdruck, so erfolgt in Fig. 2 und 4 der Ausgleich dadurch, daß die Atmungssäcke sich leeren, in Fig. 5 dagegen umgekehrt dadurch, daß der Atmungssack sich füllt. Fig 3. veranschaulicht ein anderes Ausführungsbeispiel; hier ist der Helm

durch eine Rohr- oder Schlauchleitung mit einem Atmungssack verbunden, der den Ausgleich im übrigen in gleicher Weise wie die Atmungssäcke der Fig. 2 und 4 bewirkt.
Ferner wird nach der Erfindung die Trennwand m mit zwei Ventileß v¹, v² (Fig. 1 und 3) Versehen, die sich je nach entgegengesetzter Richtung öffnen. Hierdurch wird erreicht, daß trotz des durch die Trennwand bewirkten Abschlusses des Helmraumes vom Anzugraum dennoch ein Druckausgleich zwischen beiden Räumen erfolgen kann. Ein solcher Druckausgleich zwischen starrem Helm und unstarrem Anzug ist erforderlich, da beim Eintauchen die Luft im unstarren Anzug zusammengedrückt wird und umgekehrt beim Austauchen die Luft im Anzug sich ausdehnt, der Luftdruck in ihm sich mindert und der Anzug aufgebläht wird. Anstatt dadurch, daß die Trennwand mit Ventilen versehen ist, kann die Möglichkeit des Druckausgleiches zwischen Helm und Anzug auch dadurch bewirkt werden, daß, wie in Fig. 5 beispielsweise dargestellt, der Helm und der Anzug durch zwei Schlauch- oder Rohrleitungen u¹, u² verbunden sind und in diesen Leitungen je ein Ventil v¹, v² angeordnet ist. In Fig. 2 sind die Ventile in der Trennwand durch ein in ihr befindliches Loch / ersetzt.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Freitragbarer Taucherapparat, dadurch gekennzeichnet, daß der Helm und der eigentliche Taucheranzug durch eine Trennwand gegeneinander abgeschlossen sind.

-. Freitragbarer Taucherapparat nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Trennwand geschaffenen beiden Räume durch zwei Druckausgleichventile in Verbindung stehen.

3. Frei tragbarer Taucherapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Helmraum mit einem oder mehreren Atmungssäcken versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.