DE2543210A1 - Formschluessige verbindung zwischen einer waelzlagereinheit und einer welle - Google Patents
Formschluessige verbindung zwischen einer waelzlagereinheit und einer welleInfo
- Publication number
- DE2543210A1 DE2543210A1 DE19752543210 DE2543210A DE2543210A1 DE 2543210 A1 DE2543210 A1 DE 2543210A1 DE 19752543210 DE19752543210 DE 19752543210 DE 2543210 A DE2543210 A DE 2543210A DE 2543210 A1 DE2543210 A1 DE 2543210A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- ring
- inner ring
- compound according
- bearing unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
- F16C19/187—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with all four raceways integrated on parts other than race rings, e.g. fourth generation hubs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0005—Hubs with ball bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Description
SKF KÜGELLAGERFABRIKEN GMBH
Schweinfurt, 24.9.1975 NL 74 019 DT FR/cj
Formschlüssige Verbindung zwischen einer Wälzlagereinheit und
einer Welle.
Die Erfindung betrifft eine formschlüssige Verbindung zwischen einer Wälzlagereinheit, die zwei relativ zueinander
drehbare, mit flanschartigen äusseren Abschnitten versehene, Lagerteile hat, zwischen denen mindestens zwei Wälzkörperreihe
angeordnet sind, und einer Welle, durch miteinander korrespondierende Befestigungsmittel.
Eine derartige Verbindung zwischen einer Wälzlagereinheit und einer Welle ist bereits aus der FR-PS 2.206.814 bekannt. Als
Befestigungsmittel dient hier eine Kerbverzahnung, mit welcher der Innenring auf der Welle formschlüssig befestigt ist.
609815/0983
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH
Zu diesem Zweck sind die Kerbzahnprofile einerseits direkt
in die innere Fläche des Innenrings, und andererseits, in
den Mantel der Welle eingearbeitet. Diese Verbindungsart hat sich für bestimmte Zwecke durchaus bewährt, jedoch haben
Versuche ergeben, dass, insbesondere bei der Übertragung von relativ hohen Drehmomenten von der Welle auf den Innenring,
die genannte Befestigungsart manchmal nicht ausreicht, da sich die hierbei auftretenden Spannungen im Innenring nicht
gleichmässig in diesem verteilen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine betriebs sichere sowie einfach herzustellende Verbindung zwischen
einer Wälzlagereinheit und einer Welle zu schaffen, die eine Übertragung von relativ hohen Drehmomenten von der Welle auf
das den Innenring darstellende Lagerteil der Wälzlagereinheit ermöglicht, ohne dass dadurch die äusseren Abmessungen der
Wälzlagereinheit im Verhältnis zu denen der eingangs beschrie benen Einheit merklich vergrössert werden müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die
Befestigungsmittel mehrere ineinandergreifende Vorsprünge sind, die einerseits aus dem den Innenring darstellenden
Lagerteil im Bereich seiner dem flanschartigen Abschnitt gegenüberliegenden Stirnfläche hervortreten, und die andererseits,
an der Welle oder an einem mit der Welle verbundenen Teil angeordnet sind.
Eine günstige Spannungsverteilung wird erreicht, wenn in vorteilhafter
Weiterbildung der Erfindung die Vorsprünge zusammen eine Verzahnung bilden, deren Zähne im wesentlichen
axial gerichtet sind. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es besonders vorteilhaft hinsichtlich einer einfachen
Herstellung, dass das mit der Welle verbundene Teil ein auf diese mit Presspassung aufgesteckter Ring ist.
609815/0983
SKF KÜGELLAGERFABRIKEN GMBH
Die Form des den Innenring darstellenden Lagerteils wird in
weiterer Ausgestaltung der Erfindung zweckmässigerweise derart gewählt, dass dieser im Querschnitt L-förmig ausgebildet
ist, wobei zumindest der äussere Obergang der freien Schenkel des Lagerteils abgerundet verläuft, während der Radius des
äusseren Übergangsbei verschiedenen Innendurchmessern des Innenrings einen konstanten Wert aufweisen kann. Die Wälzlagereinheit
kann in einfacher Weise dadurch auf der Welle axial fixiert werden, wenn in weiterer Ausgestaltung der
Erfindung an dem äusseren Obergang der freien Schenkel des Innenrings ein Druckring anliegt, dessen anliegende Schulter
konvex ausgebildet ist und den selben Radius wie der äussere Obergang hat, wobei die Welle einen aus der Wälzlagereinheit
herausragenden Abschnitt mit einem Feingewinde hat, auf dem eine Mutter geschraubt ist, die den Druckring derart gegen
den Innenring drückt, dass die Vorsprünge spielfrei ineinandergreifen.
