DE255466C - - Google Patents
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- DE255466C DE255466C DENDAT255466D DE255466DA DE255466C DE 255466 C DE255466 C DE 255466C DE NDAT255466 D DENDAT255466 D DE NDAT255466D DE 255466D A DE255466D A DE 255466DA DE 255466 C DE255466 C DE 255466C
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- DE
- Germany
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- door
- known per
- grooves
- opened
- closing
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/02—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass gravity-actuated, e.g. by use of counterweights
- E05F1/04—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass gravity-actuated, e.g. by use of counterweights for wings which lift during movement, operated by their own weight
- E05F1/06—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by the weight of the wing
- E05F1/061—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by the weight of the wing with cams or helical tracks
- E05F1/066—Helical grooves, slots, threads or the like
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT. \%
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum selbsttätigen Schließen und Feststellen von
Türen o. dgl. in beliebiger Offenstellung.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß zwischen zwei an sich bekannten, beim
Öffnen der Tür ein Anheben derselben bewirkenden Hohlkörpern, in deren schraubenförmige
Schlitze je ein Führungsstift gleitet, ein an sich ebenfalls bekannter, mit Rinnen
ίο versehener und mit einem federnden, keilförmigen Schnappriegel zusammen arbeitender
Körper gelagert ist, wobei die Höhen der Trennungsstege der Stellrinnen dieses Körpers
der Reihe nach derart verkürzt sind, daß beim Schließen der Tür eine Hemmung der
Geschwindigkeit der sich schließenden Tür erzielt wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar in
Fig. ι in Vorderansicht, in
Fig. ι in Vorderansicht, in
Fig. 2 in Draufsicht und in
Fig. 3 in einem Querschnitt.
Die Vorrichtung besteht aus dem an der Tür A befestigten Körper c und dem am Türgewände
B angebrachten Körper b, a, b. Die Achsenebenen beider Körper schneiden sich
in der Drehungsachse der Tür, und beide Körper arbeiten beim Öffnen und Schließen
der Tür selbsttätig zusammen. Der Körper b, a, b besteht aus zwei'mit schraubenförmigen
Schlitzen η versehenen Hohlkörpern b, zwischen denen der mit Stellrinnen K versehene
Körper α gelagert ist. Die Trennungsstege s dieser Stellrinnen K sind der Reihe nach je
um ein gleiches verkürzt. Der an der Tür A angebrachte Körper c besteht aus zwei in die
Schlitze η der Hohlkörper b eingreifenden Stiften g und dem in die Rinnen K mittels
Federkraft einschnappenden, um 90 ° sich drehenden, keilförmigen Schnappriegel d. Die
in den Schlitzen η gleitenden Führungsstifte g bewirken in an sich bekannter Weise beim
öffnen der Tür ein Anheben derselben, wobei gleichzeitig der Schnappriegel d über die
Stege s und die Rinnen K hinweggleitet, wodurch eine Hemmung der Geschwindigkeit
der Bewegung der Tür eintritt. Beim öffnen der Tür, soweit dies zum Betreten eines
Raumes nötig ist, durchläuft der Schnappriegel d nur die zwei ersten Stellrinnen K und
die zwei Trennungsstege s, worauf beim Loslassen der Tür diese sich selbsttätig infolge
ihres Eigengewichtes und infolge des selbsttätigen Zusammenarbeitens des dem Gewicht
der Tür entsprechend stark federnden Schnappriegels d mit den der Reihe nach verkürzten
Stellrinnen K schließt. Bei weiterer Öffnung der Tür zum Zweck der Offenhaltung wird
diese mittels des Schnappriegels d in der dritten oder vierten Stellrinne K festgestellt
und schließt sich nach erfolgter Auslösung aus dieser in der bereits angegebenen Weise
selbsttätig.
Um die Tür aushängen zu können, ohne die Vorrichtung c oder b, a, b abnehmen zu müssen,
ist in dem Mantel der Hohlkörper b ein senkrechter Schlitz υ für das Auslösen der Stifte g
angebracht, wobei gleichzeitig auch der Schnapp-
riegel d an dem letzten bzw. vorletzten Steg s ausgelöst wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung zum selbsttätigen Schließen und Feststellen von Türen o. dgl. in beliebiger Offenstellung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen zwei an sich bekannten, beim Öffnen der Tür ein Anheben derselben bewirkenden Hohlkörpern (b), in deren schraubenförmige Schlitze (n) je ein Führungsstift (g) gleitet, ein an sich ebenfalls bekannter, mit Rinnen (K) versehener und mit einem federnden, keilförmigen Schnappriegel (d) zusammen arbeitender Körper (a) gelagert ist, wobei die Höhen der Trennungsstege (s) der Stellrinnen (K) dieses Körpers (a) der Reihe nach derart verkürzt sind, daß beim Schließen der Tür eine Hemmung der Geschwindigkeit der sich schließenden Tür erzielt wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE255466C true DE255466C (de) |
Family
ID=513571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT255466D Active DE255466C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE255466C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011110406A1 (de) * | 2011-08-12 | 2013-02-14 | Diehl Aircabin Gmbh | Gepäckablagefach für ein Flugzeug, Gepäckablagereihe sowie Flugzeug mit dem Gepäckablagefach bzw. der Gepäckablagereihe |
-
0
- DE DENDAT255466D patent/DE255466C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011110406A1 (de) * | 2011-08-12 | 2013-02-14 | Diehl Aircabin Gmbh | Gepäckablagefach für ein Flugzeug, Gepäckablagereihe sowie Flugzeug mit dem Gepäckablagefach bzw. der Gepäckablagereihe |
DE102011110406B4 (de) * | 2011-08-12 | 2013-07-04 | Diehl Aircabin Gmbh | Gepäckablagefach für ein Flugzeug, Gepäckablagereihe sowie Flugzeug mit dem Gepäckablagefach bzw. der Gepäckablagereihe |
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