DE2516108B2 - Transportpalette - Google Patents

Transportpalette

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Description

Die Erfindung betrifft eine Transportpalette der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art. Eine derartige Transportpalette ist aus dem DE-GM 83 186 bekannt. Hierbei sind die Verbindungsstreben gleichsam in einer jeweils anderen, über bzw. unter den Querträgern befindlichen Ebene angeordnet, woraus ein verhältnismäßig großes Volumen der Transportpalette und damit eine schlechte Handhabung sowie hohe Transport- und Versandkosten sich ergeben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Transportpalette mit verringertem Volumen zu entwickeln.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der
ίο Erfindung vorgeschlagen, daß die Verbindungs-treben in unter den oberen Profilschenkeln der Blechprofile der Querträger befindlichen äquidistanten Ausnehmungen angeordnet sind und die unteren Profilschenkel der Blechprofile benachbarter Querträger durch aufliegende, parallel zu den Bleohrinnenprofilen verlaufende z"sätzliche Blechrinnenprofilabschnitte miteinander verbunden sind, wobei die Verbindungsstreben aus Blechrinnenprofilen mit horizontal nach außen abgewinkelten, in der Ebene der oberen Profiirchenkel liegenden Anschlußflanschen bestehen, und daß die oberen Profilschenkel der Blechprofile sowie die Anschlußflansche der Blechrinnenprofile einerseits und die unteren Profilschenkel der Blechprofiie andererseits durch Deckbleche verbunden sind.
Bei der erfindungsgemäßen Transportpalette sind also die die Querträger verbindenden Verbindungsstreben gleichsam in die Ebene der Querträger integriert. Hieraus folgt nicht nur ein erheblich reduziertes Volumen der Transportpalette, sondern zugleich eine Massereduzierung, weil die Blechprofile der Verbindungsstreben für gleiche Eigensteifigkeit und Tragfähigkeit der Transportpalette eine geringere Dicke aufweisen können.
Für die vorteilhafte weitere Ausgestaltung werden mehrere Möglichkeiten vorgeschlagen. So wird eine Erhöhung der Eigensteifigkeit erreicht, wenn die Blechprofile der Querträger mit sich über deren gesamte Höhe erstreckenden, zylindrischen Auswölbungen als Versteifungsverformungen versehen sind.
Alternativ oder in Kombination i?azu können auch innerhalb der Querträger den kastenförmigen Querschnitt nahezu ausfüllende, mit den Deckblechen verbundene U-förmige Versteifungswände angeordnet sein. Auch besteht die Möglichkeit, gewichtsmindernde Ausstanzungen an geeigneten Stellen vorzusehen. Eine besonders hohe Eigensteifigkeit wird erzielt, wenn die Profilbasen der Blechprofile im Grund der oberen Ausnehmungen horizontal nach außen gebogene, mit dem Profilgrund des zugeordneten Blechrinnenprofils verbundene Halteningen aufweisen. Vorzugsweise werden Blechrinnenprofile und Blechrinnenprofilabschnitte mit an einem horizontalen Rinnenprofilgrund anschließenden, V-förmig auseinanderlaufenden Rinnenprofilschenkeln eingesetzt. Abgesehen von der verbesserten Festigkeit erlauben diese Maßnahmen einerseits aufgrund der guten Zugänglichkeit einen leichter herstellbaren Verbund mit den Haltezungen und andererseits ein störungsfreies Einfügen der Gabelenden eines Gabelstaplers zwischen die oberen Blechrinnenprofile und die unteren Blechrinnenprofilabschnitte. Um eine Beschädigung von in den unteren Deckblechert bzw. oberen Blechrinnenprofilen verlaufenden, die Transportpalette sowie ein aufliegendes Blechpaket zusammenhaltenden Stahlspannbändern zu vermeiden, empfiehlt es sich, die unteren Deckbleche und die oberen Blechrinnenprofile an ihren äußeren F.nden mit gerundeten Ausbiegungen zu versehen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer
Zeichnung erläutert; es zeigt
F i g. 1 in perspektivischer Ansicht eine Transportpalette mit einem Blechpaket,
F i g. 2 einen Schnitt durch die Transportpalette entlang der Linie A-A in F ig. 1,
F i g. 3 einen Ausschnitt B aus der Transport palette in Fig. 2,
Fig.4 einen Schnitt durch die Transportpalette entlang der Linie C-Cin F i g. 3.