Schliesslich ist es fertigungstechnisch besonders günstig, wenn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung
die Lagerteile und der auf die Welle aufgesteckte Ring aus einem Sinterwerkstoff bestehen.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert und beschrieben.
Die in der Zeichnung im Schnitt gezeigte Anordnung besteht im wesentlichen aus einer Wälzlagereinheit 1 und einer Welle
2. Die gezeigte Wälzlagereinheit 1 dient zur Lagerung eines Rades an einem Kraftfahrzeug, wobei die Welle 2 einen Abschnitt
der Antriebswelle des Kraftfahrzeuges darstellt.
Die Wälzlagereinheit 1 hat zwei Lagerteile 3 und 5, welche quasi einen Innen- und einen Aussenring eines Wälzlagers darstellen.
Die Lagerteile 1 und 2 bestehen aus einem Sinter-
609816/0983
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH
werkstoff und werden nachstehend zur besseren Unterscheidung nur als Innenring 3 und Aussenring 5 bezeichnet. Der Innenring
3 hat einen annähernd L-förmigen Querschnitt, dessen äusserer Abschnitt 4 flanschartig ausgebildet ist. Der Aussenring
5 hat ebenfalls einen L-förmigen Querschnitt und einen äusseren, flanschartig ausgebildeten Abschnitt 6. Zwischen
dem Innen- und Aussenring 3 und 5 sind zwei Wälzkörperreihen 7 und 8 angeordnet, deren Wälzkörper - im vorliegenden Fall
Kugeln - paarweise durch einen Käfig 9 voneinander getrennt sind. Der Lagerinnenraum ist durch besonders ausgebildete
Dichtungen 10 und 11 abgedichtet, die jeweils mit ihrem einen Ende am Aussenring 5 befestigt sind und die jeweils
mit ihrem anderen Ende - bezeichnet mit 12 bzw. 13 - am Innenring 3 anliegen. Das Endteil 12 der Dichtung 10 berührt
dabei die Stirnfläche des Innenring 3 (bezeichnet mit 3A), während das Endteil 13 der Dichtung 11 auf der mit 3B bezeichneten
Innenseite des flanschartigen Abschnitts 4 aufliegt. Es ist auch möglich, das Endteil 12 der Dichtung 10
im Bereich der Lauffläche der Kugeln an dem Innenring anliegen zu lassen.
An der Stirnseite 3A des Innenrings 3 befinden sich mehrere
als Befestigungsmittel dienende VorSprünge 14, die eine Verzahnung
darstellen, deren Zähne im wesentlichen axial gerichtet sind. Die mit 3C bezeichnete Innenfläche des Innenrings
3 ist glatt ausgeführt. Der Obergang von der Innenfläche 3C und der mit 3D bezeichneten äusseren Fläche des
flanschartigen Abschnitts 4 verläuft abgerundet. Von Vorteil ist hierbei, dass der mit R bezeichnete Radius dieses Obergangs
bei verschiedenen Innendurchmessern des Innenrings einen konstanten Wert haben kann.
Die mit der Wälzlagereinheit 1 verbundene Welle 2 hat einen glätten WeIlenstumpf 15, der mit einem Abschnitt 16 aus der
609815/0983
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH
Wälzlagereinheit 1 herausragt. Auf dem Abschnitt 16 befindet sich ein Feingewinde 16A, auf das eine Mutter 17 geschraubt
ist, die einen Druckring 18 gegen den Innenring 3 drückt. Der Druckring 18 hat eine Schulter 19, deren Obenfläche derart
konvex ausgebildet ist, dass der Druckring 18 mit seiner Schulter 19 satt an dem äusseren übergang der freien Schenkel
des Innenrings 3 anliegt. Durch eine derartige Ausbildung der Schulter 19 wird vorteilhaft erreicht, dass die Berührungsfläche
zwischen dem Druckring 18 und dem Innenring 3 verhältnismässig gross ist, was einen günstigen Einfluss auf die
Spannungsverteilung innerhalb des Innenrings 3 hat.
