DE2535676A1

DE2535676A1 - Spannvorrichtung fuer riemen, ketten oder dergleichen

Info

Publication number: DE2535676A1
Application number: DE19752535676
Authority: DE
Inventors: Robert Binder
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1975-08-09
Filing date: 1975-08-09
Publication date: 1977-02-17

Description

Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, bei der eine Spannrolle an einem axial verstellbaren Gehäuse angeordnet ist, das sich an einem verstellbaren Widerlager abstützt.
Es ist eine Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen aus der DT-PS 856 980 bekannt, die durch eine Spannrolle gebildet wird, welche auf um eine Drehachse schwenkbar gelagerten Hebel angeordnet ist und z. B. durch eine Feder mit Spannung gegen den Riemen gedrückt wird.
Aufgrund der Federcharakteristik ist hierbei eine exakte Anpassung an die verschiedenen temperaturabhängigen Betriebsbereiche der Brennkraftmaschine nicht möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine zu schaffen, über die in Abhängigkeit von der jeweils herrschenden Brennkraftmaschinentemperatur bzw. Motoröltemperatur eine Änderung des Spannungszustandes des Zahnriemens erzielbar ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Spannvorrichtung in dem Gehäuse angeordnete elastische Blöcke umfasst, zwischen denen ein mit einem wärmeabhängigen Steuerelement zusammenwirkender Schwenkhebel angeordnet ist.
Das Gehäuse ist hierbei axial verschiebbar in einem am Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine gelagerten Lagerbock angeordnet, wobei das Gehäuse eine zum Widerlager hin geöffnete Ausnehmung aufweist. Vorteilhaft ist, wenn das Widerlager aus einem koaxial zu den elastischen Blöcken angeordneten Schraubenbolzen besteht, der verstellbar in einem Lagerbock angeordnet ist. Das Gehäuse ist nach der Erfindung mittels der sich am Widerlager abstützenden elastischen Blöcke unter Druckspannung gegenüber dem Zahnriemen im Lagerbock angeordnet. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, daß das wärmeabhängige Steuerelement aus einem Thermostaten besteht.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß in Anpassung an die jeweilige Brennkraftmaschinentemperatur die Zahnriemenspannung automatisch eingestellt wird und ein Nachstellen nicht notwendig ist.
Hierdurch wird in vorteilhafter Weise nach der Erfindung erreicht, daß die Zahnriemenspannung über den gesamten Betriebsbereich der Brennkraftmaschine im wesentlichen konstant bleibt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt eine Spannvorrichtung, teilweise im Längsschnitt.
Die Spannvorrichtung umfasst ein Gehäuse 1, an dem eine Spannrolle 2 drehbar angeordnet ist, die mit einem Zahnriemen 3 oder dergleichen zusammenwirkt. Das Gehäuse 1 ist in einem an einer Brennkraftmaschine gelagerten Lagerbock 4 axial verschiebbar angeordnet. In einer axialen Ausnehmung 5 (Sackbohrung) des Gehäuses 1 sind elastische Blöcke 6 und 7 angeordnet, die sich an einem verstellbaren Widerlager 14 abstützen. Die elastischen Blöcke sind hintereinander in der axialen Bohrung angeordnet, wobei zwischen diesen ein Schwenkhebel 8 angeordnet ist, der mit einem wärmeabhängigen Steuerelement zusammenwirkt, das aus einem Thermostat bestehen kann. Ebenso wäre auch ein Thermorelais denkbar, welches über eine Stellvorrichtung entsprechend den Schwenkhebel verstellt.
Die elastischen Blöcke 6 und 7 sind. zwischen dem Gehäuse 1 und dem Widerlager 14 unter Vorspannung gehalten, wobei das Widerlager 14 aus einer pfannenseitigen Aufnahme 10 besteht, die mit einem Schraubenbolzen 11 zusammenwirkt, der axial zu den elastischen Blöcken 6 und 7 in einem am Maschinengehäuse befestigten Lagerbock 12 angeordnet ist.
Hierdurch bilden die elastischen Blöcke 6 und 7 ein zwischen dem Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine und der Spannrolle 2 ein mittels des Schraubenbolzens 11 einstellbares elastischen Spannelement.