F i g. 5 einen Schnitt durch den Ausschnitt D aus der Transportpalette in Fi g. 1,
F i g. 6 in perspektivischer Ansicht Einzelheiten eines Querträgers,
F i g. 7 einen F i g. 4 entsprechenden Schnitt durch eine andere Ausführungsfo'm,
F i g. 8 die Transportpalette nach F i g. 7 im Schnitt durch eine obere Ausnehmung und
Fig.9 einen Schnitt durch die Transportpalette entlang der Linie £-£in F i g. 8.
Die in den Figuren dargestellte Transportpalette ist für den Transport von Blechpaketen 1, Bandblechrollen oder dergleichen bestimmt und besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus im Abstand parallel zueinander angeordneten Querträgern 2 und in äquidistanten oberen Ausnehmungen 3 der Querträger 2 rechtwinklig zu diesen befestigten Verbindungsstreben 4.
Die Querträger 2 weisen einen kastenförmigen Querschnitt 5 auf und bestehen jeweils aus zwei U-förmigen Blechprofilen 6, welche vertikal sowie unter Abstand zueinander verlaufende U-Profilbasen 7 und untere sowie obere, horizontal nach außen gerichtete U-Profilschenkel 8 aufweisen, und aus mit den unteren bzw. oberen U-Profilschenkeln 8 verbundenen Deckblechen 9 bzw. 10. Die oberen Ausnehmungen 3 der Querträger 2 sind an der Oberseite der U-förmigen Blechprofile 6 angeordnet
Die in den oberen Ausnehmungen 3 angeordneten Verbindungsstreben 4 bestehen aus Blechrinnenprofilen 11 mit horizontal nach außen abgewinkelten, in der Ebene der oberen U-Profilschenkel 8 liegenden sowie mit den oberen Deckblechen 9 verbundenen Anschlußflanschen 12. Die einander zugewandten unteren U-Profilschenkel 8 benachbarter Querträger 2 sind durch zusätzliche Blechrinnenprofilabschnitte 20 miteinander verbunden, welche auf den unteren U-Profilschenkeln 8 aufliegen und parallel zu sowie unter den oberen Blechrinnenprofilen 11 verlaufen.
Die U-förmigen Blechprofile 6 sind bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. I bis 6 mit sich über deren gesamte Höh? erstreckenden, nach außen gerichteten zylindrischen Auswölbungen als Versteifungsverformungen 13 versehen (vgl. insbesondere F i g. 6). Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den F ι g. 7 bis 9 sind demgegenüber nur die U-Profilbasen 7 der U-förmigen Blechprofile 6 mit nach innen gerichteten Sicken als Versteifungsverfonnungen 13 versehen (vgl. insbesondere Fig.9). Innerhalb der Querträger 2 sind U-förmige Versteifungswände 21 angeordnet, die den kastenförmigen Querschnitt 5 nahezu ausfüllen und mit den Deckblechen 9, 10 verbunden sind. Die U-Profilbasen 7 weisen im Grund der oberen Ausnehmungen 3 horizontal nach außen gebogene, mit dem Profilgrund 14 des zugeordneten Blechrinnenprofils 11 verbundene Haltezungen 15 auf. Der Rinnenprofilgrund 14 der Blechrinnenprofile 11 verläuft horizontal, V-förmig auseinanderlaufende Rinnenprofilschenkel 16 schließen sich an.
Die oberen U-Profilschenkel 8 der U-förmigen Profilbleche 6 jedes Querträgers 2 und die zugeordnete Anschlußflansche 12 der Blechrinnenproüle 11 sind jeweils mit einem längs des Querträgers 2 aufliegenden, eine dem Abstand der freien Enden der U-Profilschenkel 8 entsprechende Breite aufweisenden ebenen Flachblechstreifen 9 als Deckblechen verbunden. Hiervon abweichend besteht aber auch die im einzelnen nicht dargestellte Möglichkeit, die oberen U-Profilschenkel 8 der U-förmigen Profilbleche 6 und die Anschluß^ansche 12 der oberen Blechrinnenprofile 11 mit einem einzigen, die von den Querträgern 2 und Verbindungsstreben 4 aufgespannte Ebene überdeckenden ebenen Deckblech zu verbinden.