Die Welle 2 hat ferner einen Bund 20, an dem ein auf dem Wellenstumpf 15 mit einer Presspassung aufgesteckter Ring
anliegt. Der Ring 21 hat auf seiner der Wälzlagereinheit zugewandten Stirnseite ebenfalls mehrere zahnartige Vorsprünge
21A, die zwischen die Vorsprünge 14 des Innenrings 3 formschlüssig eingreifen. Der Ring 21 besteht ebenfalls aus einem
Sinterwerkstoff. Durch die Verwendung des Rings 21 ist es auf einfache Weise möglich zur Übertragung von relativ
hohen Drehmomenten eine formschlüssige Verbindung zwischen der Welle 2 und der Wälzlagereinheit 1 herzustellen, ohne
dass eine kostspielige Bearbeitung der Welle 2 erforderlich ist. Abgesehen davon, ist es jedoch auch möglich, anstatt
des Ringes 21 direkt an dem Bund 20 eine Verzahnung vorzusehen. Durch ein Anziehen der Mutter 17 wird der Druckring
18 gegen den Innenring 3 gedrückt, so dass die Verzahnung spielfrei ineinander greift, wobei die Mutter 17 durch einen
Splint 22 gegen ein Verdrehen gesichert ist.
609815/0983
Claims (8)
1.)Formschlüssige Verbindung zwischen einer Wälzlagereinheit,
die zwei relativ zueinander drehbare, mit flanschartigen
"ausseren Abschnitten versehene, Lagerteile hat, zwischen denen mindestens zwei Wälzkörperreihen angeordnet sind,
und einer Welle, durch miteinander korrespondierende Befestigungsmittel, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel
mehrere ineinandergreifende Vorsprünge (14, 21A) sind, die einerseits aus dem den Innenring (3)
darstellenden Lagerteil im Bereich seiner dem flanschartigen Abschnitt (4) gegenüberliegenden Stirnfläche (3A)
hervortreten, und die andererseits, an der Welle (2) oder an einem mit der Welle verbundenen Teil (21) angeordnet
sind.
2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (14, 21A) zusammen eine Verzahnung bilden,
deren Zähne im wesentlichen axial gerichtet sind.
3. Verbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mit der Welle (2) verbundene Teil ein auf diese
6 0 9 815/0 98 3
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH
mit Presspassung aufgesteckter Ring (21) ist.
4. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
dass das den Innenring (3) darstellende Lagerteil im Querschnitt L-förmig ausgebildet ist, wobei
zumindest der äussere Obergang der freien Schenkel des
Lagerteils abgerundet verläuft.
5. Verbindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius (R) des äusseren Obergangs der freien Schenkel
des Innenrings (3) bei verschiedenen Innendurchmessern des Innenrings (3) einen konstanten Wert aufweist.
6. Verbindung nach Anspruch 5 und 4, dadurch gekennzeichnet,
dass an dem äusseren Übergang der freien Schenkel des Innenrings (3) ein Druckring (18) anliegt, dessen anliegende
Schulter (19) konvex ausgebildet ist und den selben Radius (R) wie der äussere Obergang hat.
7. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
dass die Welle (2) einen aus der Wälzlagereinheit (1) herausragenden Abschnitt (16) mit einem Feingewinde
(16A) hat, auf dem eine Mutter (17) geschraubt ist, die den Druckring (18) derart gegen den Innenring (3)
drückt, dass die Vorsprünge (14, 21A) spielfrei ineinandergreifen .
8. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
dass der Innen- und Aussenring (1, 2) und der auf die Welle (2) aufgesteckte Ring (21) aus einem
Sinterwerkstoff bestehen.
