DE2520312C2 - Formteilring für elastische Klauenkupplung - Google Patents
Formteilring für elastische KlauenkupplungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
- F16D3/68—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts the elements being made of rubber or similar material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
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Description
Die Erfindung betrifft einen Formteilring für elastische Klauenkupplung nach dem Oberbegriff des
Anspruches 1.
Es sind seit längerem elastische Klauenkupplungen bekannt, bei denen einzelne Formteile im wesentlichen
in runder oder tonnenförmiger Form jeweils zwischen den Flanken zweier benachbarter Klauen angeordnet
sind. Diese Einzelanordnung der Formteile erschwert die Montage einer deratigen Kupplung.
Um die Erstmontage zu erleichtern, bzw. um bei einem Auswechseln der naturgegeben einem Verschleiß
unterliegenden Formteile, und damit Stillstandszeiten der Aggregate zu verkürzen, ist man dazu übergegangen,
die einzelnen Formteile ganzstückig auszubilden, indem man die einzelnen Formteile über Zwischenteile,
die vorzugsweise aus demselben Material bestehen wie die Formteile, zu verbinden. Darüber hinaus wird man
bestrebt sein, die einstückigen Formteilringe materialmäßig und konstruktiv so auszubilden, daß möglichst
lange Betriebszeiten der Kupplung gewährleistet sind. Von der Materialseite der Formteile her ist man im
Einsatz begrenzt, da jeweils ein Kompromiß geschlossen werden muß zwischen der elastischen Eigenschaft,
der Abriebfestigkeit und der thermischen Stabilität. So muß von der Ausgestaltung der Formteile und
insbesondere von der konstruktiven Ausgestaltung der Verbindung der einzelnen Formteile untereinander her
eine höhere Verschleißfestigkeit der Formteilringe angestrebt werden. Dauerversuche auf Prüfständen
haben gezeigt, daß bereits geringfügige konstruktive Änderungen große Unterschiede in der Dauerstandsfestigkeit
zeitigen können. Darüber hinaus führen bekanntlich unzulässige Erwärmungen durch zu hohe
Formänderungsarbeit der Formteile zu schnellem Verschleiß und Zerstörungen des elastischen Materials.
Axiale Verschiebungen, radiale Versetzungen und Verwinklungen der beiden Kupplungshälften zueinander,
die niemals völlig auszuschließen sind, verursachen hierbei in besonderem Maße Erwärmungen in den
elastischen Medien.
Einerseits darf die Reibung zwischen den Formteilen und den Flanken der Klauen ein bestimmtes Maß nicht
überschreiten, was dadurch erreicht werden kann, daß die einzelnen Teile des Formteilringes eine gewisse
Abrollbewegung an den Kiauenflanken ausführen können, auf der anderen Seite muß eine gewisse
Rückstellkraft der Formteile gegeben sein, mit anderen Worten, die einzelnen Formteile dürfen nicht zu leicht
eine derartige Abrollbewegung ausführen, da eine Drehmomentübertragung nie kontinuierlich ist, sondern
an- bzw. abschwellende, insbesondere periodische Übertragungskraft aufweist Diese periodischen Änderungen
können von niedrigsten zu hohen Frequenzen reichen. Das bedeutet, daß bei jeder An- und
Abschwellung der Richtungssinn der übertragenden Kraft geändert wird und eine gewisse Rückstellkraft der
einzelnen Formteile voraussetzt.
Es ist nach der DE-AS 19 19 535 bekannt, die einzelnen Formteile zu einem Formteilring dadurch zu
verbinden, daß Zwischenteile abwechselnd an jeweils in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Formteile
angebracht sind.
