DE251269C - - Google Patents
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- DE251269C DE251269C DENDAT251269D DE251269DA DE251269C DE 251269 C DE251269 C DE 251269C DE NDAT251269 D DENDAT251269 D DE NDAT251269D DE 251269D A DE251269D A DE 251269DA DE 251269 C DE251269 C DE 251269C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
.■■·■ IJ
Die Erfindung bezieht sich auf Gasturbinen, welche mit periodischer Verpuffung arbeiten
und deren Verpuffungskammern mit den Auslaß
in die eigentliche Turbine beherrschenden Abschlußorganen ausgestattet sind, die durch
den Explosionsdruck geöffnet und nachher durch eine Druckmittelsteuerung, z. B. ölsteuerung,
eine bestimmte Zeitlang offengehalten werden. Es hat sich gezeigt, daß es für die Wirtschaftlichkeit
solcher Gasturbinen von großer Bedeutung ist, daß das öffnen jenes Abschlußorganes
möglichst schnell nach Eintritt der Explosion vor sich geht.
Obwohl nun bei hydraulischer Steuerung an sich die zu beschleunigenden Metallmassen des
Düsenabschlußorganes geringer gehalten werden können, als bei rein mechanischer Steuerung,
und auch sonst diese Art der Steuerung gerade für Gasturbinen erhebliche Vorzüge
aufweist, besaß sie doch gleichfalls bisher den Nachteil, daß auch sie dem Düsenabschlußorgan
(Düsenventil) nicht genügend widerstandsloses öffnen gestattet, denn beim Öffnen
muß die auf dem Steuerungskolben o. dgl.
lastende Flüssigkeitsmasse beschleunigt werden. Gemäß der Erfindung wird nun diesem
Ubelstand dadurch abgeholfen, daß der Steuerungskolben o. dgl. seinerseits gleichfalls mit
einem Rückschlagventil o. dgl. ausgestattet wird, welches geöffnet wird, wenn das Düsenventil
vom Explosionsdruck aufgestoßen wird und sich schließt, wenn das steuernde Druckmittel
unter den Kolben tritt, um das Düsenventil offen zu halten.
Am zweckmäßigsten ist natürlich ein selbsttätiges Ventil am Steuerungskolben.
Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele, und zwar zeigt Fig. 1 als
Abschlußorgan für den Explosionskammerauslaß ein Ventil gewöhnlicher Art, Fig. 2 eine
Klappe, beide im Schnitt durch die Achse des Ventil- bzw. Klappensitzes und durch die
Steuerungsteile. Jedesmal ist das Abschlußorgan am Ende seiner Öffnungsbewegung dargestellt.
Die Schlußstellung ist außerdem durch strichpunktierte Linien angedeutet.
Das Ventil α wird durch den Druck der in der Verbrennungskammer b erzeugten Explosion
entgegen der Wirkung der Feder d in die gezeichnete Lage gestoßen und gestattet
dann den Verbrennungsgasen den Austritt durch die Düse c. Zum Zweck, das Ventil a
genügend lange offen halten und gegebenenfalls zwangläufig öffnen zu können, ist die
Spindel des Ventils α mit einem Kolben e ausgestattet,
hinter welchen durch die Leitung f aus einem gesteuerten Verteiler Drucköl geleitet
werden kann. Bei i ist freier ölzufluß vorgesehen.
Gemäß der Erfindung ist der Kolben e bei g durchbrochen und seine Öffnung von einem
federbelasteten Ventil h beherrscht, welches bei der Öffnungsbewegung des Ventils α sich
selbsttätig öffnet und nun die auf dem Kolben lastende ölmasse möglichst ungehindert unter
den Kolben treten läßt.
Ist das Ventil im höchsten Punkte angelangt, so hört der das Kolbenventil belastende
Claims (1)
- Öldruck zu wirken auf, das Ventil h schließt sich infolge der Federwirkung und das ganze Düsenventil bleibt in der höchsten Stellung schweben.Kurze Zeit darauf wird das unterm Kolben befindliche Öl unter Steuerdruck gesetzt und von da ab das Düsenventil zwangläufig gesteuert.Gemäß Fig. 2 ist an Stelle des gewöhnlichen Ventils α ein um die Achse k drehbares Klappenventil α verwendet. Dementsprechend ist statt des längsverschiebbaren Kolbens ein sogenannter Drehkolben e benutzt, welcher in einer an Stelle des Zylinders tretenden Kammer spielt. Im übrigen sind im wesentlichen dieselben Teile mit derselben Bestimmung wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 verwendet und infolgedessen mit denselben Bezugszeichen bezeichnet.Die schwer zu vereinbarenden Endziele: plötzliches, möglichst widerstandsloses Aufstoßen des Ventils durch die Explosion und unmittelbar darauffolgendes Festhalten in der Offenstellung, sind gemäß der Erfindung in praktisch einwandfreier Weise erreicht worden.Experimentell genommene Düsenventildiagramme zeigen ein geradezu schwingungsfreies Festkleben des Kolbens in der Offenstellung, solange dafür Sorge getragen wird, daß das öl luftfrei ist.Pa ten τ -Anspruch: .Druckmittelsteuerung für Düsenabschlußorgane von Gasturbinen, bei denen die Explosionsgase die Abschlußorgane öffnen, dadurch gekennzeichnet, daß der den Einfluß des Druckmittels auf das Abschlußorgan übertragende Kolben selbst mit einem Rückschlagventil o. dgl. ausgestattet ist, welches bei ungesteuertem öffnen des Düsenabschlußorganes dem Druckmittel möglichst ungehinderten Durchfluß durch den Kolben erlaubt, selbsttätiges Schließen jedoch verhindert.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE251269C true DE251269C (de) |
Family
ID=509721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT251269D Active DE251269C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE251269C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5632639A (en) * | 1993-08-26 | 1997-05-27 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Connector assembly including male and female connectors having water-resistant plates to prevent current leakage |
US6982044B2 (en) * | 2001-12-20 | 2006-01-03 | Josef Suren | Method and composition for preventing traffic surfaces becoming slippery in winter |
FR2901306A1 (fr) * | 2006-05-19 | 2007-11-23 | Renault Sas | Moteur thermique pour un vehicule automobile muni d'une soupape inversee a blocage hydraulique |
-
0
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5632639A (en) * | 1993-08-26 | 1997-05-27 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Connector assembly including male and female connectors having water-resistant plates to prevent current leakage |
US6982044B2 (en) * | 2001-12-20 | 2006-01-03 | Josef Suren | Method and composition for preventing traffic surfaces becoming slippery in winter |
FR2901306A1 (fr) * | 2006-05-19 | 2007-11-23 | Renault Sas | Moteur thermique pour un vehicule automobile muni d'une soupape inversee a blocage hydraulique |
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