609815/0983
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NLAANVRAGE7412873,A NL176011C (nl) | 1974-09-30 | 1974-09-30 | Lagereenheid. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2543210A1 true DE2543210A1 (de) | 1976-04-08 |
DE2543210C2 DE2543210C2 (de) | 1982-04-15 |
Family
ID=19822190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2543210A Expired DE2543210C2 (de) | 1974-09-30 | 1975-09-27 | Formschlüssige Verbindung zwischen einer Antriebswelle und einer Wälzlagereinheit |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4047770A (de) |
JP (1) | JPS5854287B2 (de) |
DE (1) | DE2543210C2 (de) |
FR (1) | FR2286310A1 (de) |
GB (1) | GB1511575A (de) |
IT (1) | IT1047324B (de) |
NL (1) | NL176011C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0641514A1 (de) * | 1993-09-08 | 1995-03-08 | Daiwa Seiko Inc. | Kurbelmontage-Anordnung in Angelhaspeln |
DE20109014U1 (de) | 2001-05-30 | 2001-09-13 | AB SKF, Göteborg | Lageranordnung |
WO2008122277A2 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-16 | Schaeffler Kg | Radlageranordnung |
DE102012104016A1 (de) * | 2012-05-08 | 2013-11-14 | Waitzinger Baumaschinen Gmbh | Drehverbindung |
EP3323629A1 (de) | 2016-11-22 | 2018-05-23 | Georg Fischer GmbH | Radlageranordnung |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL7710564A (nl) * | 1977-09-28 | 1979-03-30 | Skf Ind Trading & Dev | Wentellager. |
EP0013175B1 (de) * | 1978-12-25 | 1983-06-22 | Sanden Corporation | Elektromagnetisch betätigte Kupplung |
FR2455209B2 (fr) * | 1979-04-24 | 1986-07-25 | Glaenzer Spicer Sa | Roulement a deux rangees d'elements de roulement et dispositif de montage de roue de vehicule |
FR2490157A1 (fr) * | 1980-09-17 | 1982-03-19 | Glaenzer Spicer Sa | Ensemble de moyeu pour roue motrice de vehicule automobile |
DE3116775C2 (de) * | 1981-04-28 | 1984-12-20 | Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach | Lagerungsanordnung einer über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe |
DE3116720C1 (de) * | 1981-04-28 | 1982-10-28 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Lagerungsanordnung einer ueber ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbaren Radnabe |
IT1144712B (it) * | 1981-05-18 | 1986-10-29 | Riv Officine Di Villar Perosa | Complesso di supporto per le ruote di veicoli |
FR2515117B1 (fr) * | 1981-10-23 | 1985-08-23 | Glaenzer Spicer Sa | Dispositif de montage de roue, notamment d'une roue directrice et motrice de vehicule automobile |
JPS58191607A (ja) * | 1982-03-29 | 1983-11-08 | エス・ケイ・エフ・ノ−バ・エ−ビ− | ハブ軸受ユニツト |
JPS61180694U (de) * | 1985-04-26 | 1986-11-11 | ||
US4656890A (en) * | 1985-12-19 | 1987-04-14 | Dresser Industries, Inc. | Coupling for a planetary ring gear |
JPS62127491U (de) * | 1986-02-05 | 1987-08-12 | ||
IT1289780B1 (it) * | 1996-12-20 | 1998-10-16 | Skf Ind Spa | Gruppo mozzo-giunto omocinetico per una ruota motrice,particolarmente per un autoveicolo. |
DE19751855C1 (de) * | 1997-11-22 | 1999-04-29 | Gkn Automotive Ag | Verbindungsanordnung an einer Gelenkwelle |
AT408333B (de) * | 1998-03-20 | 2001-10-25 | Daimler Chrysler Ag | Fahrzeugrad |
DE10032474B4 (de) * | 2000-07-04 | 2009-11-12 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur Lagefixierung des Außenringes, insbesondere der Rollenhülse, eines Wälzlagers |
DE102005009935A1 (de) * | 2005-03-04 | 2006-09-07 | Schaeffler Kg | Radlageranordnung mit Stirnverzahnung |