Der zwischen den elastischen Blöcken 6 und 7 angeordnete Schwenkhebel 8 steht einerseits mit seinem freien Hebelende mit dem wärmeabhängigen Steuerelement 9, wie z. B. dem Thermostat und andererseits mit seinem dem freien Hebelende abgekehrten Ende mit den elastischen Blöcken 6 und 7 in Verbindung.
Die sich am Widerlager 14 bzw. am Schraubenbolzen 11 abstützenden Blöcke 6 und 7 erzeugen einen Druck auf das Gehause 1 derart, daß die Spannrolle 2 wiederum auf den Zahnriemen 3 einen Spanndruck ausübt und dieser eine Vorspannung unabhängig von der Inbetriebnahme oder Nicht inbetriebnahme der Brennkraftmaschine, bzw. vom laufenden oder nicht laufenden Zahnriemen aufweist.
Soll nun die Vorspannung des Zahnriemens in der Grundeinstellung verstärkt werden, wird der Schraubenbolzen 11 bei Rechtsgewinde rechts herum gedreht und die elastischen Blöcke 6 und 7 zwischen der Aufnahme im Gehäuse 1 und dem Widerlager 14 verspannt, wodurch eine Längsbewegung des Gehäuses 1 im Lagerbock 4 in Richtung Zahnriemen 3 erfolgt. Der Druck der Spannrolle 2 auf den Zahnriemen 3 wird verstärkt und somit die Vorspannung erhöht. Bei einer Verringerung der Vorspannung des Zahnriemens 3 wird eine entgegengesetzte Verdrehung des Schraubenbolzens 11 vorgenommen.
Die Zahnriemenspannung wird vom Thermoelement 9 derart über den Schwenkhebel 8 gesteuert, daß beim Nachlassen der Zahnriemenspannung der Schwenkhebel 8 in Richtung B und bei zu großer Spannung des Zahnriemens in Richtung A verschwenkt.
Hierdurch werden lange Spannwege zwischen - 400 C und + 1500 C Motoröltemperatur überbrückt, so daß die Zahnriemenspannung über den gesamten Betriebsbereich der Brennkraftmaschine im wesentlichen gleich gehalten werden kann.
Das Verschwenken des Hebels 8 erfolgt in der Weise, daß in Abhängigkeit von der von einem Meßfühler 15 des Thermoelements 9 gemessenen Temperatur eine Verstellung des Schwenkhebels 8 in Richtung B (Spannen) oder in Richtung A (Lösen) erfolgt. Es kann hierzu die Temperatur des Motoröls oder des Kühlwassers oder der Umgebungsluft der Brennkraftmaschine zugrunde gelegt werden. Mit Hilfe der vom Thermoelement erzeugten Thermospannung kann z. B. eine entsprechende Verstelleinrichtung 13 (Motor) gesteuert werden, die eine axiale Verschiebung des Stellgliedes 16 in Abhängigkeit von der herrschenden Temperatur bewirkt.
Die elastischen Blöcke 6 und 7 sind vorteilhafterweise aus Gummi gefertigt, jedoch wäre z. B. auch die Verwendung eines Werkstoffes mit gummielastischem Verhalten aus der Elastomer-Gruppe, z. B. Polyuretan als reiner Kunststoff denkbar. Darüberhinaus könnte der elastische Block auch durch eine Feder oder durch die Kombination Feder und elastischer Block gebildet werden.

Claims

Patentansprüche

Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, bei der eine Spannrolle an einem axial verstellbaren Gehäuse angeordnet ist, das sich an einem verstellbaren Widerlager abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannvorrichtung in dem Gehäuse (1) angeordnete elastische Blöcke (6 und 7) umfasst, zwischen denen ein mit einem wärmeabhängigen Steuerelement (9) zusammenwirkender Schwenkhebel (8) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) verschiebbar in einem am Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine gelagerten Lagerbock (4) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) eine zum Widerlager (14) hin geöffnete Ausnehmung (5) aufweist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (14) aus einem koaxial zu den elastischen Blöcken (6 und 7) angeordneten Schraubenbolzen (11) besteht, der verstellbar in einem Lagerbock (12) angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) mittels der sich am Widerlager (14) abstützenden elastischen Blöcke (6 und 7) unter Druckspannung gegenüber des Zahnriemens (3) im Lagerbock (4) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeabhängige Steuerelement (9) aus einem Thermostat besteht.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Thermoelement (9) in Abhängigkeit von der Motoröltemperatur steuerbar ist.

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