DE257336C - - Google Patents

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DE257336C
DE257336C DE1912257336D DE257336DD DE257336C DE 257336 C DE257336 C DE 257336C DE 1912257336 D DE1912257336 D DE 1912257336D DE 257336D D DE257336D D DE 257336DD DE 257336 C DE257336 C DE 257336C
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DE
Germany
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wheels
axis
pair
track width
chassis
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Expired
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DE1912257336D
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Publication of DE257336C publication Critical patent/DE257336C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01GHORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
    • A01G25/00Watering gardens, fields, sports grounds or the like
    • A01G25/09Watering arrangements making use of movable installations on wheels or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Für viele Zwecke ist es erforderlich, die Spurweite eines Wagens verändern zu können. Beispielsweise ist es zweckmäßig, die Sprengwagen, welche in Gärtnereien zum Berieseln der Beete verwendet werden, mit veränderlicher Spurweite auszustatten, um dann sowohl die schmalen Zufuhrwege wie die Beete befahren zu können.
Die veränderliche Spurweite wird dadurch ίο erreicht, daß mehrere Räderpaare mit verschiedener Spurweite auf einer drehbar im Wagenrahmen gelagerten Achse vorgesehen sind, durch deren Verstellung das eine oder andere Räderpaar zum Fahren des Wagens in die Gebrauchsstellung gebracht werden kann.
Auf der Zeichnung ist ein derartiges Fahrgestell in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Seitenansicht des Fahrgestells und
Fig. 2 eine Ansicht von oben.
Die Achse α ist in den Lagern b im Rahmen c drehbar gelagert und trägt ein schmalspuriges Räderpaar d und ein weitspuriges Räderpaar f. An der Achse α ist ein Hebel g mit einem Handgriff befestigt, mit dem die Achse derart verstellt werden kann, daß entweder das eine oder das andere Räderpaar in die Gebrauchsstellung gebracht werden kann. Der Hebel g gleitet beim Verstellen längs der Führung h, die auf jeder Seite mit einem Anschlag i und mit einer Ansatzzunge k versehen ist, in welcher der Hebel mit dem Bolzen m festgehalten wird. Wenn das eine Räderpaar fährt, so befindet sich das andere entsprechend hoch über dem Boden, so daß, wenn das Gestell beispielsweise bei einem Sprengwagen für Beete Anwendung findet, der Wagen ohne Beschädigung der bereits bepflanzten Beete auf den Zufuhrwegen fahren kann.
Die Verstellung der Achse braucht nicht unmittelbar mit dem Hebel g von Hand geschehen, vielmehr kann sie in beliebiger, dem jeweiligen Verwendungszweck des Wagens entsprechender Weise geschehen. Die vorliegende Räderanordnung kann bei den verschiedensten Fahrvorrichtungen, wie beispielsweise etwa bei Rollwagen u. dgl., zweckmäßig angewendet werden.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:
1. Fahrgestell mit veränderlicher Spurweite für Sprengwagen und ähnliche Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß an einer im Gestell drehbar gelagerten Achse Räderpaare verschiedener Spurweite derart angeordnet sind, daß durch Drehen der Achse das eine oder das andere Räderpaar zum Fähren benutzt werden kann.
2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse mit Hilfe eines feststellbaren Hebels von Hand drehbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1912257336D 1912-04-17 1912-04-17 Expired DE257336C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE257336T 1912-04-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE257336C true DE257336C (de) 1913-03-06

Family

ID=34608693

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1912257336D Expired DE257336C (de) 1912-04-17 1912-04-17

Country Status (1)

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DE (1) DE257336C (de)

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