DE102005009938B4 (de) * | 2005-03-04 | 2012-07-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Stirnverzahnung für eine antreibbare Radnabe |
DE102005019731A1 (de) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Schaeffler Kg | Nabe einer Radlagereinheit |
DE102005036659A1 (de) * | 2005-08-04 | 2007-02-08 | Schaeffler Kg | Radlageranordnung mit Stirnverzahnung |
JP2007064356A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Jtekt Corp | 転がり軸受装置 |
US20090324154A1 (en) * | 2008-06-30 | 2009-12-31 | Jtekt Corporation | Wheel bearing apparatus |
DE102010051647A1 (de) | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Radlageranordnung |
JP2013147052A (ja) * | 2012-01-17 | 2013-08-01 | Jtekt Corp | 車輪用転がり軸受装置 |
PT2669135E (pt) * | 2012-05-30 | 2015-05-07 | Bombardier Transp Gmbh | Disposição de acionamento para um conjunto de rolamentos |
DE102012214884B3 (de) * | 2012-08-22 | 2014-02-27 | Hirschvogel Umformtechnik Gmbh | Kupplungsanordnung und Kupplungselement |
KR102131856B1 (ko) * | 2013-11-04 | 2020-07-08 | 현대모비스 주식회사 | 허브 베어링 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT68711B (de) * | 1913-07-19 | 1915-05-10 | Praez S Kugellager Fabrik Wien | Einrichtung zur Befestigung eines Kugellagers auf seiner Welle. |
US2906558A (en) * | 1955-06-24 | 1959-09-29 | Gen Motors Corp | Vehicle wheel fastening means |
DE2104930A1 (de) * | 1970-02-05 | 1971-10-14 | SKF Industnele Handel en Ontwikke ling Maatschappij N V , Amsterdam | Radlagerung |
DE2142580A1 (de) * | 1970-08-27 | 1972-03-02 | Skf Ind Trading & Dev | Wälzlagerkäfig |
FR2206814A5 (de) * | 1972-11-09 | 1974-06-07 | Skf Ind Trading & Dev | |
DE1931300C3 (de) * | 1968-06-24 | 1975-10-02 | Glaenzer Spicer, Poissy, Yvelines (Frankreich) | Kraftfahrzeug-Radlagerung |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR69704E (fr) * | 1956-04-23 | 1958-11-19 | Moyeu avant à roulements directs pour bicyclettes, vélos d'enfants, jouets sportifs et articles similaires, poussettes, voitures d'enfants, bicyclettes bon marché pour adultes, etc. | |
US3066000A (en) * | 1960-08-01 | 1962-11-27 | Int Harvester Co | Bearing mounting |
NL6805109A (de) * | 1968-04-10 | 1969-10-14 | ||
FR2172553A6 (de) * | 1972-02-17 | 1973-09-28 | Skf Cie Applic Mecanique | |
DE2329554C2 (de) * | 1973-06-09 | 1983-01-27 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | Anordnung zur Lagerung einer antreibbaren Radnabe eines Motorfahrzeugs |
-
1974
- 1974-09-30 NL NLAANVRAGE7412873,A patent/NL176011C/xx not_active IP Right Cessation
-
1975
- 1975-09-22 US US05/615,500 patent/US4047770A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-09-27 DE DE2543210A patent/DE2543210C2/de not_active Expired
- 1975-09-29 JP JP50116558A patent/JPS5854287B2/ja not_active Expired
- 1975-09-29 GB GB39798/75A patent/GB1511575A/en not_active Expired
- 1975-09-29 IT IT69401/75A patent/IT1047324B/it active
- 1975-09-29 FR FR7529797A patent/FR2286310A1/fr active Granted
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT68711B (de) * | 1913-07-19 | 1915-05-10 | Praez S Kugellager Fabrik Wien | Einrichtung zur Befestigung eines Kugellagers auf seiner Welle. |
US2906558A (en) * | 1955-06-24 | 1959-09-29 | Gen Motors Corp | Vehicle wheel fastening means |
DE1931300C3 (de) * | 1968-06-24 | 1975-10-02 | Glaenzer Spicer, Poissy, Yvelines (Frankreich) | Kraftfahrzeug-Radlagerung |
DE2104930A1 (de) * | 1970-02-05 | 1971-10-14 | SKF Industnele Handel en Ontwikke ling Maatschappij N V , Amsterdam | Radlagerung |
