DE2462389B2 - Skibremse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Skibremse für einen vom Skistiefel losgelösten Ski, die unterhalb des Skistiefelbereichs angeordnet ist und die aus mindestens einem Bremsarm besteht, der oberhalb der Skioberseite an einem Schwenkteil gelagert ist und das durch Aufsetzen des Skistiefels eine elastische Vorspannung erhält, und daß der Bremsarm beim Entfernen des Skistiefels in die Bremsstellung an der Skiaußenseite verschwenkt.

Skibremsen der eingangs genannten Art sind bekannt; man kann sie mit einem oder zwei Bremsarmen versehen. So ist beispielsweise in dem DE-GM 41859 eine Skibremse bekanntgeworden, die aus einer unter dem Vorderbacken einzuklemmenden Blattfeder besteht. Zugeordnet sind dem Wirkbereich

der Blattfeder als Winkel ausgebildete Bremsarme, die seitlich und parallel der Skikante ausgerichtet sind. Wird die vom Skischuh belastete Blattfeder freigegeben, schnellt sie nach oben, entfernt sich also von der Skioberseite und verschwenkt damit gleichzeitig die beiden Bremsarme so weit nach unten, daß sie die Lauffläche des Skis überragen und damit in Bremsstellung gelangen. Nachteilig bei dieser Ausführungsform ist, daß sich unter der Blattfeder Schnee ansetzt und die Bremsarme, wenn sie sich in Bereitschaftsstellung befinden, seitlich ausladend am Ski überstehen; dadurch können sie leicht beschädigt werden bzw. kann der Skiläufer mit den Bremsarmen an einem Hindernis hängen bleiben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Skibremse der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Bremsarme beim Bewegen in Bereitschaftsstellung an die Skioberkante schwenken.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß das Verschwenkteil ein U-förmiger Bügel ist, dessen Schenkel schräg zur Skilängsachse zu einer in einer Lagerplatte gelagerten Schwenkwelle nach außen abgebogen sind, an die nachfolgend mindestens an einer Seite ein etwa parallel zur Skikante ausgerichteter Bremsarm anschließt und Bügel, Schwenkwelle und Bremsarm oder Bremsarme aus Federdraht bestehen, und daß, um ein Zusammenführen der Bremsarme in Richtung zur Skilängsachse beim Verschwenken in Bereitschaftsstellung zu bewirken, dem Schwenkteil eine Streckvorrichtung zugeordnet ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Skibremse in Ansicht,

F i g. 2 eine Aufsicht nach F i g. 1 und

F i g. 3 eine Aufsicht auf eine Ausführungsform im Aufsetzbereich des hinteren Teiles des Skistiefels.

Am Verschwenkteil 9 ist beispielsweise ein Strecker 13 angebracht (F i g. 1 + 2). Der Strecker 13 hat eine

to schräge Fläche 14. Wird der als U-förmiger Bügel ausgebildete Verschwenkteil 9 nach unten bewegt, dann gleiten die Fläche 14 und die Fläche 15, die an der Lagerplatte 2 vorgesehen ist, gegeneinander. Die beiden schrägen Flächen 14,15 sind so aufeinander abgestimmt, daß dadurch ein Druck auf den Verschwenkteil 9 ausgeübt wird. Damit werden die Schenkel 11 des Verschwenkteils 9, die die Bremsarme 7 tragen, aus der in voller Linie dargestellten Stellung in die gestrichelte Linie bewegt. Verschwenkteil 9, Schwenkwelle 8 und Bremsarme 7 bestehen aus Federdraht 6.

Der Weg, den das Verschwenkteil in Richtung zur Hinterkante des Skis 1 ausführt, muß abgestimmt sein auf die Ausnehmungen 5, und zwar derart, daß sich die Schwenkwelle 8 z. B. gegen die Außen- (sinngemäß lnnen-)kante der Ausnehmung 5 legt, so daß die gezeigte Bewegung der Bremsarme 7 durchgeführt wird.

Nach Fig.3 wird die Streckvorrichtung dadurch gebildet, daß an einer auf dem Ski 1 befestigten Aufsetzplatte 3 eine mit einer schrägen Auflauffläche 10 versehene Nut 4 vorgesehen ist, auf der der nach hinten weisende Teil des Verschwenkteils 9 beim Aufsetzen entlanggleitet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Skibremse für einen vom Skistiefel losgelösten Ski, die unterhalb des Skistiefelbereichs angeordnet ist und die aus mindestens einem Bremsarm besteht, der oberhalb der Skioberseite an einem Verschwenkteil gelagert ist und daß durch Aufsetzen des Skistiefels eine elastische Vorspannung erhält, und daß der Bremsarm beim Entfernen des Skistiefels in die Bremsstellung an der Skiaußenseite verschwenkt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschwenkteil (9) ein U-förmiger Bügel ist, dessen Schenkel (11) schräg zur Skilängsachse zu einer in einer Lagerplatte (2) gelagerten Schwenkwelle (8) nach außen abgebogen sind, an die nachfolgend mindestens an einer Seite ein etwa parallel zur Skikante ausgerichteter Bremsarm (7) anschließt und Verschwenkteil (9), Schwenkwelle (8) und Bremsarm oder Bremsarme (7) aus Federdraht (6) bestehen, und daß, um ein Zusammenführen der Bremsarme (7) in Richtung zur Skilängsachse beim Verschwenken in Bereitschaftsstellung zu bewirken, dem Verschwenkteil (9) eine Streckvorrichtung zugeordnet ist.

2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streckvorrichtung durch einen am Verschwenkteil (9) beweglich angeordneten Strekker (13) gebildet ist, der eine schräge Fläche (14) aufweist, die mit einer korrespondierenden schrägen Fläche (15) der Lagerplatte (2) beim Abwärtsbewegen des Verschwenkteils (9) zur Skioberfläche so zusammenwirkt, daß der Verschwenkteil (9) sich m Richtung zum Skiende bewegt, und daß für die Lagerung der Schwenkwelle (8) in der Lagerplatte (2) eine von der Skikante sich erweiternde Ausnehmung (5) vorgesehen ist.

3. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streckvorrichtung dadurch gebildet ist, daß an einer auf dem Ski (IJ befestigten Aufsetzplatte (3) eine mit einer schrägen Auflauffläche (10) versehene Nut (4) vorgesehen ist, auf der der nach hinten weisende Teil des Verschwenkteils (9) beim Aufsetzen entlanggleitet.