DE2547636C2 - Vorrichtung zum Abfördern von unter Wasser lagerndem, schüttfähigem Gut - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abfördern von unter Wasser lagerndem, schüttfähigem Gut, insbesondere Sand, Kies od. dgl., mit einem motorisch angetriebenen Schaufelrad, welches am Ende einer das abzufordernde Gut aufnehmenden Förderleitung angeordnet ist.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-PS 80 421) kann es leicht dazu kommen, daß Schmutz, Sand od. dgl. in die Lager des Schaufelrades und seines Antriebes eingeschwemmt werden, was zu erhöhter Abnutzung und verkürzter Lebensdauer der Vorrichtung führt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die gattungsgemäße Vorrichtung so auszubilden, daß eine Einschwemmung von Schmutz, Sand od. dgl. in die Lager praktisch ausgeschlcssen ist und gleichzeitig die Lager des Schaufelrades ständig geschmiert sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schaufelrad an einer Seite mit dem Rotor eines Hydraulikmotors starr verbunden ist und daß der Hydraulikmotor von einem feststehenden Gehäuse umschlossen ist, in dem der Rotor drehbar gelagert ist und das ständig mit aus dem Motor ausleckendem Hydraulikmedium gefüllt ist, welches unter einem Druck steht, der geringfügig über dem an der Gehäuseaußenseite herrschenden Wasserdruck liegt, und welches die Lager des Rotors im Gehäuse schmiert.

Durch diese Ausbildung der Vorrichtung wird erreicht, daß keine Einschwemmung von Schmutz, Sand od. dgl. in die Lager mehr stattfindet und diese gleichzeitig ständig geschmiert sind. Hierdurch ist eine störungslose Betriebsweise gewährleistet und die Lebensdauer der Vorrichtung insgesamt erhöht

Die nachstehende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigt

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Ansicht einer Vorrichtung zum Abfördern von unter Wasser lagerndem, schüttfähigem Gut

F i g. 2 eine Ansicht der Vorrichtung in Richtung des Pfeiles A in F ig. 1 und

Fig.3 eine abgewandelte Ausführungsform der Vorrichtung.

An einem nach unten ragenden Schenkel 1 eines in sich starren Traggehäuses 2 ist ein abgeschlossenes feststehendes Gehäuse 3 für einen Hydraulikmotor fest angeordnet, dessen umlaufender Rotor in F i g. 1 mit dem Bezugszeichen 4 bezeichnet ist Der Hydraulikmotor ist ein handelsübliches Bauteil. Der an zwei Seiten in Lagern, von denen in F i g. 1 lediglich ein Lager 5 sichtbar ist drehend gelagerte Rotor wird innen über Leitungen 6, 7 mit Hydraulikmedium, z. B. Öl versorgt, welches den Rotor 4 in Umlauf versetzt Eine weitere Leitung 8 führt in das Innere des Gehäuses 3. Die an den Hydraulikmotor bzw. das Gehäuse 3 angeschlossenen Enden der Leitungen 6, 7 und 8 sind von einem Schutzgehäuse 9 überfangen, das durch eine Trennwand

11 in zwei Kammern unterteilt ist.

Auf einen links vom Lager 5 gelegenen Wellenstummel des Rotors 4 ist unmittelbar ein Schaufelrad 12 aufgekeilt und damit in der aus F i g. 1 ersichtlichen Weise fliegend gelagert Zwischen dem Wellenstummel und dem mit ihm verbundenen Schaufelrad 12 und dem ortsfesten Gehäuse 3 ist eine Gleitringdichtung 13 angeordnet Das Schaufelrad 12 besteht aus mehreren Schaufeln, die jeweils zwei Seitenwände 14, 15 sowie diese Seitenwände miteinander verbindende Rückwände 16 (vgl. F i g. 2) aufweisen, so daß in der Mitte der Schaufeln ein zentraler, in radialer Richtung ständig zu allen Schaufeln hin offener Sammelraum 17 gebildet ist. An der dem Rotor 4 des Hydraulikmotors abgekehrten Seite des Schaufelrades 12 ist ein Ringflansch 18 fest angeordnet, welcher frei in einer von zwei lösbar miteinander verbundenen, kreisringt'örmigen Teilen 19,