Dies erleichtert die Montage bzw. Demontage einer
elastischen Klauenkupplung und übt auch eine gewisse Rückstellkraft auf die einzelnen Formteile aus. Diese
Rückstellkraft ist jedoch insbesondere bei an- bzw. abschwellenden periodischen Drehmomentübertragungen
sowie bei schnell umlaufenden Kupplungen, bei denen Zentrifugalkräfte auf die einzelnen Formteile
störend einwirken, nicht ausreichend.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Formteilring für elastische Klauenkupplungen zu
erstellen, bei dem die einzelnen Formteile einer möglichst geringen Formänderungsarbeit im Betrieb
unterworfen sind, und ein möglichst geringer Abrieb an den Formteilen auftritt. Mit anderen Worten, daß auf
die Formteile eine größere Rückstellkraft, und zwar radial nach innen, ausgeübt wird.
Dies wird mit dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruches 1 erreicht.
Durch die feste Verbindung der einzelnen Formteile am Innen- und Außenumfang des Formteilringes durch
die Ringwulste, die insbesondere mittig bezüglich der Längsausdehnung der Formteile angebracht sind,
werden auf die einzelnen Forteile radial nach innen wirkende Rückstellkräfte ausgeübt.
Nach einem weiteren Merkmal sind am Innenumfang des Formteilringes abwechselnd jeweib zwei Formteile
zur Hälfte ihrer axialen Erstreckung mit Abdecklaschen verbunden.
Dies erleichtert die Montage bzw. Demontage der elastischen Klauenkupplung und gewährleistet einen
festeren Sitz der einzelnen Formteile an den konkav ausgebildeten Klauenflanken.
Zusätzlich sind auch am Außenumfang äußere Abdecklaschen angebracht.
Bei starkem radialem Versatz und bei Verwinkelun-
gen der beiden Kupplungshälften zueinander hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß die abwechselnd an den
Stirnseiten angebrachten Zwischenteile in Wegfall kommen.
Nachfolgend werden zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der Zeichnungen näher
beschrieben. In der Zeichnung zeigt
Fig. la) einen Formteilring, bei dem die einzelnen Formteile durch einen am Innenumfang und am
Außenumfang angebrachten Ringwulst, durch abwechselnd an den Stirnseiten der Formteile angebrachte
Zwischenteile und durch radial innen und radial außen
alternierend angebrachte Abdecklaschen verbunden sind,
Fig. Ib) einen Formteilring nach der Fig. la) mit
einer Schnittstelle um das eigentliche Formteil zu zeigen, und
Fig.2 einen Formteilring ohne Zwischenteile und
ohne am Innenumfang angeordnete Abdecklaschen.
In F i g. la) sind jeweils zwei benachbarte Formteile 1 (siehe hierzu Fig. Ib) abwechselnd durch stirn«eitige
Zwischenteile 2 und einen am Innenumfang mittig
angebrachten Ringwulst 6 und einen mittig am Außenumfang angebrachten Ringwulst 4 sowie durch
äußere Abdecklaschen 3 und innen; Abdecklaschen 5 miteinander verbunden.
F i g. 2 zeigt einen Formteilring, bei dem die einzelnen Formteile 1 durch einen am Innenumfang angebrachten
Ringwulst 6 sowie durch einen am Außenumfang angebrachten Ringwulst 4 sowie durch alternierend am
Außenumfang angebrachte Abdecklascnen 3 verbunden sind.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Formteilring für elastische Klauenkupplung mit konkav ausgebildeten Klauenflanken, dessen einzelne
Formteile (1) in Kupplungslängsrichtung tonnenförmig ausgebildet und durch Zwischenteile (2), die
abwechselnd an jeweils zwei in Umfangsrichiung benachbarten Stirnseiten der Formteile (1) angebracht
sind, miteinander verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß am Innen- und Außenumfang des elastischen Formteilringes jeweils mittig
ein Ringwulst (6, 4) angebracht ist
2. Formteilring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Innenumfang des Formteilringes
abwechselnd jeweils zwei Formteile (1) zur Hälfte ihrer axialen Erstreckung mit Abdecklaschen
(5) versehen sind.
X Formteilring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich äußere Abdecklaschen
(3) auf dem Außenumfang angebracht sind.
4. Formteilring nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die abwechselnd an den Stirnseiten angebrachten Zwischenteile (2) in Wegfall kommen.
Priority Applications (12)
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