DE2551360A1 - Elastische profildichtung - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 10 723/4

Stuttgart-Untertürkheim 13. Nov. 1975

"Elastische Profildichtung"

Die Erfindung betrifft eine elastische Profildichtung für einen Deckel od.dgl., vorzugsweise in Kraftfahrzeugen, die aus einem Halteteil und einem Abdichtungsteil besteht.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Dichtung so auszugestalten, daß im Abdichtungsbereich mögliche Unebenheiten infolge Fertigungstoleranzen durch eine kleine Verformungskraft bei möglichst großem Verformungsweg ausgeglichen werden können.

Dies geschieht nach der Erfindung dadurch, daß der Halteteil der entspannten Dichtung im Querschnitt etwa U-förmig ausgeführt ist, wobei die Schenkel als Stützstege ausgebildet sind,^v zwischen denen eine Mulde liegt, und daß der auf der Gegenseite befindliche Abdichtungsteil in der Mitte eine vorstehende Doppellippe mit abgerundeten Dichtkanten aufweist, die nach hinten bogenförmig in den Halteteil übergehen.

Um ein Herausfallen der Dichtung aus der Nut des Deckels zu verhindern, sind in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung die Stützstege des zur Aufnahme in einer Nut des Deckels bestimmten Halteteils der Dichtung nach außen konisch verlaufend ausgeführt.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen

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Fig. 1 einen Querschnitt einer Profildichtung im entspannten Zustand,

Fig. 2 einen Querschnitt der in eine Nut eines Deckels eingelegten Profildichtung und

Fig. 3 einen Querschnitt der bei geschlossenem Deckel zusammengepreßten Dichtung.

Fig. 1 zeigt eine im Querschnitt dargestellte Profildichtung im entspannten Zustand, deren Halteteil zwei Schenkel aufweist, die als Stützstege 2 und 3 ausgebildet sind, zwischen denen eine Mulde k liegt. Die beiden Stützstege 2 und 3 des Halteteils der Profildichtung 1 sind an ihrer Außenseite unter einem kleinen Winkel σ6 konisch verlaufend ausgeführt. Infolge dieser Ausführung wird ein Herausfallen der Dichtung verhindert. Ein Einkleben der Dichtung in die Nut des Deckels ist nicht mehr erforderlich.

Der Abdichtungsteil der Profildichtung 1 weist eine vorstehende Doppellippe auf, die aus zwei abgerundeten Dichtkanten 5 und 6 besteht, die nach hinten bogenförmig in den Halteteil der Dichtung übergehen.

Fig. 2 zeigt die Profildichtung 1, die in eine Nut 7 eines Deckels 8 eingelegt ist und im ungepreßten Zustand mit ihrer Doppellippe im Abstand "a" auf einer Dichtfläche 9 aufliegt.

Fig. 3 zeigt die Profildichtung 1 im zusammengepreßten Zustand, wobei die zur Verformung der Dichtung beim Festschrauben des Deckels 8 von Hand aufzubringende Anpreßkraft 2 y im Verhältnis zur Gesamtrückstellkraft 2 R nach dem Knie-

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hebelprinzip sehr klein ist. Durch die auf jede Seitenwand der Nut 7 wirkende Kraft X wird eine relativ große Haftreibung erzeugt, die das Maß "h" des Ilalteteils der Dichtung konstant hält. Damit wird - insgesamt gesehen - bei der erfindungsgemäßen Ausführung der Dichtung ein günstiges Rückstellverhalten erreicht.

Um das Maß "a" - wie Fig. 2 zeigt - durch Zusammenpressen des Abdichtungsteils der Dichtung auf "0" zu reduzieren, ergibt sich eine Kraft-Wegkennlinie y - a mit einem verhältnismäßig flachen Verlauf.

Durch die Ausführungsform der Dichtung wird beim Zusammenpressen durch die Doppellippe mit ihren beiden Dichtkanten 5 und 6 eine wirkungsvolle Lagestabilität erzielt, wobei die Mulde 4 zwischen den beiden Stützstegen 2 und 3 als Pufferraum dient, um die sich unter Druck elastisch in die Nut 7 erstreckende Dichtung aufzunehmen. Gleichzeitig kann durch die Ausführungsform dieser Dichtung auch noch wirkungsvoll verhindert werden, daß Spritzwasser, Motorgase und Motorgeräusche über die Ausnehmung in der Stirnwand in den Fahrgastraum gelangen können.

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Claims (1)

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   Ansprüche

   Elastische Profildichtung für einen Deckel od.dgl«, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen, die aus einem Halteteil und einem Abdichtungsteil besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteteil der entspannten Dichtung (l) im Querschnitt etwa U-förmig ausgeführt ist, wobei die Schenkel als Stützstege (2,3) ausgebildet sind, zwischen denen eine Mulde Ci) liegt, und daß der auf der Gegenseite befindliche Abdichtungsteil in der Mitte eine vorstehende Doppellippe mit abgerundeten Dichtkanten (5»6) aufweist, die nach hinten bogenförmig in den Halteteil übergehen.

   Elastische Profildichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstege (2,3) des zur Aufnahme in einer Nut (7) des Deckels (8) bestimmten Halteteils der Dichtung nach außen konisch verlaufend ausgeführt sind.

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