21 gebildeten Ringnut umläuft. Das Teil 19 ist fest mit dem Einlaßende einer rohrförmigen Förderleitung 22 verbunden, die durch das Traggehäuse 2 hindurchverläuft und an eine Abförderleitung 23 angeschlossen ist. Bei dem unter Wasser arbeitenden Schaufelrad 12 führt die Leitung 23 zur Wasseroberfläche. Am Ort des Ringflansches 18 ist der Sammelraum 17 in Axialrichtung des Schaufelrades 12 gegenüber der Förderleitung

22 vollständig offen. Bei einem Saugbagger wird in den Leitungen 22, 23 ein Unterdruck erzeugt. Bei der dargestellten Ausführungsform handelt es sich um eine Druckmittel-Fördervorrichtung, bei der über eine Leitung 24, die an einer Platte 25 in die Förderleitung 22 mündet, ein Druckmittel, beispielsweise Druckluft oder Druckwasser eingeleitet wird. Dieses Druckmedium strömt durch die Leitungen 22, 23 zurück und nimmt dabei in an sich bekannter Weise das von den Schaufeln

12 in den Sammelraum 17 gebrachte Material mit. Bei dem unter Wasser arbeitenden Schaufelrad führt die Leitung 24 ebenfalls bis zur Wasseroberfläche und wird von dort mit Druckmittel gespeist.

Nach F i g. 1 befindet sich zwischen den Eingangsöffnungen der Schaufeln 12, die mit Schneidgliedern 26 versehen sind, und der durch die Teile 18, 19 und 21 bestimmten Einlaßseite der Förderleitung 22 keinerlei Hindernis, welches die Abförderung des Gutes beein-

trächtigen könnte.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist das Schaufelrad fliegend unmittelbar am Rotor 4 des Hydraulikmotors gelagert Der in die von don Teilen 19 und 21 gebildete Ringnut eingreifende Ringflansch 18 dient lediglich dem Anschluß des Sanimelraums 17 an die Förderleitung 22. Tragende Funktion übernimmt diese Verbindung hier nicht

Eine bei allen unter Wasser arbeitenden Fördervorrichtungen auftretende Schwierigkeit besteht darin, daß unter dem Einfluß des herrschenden Wasserdruckes Verschmutzungen wie Sand, Kies od. dgl. in die Antriebseinrichtung und in die Lager eingeschwemmt werden. Um diener Schwierigkeit zu begegnen, ist folgendes vorgesehen: Das normalerweise an dem Rotor 4 des Hydraulikmotors vorgesehene Sicherheitsventil wird entfernt, so daß eine Öffnung 31 freigelegt wird, durch welche Hydraulikmedium ständig aus dem Motor in das Innere des Gehäuses 3 auslecken kann. Dieses ausleckende öl, welches in Abhängigkeit von der Wassertiefe einen geringfügig größeren Druck als der zugeordnete, auf der Außenseite des Gehäuses 3 herrschende Wasserdruck hat wirkt der Einschwemmung von Verschmutzungen in das Gehäuse 3 entgegen. Das Gehäuse 3 ist auf diese Weise vollständig mit Hydraulikmedium gefüllt, das auch zu den Lagern, z. B. dem Lager 5, des Hydraulikmotors fließt und diese ständig schmiert und ebenfalls dort das Eindringen von Schmutz verhindert Weiterhin fließt das ausleckende Hydraulikmedium über nicht dargestellte Druchlässe auch in die untere Kammer, die von der Trennwand il im Gehäuse 9 gebildet wird. Die mit dem Innern des Gehäuses 3 verbundene Leitung 8 dient der Rückleitung des ausleckenden Hydraulikmediums.

