DE2540239C2 - Verbindungsmittel für Zündanlagen von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Claims (1)

- ■ ■ 1 - V- ■■; . 2 .'-... ■ . kappe steht über eine Verlängerung 11 ein hülsenförmi- Pater.tansprüche: ger Dom 12 ab, und in der Verlängerung 11 ist eine Festelektrode 13 aus Stahl eingepreßt Ein Zündkabel 9

1. Verbindungsmittel für Zündanlagen von Brenn- nimmt koaxial eine Leitung 14 auf, die durch ein Lötstelkraftmaschinen mit einer in einem Isolierstück befe- s Ie mit einem Klemmbügel 15 leitend verbünden ist Eine stigten Festelektrode und mit einer an der Leitung bewegliche Elektrode 16 ist als ein bolzenförmiger Daueines Zündkabels befestigten Elektrode, die zur ermagnet ausgebildet, der an seinen beiden Endab-Kontaktierung an die Festelektrode heranführbar schnitten in je einen Konus 17 übergeht und desen Manist,dadurchgekennzeichnet, daß die Elek- tel zwei Lappen 18 umfassen; diese stehen von einem trode ein mit der Festelektrode (13) zusammenwir- 10 Halteteil 19 ab, das in einen als Kulissenstein ausgebilkender Dauermagnet (16) ist und daß zwischen der deten Haken 20 ausläuft

Leitung (14) des Zündkabels (9) und dem Dauerma- Eine als Zugfeder 21 ausgebildete Kontaktfeder

gneten (16) eine Zugfeder (21) angeordnet ist hängt im Klemmbügel 15 und im Haken 20, so daß sie

2. Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- axial wirkend zwischen der Leitung 14 und der Festeleknet, daß von dem Dauermagneten (16) ein Halteteil is trode 13 eingefügt ist Am Endabschnitt des Zündkabels (19) absteht daß an der Leitung (14) ein Klemmbügel 9 klemmt ein Kabelschuh 22, der sich in einen eine Kulis-OS) befestigt ist und daß die Zugfeder (21) am se 24 bildenden Bügel 23 fortsetzt; der Haken 20 des Klemmbügel (15) und am Halteteil (19) eingehängt Halteteils 19 ist durch Zugkraft der Kontaktfeder in ist Achsrichtung, d. h. in Bewegungsrichtung des Zündka-

3. Mittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich- 20 bels bewegbar.

net, daß ein Kabelschub (22) am Endabschnitt des Die Variante in F i g. 3 zeigt eine zweite Befestigungs-Zöndkabels (9) befestigt ist und einen Bügel (23) auf- art der Elektrode 16, und zwar bilden die beiden vom weist, in welchem das Halteteil (19) kulissenartig Halteteil 13 abstehenden Lappen ein durch eine Verführbar ist quetschung 25 gebildete Hülse 26, so daß der Dauerma-

4. Mittel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn- 25 gnet 16 unverrückbar im Haketeil 19 steckt zeichnet, daß vom Halteteil (19) zwei den Dauerma- Das beschriebene Verbindungsmittel wird wie folgt gneten (16) umfassende Lappen (18) abstehen. betätigt: Im nicht kontaktierten Zustand zieht die Kon-

5. Mittel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich- taktfeder 21 das Halteteil 19 mit dem Dauermagneten net, daß die beiden Lappen (18) zu einer den Dauer· 16 bis zum Endanschlag der Kulisse 24 an; danach wird magneten (16) umfaßenden öse gebogen sind. 30 das Zündkabel 9 in axialer Richtung so weit in den Dom

6. Mittel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich- 12 des Isolierstückes 10 eingeführt, bis die Magnetkraft net, daß die beiden Lappen (18) eine den Dauerma- den Dauermagneten 16 an die Festelektrode 13 anzieht gneten (16) umfassende Hülse (26) bilden. und dadurch die Kontaktierung beider Elektroden bewirkt Soll die Kontaktierung gelöst werden, so wird das

35 Zündkabel 9 aus dem Dom 12 gezogen, wobei die Zugkraft so lange von der Zugfeder 21 aufgenommen wird, bis die Magnetkraft überwunden ist und dadurch das

Die Erfindung betrifft ein Verbindungsmittel für Abheben des Dauermagneten 16 erfolgt Zündanlagen von Brennkraftmaschinen nach der Gat-

tung des Anspruchs 1. Ein derartiges Verbindungsmittel 40 Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

ist aus der DE-OS 18 02 590 bekannt, dessen Festelek-

trode einen ringförmigen Außenwulst aufweist und dessen Kabelelektrode als geschlitzte Hülse mit einer nach
außen gewölbten Ringnut ausgebildet ist Bei Kontaktieren beider Elektroden rastet der Ringwulst in die 45
Ringnut ein. Eine derartige Verrastung ergibt insbesondere bei großen Fahrzeugerschütterungen keine sichere
Kontaktierung, so daß die Funktionssicherheit der
Zündanlage nicht gegeben ist

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, so
das Verbindungsmittel für Zündanlagen von Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, daß eine sichere Kontaktierung der
zusammenwirkenden Elektroden auch bei ungünstigen
Fahrbedingungen erfolgt und mithin die Funktionssi- 55
cherheit der Zündanlage gesichert ist Diese Aufgabe
wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der f,o
Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung
näher erläutert. Es zeigt in vergrößerter Darstellung:

F i g. 1 abschnittsweise eine Verteilerkappe einer
Zündanlage in Radialschnitt;

F i g. 2 eine Teilansicht gemäß Schnitt H-II in F i g. 1; 65
und

F i g. 3 die Frontansicht einer Varianten zu F i g. 2.

Von einer als Isolierstück 10 ausgebildeten Verteiler-