DE2142580A1 (de) * | 1970-08-27 | 1972-03-02 | Skf Ind Trading & Dev | Wälzlagerkäfig |
FR2206814A5 (de) * | 1972-11-09 | 1974-06-07 | Skf Ind Trading & Dev |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
FINDEISEN,F.: "Neuzeitliche Maschinenelemente", III.Band, 1953, S.17, Schweizer Druck- u.Verlags- haus AG, Zürich 8 * |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0641514A1 (de) * | 1993-09-08 | 1995-03-08 | Daiwa Seiko Inc. | Kurbelmontage-Anordnung in Angelhaspeln |
US5690289A (en) * | 1993-09-08 | 1997-11-25 | Daiwa Seiko, Inc. | Handle mounting structure in fishing reel |
DE20109014U1 (de) | 2001-05-30 | 2001-09-13 | AB SKF, Göteborg | Lageranordnung |
WO2008122277A2 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-16 | Schaeffler Kg | Radlageranordnung |
WO2008122277A3 (de) * | 2007-04-05 | 2009-01-08 | Schaeffler Kg | Radlageranordnung |
US8439572B2 (en) | 2007-04-05 | 2013-05-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wheel bearing assembly |
DE102012104016A1 (de) * | 2012-05-08 | 2013-11-14 | Waitzinger Baumaschinen Gmbh | Drehverbindung |
DE102012104016B4 (de) * | 2012-05-08 | 2014-03-13 | Liebherr-Betonpumpen Gmbh | Drehverbindung |
EP3323629A1 (de) | 2016-11-22 | 2018-05-23 | Georg Fischer GmbH | Radlageranordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2286310A1 (fr) | 1976-04-23 |
NL176011B (nl) | 1984-09-03 |
FR2286310B1 (de) | 1980-07-25 |
US4047770A (en) | 1977-09-13 |
JPS5160842A (de) | 1976-05-27 |
NL176011C (nl) | 1985-02-01 |
DE2543210C2 (de) | 1982-04-15 |
JPS5854287B2 (ja) | 1983-12-03 |
GB1511575A (en) | 1978-05-24 |
IT1047324B (it) | 1980-09-10 |
NL7412873A (nl) | 1976-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2543210A1 (de) | Formschluessige verbindung zwischen einer waelzlagereinheit und einer welle | |
DE2338950A1 (de) | Rolle fuer foerderanlagen | |
DE2908713A1 (de) | Abdichtung fuer lagerbuechsen | |
DE2237319A1 (de) | Lageranordnung mit einem kugellager | |
DE1965246B2 (de) | Drehgelenk für Strömungsmittelleitungen | |
DE2832917A1 (de) | Verbindungsanordnung | |
EP1426644A2 (de) | Verbundbremsscheibe für eine Fahrzeug-Scheibenbremse | |
DE3146137A1 (de) | Einrichtung zur elastischen befestigung von lagern | |
DE4224917C2 (de) | Planeten-Reibungsgetriebe | |
DE2654607C2 (de) | Radlagereinheit für Kraftfahrzeuge | |
DE2345487C2 (de) | Schleifende Dichtung für Pendelwälzlager | |
DE2457949A1 (de) | Lagereinheit | |
WO2011110457A1 (de) | Ringförmiges, axiales sicherungselement | |
DE102017110078A1 (de) | Lagerinnenring, Unterlegscheibe, Vorspannplatte, Kegel-/ Zylinderrollenlager sowie Lager/Welle-Anordnung | |
DE1950036U (de) | Schraegrollen- bzw. schraegnadellager. | |
DE8100855U1 (de) | Lageranordnung | |
EP0218091B1 (de) | Schiebehülse aus polymerem Werkstoff für Kupplungsausrücklager | |
DE2333679A1 (de) | Waelzlager fuer lenkhandradwellen und dergleichen | |
AT402845B (de) | Getriebegehäuse, insbeondere für stirnrad/ schneckengetriebe oder schneckengetriebe | |
DE2264912A1 (de) | Kombiniertes axial-radial-lager | |
DE1078830B (de) | Abdichtung fuer Lager, insbesondere der Lager von Foerderband-tragrollen | |
DE886983C (de) | Elastische Gelenk- und Tragvorrichtung | |
DE3238634A1 (de) | Foerderbandtragrolle | |
DE1750848A1 (de) | Laufring fuer Gleitringdichtungen | |
DE2536116A1 (de) | Spannhuelse zur lagerbefestigung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SKF GMBH, 8720 SCHWEINFURT, DE |
|
8331 | Complete revocation |