Bei Jer dargestellten Ausführungsform ist lediglich das .Schaufelrad 12 fliegend am Rotor 4 des Hydraulikmotors gelagert. Bei einer anderen Ausführungsform kann auch der Rotor des Hydraulikmotors 4 gemeinsam

mit dem Schaufelrad 12 fliegend gelagert seiii.

In Fig.3 ist eine abgewandelte Ausführungsform dargestellt Der wesentliche Unterschied der Ausführungsform gemäß Fig.3 zu der Ausführungsform gemäß F i g. 1 und 2 besteht darin, daß das Schaufelrad 12 an seiner Antriebsseite mit der Förderleitung 22 verbunden ist Auf diese Weise ist das Schaufelrad 12 auf der anderen Seite völlig frei und kann dort unbehindert ia das abzufordernde Material einschneiden.

Im einzelnen besteht das Schaufelrad nach Fig. 3 aus den beiden Seitenwänden 14, 15, von denen die Seitenwand 15 den Sammelraum 17 auf der einen (in Fig. 3 links gelegenen) Seite verschließt Das Schaufelrad ist über einen Ringflansch 33 starr mit dem Rotor 34 des Hydraulikmotors 36 verbunden. Dieser Rotor ist ringförmig ausgebildet und sitzt auf einer Hohlwelle 35, die durch den Rotor hindurch eine Verbindung zwischen dem Sammelraum 17 und der Förderleitung 22 herstellt Der Rotor 34 kann in an sich bekannter Weise direkt hydraulisch angetrieben werden. Er sitzt im Gehäuse 3, welches zu dem bereits angegebenen Zweck mit ausleckendem Hydraulikmedium gefüllt ist Der Rotor 34 und das mit ihm starr verbundene Schaufelrad 12 laufen in den Lagern 5 um, die am Traggehäuse 2 bzw.

Gehäuse 3 fest angeordnet sind. An der Übergangsstelle der Hohlwelle 35 in die Förderleitung 22 steht die Hohlwelle etwas über und stellt auf diese Weise die Verbindung zur Förderleitung her. Eine aus den Teilen 18, 19 und 21 gebildete Flanschverbindung (Fig. 1) ist

an dieser Stelle nicht unbedingt erforderlich.

In Fig.3 ist angedeutet, einen Zahnkranz mit der Hohlwelle 35 zu verbinden und diesen — gegebenenfalls unter Zwischenschaltung von Getriebemitteln, wie Zahnräder und/oder Ketten — von dem Hydraulikmotor 36 anzutreiben. Der Motor 36 und die von ihm zum Schaufelrad führenden Getriebemittel sind in F i g. 3 strichpunktiert dargestellt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Abfördern von unter Wasser lagerndem, schüttfähigem Gut, insbesondere Sand, Kies od. dgl, mit einem motorisch angetriebenen Schaufelrad, welches am Ende einer das abzufordernde Gut aufnehmenden Förderleitung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelrad (12) an einer Seite mit dem Rotor (4) eines Hydraulikmotors starr verbunden ist und daß der Hydraulikmotor von einem feststehenden Gehäuse (3) umschlossen ist, in dem der Rotor (4,34) drehbar gelagert ist und das ständig mit aus dem Motor ausleckendem Hydraulikmedium gefüllt ist, welches unter einem Druck steht, der geringfügig über dem an der Gehäuseaußenseite herrschenden Wasserdruck liegt, und welches die Lager des Rotors (4,34) im Gehäuse (3) schmiert

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelrad (12) an seiner der Förderleitung (22) abgekehrten Seite mit dem Hydraulikmotor verbunden ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelrad (12) fliegend mit einer Hohlwelle (35) verbunden ist, die an ihrer dem Schaufelrad abgekehrten Seite in die Förderleitung (22) mündet, und daß die Hohlwelle (35) vom Rotor (34) des Hydraulikmotors angetrieben ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlwelle (35) starr mit einem ringförmigen Rotor (34) des Hydraulikmotors verbunden ist.