DE259728C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B29/00—Machines or engines with pertinent characteristics other than those provided for in preceding main groups
- F01B29/02—Atmospheric engines, i.e. atmosphere acting against vacuum
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 259728 KLASSE 46^. GRUPPE
in BUDAPEST.
Die Erfindung betrifft Sauggaslokomobilen und bezweckt, daß die Arbeitsgase beim Eintritt
in die Maschine vorgekühlt und von den beim Ansaugen mitgerissenen Verunreinigungen
befreit werden, so daß stets reines Gas in die Maschine gelangt und der Gasstrom während
des Betriebes konstant bleibt.
Der genannte Zweck wird im Sinne der vor-r
liegenden Erfindung dadurch erreicht, daß der
ίο Gaseintritt aus dem getrennt von den Reinigern
angeordneten Generator an erhöhter Stelle stattfindet, ferner daß man die von oben in den
Reinigungskessel eintretenden Gase, bevor sie in die Waschkammern gelangen, an durch
einen breiten, den Generator mit dem Reinigungskessel verbindenden Stutzen und der
kühlen Außenwand des Reinigungskessels entlang führt und sie dabei einen breiten, in Richtung
des Gasstromes abgeschrägten und mit einer scharfen Kante bis auf den Wasserspiegel
im Reinigungskessel reichenden Abscheider durchstreichen läßt.
Die Wirkungsweise dieser scharfkantigen Einrichtung besteht darin, daß das Gas auf mechanischem
Wege in scharfem Strom geleitet und gezwungen wird, einerseits eine raschere Bewegung
zu machen, andererseits, daß das Gas nicht zu tief in das Wasser hineingedrängt,
sondern mehr an der Oberfläche desselben vorbeigeleitet wird, so daß die starken Verunreinigungen
durch die Reibung des Gasstromes an der Kante des Abscheiders abgesondert werden.
Zur Erzielung der Fahrbarkeit der Lokomobile ist eine gedrängte Anordnung von
Generator und Reiniger erforderlich. Eine solche Anordnung ist bereits in einer Ausführung
bekannt geworden, bei welcher der Eintrittskanal des Gases aus dem Generator nach dem Kessel ebenfalls möglichst hoch angeordnet
ist; jedoch wurde bei dieser Bauweise der Generator in die Reiniger eingebaut,
so daß die von unten in die Waschkammern eintretenden Gase vorher an der unmittelbar
danebenliegenden heißen Generatorwand entlang strömen mußten, sich daher nicht abkühlen
konnten und zu heiß in die Maschine gelangten; ferner haftete dieser Bauweise der ,
Ubelstand an, daß bei vorkommenden Ausbesserungen der Generator in umständlicher
und kostspieliger Weise aus dem Reinigerkessel herausgerissen werden mußte, wodurch dessen
Ummantellung beschädigt und häufig unbrauchbar wurde.
Es sind auch bereits Sauggaslokomobilen bekannt, beidenen der Generator getrennt von den
Reinigern angeordnet ist. Bei diesen Einrichtungen tritt das Gas aber von unten in die
Reiniger ein, und es muß zu diesem Zwecke zuvor in dem heißen Generator selbst herniedergeführt
werden, wodurch ebenfalls jede Kühlung desselben vor dem Eintritt in die Waschkammern
ausgeschlossen ist, und woraus sich ergibt, daß es sich bei diesen bekannten Ausführungen
lediglich um eine getrennte An-Ordnung von Generator und Reiniger handelt, ohne daß eine Kühlung der Gase vor dem Eintritt
in die Waschkammern in Frage kommen kann.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung an
Claims (3)
1. Sauggaslokomobile mit von den Waschkammern getrenntem Generator, dadurch
gekennzeichnet, daß die Arbeitsgase beim Eintritt in die Maschine vorgekürdt
und von den beim Ansaugen mitgerissenen Verunreinigungen auf mechanischem Wege vor ihrem Eintritt in die Waschkammern befreit
werden.
2. Sauggaslokomobile, dadurch gekennzeichnet, daß der Gaseintritt aus dem getrennt
angeordneten Generator so hoch gelegt ist, daß das Gas gezwungen wird, bei seinem
Zuge nach der Maschine nach dem Durchstreichen des von der Außenluft gekühlten
Verbindungsstutzens zwischen dem Generator und Reinigungskessel an der von der Außenluft umspülten Stirnwand des Reinigungskessels
und einem breiten schrägen Abscheider entlang zu strömen, um sich einerseits zu kühlen und andererseits seine
groben Verunreinigungen abzusetzen.
3. Sauggaslokomobile nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Abscheidevorrichtung,
bestehend aus einer breiten, unmittelbar hinter dem Gaseintritt in dem
Reinigungskessel angeordneten, nach vorn abgeschrägten und in einer scharfen Kante
bis auf den Wasserspiegel reichenden Wand f, zu dem Zwecke, das Gas zu zwingen, einerseits
eine raschere Bewegung zu machen, andererseits dasselbe so zu führen, daß es zwischen der Oberfläche des Wassers und
der scharfen Kante des Abscheiders f gedrosselt wird und so auf mechanischem Wege
durch Reibung des Gasstromes an der Kante des Abscheiders seine groben Verunreinigungen
abgeben kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.·
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE259728C true DE259728C (de) |
Family
ID=517431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT259728D Active DE259728C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE259728C (de) |
-
0
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