Die unteren U-Profilschenkel 8 der U-förmigen Profilbleche 6 jedes Querträgers 2 sind jeweils mit einem längs des Querträgers 2 unterliegenden, eine dem Abstand der freien Enden der U-Profilschenkel 8 entsprechende Breite aufweisenden profilierten Blechstreifen 10 mit innerhalb des kastenförmigen Querschnittes 5 liegendem Profilgrund als Deckbleche verbunden. Außerdem sind die Blechstreifen 10 an ihrer Unterseite mit einem rutschfesten Belag 19 versehen.
Die einzelnen Teile der Transportpalette sind durch Punktschweißungen 17 miteinander verbunden.
Insbesondere aus Fig. 1 erkennt man, daß das Blechpaket 1 mittels in den Querschnitt der Blechrinnenprofile 11 sowie der unteren Deckbleche 10 eingeschossener Stahlspannbänder 18 mit der Transportpalette verbunden ist. Um eine Beschädigung der Stahlspannbänder 18 an den Außenkanten der Blechrinnenprofile 11 sowie unteren Deckbleche 10 zu vermeiden, sind die unteren Deckbleche 10 sowie die oberen Blechrinnenprofile 11 an ihren äußeren Enden mit gerundeten Ausbiegungen 22 versehen (vgl. F i g. 3 und 5).
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Transportpalette für Blechpakete, bestehend aus im Abstand parallel zueinander angeordneten Querträgern und aus rechtwinklig zu den Querträgern und im Abstand parallel zueinander verlaufenden, auf und unter den Querträgern verlaufenden und mit diesen verbundenen Verbindungsstreben, wobei die Querträger einen kastenförmigen Querschnitt aus jeweils zwei U-förmigen Blechprofilen mit vertikal sowie unter Abstand zueinander verlaufenden U-Profilbasen und unteren sowie oberen horizontalen U-Profilschenkeln bilden und die Verbindungsstreben aus Blechprofilen bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vcrbindungsstreben (4) in unter den oberen Profilschenkeln (8) der Blechprofile (6) der Querträger (2) befindlichen äquidistanten Ausnehmungen (3) angeordnet sind und die unteren Profilschenkel (8) der Blechprofiie (6) benachbarter Querträger (2) durch aufliegende, parallel zu den Blechrinnenprofilen (11) verlaufende zusätzliche Blechrinnenprofilabschnitte (20) miteinander verbunden sind, wobei die Verbindungsstreben (4) aus Blechrinnenprofilen (11) mit horizontal nach außen abgewinkelten, in der Ebene der oberen Profilschenkel (8) liegenden Anschlußflanschen (12) bestehen, und daß die oberen Profilschenkel (8) der Blechprofile (6) sowie die Anschlußflansche (12) der Blechrinnenprofile (11) einerseits und die unteren Profilschenkel (8) der Blechprofile (6) andererseits durch Deckbleche (9 bzw. 10) verbunden sind.
2. Transportpalette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lirechprofile (6) der Querträger (2) mit sich db?r deren gesamte Höhe erstreckenden, zylindrischen .· .uswölbungen als Versteifungsverformungen (13) versehen sind.
3. Transportpalette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Querträger (2) den kastenförmigen Querschnitt (5) nahezu ausfüllende, mit den Deckblechen (9,10) verbundene U-förmige Versteifungswände (21) angeordnet sind.
4. Transportpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilbasen (7) der Blechprofile (6) im Grund der oberen Ausnehmungen (3) horizontal nach außen gebogene, mit dem Profilgrund (14) des zugeordneten Blechrinnenprofils (11) verbundene Haltezungen (15) aufweisen.
5. Transportpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechrinnenprofile (11) und die Blechrinnenprofilabschnitte (20) an einen horizontalen Rinnenprofilgrund (14) anschließende, V-förmig auseinanderlaufende Rinnenprofilschenkel (16) aufweisen.
6. Transportpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Deckbleche (10) und die oberen Blechrinnenprofile (H) an ihren äußeren Enden mit gerundeten Ausbiegungen (22) versehen sind.
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