DE259354C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft Holzschraubenpropeller für Flugzeuge. Es ist bekannt, die Flügel von Luftpropellern gegen die Umdrehungsebene mit den Spitzen nach vorwärts zu krümmen, so daß die resultierenden Zentrifugalkräfte eine Komponente ergeben, welche der vom Propeller erzeugten Schubkraft entgegengesetzt ist und sie möglichst aufhebt. Die hierdurch bedingten Vorteile, welche außer einem günstigeren Wirkungsgräd vor allem in der geringeren Materialbeanspruchung liegen, ließen sich bisher bei Holzpropellern, welche aus einer in der üblichen Weise normal zur Achse verleimten Bretterschicht ausgearbeitet waren, nicht erreichen, weil nach der Peripherie zu die Holzfasern durch die Zug- und Druckkräfte in ziemlich großen Winkeln geschnitten wurden, und ihre Festigkeit verringert wurde. Man stellte daher derartige Propeller so her, daß die Bretter senkrecht zur Umdrehungsebene oder in mehreren Richtungen gekreuzt geschichtet sind, vergleiche die in der Zeichnung mit B bezeichnete Hälfte des dargestellten Längsschnittes. Nun ist auch schon bekannt, Holzpropeller nach der mit A bezeichneten Hälfte des dargestellten Längsschnittes zu verleimen, nämlich in der Weise, daß die zunächst eben nach der Faser geschnittenen Holzschichten sämtlich aufeinander gelegt und in einer Spannvorrichtung auf die gewünschte Krümmung gebogen und alsdann in dieser Stellung verleimt werden. Aber die bisher in dieser Weise verleimten Propeller waren in bezug auf die Fahrtrichtung rückwärts gekrümmt, das heißt sie kehrten ihre hohle Seite nach hinten.

Die Erfindung besteht darin, daß das gekennzeichnete, an sich bekannte Verleimungsverfahren benutzt wird, um einen Propeller herzustellen, der in bezug auf die Fahrtrichtung nach vorwärts gekrümmt ist.

Dadurch wird nicht nur die als Folge der verminderten Beanspruchung erwartete größere Festigkeit und entsprechende Ersparnis an Material erzielt, sondern es ergibt sich, daß man den Flügelquerschnitt ohne Verminderung der Betriebssicherheit erheblich vermindern kann, wodurch eine unerwartete Steigerung des Wirkungsgrades erhalten wird.

Ein nach der Erfindung hergestellter Propeller ergab bei einer Reihe von Prüfungen in Ruhe ein Güteverhältnis von ungefähr 83 Prozent und bei praktischen Versuchen in der Luft zeigte er sich allen bisher angewendeten Propellern überlegen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Holzpropeller mit gekrümmten Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise aus mehreren gemäß der Flügelkrümmung einzeln gebogenen Holzschichten zusammengesetzten Flügel in bezug auf die Fahrtrichtung vorwärts gekrümmt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.